汽車維修企業環保專項整治
① 關於淺談綠色汽修與節能減排
黨的十八大報告首次提出「經濟、政治、文化、社會、生態」五位一體作為現代化建設的總體布局，充分說明了國家對生態環境的重視。
近年來，隨著我國汽車工業的高速發展，汽車保有量的迅速增加，汽車對生態環境的影響也越來越大，尤其是在用車對生態環境的影響不可低估，在用車對生態環境的污染主要包括以下兩大方面：一是汽車尾氣排放；二是汽車維修過程中所產生的揚塵、廢棄物和排污。合理、有效地維修，保持汽車良好的技術狀態，將汽車排放降到最低；規范汽車維修作業行為，有效控制汽車維修過程中對生態環境污染的重任就落到了汽車維修企業和汽車維修行業管理部門。
江蘇省交通運輸廳已經印發了《關於開展「綠色汽修」創建工作的意見》，決定率先在全省機動車維修行業開展以倡導節約資源、保護環境為主題的「綠色汽修」創建工作，將節能減排、節約增效的理念和要求融入到維修生產主要環節之中，在汽車維修行業倡導「科學修車，能修則修」的維修理念，做好維修產生的廢棄物回收利用，切實解決機動車維修行業存在的資源浪費和環境污染問題。筆者認為汽車維修行業管理部門和機動車維修企業應開展以下5個方面的工作。
1、提高對創建「綠色汽修」工作重要性的認識
汽車維修過程中產主的廢氣、廢水、廢機油、廢舊鉛酸蓄電池、廢空調製冷劑、廢舊輪胎、噴漆揚塵等有毒有害物質對環境危害嚴重。由於汽車維修企業數量多、分布廣，維修產生的廢棄物種類多，加之維修企業環保意識薄弱，環保設施、設備缺乏，對環境的影響比較大，且容易被忽視，所以在機動車維修行業開展以倡導節約資源、保護環境為主題的「綠色汽修」創建工作勢在必行。
「綠色汽修」創建工作立足於在機動車維修行業樹立科學修車理念，在機動車維修服務流程全過程強化管理，倡導節約資源、保護環境，在維修服務主要環節改造排放設施，採用先進生產設備和作業方式，切實解決機動車維修行業存在的資源浪費和環境污染問題。
機動車維修行業管理部門和維修企業負責人在思想上應提高「綠色汽修」創建工作重要性的認識，充分認識目前維修企業存在的重生產、重經濟利益，輕環境保護、輕社會責任的現狀，在全行業樹立「綠色汽修」理念，增強環保意識。
2加大宣傳力度，開展專題培訓
機動車維修行業管理部門和維修企業要高度重視「綠色汽修」的宣傳工作，充分利用廣播、電視、報紙、網路等媒體，廣泛宣傳「綠色汽修」創建的意義和作用，使機動車維修經營者、從業人員和廣大汽車用戶充分認識「綠色汽修」創建的必要性，通過宣傳使車主了解定期維護能降低油耗、減少尾氣排放、提高車輛安全水平和延長汽車使用壽命，普及科學用車和養車的知識。
機動車維修行業管理部門和維修企業要組織相關工作人員和維修從業人員認真學習《綠色汽修指導書》，開展環保知識專題培訓，通過培訓讓每位相關人員充分了解和重視創建「綠色汽修」與節能減排的童要意義，讓保護生態環境的行為成為每個人的自覺行動。
3建立制度，明確責任
汽車維修企業根據自身情況，應建立健全有效的節能環保制度，修訂符合節能環保要求的維修工藝流程、工種操作規程和設備操作規程，涉及環保的重點工位和重點設備單獨明確節能環保的操作規程，完善節能環保相關工作台帳。
維修企業應建立由企業負責人、車間負責人、班組長、維修人員、後勤保障人員組成的節能環保工作網路，完善崗位責任制，明確崗位職責，實行獎懲考核。
4提高服務指導能力，引導企業綠色發展
汽車維修管理部門應提高服務能力，把「綠色汽修」創建工作前移至新辦維修企業籌建過程中，對新辦企業維修工藝流程、設備選型、廢氣廢水的排放和處理，以及建立各項制度、崗位職責、操作規程等提供環保節能方面的服務和指導，避免企業以後再進行相關改造，造成不必要的浪費，促使維修企業從籌建就重視節能環保，維修企業管理、設施、設備符合節能環保的要求，培育對環境負責的具有現代意識的新型維修企業。
汽車維修管理部門將「綠色汽修」創建工作和機動車維修質量信譽管理工作有機結合，在機動車維修行業倡導「能修則修、以修為主」的科學維修理念，改變目前維修企業存在的「過度維修」現象，引號維修企業透明維修、誠信經營，避免能源不必要的浪費，減少車主的負擔，保護消費者的權益。同時引導質量信譽誠信企業採用新技術、新工藝和環保設備，加快對原有不合理的設施、設備進行改造，使質量信譽企業率先達到「綠色汽修」的要求。
5不斷深化「綠色汽修」創建工作
機動車維修企業是「綠色汽修」創建工作的主體，應當承擔節能減排的社會責任。
(1)改造不合理的排放設施。機動車維修企業應改造排水系統，實行雨污分流，對各維修工序中產生的廢水應當通過油水分離池進行隔油、過濾、沉澱處理後再排入污水管；在維修檢測工位和調試工位設置汽車尾氣收集裝置，收集裝置應具備凈化功能；有條件的維修企業可在生產車間配備尾氣集中抽排系統。
(2)採用先進維修設備和作業方式有效控制汽車維修過程中產生的污染。維修企業可以選擇添置適合自身生產要求、節能減排效果比較好的設備。例如，使用採用清潔能源的環保型烤漆房；使用機油收集機、汽車空調製冷劑回收加註設備、制動液更換加註機；使用排氣分析儀或煙度計進行尾氣檢測；使用不解體汽車檢測診斷儀診斷故障，等等。
(3)建立維修廢棄物的處理機制。汽車是集機械、電子、化工等於一體的綜合體，因此汽車維修廢棄物種類繁鄉，維修企業應建立規范處理、回收汽車維修廢棄物的機制。例如，對廢油、輪胎、蓄電池等廢棄物按國家有關回收規定執行；作業過程中做到油水不落地，廢油接入油盆或廢油收集器倒入廢機油收集桶中；廢棄物應分類收集，有明確的標識，集中存放在指定區域；維修企業內部收集廢棄物，應有專人負責，建立相關管理記錄台帳，定期由具備相應回收處置資質的單位回收處理。
以上是筆者從一名行業管理者的角度闡述綠色汽修與節能減排的重要性。創建綠色生態環境是一項系統工程，惠及子孫後代和全社會，是全社會全行業的共同責任，行業管理部門及機動車維修企業都應增強社會責任感，樹立良好的機動車維修行業形象，保護環境，從我做起。
（來源：中國技師網）
② 汽車修理廠環保應急預案範文3篇
汽車修理廠環保應急預案範文1
一、制定目的
為了保證企業和職工生命財產的安全，為了在因機械設備故障、操作失控或因地震、大風等自然災害而發生突發性重大事故跡改皮時，能以最快的速度，有序、有效的搶險搶修、實施救援，從而達到盡快控制事態發展、降低事故損失、保護環境、減少環境污染的目的，本著「預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責」的原則，根據我公司具體情況，特製定本企業事故應急預案。
二、企業基本情況
1、生產特點
軋鋼生產工藝簡單，生產過程中只有酸洗工藝，涉及到危險廢棄物鹽酸為原材料，鹽酸在設備故障、操作失控或地震、大風等自然災害中有發生危險物泄漏，從而引發人員中毒、環境污染的嚴重事故的潛在危險。
2、公司職業安全衛生保障系統
公司安全生產、環境保護、應急援救等活動有生產管理辦公室指定專人負責。
三、應急救援機構
公司成立危險化學品事故應急救援「指揮領導小組」成員：
總指揮：經理
副總指揮：生產科科長、銷售科科長
成員：公司各部門負責人及車間主任
四、危險化學品事故應急處置方案
我公司生產過程中鹽酸有可能發生泄漏事故，其泄漏量視其漏點設備的腐蝕程度、工作壓力等條件而不同，泄漏又可因季節、風向等因素波及范圍也不一樣。事故起因也很多，如操作失誤、設備失修、腐蝕、工藝失控、物料不純以及自然災害等原因。
一般事故，可能因設備的微量泄漏，可由崗位操作人員巡檢及早發現，並採取相應措施予以處理，從而避免事故范圍的擴大，減少環境污染。
重大事故，可因設備事故等造成大量泄漏，操作人員雖能及時發現，但一時難以控制，物料泄漏後可能造成人員傷害，並波及廠區周邊地區。所以在重大事故情況下應採取以下應急救援措施：
1、現場操作人員發現貯罐或管道泄漏，應立即採取補救措施，切斷事故源，並向車間值班領導報告。
操作工視泄漏情況，如果是貯罐罐體泄漏，則可能是由於腐蝕造成，應迅速報告；如果是貯罐進出口管線泄漏，則切斷進出口閥門。
車間在接到報告後，應立即派人到現場檢查實情，並盡可能把通知生產管理辦公室，同時採取一切辦法切斷事故源。
當事故狀態得到控制，應對設備做細致檢查，確認事故隱患已經消除，可恢復生產。
2、發生燒傷事故應立即讓傷員離開現場，迅速脫下被污染的衣褲，用大量的清水沖洗創面。
使用中和劑：可用弱鹼（小蘇打、肥皂水等）中和，但要注意未用清水前不能使用中和劑，否則中和反應時放出的熱量會加深皮膚的灼傷。
對症處理：清洗、中和後的創面、可用消毒紗布、干凈手帕等包紮，以免細菌感染。由於強酸強鹼致傷可產生劇烈疼痛，嚴重者甚至會發生休克，故可酌情使用止痛、鎮靜劑，在搶救過程中，要隨時注意傷員的全身情況變化，如呼吸、脈搏、神志等，若有變化應對症搶救。可將傷員送往醫院治療。
為能在事故發生後，可迅速、准確、有條不紊的處理事故，盡可能減少事故造成的損失，平時必須做好應急救援的准備工作，落實崗位責任制和具體措施。
汽車修理廠環保應急預案範文2
一、編制說明
本培訓計劃依據《汽車維修漆工》職業標准編制，適用於汽車殲顫維修漆工(四級)職業技能培訓。
各培訓機構可根據本培訓計劃及培訓實際情況，在不少於總課時的前提下編寫具體實施的計劃大綱和課程安排表。同時，還應根據具體情況布置一定的課外作業時間和課外實訓練習時間。推薦教材僅供參考，各培訓機構可根據培訓實際情況選擇。
二、培訓目標
通過本級別專業理論知識學習和操作技能訓練，使學員熟悉汽車維修漆工相關電工、有機化學、塗裝工藝常識，熟練使用噴塗設備、噴塗方法與塗料檢測方法。
三、培訓建議課時
本職業等級的建議培訓課時：300課時。各培訓機構可以在不低於建議課時的前提下，根據培訓對象的實際做適當的調整。
四、培訓要求與培訓內容
模塊1電工基礎
1、培訓基本要求
通過本級別技術培訓，使培訓對象能夠：
(1)掌握直流電的基本概念及電路的常用連接方式;
(2)熟悉交流電產生和使用方法;
(3)掌握用電的各種安全措姿差施。
2、培訓內容
(1)理論教學內容
1.1直流電路
1.2交流電路
1.3安全用電
3、培訓方式建議
(1)理論教學：培訓方式採用課堂授課的形式。
模塊2有機化學基礎知識
1、培訓基本要求
通過本級別技術培訓，使培訓對象能夠：
(1)熟悉有機化合物的特點;
(2)區分開鏈化合物和閉鏈化合物;
(3)掌握芳香烴性質，了解鏈烴的各種衍生物;
(4)掌握高分子化合物的特點和合成方法。
2、培訓內容
(1)理論教學內容
1.1有機化合物
1.2鏈烴
1.3鏈烴絎生物的化學性質
1.4環烴及其絎生物
1.5高分子化合物
3、培訓方式建議
(1)理論教學：培訓方式採用課堂授課的形式。
模塊3汽車塗料認知
1、培訓基本要求
通過本級別技術培訓，使培訓對象能夠：
(1)熟悉塗料的組成;
(2)識別常用汽車塗料品種，安全使用塗料。
2、培訓內容
(1)理論教學內容
1.1塗料組成
1.2樹脂顏料的分類與特點
1.3溶劑的種類與功能
1.4汽車修補塗料的種類與特徵
1.5修補塗料的種類和安全環保
3、培訓方式建設
(1)理論教學：培訓方式採用課堂授課的形式。
模塊4噴塗設備的使用和維護
1、培訓基本要求
通過本級別技術培訓，使培訓對象能夠：
(1)熟悉和了解塗裝設備的特點和使用方法;
(2)熟悉和了解噴塗設備和工具的特點和使用方法。
2、培訓內容
(1)理論教學內容
1.1烘烤設備的分類及原理
1.2空氣噴槍分類及原理、常見故障的排除
1.3空氣壓縮機分類及維護、空氣分配系統
1.4打磨設備
(2)技能實訓內容
2.1噴烘房設備的使用與維護
2.2噴塗與打磨設備工具的使用和維護
3、培訓方式建議
(1)理論教學：理論知識採用課堂講授法。
(2)技能實訓：本模塊建議可開展噴烘房設備的使用和維護、打磨設備的使用和維護等實訓項目。每位教師帶10名學員。
模塊5塗裝工藝及檢測技術
1、培訓基本要求
通過本級別技術培訓，使培訓對象能夠掌握：
(1)不同底材的塗裝方法;
(2)各種不同塗料的施工工藝;
(3)汽車整車噴塗、板塊修補、局部修補的方法和技巧;
(4)汽車顏色的特點和調色方法;
(5)塗層質量檢測方法;
(6)塗膜病態產生的原因及防止方法。
2、培訓內容
(1)理論教學內容
1.1金屬底材塗裝
1.2非金屬底材塗裝
1.3噴塗技巧
1.4調色基礎
1.5車身圖案和原廠塗裝工藝
1.6塗膜病態及檢測
(2)技能實訓內容
2.1噴塗技巧
2.2調色方法
2.3圖案製作
3、培訓方式建議
(1)理論教學：基礎知識和專業知識採用講授法。
(2)技能實訓：本模塊建議可開展各種塗料局部修補的噴塗方法和技巧、各種顏色的調配方法和技巧、各種字樣刻制與各種彩條圖案的製作與噴塗等實訓項目。每位教師帶10名學員。
汽車修理廠環保應急預案範文3
一、編制目的
為進一步加強危險廢物集中收集處置過程中安全生產管理工作，牢固樹立「安全第一、預防為主、綜合治理」的安全生產工作方針，切實提升全廠各級管理人員和從業人員的安全生產意識和對發事件的應急反應速度和應急搶險能力，維護人民群眾的生命和財產安全，構建「集中領導、統一指揮、結構完整、功能全面、反應靈敏、運轉高效」的突發事件應急體系，確保一旦發生危險廢物泄露，能以最快的速度、最大的效能，有效的實施援救最大限度減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降低到最低程度，確保迅速有效地處理各類突發事件，提高全廠應對突發事件的綜合能力。
適用范圍
本預案適***生產經營過程中發生或可能發生的危險廢物污染突發環境事件進行響應的應急預案。
應急原則
貫徹常備不懈，積極兼容，統一指揮，大力協同，緊密結合，防救結合，防止污染，保護環境的方針。
遵循日常管理與應急方案處置相結合，事故應急與整體應急相結合，預有準備與快速果斷處置相結合，統一指揮，密切協同，科學辦案，技術應急的原則。
事故類型和危險程度分析
危險廢物主要為廢礦物油，其在收集、貯存、處理、運轉等環節上可能出現泄漏，對周圍環境產生影響。危險廢物相關情況見表1-1.
廢物名稱
危險廢物編號
危險特性
處置方法及去向
廢礦物油
HW08
有毒
易燃性
暫存危廢間，確定處置單位後，交由資質單位處置
廢礦物油：一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質；二是指機油逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。該物質為液體，可燃、有毒。主要的危害為皮膚接觸、眼睛接觸，以及發生泄漏、火災事故。
組織機構及原則
公司成立危險廢物處置專項應急領導小組：
組長：代新勇
副組長：趙某某
成員：康某某 黃某某
防範與預警
4.1事故防範措施
危廢貯存間門口懸掛「嚴禁煙火」、「危險廢物」警告標識牌及應急聯系電話；
嚴格按照《危險廢物轉移聯單管理辦法》進行危廢轉移；
危險廢物的存放和轉移都要派專門負責人進行登錄，其中包括存放和轉移的量以及日期等；
危廢間嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標准》（GB18597-2001）要求進行設置；
危廢貯存間內配備滅火器、木質粉等應急救援物資；
設置巡檢制度，生產班組每天巡檢一次，負責主管不定期進行抽查；
4.2預警行動
各部門經理作為所在部門突發環境事件的預警、預防工作第一負責人，定期檢查及匯報部門有關情況，做到及時提示、提前控制，將事態控制在萌芽狀態中。
預警內容包括：可能發生事故的時間、地點、對象；可能影響范圍；可能事故原因初步判斷；提出應急採取措施；提出需協助的相關部門。
按照突發事件嚴重性、緊急程度和可能波及的范圍，危險廢物污染突發環境事件的預警分為三級，預警級別由低到高，一次為三級、二級、一級。根據事態的發展情況和採取措施的效果，預警可以升級、降級或解除。
信息報告程序
現場操作工或巡視人員發現異常情況時，立即按照應急處置程序進行處置，同時向值班領導匯報，報告內容包括事件類型、發生時間、已採取的措施等；
應急響應
6.1事故發現及報警
發現緊急狀態即將發生或已經發生時，第一發現事故的員工應當立即向部門經理報告，部門經理初步評估並確認事故發生時，立即警告暴露與危險的第一人群，並報告應急辦公室，同時立即組織部門人員進行先期處置，防止事故惡化。
應急總指揮接到報警後，應當立即趕赴現場，作出初始評估（事故性質、准確事故源、數量和危廢泄露程度，事故可能對環境和人體健康造成的危害），確定應急響應級別，啟動應急預案，通知單位可能受事故影響的人員及應急人員和應急小組，如需外部救援，則應當立即通知園區管委會、縣環保局及政府有關部門。
6.2響應分級
一級：完全緊急狀態，事故范圍大、難以控制的狀況；超出本單位控制范圍，使鄰近的單位受到影響的狀況；產生聯鎖反應，影響事故單位之外的周圍地區的狀況；危害嚴重、對生命和財產構成極端威脅，可能需要大范圍撤離的狀況；
二級：有限的緊急狀態較大范圍的事故，限制在單位區域內只有有限擴散范圍，不會影響相鄰生產單位的狀況；較大危險的事故，該事故對生命和財產構成潛在的威脅，周邊威脅的人員需要有限撤離的狀況；
三級：潛在的緊急狀態，某個事故可以被第一反應人控制，一般不需要外部協助的狀況；事故限制在單位內的小區域范圍內，不立即對生命財產構成危險的狀況；
6.3應急處置
在發生泄漏時，首先熄滅所有明火、隔絕一切火源，防止發生燃燒和爆炸；
液體泄漏，發現人員立即用木質粉將泄漏的廢液吸附，然後將吸附後的木質粉倒入專用桶內，存於危廢間。處置過程不得用水沖洗，防止污染區域擴大。
若處置過程中有沖洗廢水產生，則按照「水環境突發環境事件應急處置」進行處理。若處置過程中發生火災事故，則立即啟用消防火災事故應急預案。
事故處置結束，處置人員將本次事故發生的時間、地點、泄漏物、泄漏量、泄漏原因及處置措施詳細記錄，交於應急辦公室存檔。
6.4應急救援
6.4.1現場疏散組織
設置警戒區域。事故發生後，由安全警戒組對現場進行封閉，應根據危廢泄露擴散情況或火焰輻射所涉及到的范圍建立警戒區並在通往現場的主要幹道上實行交通管制。泄露出的危廢品為易燃品時，區域內應嚴禁火種。
組織緊急疏散。迅速將警戒區及污染區內與事故應急處理無關的人員撤離，以減少不必要的人員傷亡。緊急疏散時應注意，如事故物資有毒時，需要佩戴個體防護用品或採取簡易有效的防護措施，並有相應的監護措施。為使疏散工作順利進行，處置現場至少應有兩個暢通無阻的出口，並有明顯標志。
6.4.2泄露應急處理
泄露處理一般包括泄露源控制及泄露物處理兩大部分。
泄露處理注意事項
進入泄露現場進行處理時，應注意一下幾項：進入現場人員必須佩帶必要的個人防護器具；如果泄漏物是易燃易爆的，應嚴禁火種；應急處理時嚴禁單獨行動，要有監護人，必要時用水槍掩護。
泄露源控制
可通過控制泄露源來消除危廢的溢出或泄露。
泄露物處理
現場泄漏物及時進行覆蓋、收容、稀釋、處理，使泄漏物得到安全可靠的處置，防止二此事故的發生。
6.4.3現場清理及廢物的包裝
（1）入場檢測。進入現場要進行有毒有害氣體的檢測及包裝破損情況的檢查。
（2）收集時的包裝。根據現場情況考慮准備材料進行密閉包裝。搬運和裝卸時應輕拿輕放，避免脫手落地。
6.4.4周圍環境檢測
處置完成後，在對周圍土壤、水質進行檢測。
③ 汽修廠安全防護措施 、汽修廠環境保護措施
1、安全防護：主要有汽油、氧氣、乙炔、油漆等危化品；有舉升器等起吊設備。
所以要有化學品管理、防火滅火的制度、措施和應急預案；有關鍵設備的使用授權、管理維護、檢修制度等。
2、環保措施：主要有廢水（洗車、修車），廢氣（噴漆、化學品自由揮發）
對於廢水要求至少有隔油、沉砂處理來去除油類和SS（懸浮物），要求嚴格的話還要去除COD。
對於廢氣，除了加強化學品管理，噴漆工藝尾氣必須收集後處理排放（目前常採用的方式是活性炭吸附）。
如果周圍不遠有居民區的話，還要注意防止雜訊擾民。
④ 闡述汽車維修企業生產中應採取環保的措施有哪些
汽車維修企業環境保護的防護措施：
1、維修車輛進店保養時，先要進行清洗，清洗應在規定的固定地點進行，杜絕室外進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水疏通，場地整潔。
2、換下的機油濾清器以及濾清器，單獨用桶儲存，帶油的廢舊棉紗單獨用桶儲存，換下的廢舊物品單獨存放，並貼上警示標識。
3、保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入抽接油機中，拆修完畢後，立即清掃場地。
4、廢舊料應分類放置在規定的收集地點，廢機油倒入收集桶幾，定期處理廢舊料和廢機油。
5、禁止任何人將垃圾、廢油、廢渣、有毒廢棄物一切含油廢液嚴禁倒入下水道。
6、定期進行各工位監督檢查，落實獎懲措施。為了搞好環保工作，設兼職環保員一名，在店長指導下負責全店的環境保護工作，認真學習宣傳環保放針政策法令及有關規定，監督檢查貫徹執行情況。
⑤ 北京汽修環保要求
汽修行業現在在環保方面要求很嚴呢。
汽車維修業污染防治技術規范
1范圍
本標准規定了汽車維修業選址、大氣污染防治、水污染防治、危險廢物污染防治及雜訊防治的技術要求。
本標准適用於汽車維修企業、汽車綜合小修及專項維修業戶。
2規范性引用文件
下列文件對於本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用於本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用於本文件。
GB12348工業企業廠界環境雜訊排放標准
GB15562.2環境保護圖形標志固體廢物貯存(處置)場
GB18597危險廢物貯存污染控制標准
GB20101塗裝作業安全規程有機廢氣凈化裝置安全技術規定
GB26877汽車維修業水污染物排放標准
GB/T7701.1煤質顆粒活性炭氣相用煤質顆粒活性炭
DB11/307水污染物綜合排放標准
DB11/501大氣污染物綜合排放標准
DB11/996城鄉規劃改用地分類標准
DB11/1195固定污染源監測點位設置技術規范
DB11/1228汽車維修業大氣污染物排放標准
3術語和定義
下列術語和定義適用於本文件。
3.1
非原位再生吸附處理工藝non-
吸附劑不在揮發性有機物處理裝置中直接處理再生的吸附處理技術工藝。
4選址
4.1新建、改建、擴建汽車維修項目選址應符合《建設項目環境影響評價分類管理名錄》(環境保護部令第33號)和DB11/996等要求。
4.2在居民住宅樓、未配套設立專用煙道的商住綜合樓、商住綜合樓內與居住層相鄰的商業樓層內，禁止新建、改建、擴建汽車維修項目。
5污染防治要求
5.1大氣污染防治
5.1.1揮發性有機物污染防治
a)汽車維修過程中使用的處於即用狀態的塗料揮發性有機物含量應符合DB11/1228-2015表1要求;
b)應記錄使用的塗料、稀釋劑、固化劑、清洗劑等原輔材料的種類、數量及揮發性有機物的含量，至少保存3年;
c)調漆作業應在密閉空間內進行，產生的含揮發性有機物廢氣應經活性炭等凈化設施處理後排放;
d)噴漆作業應採用高效噴塗設備;使用有機溶劑清洗噴槍，應採用密閉洗槍設備，或在密閉設施內清洗並配備揮發性有機物處理設施;
e)所有噴漆、烤漆作業應在密閉噴、烤漆房內進行，廢氣經揮發性有機物處理設施處理後達標排放;
f)噴、烤漆房排氣筒排放的污染物濃度應符合DB11/1228要求，調漆室排氣筒排放的污染物濃度應符合DB11/501要求，排氣筒應設置廢氣排放口圖形標志並按照DB11/1195的規定設置廢氣采樣口和采樣平台;無組織排放監控點大氣污染物濃度應符合DB11/1228要求;
g)採用非原位再生吸附處理工藝，每萬立方米/小時設計風量的吸附劑使用量不應小於1立方米，更換周期不應長於1個月;
h)採用煤質顆粒活性炭為吸附劑時，其性能參數應符合GB/T7701.1的要求;
i)採用吸附式揮發性有機物處理設施，應按照GB20101要求在進、出口的風管應設置壓差計，以測定經過設施的氣流阻力(壓降)，壓差宜控制在300~350Pa，超出該壓力范圍時應對處理設施進行維護;
j)異位再生或廢棄的吸附劑在轉移處理之前應採用密閉容器貯存，防止被吸附的揮發性有機物揮發;
k)應建立揮發性有機物處理設施運行台賬，至少保存3年。
⑥ 汽車修理廠環保措施（汽車維修企業如何進行環保）
現在國家對環保查的比較嚴 汽車主要的環境污染主要有 1噴漆2洗車水3廢氣4廢機油4作業車間的雜訊5等污染 可以從這些方面著手環保.
⑦ 環保對汽修廠有哪些要求
環保垃圾桶分類標示的購買。
廢機油大桶購買，廢機油大桶下面做接油盤，廢機油間貼。
⑧ 闡述汽車維修企業生產中應採取環保的措施
企業應當優先使用清潔能源，採用資源利用率高、污染物排放量少的工藝、彎睜設備以及廢棄物綜合利用技術和污染物無害化處理技術，減少污染物的產生。
第四十一條建設項目中防治污染的設施，應當與主體工源高程同時設計、同時施工、同時投產使用。防治污染的設施應當符合經批準的環境影響評價文件的要求，不得擅自拆除或者閑置。
第四十二條排放污染物的企業事業單位和其他生產經營者，應當採取措施，防治在生產建設或者其他活動中產生的廢氣、廢水埋裂歲、廢渣、醫療廢物、粉塵、惡臭氣體、放射性物質以及雜訊、振動、光輻射、電磁輻射等對環境的污染和危害。