帝豪下面有幾款車

㈠ 吉利帝豪品牌有那幾款車

有EC7，ec7-rv，ec8，三款

㈡ 吉利帝豪有幾種車

目前上市的只有EC718 EC715-RV EC825 EC820EX7相信很快就會上市啦

㈢ 吉利汽車都有哪些車款

吉利旗下有哪些品牌——寶騰、路特斯、沃爾沃。作為近幾年發展勢頭最迅猛的自主品牌，吉利在收購寶騰、路特斯後，自身也逐漸成為了一個全球化的品牌。如今的吉利也並不滿足於此，聯合沃爾沃推出了一個全新的子品牌——Polestar（北極星）。Polestar1的指導價為145萬，可以說是直接沖著寶馬M、賓士AMG和奧迪RS而來的，而且每年限量生產500輛

Polestar1是由沃爾沃的Coupe概念車研發而來，而且外觀與概念車保持了很高的相似度，它的定位是一台雙門四座GT跑車。在外觀方面，Polestar1延續了沃爾沃家族的北歐「冷淡風」設計語言，簡約之中帶著那種特有的優雅氣質。前臉其實與S90有著很高的相似度，「雷神之錘」的大燈設計依舊是最大亮點，不過這款車的中網並沒有採用直瀑式的造型，而是換成了網格狀的設計，看來Polestar1也在有意和沃爾沃區分開來。
Polestar1的LOGO也沒有出現在中網上，而是設計在了引擎蓋上，採用的還是Polestar的北極星獨立LOGO。為了強調這款車的性能，其實Polestar1的車身以及包圍都採用了碳纖維的材質，既美觀又有利於降低車身重量。
Polestar1的車身側面顯得正經了許多，就像是S90的Coupe版，不過畢竟這是一台高性能跑車，所以它還是配備了一套21英寸的輪轂，搭配上6個活塞的剎車卡鉗，有著很強烈的運動氣場。
車尾的造型依舊十分簡約，雙C型的尾燈延續了沃爾沃家族化的設計，並不像其他跑車那樣張揚。
其實這款車的顏值和名字很容易讓人聯想起《天賦異稟》中的「北極星」小姐姐，同樣都擁有著盛世美顏，同樣都是那麼的從容優雅。
在內飾方面，Polestar1同樣也沒有給我們帶來太多的驚喜，它的內飾整體布局幾乎和S90一致，是那種簡約的美歐風格。不過這款車的內飾細節還是經得起推敲的，水晶檔把、玻璃車頂、「零重力」座椅等配置似乎讓人忘記了它是一台性能車。
而且這款車和其它四座跑車一樣，後排的空間表現只能說是差強人意，偶爾應急坐下可以，通常來說它是車主放東西的地方。
相比略顯內斂低調的外觀和內飾，Polestar1的性能就顯得有點「狂暴」了，它的動力總成是由一台2.0T的發動機和雙後置電機組成，最大功率達到了600匹馬力，峰值扭矩為1000牛·米，百公里加速不足3秒。傳動系統則是匹配了一台8AT的變速箱，而且這款車的在純電動的情況下巡航里程可以達到150km，是目前混動車型里純電續航里程最長的一款跑車。

㈣ 帝豪系列都有哪些車型

現在有 EC7 EC8 EX7EC718有 EC718《1.8排量》 EC7—RV《有1.5和1.8排量的》EC8有 EC820 EC825兩種 分別是2.4和2.5排量的EX7 有EX718 是SUV 排量有1.8 2.0 2.4 還後很多還沒上市 有需要可以話聯系我

㈤ 吉利帝豪一共多少車型

吉利帝豪在帝豪EC718和EC718-RV之後，後續車型還有帝豪EC825，以及GT、EC8、EX7、EX8、ET-9、EX9等跑車、SUV、MPV、皮卡車型，產品豐富，覆蓋范圍廣泛，能夠充分滿足各類消費人員的不同需求。在這些產品中，最能為帝豪品牌代言的車是GT，GT（GeelyTiger）即吉利虎。

㈥ 帝豪有哪些經典車型

吉利帝豪系列車型屬於吉利旗下一個相對比較親民的系列。對比起吉利在3.0時代推出的車型來看，它們的價格更低，整體的性價比表現更加的突出。而目前吉利帝豪系列總共有三款車型，分別是帝豪，帝豪GS以及帝豪GL。它們各有特點，消費者可以根據自己的實際需求去選擇最適合自己的車型。下面就來簡單說一下它們各自的特色。

首先說最經典的帝豪。帝豪最早期屬於吉利的一個細分品牌，旗下的EC7算是最早的一個雛形，不過就是因為那些經典車型打下了非常穩定的一個基礎，所以說在目前來看帝豪才能擁有如此出色的一個銷量表現。而就它整體的車輛表現來說，我個人感覺吉利帝豪它的全面性非常的可貴，既沒有太突出的亮點，又沒有太明顯的短板，能夠符合絕大多數人的用車需求並且賣得還不貴，這是它能夠取得如此出色銷量的一個制勝法寶。如果說預算不多又沒有什麼太明確的用車需求怎麼選擇帝豪的經典版本是最明智的一個選擇。

然後我們再來說一下帝豪GS。這款車型它的定位屬於跨界風格SUV，也就是說它的都市氣息更加的濃厚並且更加符合時下年輕人的一個審美需求。所以說如果是年輕人購車的話，那麼帝豪GS就能夠提供更加符合審美需求的一個整體設計以及車身形式。可以說是這個價位當中為數不多的個性車型代表。

最後再來說一下帝豪GL。這款車型是自主品牌當中銷量最高的A+級別轎車，對比起帝豪來說它整體的設計更加的運動，並且尺寸以及軸距得到了明顯的加強，自身的產品力應該說是得到了一個提升。對於那些預算充足又不滿足於帝豪自身產品力的消費者來說，帝豪GL提供了一個更好的選擇。

帝豪汽車圖片3

㈦ 吉利帝豪有幾種車型

一共有13種車型。
2012年已上市的有EC7-RV、EC7、EC8。
下面是帝豪未上市的准量產車：
兩廂車EC6-RV
越野車EX6、EX7、EX8、EX9。
商務車EV7、EV8。
雙門跑車GT（吉利虎）。
高端皮卡EP9。
豪華車GE（卓越）。
以上車型在北京、上海車展展出，每款車都代表了自主車的最高水平，不愧為東方豪車品牌！
還有規劃中未公布的EC9。

㈧ 吉利帝豪有幾款車

11種系列。

分別是：帝豪EP9、帝豪EX7、帝豪EX8、帝豪GT、卓越、帝豪EC7、帝豪EV7、帝豪EX9、帝豪ET9、帝豪EC8、帝豪EV8

㈨ 吉利汽車有幾個系列

吉利在國內一直走的是親民家用路線，所以在大街上或者馬路上，我們也很經常能看見吉利汽車的身影。那麼目前吉利旗下在售的車型都有哪些呢？下面我們就來盤點一下吉利汽車系列大全。
1、 帝豪GL
官方指導價 ： 7.78-13.98萬
級別 ： 緊湊型轎車
帝豪GL是一款緊湊型家用車，結合售價和競品的表現來看，它的性價比還是非常高的。至於駕駛層面的問題，其實也是這個級別車型普遍存在的問題，不過滿足家用也沒有太大問題。動力的表現也能滿足大部分消費者，底盤的表現相當出色。
2、 帝豪GS
官方指導價 ： 7.78-11.68萬
級別 ： 緊湊型SUV
定位為緊湊型SUV的吉利帝豪GS，自從上市以來，憑借著高性價比的優勢吸引了不少眼光，2019年達成了約10.2萬台的銷量，成績算是不錯，畢竟在這個主打年輕消費者的市場上，帝豪GS包括外觀、配置、動力走的都是年輕精緻路線，再加上10萬打下的價格水平，具有很強的的產品力。
3、 博瑞
官方指導價 ： 11.98-17.98萬
級別 ： 中型轎車
自上市以來，博瑞就以大尺寸、大空間、高檔次、低價位贏得了不少家庭甚至是公商務用車的客戶，乘坐不僅是舒適更是相當體面。2021款的車型只是年度小改款，雖說總體的變化不算大，但新增了電子擋桿、升級了車機，而且價格還保持不變，依然是14.68萬元起售，可以說是增配不加價，性價比再次提升。
4、 繽越
官方指導價 ： 7.58-12.98萬
級別 ： 小型SUV
對於繽越，更多人吐槽的是動力，其搭載1.0T和1.5T兩款發動機，而這兩台發動機均為三缸機。大多數人不看中三缸機的原因主要是它相對於四缸機，技術不夠成熟，有抖動缺陷，而且在動力方面也打了折扣。不過，國六的發布，三缸機的省油節能優勢，將成為趨勢。但話說回來，動力也不算差，而且在15萬以內的自主品牌SUV里，有以上表現，繽越也算是眾望所歸了。
5、 博越
官方指導價 ： 8.88-16.18萬
級別 ： 緊湊型SUV
博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，整體造型設計有著較強的親和力，能夠適應各種年齡段消費者，內飾的細節方面做得還是比較用心，風格簡潔，但把控出色。車內空間表現比較理想，即便個頭稍高一些的駕乘人也不會感到過於擁擠。無論是車內儲物格還是後備廂容積也都比較理想，完全能夠滿足家用。
6、 新帝豪
官方指導價 ： 6.98-9.88萬
級別 ： 緊湊型轎車
對於吉利帝豪，大家都應該比較熟悉了，常年混跡於緊湊型家轎銷量榜前十，月月銷量破萬的它，更是讓不少對手"眼紅"；畢竟外觀、內飾、空間以及配置這些方面帝豪的表現都不遜色於同級別對手；當然，吉利帝豪最大的底牌就是它那"親民"的售價，結合帝豪的產品力來說，不得不稱其「質優價廉」。
7、 星越
官方指導價 ： 13.58-19.58萬
級別 ： 緊湊型SUV
作為吉利汽車旗下的首款基於CMA模塊化打造出來的SUV車型，吉利星越算是真正意義上的轎跑SUV，其強悍的基礎性能令人滿意，L2級自動駕駛輔助的整體表現也值得肯定，再加上沃爾沃CMA平台作背書，星越算得上是一輛好車。
8、 嘉際
官方指導價 ： 9.48-14.88萬
級別 ： MPV
嘉際作為國產十萬級MPV，稱得上是一款亮點頗多的精品車型。它主打時尚外觀、配置豐富且能夠給用戶提供優秀的乘坐體驗；雖說受限於車型定位，嘉際的表現也並非絕對完美，但10萬就能買到這么一台集顏值實用與一體的MPV，你細品。
9、 繽瑞
官方指導價 ： 7.58-11.08萬
級別 ： 緊湊型轎車
繽瑞是吉利旗下的緊湊型轎車，其整體比較均衡，在外觀配置方面比較突出，但底盤動力方面表現一般。不過，結合售價來看，這款車的性價比還是非常不錯的，可以算得上是同級別、同價位轎車裡面很不錯的一款車型。
10、 帝豪GSe
官方指導價 ： 10.98-15.99萬
級別 ： 緊湊型SUV
帝豪GSe在官方給予其定義中被稱為「長長長續航版」。這其中每一個「長」分別指450公里的長續航、2700mm長軸距以及首任車主的終身電芯質保。可以說同時做到這幾點的同級別競品車型並不多。再加上獨特的造型設計。如果不喜歡傳統造型的SUV，有很在意車輛品質和配置豐富性。那麼帝豪GSe作為一款頗具調性的車型，還是非常值得考慮的。