國外修車價格

A. 朋友說捷豹後續修車費用特別貴，是這樣嗎

捷豹品牌在英國品牌里頭還算是二線豪華品牌，在中國市場，銷量還是品牌知名度都很難和BBA做一個抗衡，加上BBA這幾年的產品覆蓋面變大，隨著雷克薩斯品牌的一個崛起，給本來就不大的豪華品牌市場帶來了更大的競爭，對於邊緣的捷豹和英菲尼迪無疑是一種大大的打擊。

從尾部來看，新款捷豹XF的尾燈造型或將有所變化，至於新車是否會保留貫穿燈組的鍍鉻飾條尚不清楚，可以猜測到的是，後保險杠也將與前保險杠造型進行一些調整，整體應該會更加年輕化。

目前新車的內飾諜照尚未曝光，有外媒透露，新款捷豹XF將採用與新款捷豹XE類似的設計，也將加入全液晶儀表盤和12.3英寸多媒體屏幕，整體設計更具科技感。動力方面，新車將繼續配備2.0T/3.0T發動機，傳動系統方面，還會匹配8速自動變速箱。

B. 【汽車精算師】大燈比凱美瑞還貴！長安馬自達3昂克賽拉修車成本

「一般人只告訴你買不買得起一款車，而我們會告訴你修不修得起它！」

開長安馬自達3昂克賽拉，是一種什麼樣的體驗？

買要買得放心，用要用得舒心。選車買車之前，先了解一下這款車的修車成本，很有必要！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 為什麼豪車維修費都是天價

在2017年12月28日發生的現代車撞勞斯萊斯事件，相信大家都有所耳聞，從現場的圖片我們可以看到，剮蹭現象並不算嚴重，但是一定損之後，現代車主就懵逼了，這輛黑色勞斯萊斯參考價格在600萬-800萬之間，但是定損100多萬，而現代車主只買了50萬的第三者責任險！

為什麼看起來不算嚴重的勞斯萊斯維修費會這么高？

1、豪車只換不修

不要說勞斯萊斯這類超級豪車了，就連捷豹這種高端車零部件破損也是只換不修的。由於這種豪華品牌的很多技術都是保密的，即便是需要修理，也需要國外的技術人員過來，而這些費用都需要車主買單！

2、零整比超高

普通車的零整比一般也就是2-3倍，像BBA一般的車型也是5倍，當然也有比較高的，例如賓士GLK的零整比就是8倍。而這類超級豪車雖然沒有一個准確的零整比，但是肯定是低不了的，而且零部件都需要專門從國外訂購，需要經過層層加碼，售價自然是相當高的，要不然怎麼叫超級豪車，是吧！

3、品牌形象需要

大多數進口豪華車本身對品牌就非常重視，表現在售後方面，就是一種超乎尋常的嚴苛。比如最普通的噴漆，普通國產車用的漆和進口豪華車無法相提並論；一款豪華車如果需要重新補漆，即便是很小的劃痕，4S店大多會建議車主更換整條保險杠或是車身其他部位的面板，就因為同樣的油漆，國內的4S店根本調不出來，或者說根本噴不出完美的效果。

同時出於維護品牌形象的需要，進口豪華車4S店的建店標准也非常高。走進豪華車4S店，就像走進一座宮殿或豪華酒店，為了打造這種高端的消費環境，經銷商花費自然不菲。這所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最終還是由消費者來買單。

由於國內保費較高，國內豪車只買強制險裸奔的不在少數。而在在美國、加拿大等車險機制相對完善和發達的國家，車險是強制性投保的，一旦發生交通事故，不受交通責任比例等因素的影響，保險公司「無條件賠付」和「無條件維修」是「鐵律」。但車的價值不菲，自然承擔著相當高昂的保費，有的保費會佔到車價的三成左右。不過，一旦因責任事故導致產生全額賠付記錄，投保人來年的保險費率就會大幅度提高，甚至讓其不堪負。

D. 捷豹二手車修車貴嗎

不貴。捷豹二手車修車價格透明，售後無憂，正常保養是1400元，因此是不貴的。捷豹，英國知名豪華汽車品牌，1922年誕生，創始人為威廉·里昂斯爵士，現屬印度塔塔集團旗下。

E. 很多人說雷克薩斯修車特別貴，這是為什麼

新車4到6年不等的免費保養，除了輪胎和剎車片 剎車盤之外都是免費的，工時費也免費。4年總體可以節省12000左右。出了免費階段，可以找路邊大的店，小保養1000之內，大保養1500左右，10000公里一次。修理費 4s挺貴的，畢竟按照豪華車來定價的，基本上可以等於bba的水平。

F. 為什麼豪車維修費都是天價

豪車之所以叫豪車主要是超貴，除了功能多，先進，智能，最重要的是某些零件很難買。豪車用的材料可能有些是特製的，壞了需要到原廠購買，其他地方買不到。豪車本身就很貴，分攤到每個零件自然而然就比普通的貴了。還有一點就是，正因為車貴，一些維修的人就漫天要價，以各種理由增加維修費。