科菲迪斯自行車價格

⑴ 新手想入手一輛山地車，科菲迪斯COFIDIS 3300這個怎麼樣

一般就代步鍛煉就買一般的就行，別入手太貴的，一般的山地車完全可以滿足鍛煉代步的需求，還可以熟悉一下山地車的各個部件，壞了怎麼修，變速器剎車怎麼調的問題。 為以後更換跟好的做准備。你看的這款山地車COFIDIS 3300 以前朋友有一個，我試著騎了一下 感覺還不錯，最大的體會就是比較輕，在城市路跑的話有點大題小做了，在崎嶇不平的路才能體現出它的作用，只是個人建議，僅供參考啦······謝了朋友

⑵ 阿姆斯特朗簡介

阿姆斯特朗1992年開始職業自行車生涯，1999年世界排名第七，並於當年代表美國的郵政車隊獲得環法大賽的車手總成績冠軍。之後直到2003年，他又連續五次奪冠，平了西班牙車手安杜蘭等創造的環法五連冠的紀錄。2004年，阿姆斯特朗再次奪得環法車手總冠軍，成為環法歷史上首位連續六次奪冠的車手。2005年，阿姆斯特朗第10次參加環法大賽，從第四賽段就穿上了黃色領騎衫，為連續第七次奪取車手總冠軍奠定了基礎。7月24日，阿姆斯特朗成功實現環法車手七連冠，再次創造了環法歷史上的奇跡。

阿姆斯特朗在1996年10月參加世界頂級公路賽時被診斷出患了睾丸癌。癌變擴散到了身體內，連醫生對其康復都不抱希望。但經過12個星期的化療和一年多的停賽休養，阿姆斯特朗於1998年2月康復，並在其後創造了環法大賽七連冠的奇跡，被人們稱為「環法英雄」。以下是阿姆斯特朗職業經歷：

1971年9月18日出生在美國德克薩斯，由母親琳達撫養大。

1989年首次參加世界青年自行車錦標賽；

1991年成為全美業余冠軍；

1992年參加巴塞羅那奧運會，在公路自行車賽排名第14，之後轉為職業車手；

1993年首次參加環法大賽，並贏得一個賽段冠軍；當年三次奪得美國國內賽事冠軍，並贏得挪威世錦賽的冠軍；

1995年贏得環法的18賽段冠軍，並將其獻給在比賽中遭遇車禍身亡的隊友卡薩特利。同年贏得聖塞巴斯蒂安精英賽冠軍；

1996年贏得弗蘭切-沃倫賽冠軍，在亞特蘭大奧運會上奪得公路賽第12名和個人計時賽的第六名。同年簽約法國科菲迪斯車隊，當年被診斷出患有睾丸癌，並被下結論為僅有50%的存活希望，之後接受了手術和化療。

1997年宣布癌症病癒，離開科菲迪斯車隊加盟美國郵政車隊；

1998年獲得環盧森堡自行車賽冠軍，環西班牙自行車賽第四名，荷蘭世錦賽個人計時賽和公路賽第四名；

1999年首次奪得環法車手總冠軍，其中四次問鼎賽段冠軍；

2000年擊敗包括前冠軍烏爾里希和潘塔尼在內的眾多高手，蟬聯環法車手總冠軍，在悉尼奧運會上贏得個人計時賽的銅牌；

2001年成為環法88年歷史上第五個三連冠以上的車手總冠軍，前四人分別是路易森-伯貝特(1953-55)、安奎特爾(1961-64)、埃迪-莫克斯(1969-72)和安杜蘭(1991-95)

2002年環法四連冠，贏得四次賽段冠軍並且自第11賽段穿上黃色領騎衫後保持到最終奪冠；

2003年榮膺勞倫斯年度最佳男運動員獎，自第八賽段開始穿上環法黃色領騎衫並最終實現五連冠，同年與妻子分居；

2004年開始與歌手謝莉-克勞交往，並且在第15賽段奪得黃色領騎衫後一直保持到終點、創紀錄得贏得環法六連冠；

2005年三月參加巴黎-尼斯自行車賽但在四個賽段後就退出，4月18日宣布將在環法大賽後退役。7月24日奪得史無前例的環法七冠王；

2008年9月，阿姆斯特朗宣布復出，效力於阿斯塔納車隊，奪得09年環法第三名；

2009年環法賽後，阿姆斯特朗離開阿斯塔納組建美國無線電工作室車隊，參加2010年環法。

⑶ 科菲迪斯自行車在中國有哪些經銷商

法國的品牌 中國代工廠生產 廠址在在天津 最大的自行車生產廠 很正規 德國的puk 可酷娃等大牌子都很敬仰的廠家

⑷ 網購汽車輪胎用什麼軟體

你怎麼會突然想到在網上買輪胎呢？

你才能得到有效的保障，而且最好你要買了運費險，一旦發生了糾紛的話有優惠你買到的輪胎你也損失不了多少，但是說畢竟是很耽誤時間的，回家自己還要換，還要做4輪定位或者是丁行長也是很麻煩的，其實就是看準了品牌到一家靠譜的店店裡去換就OK了，不用那麼麻煩吧，還網上買了又去自己去取回來，然後再去換，你

⑸ 兒童自行車什麼牌子好，要品質好的那種，謝謝親們

您好，建議可以看一下好孩子自行車哦，建議根據寶寶的身高和年齡來挑選，您可以使用媽媽好APP，它可以定位到您最近的好孩子門店，您可以直接在App上下訂單，到時會直接發貨到您家裡的哦，希望我的解答能夠幫到您哦~

⑹ 科菲迪斯6500山地車怎麼樣

性價比很高，一直在關注這款車，並不是什麼雜牌只是上市的時間較短宣傳還不到位而已，不過據我所知貌似科菲迪斯的車架工藝一般，較同級別車加稍重一些，其他配件大部分是其他牌子的質量毋庸置疑。

⑺ 2015年環法自行車賽的參賽車隊

法國（5支）
AG2R車隊：巴爾德(Bardet，法國)、佩羅(Péraud，法國)
布列塔尼車隊：費於(B. Feillu，法國)、塞普爾韋達(Sepulveda，阿根廷)
科菲迪斯車隊：博哈尼(Bouhanni，法國)、納瓦羅(Navarro，西班牙)
歐洲汽車車隊：沃克勒(Voeckler，法國)、羅蘭(Rolland，法國)
博彩車隊：皮諾(Pinot，法國)、德馬爾(Démare，法國)
美國（3支）
BMC車隊：范加德倫(Van Garderen，美國)
佳能戴爾車隊：馬丁(D. Martin，IRL)、史蒂文斯(Talansky，美國)
崔克車隊：坎切拉拉(Cancellara，瑞士)、弗蘭克-施萊克(F. Schleck，盧森堡)
德國（2支）
BORA車隊：巴爾塔(Barta，捷克)
捷安特車隊：德根科爾伯(Degenkolb，德國)、基特爾(Kittel，德國)、巴吉爾(Barguil，法國)
比利時（2支）
樂透車隊：格雷佩爾(Greipel，德國)、加洛平(Gallopin，法國)
快步車隊：卡文迪什(Cavendish，德國)、科維亞托夫斯基(Kwiatkowski，波蘭)
俄羅斯（2支）
喀秋莎車隊：克里斯托夫(Kristoff，挪威)
京科夫-盛寶車隊：康塔多(Contador，西班牙)、薩岡(Sagan，斯洛伐克)
南非（1支）
庫貝卡車隊：海根(Boasson Hagen，挪威)、波哈(Berhane，衣索比亞)
澳大利亞（1支）
綠刃車隊：格蘭斯(Gerrans，澳大利亞)
西班牙（1支）
移動之星：昆塔納(Quintana，哥倫比亞)、巴爾維爾德(Valverde，西班牙)
英國（1支）
天空車隊：弗羅梅(Froome，英國)、波特(Porte，澳大利亞)
義大利（1支）
藍波車隊：科斯塔(Costa，波蘭)
哈薩克（1支）
阿斯塔納車隊：尼巴利(Nibali，義大利)
荷蘭（1支）
樂透-珍寶車隊：基斯恩科(Gesink，荷蘭)
瑞士（1支）
IAM車隊：沙瓦內爾(Sy. Chavanel，法國)、弗蘭克(Frank，瑞士)

⑻ 最貴的自行車是什麼牌子求大神幫助

自行車由世爵與koga傾力製造，與世爵汽車一樣，也採用限量生產，全球僅50台。自行車生產商koga曾協助多位運動員和車隊在國際大賽中奪冠，為世爵設計的這一佳作由獨特的材料手工打造，車重僅12.8kg，其特徵包括：鈦制車架，鋁制前叉，鋁膜碳制的輪輻和擋泥板，Hulshof華貴皮革包制的把手和車鞍以及特殊的Rohloff 14速輪轂變速系統。可選配置如：多種選擇車輪（標準的或特殊定製的飛行刀刃車輪），踏板和皮革顏色等等。每款自行車都是為它的新主人特殊生產並且分別編號，編號會刻在附在車體的一塊特殊標牌上。 世爵的終極賽車---Spyker GT 2R的色彩風格反映在了自行車上，車身結構是鈦銀色，輪胎是荷蘭的代表色：橙色。Koga「飛行刀刃」車輪設計完全來自於世爵汽車最有象徵意義的專利「飛行刀刃」輪轂。包含可選配置「飛行刀刃」車輪，世爵自行車建議歐洲市場售價10，500歐元（未含稅價格）。

⑼ 蘭斯 阿姆斯特朗在過哪些車隊，最好是從他成為職業自行車運動員開始！跪球！謝謝了！

環法之王 蘭斯·阿姆斯特朗（Lance Armstrong） 國籍：美國 性別：男 生日：1971.9.18 身高：1.80米 體重：75公斤 車隊：美國radioshack車隊 項目：自行車 阿姆斯特朗1992年開始職業自行車生涯，1999年世界排名第七，並於當年代表美國的郵政車隊獲得環法大賽的車手總成績冠軍。之後直到2003年，他又連續五次奪冠，平了西班牙車手安杜蘭等創造的環法五連冠的紀錄。2004年，阿姆斯特朗再次奪得環法車手總冠軍，成為環法歷史上首位連續六次奪冠的車手。2005年，阿姆斯特朗第10次參加環法大賽，從第四賽段就穿上了黃色領騎衫，為連續第七次奪取車手總冠軍奠定了基礎。7月24日，阿姆斯特朗成功實現環法車手七連冠，再次創造了環法歷史上的奇跡。 阿姆斯特朗在1996年10月參加世界頂級公路賽時被診斷出患了睾丸癌。癌變擴散到了身體內，連醫生對其康復都不抱希望。但經過12個星期的化療和一年多的停賽休養，阿姆斯特朗於1998年2月康復，並在其後創造了環法大賽七連冠的奇跡，被人們稱為「環法英雄」。 北京時間2008年9月10日消息，環法車王阿姆斯特朗今天正式宣布，他將重返職業車壇，並在2009年向自己的第八個環法大賽冠軍發起沖擊。 阿姆斯特朗職業經歷 1971年9月18日出生在美國德克薩斯，由母親琳達撫養大。 1989年首次參加世界青年自行車錦標賽； 1991年成為全美業余冠軍； 1992年參加巴塞羅那奧運會，在公路自行車賽排名第14，之後轉為職業車手； 1993年首次參加環法大賽，並贏得一個賽段冠軍；當年三次奪得美國國內賽事冠軍，並贏得挪威世錦賽的冠軍； 1995年贏得環法的18賽段冠軍，並將其獻給在比賽中遭遇車禍身亡的隊友卡薩特利。同年贏得聖塞巴斯蒂安精英賽冠軍； 1996年贏得弗蘭切-沃倫賽冠軍，在亞特蘭大奧運會上奪得公路賽第12名和個人計時賽的第六名。同年簽約法國科菲迪斯車隊，當年被診斷出患有睾丸癌，並被下結論為僅有50%的存活希望，之後接受了手術和化療。 1997年宣布癌症病癒，離開科菲迪斯車隊加盟美國郵政車隊； 1998年獲得環盧森堡自行車賽冠軍，環西班牙自行車賽第四名，荷蘭世錦賽個人計時賽和公路賽第四名； 1999年首次奪得環法車手總冠軍，其中四次問鼎賽段冠軍； 2000年擊敗包括前冠軍烏爾里希和潘塔尼在內的眾多高手，蟬聯環法車手總冠軍，在悉尼奧運會上贏得個人計時賽的銅牌； 2001年成為環法88年歷史上第五個三連冠以上的車手總冠軍，前四人分別是路易森-伯貝特(1953-55)、安奎特爾(1961-64)、埃迪-莫克斯(1969-72)和安杜蘭(1991-95) 2002年環法四連冠，贏得四次賽段冠軍並且自第11賽段穿上黃色領騎衫後保持到最終奪冠； 2003年榮膺勞倫斯年度最佳男運動員獎，自第八賽段開始穿上環法黃色領騎衫並最終實現五連冠，同年與妻子分居； 2004年開始與歌手謝莉-克勞交往，並且在第15賽段奪得黃色領騎衫後一直保持到終點、創紀錄得贏得環法六連冠； 2005年三月參加巴黎-尼斯自行車賽但在四個賽段後就退出，4月18日宣布將在2005年的環法大賽後退役，並於7月24日奪得史無前例的環法七冠王。 2008年環法傳奇為公益事業再度復出並 七屆環法賽冠軍、37歲的自行車傳奇人物阿姆斯特朗將復出，沖擊環法第八冠這一前無古人的紀錄。 這是這位身患癌症、退役已3年的名將24日在紐約對外正式宣布的。阿姆斯特朗將免費為哈薩克阿斯塔納車隊參賽一年，其中包括參加著名的環法賽。 阿姆斯特朗稱自己復出除了是對自行車的熱愛，另一個原因是想提高全球對抗癌的關注度。他表示，他的基金會已計劃在5年裡向全世界抗癌活動提供800萬美元的資助。他說：「我無法保證再次奪得環法冠軍，但能保證『LIVESTRONG（堅強活著）』的信息深入到社會各個角落。」 阿姆斯特朗此次復出與他的恩師布魯尼爾執教阿斯塔納車隊也有關系。布魯尼爾曾任美國郵政車隊和探索頻道車隊教練，是阿姆斯特朗7奪環法冠軍的教練。 2009年環法自行車賽，蘭斯最終獲得了第三名。也許有人認為這對於他是個失敗。但是美聯社評論道：「考慮到他的經歷（曾患癌症）、年齡（38歲）、和離開賽場的時間（四年），這是一個奇跡！」要知道，站在冠亞軍領獎台上的康塔多和安迪史萊克，分別比阿姆斯特朗小十一歲和十三歲。 阿姆斯特朗法則 法則內容：阿姆斯特朗是一個運動員，世界聞名的環法自行車賽車五連冠冠軍。阿姆斯特朗騎車在平地疾馳中並不突出，甚至還經常落在別人的後面，但一到山地他就迸發潛力，連續超過他人，將在平地的劣勢扭轉，成為他每戰必勝的關鍵。 經濟學家把阿姆斯特朗的現象比喻到企業中，一個公司領導人怎樣？企業文化怎樣？員工素質怎樣？平時也許不能反映出耀眼的光彩，只有當企業遭遇逆境時才能看出區別。 法則要點：注重企業遭遇逆境等關鍵時期員工的特殊才能和潛力發現與培養。

⑽ 世界上最偉大的自行車賽手是誰

國籍：美國
性別：男
生日：1971.9.18
身高：1.80米
體重：75公斤
車隊：美國探索頻道
項目：自行車

阿姆斯特朗1992年開始職業自行車生涯，1999年世界排名第七，並於當年代表美國的郵政車隊獲得環法大賽的車手總成績冠軍。之後直到2003年，他又連續五次奪冠，平了西班牙車手安杜蘭等創造的環法五連冠的紀錄。2004年，阿姆斯特朗再次奪得環法車手總冠軍，成為環法歷史上首位連續六次奪冠的車手。2005年，阿姆斯特朗第10次參加環法大賽，從第四賽段就穿上了黃色領騎衫，為連續第七次奪取車手總冠軍奠定了基礎。7月24日，阿姆斯特朗成功實現環法車手七連冠，再次創造了環法歷史上的奇跡。

阿姆斯特朗在1996年10月參加世界頂級公路賽時被診斷出患了睾丸癌。癌變擴散到了身體內，連醫生對其康復都不抱希望。但經過12個星期的化療和一年多的停賽休養，阿姆斯特朗於1998年2月康復，並在其後創造了環法大賽七連冠的奇跡，被人們稱為「環法英雄」。

阿姆斯特朗職業經歷：

1971年9月18日出生在美國德克薩斯，由母親琳達撫養大。

1989年首次參加世界青年自行車錦標賽；

1991年成為全美業余冠軍；

1992年參加巴塞羅那奧運會，在公路自行車賽排名第14，之後轉為職業車手；

1993年首次參加環法大賽，並贏得一個賽段冠軍；當年三次奪得美國國內賽事冠軍，並贏得挪威世錦賽的冠軍；

1995年贏得環法的18賽段冠軍，並將其獻給在比賽中遭遇車禍身亡的隊友卡薩特利。同年贏得聖塞巴斯蒂安精英賽冠軍；

1996年贏得弗蘭切-沃倫賽冠軍，在亞特蘭大奧運會上奪得公路賽第12名和個人計時賽的第六名。同年簽約法國科菲迪斯車隊，當年被診斷出患有睾丸癌，並被下結論為僅有50%的存活希望，之後接受了手術和化療。

1997年宣布癌症病癒，離開科菲迪斯車隊加盟美國郵政車隊；

1998年獲得環盧森堡自行車賽冠軍，環西班牙自行車賽第四名，荷蘭世錦賽個人計時賽和公路賽第四名；

1999年首次奪得環法車手總冠軍，其中四次問鼎賽段冠軍；

2000年擊敗包括前冠軍烏爾里希和潘塔尼在內的眾多高手，蟬聯環法車手總冠軍，在悉尼奧運會上贏得個人計時賽的銅牌；

2001年成為環法88年歷史上第五個三連冠以上的車手總冠軍，前四人分別是路易森-伯貝特(1953-55)、安奎特爾(1961-64)、埃迪-莫克斯(1969-72)和安杜蘭(1991-95)

2002年環法四連冠，贏得四次賽段冠軍並且自第11賽段穿上黃色領騎衫後保持到最終奪冠；

2003年榮膺勞倫斯年度最佳男運動員獎，自第八賽段開始穿上環法黃色領騎衫並最終實現五連冠，同年與妻子分居；

2004年開始與歌手謝莉-克勞交往，並且在第15賽段奪得黃色領騎衫後一直保持到終點、創紀錄得贏得環法六連冠；

2005年三月參加巴黎-尼斯自行車賽但在四個賽段後就退出，4月18日宣布將在2005年的環法大賽後退役，並於7月24日奪得史無前例的環法七冠王。