汶萊蘇丹汽車價值

『壹』 「最貴」豪車大排行，看到第一名，網友：這不是車，是藝術品

相信每個人都會有一個豪車夢，那種帥氣又有面子的車型，自己如果能開上就好了，現實裡面這些車的價格都很高，並不是每個人都能夠擁有的，之前日內瓦的車展上面，布加迪最新的車型價格超過了1億元，並且全球就這一台，確實是讓很多人都驚訝了。
不過這款價值超過1億的布加迪在世界上價值最高的車子裡面也只排在第四，價格最高的能夠買15台這款布加迪，有錢人的生活還真是多姿多彩。「最貴」豪車大排行，看到第一名，網友：這不是車，是藝術品。
排第五的是斯萊斯馬刺的加長版，價值9000萬，這車不是原廠車，但它的品牌給了它很大的溢價，這款車型的車主在結婚的時候，把勞斯萊斯的車子重新進行設計，並且用24克拉的鍍金進行了全身的改造之後還改名了，而這車的車主就是汶萊蘇丹，他名下收藏的車型價值已經超過40個億了，勞斯萊斯只是其中的一個小嘍啰。
排第四的是布加迪威龍的敞篷版價值1.1個億，這款車的指導價也並沒有那麼高，售價是5000萬人民幣，只不過車型比較少，再加上各種稅，以及一些費用落地的價格已經超過1億元人民幣了，也曾經是布加迪售價最高的一款車型，不過目前國內還是一款都沒有，可能是國內不流行敞篷車的原因吧。
排第三的是布加迪的La Voiture Noire，價值1.2個億，這車全球也是只有一台，今年在日內瓦的車展亮相，售價是1100萬歐元，不到1億人民幣，但落地的話起碼需要1.2個億，並且這車已經出售了，不過車主還不知道是誰，有網友說是C羅買了它，這款車型跟之前的造型比起來都更有攻擊性，也看起來更誇張，這車沿用了現款8.0升的發動機，有著1500馬力的最大輸出，以及1600牛米的峰值扭矩。
排第二的是法拉利250GTO，價值3.3個億，這車拿來收藏的價值是非常高的，之所以有這么高的價值，因為這款車在很多重要的賽事裡面都取得了非常好的成績，也是當年傾注了很多心血打造出來，最近一次拍賣是在美國賣出了4840萬美元的價格，摺合人民幣約為3.3億。
第一名的是勞斯萊斯的銀魅，價值15.5個億，這車都不能算是車子了，簡直就是一個藝術品，目前在全球現存的不會超過10台，也是純手工打造出來，車體以及發動機的材料全部都是航空級別的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 世界上最好的車

柯尼賽格One-1：售價高達6000萬。Koenigsegg創立，致力於生產出世界級的跑車。Koenigsegg一詞為「刀鋒」的意思，作為略帶瑞典皇家色彩的跑車，其標志同瑞典皇家空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為「幽靈」跑車。特別是柯尼賽格旗下的柯尼賽格One-1，在2014年3月的日內瓦車展首次亮相。柯尼賽格One:1限量生產6台，售價高代6000萬，但在車展之後不久便已售罄。


lykan hypersport：價格6600萬。lykan hypersport是一家黎巴嫩公司W Motors旗下超級跑車，這款車型的售價將達到創紀錄的340萬美元，摺合人民幣高達2115.74萬，這價格能在美國市場足以買到15輛法拉利458了！（親...這僅僅是原價喲，要知道引入國內後，價格還將翻上數倍！）。所以在2015年的天津車展上，該車售價高達1077萬美元（約合人民幣6600萬元）。這昂貴的價格也只能是中東石油土豪們才能買得起


勞斯萊斯銀色加長豪華轎車：價格9000萬。這是一輛汶萊的定製勞斯萊斯銀色馬刺加長豪華轎車，汶萊蘇丹，哈桑納爾博爾基亞，擁有汽車的最多最貴的收藏的世界紀錄。據估計，他的整個收藏價值超過40十億。他還擁有世界上最大的私人收藏的勞斯萊斯。據認為，20世紀90年代期間，他的家人購買了一半，在整個世界上銷售的勞斯萊斯。蘇丹購買了勞斯萊斯銀色馬刺加長豪華轎車，把它用純24克拉鍍金。


布加迪威龍敞篷版：價格1.1億元。全新布加迪威龍16.4 Grand Sport是一款獨一無二的並採用可移除車頂的敞篷跑車，這款將車頂升起的Grand Sport能夠讓駕乘人員更進一步的感受到車子驚心動魄的動力。而那些認為風狠勁的吹動頭發、純正賽車發動機的咆哮聲不斷充斥著耳朵才算真正駕駛樂趣的人們，則全新Veyron 16.4 Grand Sport正是他們的完美選擇。


法拉力限量版跑車：價格1.2億元。作為世界上唯一一家始終將 F1 技術應用到新車上的公司，法拉利製造了現今最好的高性能公路跑車，因而備感自豪。法拉利現代化的GT秉承了公司的傳統，即製造面向駕駛員的汽車，這些跑車具有無限超強的動能、高級的空氣動力特性以及 Pininfarina 設計的絕對優美的線條。此外，為競賽准備的車型突出了法拉利恪守自己特有的賽車傳統。

『叄』 汶萊蘇丹是怎樣拯救世界的

汶萊蘇丹是怎樣拯救世界的
仰仗著豐富的自然資源，汶萊是世界上最富有的國家之一，蘇丹(國王)則必然是這個國家最富有的人，他有過400億美元的個人財富，是名副其實的最富有君主。
男人，有了錢，還能往哪兒花？
蘇丹不是一般的有錢男人，買幾輛車開到蒙特卡洛顯擺，太low，人家要憋氣放大招，將90年代的汽車工業拯救於水深火熱之中
90年代初，世界經濟不景氣，豪車品牌倒下一片，法拉利仍蒙在恩佐去世的陰影中，保時捷接近破產，勞斯萊斯和賓利銷量驟降，阿斯頓·馬丁和美洲虎面臨被出售，汽車領域一片死寂。
如果你看過維基網路公布的汶萊皇室用車名單，會發現裡面多數的車都是90年代的款式，當然不是因為汶萊不富了蘇丹買不起新車，這些車隨便一輛都可以買幾輛LaFerrari。在整個豪車領域不振的90年代，驕奢淫逸的蘇丹王室做了很多好事，比如說為法拉利和勞斯萊斯-賓利間接的提供了大量資金援助——蘇丹從法拉利購買了很多當時未公開的高價定製車型，而勞斯萊斯-賓利一半的收入都來自汶萊，名為「統治者」的賓利SUV單價高達300萬英鎊，汶萊一次購入6輛。
這些事也正好趕上蘇丹擔任財政部長的弟弟傑弗里親王生活揮霍無度，為自己買了無數的車，所以拯救行動也有他的功勞。90年代這筆瘋狂買車的費用對汶萊皇室的財產構成了相當大的傷害，加上傑弗里親王的巧取強奪，蘇丹的個人財產縮水了300億美元。
一個人終究無法改變一個行業的命運，如今上述老牌豪車品牌都已衰敗，不得不投入大品牌的懷抱。下面就以首字母為序，平鋪直敘的列舉這些90年代曾經為本品牌的生存而遠嫁到東南亞小國的車們。
ASTON MARTIN AM3
以Vantage為平台、由平寧法利納設計，它的造型和方正的Vantage截然不同，採用相同的5.3升V8發動機，約有3輛生產

『肆』 汶萊蘇丹為什麼那麼富有～

有些人天生幸運。在汶萊第29代蘇丹博爾基亞獲得了王朝的繼承權之後，幸運女神再次降臨，他迎來了人生的第二次轉機。這是人類有史以來最幸運的事，貧窮的伊斯蘭君主的領地因此成為了世界上最富有的國家之一。

1929年，汶萊首次發現了油田。但汶萊蘇丹真正進入超級富翁行列卻是在70年代，因為當時的產油大國強行把油價抬高了14倍。現在的蘇丹非常富有，他甚至可以不用再開採油田，沿海的天然氣就能帶給他每年20億美元的收入。

博爾基亞一邊著力培養本國人才，一邊利用石油資源大力發展經濟。在他的領導下，汶萊於1984年完全獨立，並發展成為今天政治穩定、經濟繁榮的國家。

蘇丹的個人資產達到了400億美元。如果把這筆財富換成一瓶瓶上等香檳，足夠繞地球排列4圈。他的皇宮伊斯坦那·努銳兒·伊曼是當今世界上最大的皇家宮殿，它的實際建造費遠遠超過了2.5億美元的預算。豪華的裝修和巨大的規模象徵著黑色黃金所帶來的財富和權勢。

蘇丹在國外購置了不少價值幾千萬美元的酒店和商場。他還在澳大利亞買下一塊面積比汶萊本土面積還要大3倍的牧場。

博爾基亞性格文靜，但非常喜歡體育運動，還愛好駕駛飛機和收集賽車。他的飛機豪華得令人吃驚。2003年年底，東盟成員國在日本東京舉行峰會，博爾基亞親自駕駛自己的波音飛機赴會，讓人驚訝不已。他還參加了國際羽毛球聯合會主席的競選，他確實是一位精力充沛的領導人。

2004年年初，他訪問英國，在隨從的簇擁下來到勞斯萊斯汽車廠參觀。看中某款車型後，他旋即指示手下訂購了一打。 蘇丹雖生活奢華，但勤政親民、治國有方。因為國家的富有，汶萊實行高福利政策，國民教育、醫療全部免費，60歲以上的老人每月均可得到一筆養老費。

蘇丹常親自駕車到全國各地視察，督促政府部門的工作，所以深受老百姓的愛戴，而各級官員對他是又敬又畏。

汶萊是君主制國家，蘇丹不僅是宗教領袖、國家元首，還兼任首相、國防和財政大臣等職，全國唯一的大學--汶萊大學的校長也由他親自擔任，可謂日理萬機。博爾基亞現在就身兼首相、國防大臣、財政大臣和汶萊官方宗教伊斯蘭教領袖等職，其他一些重要職務則分由其胞弟擔任，如大弟穆罕默德·博爾基亞親王出任外交大臣，另外一個弟弟傑弗里接任了蘇丹財政大臣之職。

可惜傑弗里辜負了兄長的期望：他居然從國庫里私吞了多達100多億美元的財富，而這筆財富則是蘇丹許諾援助給備受亞洲金融危機折磨的東南亞友邦的。擁有4名妻子及35名子女的傑弗里，多年來窮奢極侈，是全世界最著名的花花公子。

傑弗里在10年內花掉27億2500萬美元，購買了2000輛汽車、17架飛機、數艘遊艇、大量的珠寶和10多幢華麗居所，他還偷偷地蓄養了40多名妓女在宮殿里，並試圖軟禁關押美國小姐，強迫她成為自己的侍妾。

消息傳出，文明世界一片嘩然：這種年代了，居然還有這種小說里才發生的事情！雖然因為外交豁免權，這位親王沒有被判罪，但是汶萊全國都感覺到大失國體。

亞洲金融危機時候，傑弗里債台高築，宣布破產，同時他的貪污行為也被蘇丹發現。不過機靈的他在事發之前倉促逃到了歐洲，不久又轉赴美國。

焦頭爛額的蘇丹只好將傑弗里購置的150輛勞斯萊斯轎車和豪華遊艇及飛機變賣抵債。這次出售的貨品眾多，總共要用21個貨倉存儲，貨品目錄長達60頁，大型的貨品有空中巴士飛機，另有大批小型的裝飾品。拍賣公司的高級職員艾薩克說：「我們預計所有貨品將會全部賣出，一件不留。」另一名職員說：「以貨品種類來說，這次可能是全球最大型的拍賣會。」

『伍』 限量25台的賓士超跑，九年前汶萊蘇丹半價賣掉，如今價值猛漲五倍

上世紀90年代，賓士在國際汽車比賽中的存在感越來越低，他們已經很久沒有得到冠軍獎杯了，對品牌聲望都產生了影響。為了重回賽場，1997年賓士決定研發一款新的賽車，當時接下這份重擔的是AMG部門，因為技術積累足夠深厚，AMG僅用短短128天就完成了新賽車的開發，速度之快完全不像是在研發一款新車，而賓士給它的名字是CLK GTR。
賓士CLK GTR的性能非常強，AMG在其車身上大膽地採用了全碳纖維材質，配合一台6.9L V12引擎，最大輸出功率612馬力，靜止加速到100km/h僅需3.8秒，最高時速320km/h。要知道這開始在1997年，這樣的數據放在今天都不落後。
作為賓士集中資源打造的超級跑車，CLK GTR確實不負眾望，僅1997年這一年就得到了七場比賽的冠軍，讓賓士車隊重新成為國際頂級車隊。因為實在太有名了，引起諸多富豪的興趣，於是賓士趁熱打鐵，在1998年推出了公路版CLK GTR，定價154萬美元，全球限量25個名額。
雖然售價無比昂貴，但CLK GTR的性能在那個時代確實太強悍了，而且數量又稀少，所以剛剛發售就立刻售罄。不過與光環加深的賽道版相比，公路版的評價始終不高，當年研發時間太短的弊端逐漸顯現，導致CLK GTR出現了許多質量問題，評價不斷下降，導致價格一跌再跌。
2009年，RM拍賣行出現了兩台CLK GTR，一台硬頂、一台敞篷，且里程數均為超過100公里。這兩台CLK GTR的擁有者是汶萊蘇丹，90年代汶萊王室曾在歐洲瘋狂購置跑車，但10年代卻又大批量出售。
就拿這兩台CLK GTR來說，硬頂版成交價67.69萬美元，敞篷版成交價79.8萬美元，與當初的售價相比，價格跌了近一半。
不過隨著時間的推移，賓士CLK GTR的口碑正在逐漸好轉，行情卻出現了反轉。圖為香港唯一的CLK GTR，第一任車主為德國人，但車子基本都待在香港，還特意買了一副「CLK GTR」車牌來對應車型。2005年，德國車主賣掉了車子，接手的是一位香港本地富豪。
在2002年的廣州南方國際車展上，這台C賓士CLK GTR就是開幕典禮上出現的兩大門面之一（另一台是帕加尼Zonda），主辦方特意從香港借來的。
香港車主養了這台CLK GTR足足12年，一直到2017年賣給一位美國富豪。第三任美國車主購買CLK GTR並不是為了收藏，而是看中了它的升值潛力。
果然，在2018年的圓石灘聚會上，這台里程數不足1500公里的CLK GTR成為全場焦點，而最終拍賣價更是達到了451.5萬美元（約3147萬人民幣）。
2009年，汶萊蘇丹的CLK GTR拍出79.8萬美元。九年之後，圓石灘上的CLK GTR拍出451.5萬美元，猛漲五倍有餘，可見漲幅之大。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 只靠這5輛車，法拉利就能穩坐「跑車一哥」地位，沒有人能質疑

法拉利，這個品牌生來就帶著奪目的光環，創始人恩佐·法拉利從試車手到賽車手，再到阿爾法·羅密歐賽車部門的負責人，為賽車事業做出了巨大貢獻，被尊為「賽車之父」，正因為如此，當法拉利品牌誕生時，無與倫比的賽車血統成為了它與其他超跑品牌最大的不同，因為專業所以強大，在賽道上如此，在公路上也是如此，沒有人能質疑它「跑車一哥」的地位。70多年來，法拉利一直在探索如何把賽車與跑車完美結合，這5輛令人著迷且難以置信的特別版法拉利，就是最好的證明。

無論排量多少，V12都必不可少，每一個熱愛賽車、熱愛超跑的人都希望法拉利不要變，V12和自然吸氣代表著最強大、最極端的法拉利，只有這樣的法拉利才是真正的「跑車一哥」，但是隨著時間的發展和電氣化的進程，這一切將變得越來越稀有。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 Sultan of Brunei 和法拉利有什麼關系據說他有很多法拉利

生於1946年7月15日的Al-Mu'izzaddin Waddaulah ibni Almarhum Sultan Omar Ali Saifuddin, GCMG 是汶萊的29世汶萊蘇丹（蘇丹是某些伊斯蘭國家最高統治者的稱號），前任蘇丹Omar Ali Saifuddin Sa'al Khairi Waddien的長子。他耗資220 MILLION 美金購買了這架超豪華版空中客車340，連洗手池都是全金打造。

－－－－－－－－－－－－汶萊蘇丹小介紹－－－－－－－－－－－－

1929年，汶萊首次發現了油田。但汶萊蘇丹真正進入超級富翁行列卻是在70年代，因為當時的產油大國強行把油價抬高了14倍。現在的蘇丹非常富有，他甚至可以不用再開採油田，沿海的天然氣就能帶給他每年20億美元的收入。

汶萊現任蘇丹全名為蘇丹·哈吉·哈桑納爾·博爾基亞·穆伊扎丁·瓦達烏拉，1968年8月1日加冕，成為汶萊第29代蘇丹，至今已經在位近40年。除了作為國家元首，他還擔任首相，並兼任國防大臣和財政大臣。

蘇丹的個人資產達到了將近500億美元，出手闊著，他的皇宮伊斯坦那·努銳兒·伊曼是當今世界上最大的皇家宮殿，它的實際建造費遠遠超過了2.5億美元的預算。豪華的裝修和巨大的規模象徵著黑色黃金所帶來的財富和權勢。蘇丹在國外購置了不少價值幾千萬美元的酒店和商場。他還在澳大利亞買下一塊面積比汶萊本土面積還要大3倍的牧場。

與民同樂是博爾基亞一貫的生日傳統。過去，每逢生日，他會舉行免費通俗音樂會，邁克爾·傑克遜和席琳·迪翁這樣的國際巨星曾是他的座上客。 還有一年，他甚至下令建造一座游樂場，免費請國民遊玩。美聯社報道，一次，博爾基亞想和英國王儲查爾斯打馬球時，要求把他的馬球鞋空運到球場。

蘇丹性格文靜，但非常喜歡體育運動，還愛好駕駛飛機和收集賽車。他的飛機豪華得令人吃驚。2003年年底，東盟成員國在日本東京舉行峰會，博爾基亞親自駕駛自己的波音飛機赴會，讓人驚訝不已。他還參加了國際羽毛球聯合會主席的競選，他確實是一位精力充沛的領導人。

1946年7月15日生於斯里巴加灣市，其父為前蘇丹奧馬爾·阿里·賽福丁。幼年在國內受宮廷教育，1959年前往馬來西亞吉隆坡私立維多利亞學院學習。1961年被封為王儲。1966年在英國皇家桑赫斯特軍事學院受訓，獲上尉軍銜。1967年10月，他中斷了在英國軍校的學習，返回汶萊繼承王位，成為汶萊第29代蘇丹。1968年8月1日加冕。1984年1月1日汶萊獨立後，自任首相。1984年1月至1986年10月兼任財政大臣和內政大臣。1986年起任首相兼國防部長，後又兼任財政大臣。他還是汶萊官方宗教伊斯蘭教的領袖。

按照穆斯林傳統，結過兩次婚，19歲時娶了表妹沙萊娜公主，後來又娶了空姐瑪麗婭姆，共有10個子女，王儲為穆赫塔迪·比拉王子。他興趣廣泛，喜愛駕車、打網球、游泳、羽毛球、壁球、射擊，最喜愛的是馬球，有良種馬250匹，馬廄全部裝有空調設備，同時還是一名出色的直升機駕駛員。

他和他的家族共總擁有近3000輛車，總價值40億美元的。其中包括8輛麥克拉倫F1，無數特別定製的勞斯萊斯、賓利、法拉利、保時捷和賓士，多個龐大的車庫都有空調保持室內的溫度和濕度，還有大量機械師專門為這些名車服務，他們當中的部分人年薪高達21萬美元，而且從不用交所得稅。他經常批量購買同一型號的法拉利、勞斯萊斯，只因為要收集不同的車身顏色。

據說很多世界名車的製造商都有一批專門為他服務的員工，但限於保密協議的約束他們大多對此閉口不談，他的私人藏品中包括兩部特製的勞斯萊斯兩輛敞篷車，各價值1700萬美元；據說AMG有專門為蘇丹造車的車間；更有傳聞說，他從皮尼法利納一次定購的15輛特製法拉利曾經同時在一次飛機事故中灰飛煙滅。

他是1997年的世界首富，他的王宮是英國白金漢宮的4倍，如今59歲的他又迎娶了26歲的新娘——
他曾經以擁有400億美元的資產被美國《財富》雜志列為世界首富；他的王宮是英國白金漢宮的4倍，乃是世界上最大的王宮，他還擁有一支由200輛勞斯萊斯轎車組成的車隊，這讓他成為世界上擁有勞斯萊斯轎車最多的人；他的專機可謂「金碧輝煌」，從安全帶扣到洗手間里的馬桶、水龍頭，全部都鍍有一層黃金——他就是當今世界上最富有的王室成員之一、現年59歲的汶萊蘇丹哈桑納爾·博爾基亞。
8月20日，這位年過半百的超級富豪蘇丹在馬來西亞舉行了一個秘密婚禮，他的新娘是26歲的馬來西亞女記者阿茲麗娜斯·馬茲哈爾·哈基姆。
新娘是位優秀記者
20日晚上，現年59歲的汶萊蘇丹哈桑納爾·博爾基亞在其位於馬來西亞吉隆坡的行宮中秘密迎娶了26歲的馬來西亞女記者阿茲麗娜斯·馬茲哈爾·哈基姆。
據一位參加婚禮的賓客透露，蘇丹此次的婚禮十分低調，只邀請了自己和新娘的親人與密友參加，「與其一貫的風格頗為不同」。
馬來西亞《新星期日時報》稱，阿茲麗娜斯曾經是馬來西亞TV3頻道的女記者，在其於今年5月辭去這份工作之前，她與汶萊蘇丹的關系一直處於保密狀態。阿茲麗娜斯是在1997年以新聞主播的身份進入TV3頻道的，曾經在2000年獲得「最具潛力新聞記者獎」。
空姐前妻與王後平起平坐
在迎娶阿茲麗娜斯之前，汶萊蘇丹結過兩次婚。他的第一個妻子是他的堂妹沙萊娜公主，汶萊蘇丹在19歲的時候奉父命娶其為妻，汶萊王儲穆赫塔迪·比拉王子就是蘇丹與沙萊娜公主所生。
至於汶萊蘇丹的已經離異的第二個妻子瑪麗亞姆，她擁有汶萊、日本和蘇格蘭血統，曾經是汶萊王家航空公司的空姐。上世紀70年代，剛繼位不久的汶萊蘇丹喜歡出訪海外，正是在這種情況下，他結識了美麗的瑪麗亞姆，並在不久之後與之秘密同居。1981年10月28日，汶萊蘇丹和瑪麗亞姆兩人舉行了婚禮，不過，汶萊政府在一年之後才發布公報，正式宣布瑪麗亞姆成為蘇丹的第二個妻子。
據說瑪麗亞姆雖然出身低微，卻一直深得蘇丹寵愛，地位絲毫不遜於王後沙萊娜。在汶萊的各大政府機構和公共場所，瑪麗亞姆的畫像與蘇丹、王後沙萊娜的畫像總是並排懸掛，在所有正式場合，瑪麗亞姆與王後都伴隨在蘇丹的左右，而且兩人各享用一座龐大豪華的宮殿。因瑪麗亞姆擁有日本血統，其王宮的建築風格為日式和歐式的統一體。
不過，《新星期日時報》披露說，汶萊蘇丹對瑪麗亞姆的寵愛早已成「過眼煙雲」，蘇丹已經在2003年2月與瑪麗亞姆離了婚。但是，他依然與其第一個妻子、王後沙萊娜保持著婚姻關系。
1997年的世界首富
汶萊蘇丹於1946年7月15日生於汶萊首都斯里巴加灣市，幼年在國內受宮廷教育，1959年前往馬來西亞吉隆坡學習。他在1961年的時候被封為王儲，並於1966年赴英國皇家桑赫斯特軍事學院受訓，獲上尉軍銜。1967年10月，他的父親宣布退位，年僅21歲的他不得不中斷在英國軍校的學習，返回汶萊繼承王位，成為汶萊第29代蘇丹。1984年1月1日汶萊獨立之後，他自任首相，並於1984年1月至1986年10月期間兼任財政大臣和內政大臣等要職。目前，他仍兼任首相、國防大臣和財政大臣。
汶萊雖然是東南亞一個小國，國土面積只有5700平方公里，但是卻擁有豐富的天然氣和石油，並在上世紀70年代依靠大量出口石油和天然氣，發展成為世界上最富有的國家之一——汶萊人平均每家擁有兩輛汽車，每人年均收入15400美元。而汶萊蘇丹也因此成為一位坐擁上百億美元資產的超級富豪，1997年的時候，汶萊蘇丹以擁有將近400億美元的資產被美國《財富》雜志評為世界首富，雖然之後因為亞洲金融風暴等原因，他的資產大大縮水，但是這依然不影響他成為當今世界上最富有的王室成員之一，在2005年3月公布的《福布斯》全球富豪榜上，汶萊蘇丹的凈資產為200億美元。
平易近人深得民心
盡管汶萊蘇丹的生活實在不能用「簡朴」二字來形容，但是他在汶萊依然深受愛戴，這與汶萊蘇丹的平易近人不無關系。
汶萊蘇丹駕駛技術一流，而且還是一名出色的直升機飛行員，據說，他經常穿著短褲，一身平民裝扮，親自開著汽車和直升機到民眾中去，與民眾直接接觸，聽取民眾的心聲。汶萊蘇丹還非常熱衷於福利事業，汶萊政府向全民提供各種福利，公民可以接受免費教育直到大學畢業。
住在世界上最大的王宮
汶萊蘇丹與其財富同樣聞名的是他在生活上的極度奢華。汶萊王宮是世界上最大的王宮，整座王宮佔地50平方英里，是英國白金漢宮的4倍，擁有1788個房間，光宴會廳就能容納4000位客人。汶萊蘇丹興趣廣泛，喜歡開車、開飛機、打網球、打羽毛球、游泳，最愛打馬球，順應他的興趣，王宮設有游泳池、網球場、馬球場、羽毛球場和直升機機場，用大理石鋪就的停車庫可同時停放800輛汽車，而裝有空調的馬廄則可容納400匹良種駿馬。此外，王宮還擁有一座佔地300英畝的御花園。
世界上擁有勞斯萊斯最多的人
收集名車也是汶萊蘇丹的一大嗜好。他擁有一支由200輛勞斯萊斯轎車組成的車隊，是世界上擁有勞斯萊斯轎車最多的人。據說，汶萊蘇丹和他的家族擁有將近3000輛車，其中不乏法拉利、保時捷這樣的名牌跑車。
此外，汶萊蘇丹還擁有一艘大型豪華遊艇、一架波音727客機和20多架私人飛機。
國外購置牧場比汶萊面積大3倍
汶萊蘇丹在國外購置了不少物業，像價值6000萬美元的好萊塢貝弗利山飯店、價值7500萬美元的倫敦多切斯特飯店等都是他的資產。更令人吃驚的是，他在澳大利亞買的牧場面積竟然比汶萊本土面積還要大3倍。
卧室鋪著用金絲織成的地毯
不少西方媒體用「金碧輝煌」來形容汶萊王室，這並不誇張。汶萊王宮門框上的蓮花瓣全都包著22K金，連汶萊蘇丹的卧室也鋪著用金絲織成的地毯。
汶萊蘇丹的專機，從金的安全帶扣，到洗手間內的金馬桶、金水龍頭，機艙內只要有金屬的部分，統統都鍍上了一層黃金。更令人咋舌的是，據說，蘇丹一家拍全家福照片時，只見一片珠光寶氣，金光閃閃，攝影師不得不多次移動照相機，尋找合適角度。因為如果不這樣做，照片上就會只有黃金鑽石之光而看不見半個人影。
而且，與此次婚禮的低調完全不同的是，以前汶萊蘇丹只要一逢喜事，必然大事慶祝。1996年，汶萊蘇丹過50歲生日的時候，美國流行天王邁克爾·傑克遜獲邀前往汶萊助興。同一年，汶萊蘇丹的長女大婚的時候，慶祝活動整整持續了一周，美國著名的盲人音樂家史提夫·汪達和流行樂壇的天後級人物惠特尼·休斯頓均為慶典「獻聲」。2004年9月比拉王儲迎娶具有瑞士血統的17歲平民少女薩拉的時候，汶萊王室舉辦了亞洲近年來規模最大、最豪華的一場婚禮，2000多位王室成員和政界顯要參加了這場耀眼的慶典。

『捌』 世界上什麼汽車最貴

世界最貴的汽車是：BugattiVeyron16.4，價格：約986.7萬元人民幣。該車一度以延遲上市被人責怪，不過現在終於在美國銷售，如果錢夠的話，趕緊去物色吧，採用16缸1001馬力發動機。

1、SSCUltimateAero

產地：美國

價格：約541萬元人民幣

這是美國最貴同時也是最快的跑車，擁有260－273mph的速度，採用1046－hpV－8的引擎。

2、邁巴赫Maybach57S

產地：德國

價格：430355美元

是邁巴赫的新型號，介於57和62之間，604hp動力。

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性能

強大的動力帶來的結果顯而易見：0－100km／h加速：2．5秒，0－200km／h：加速7．3秒，0－300km／h加速：16．7秒，0－400km／h加速：55．6秒。

最高時速達到430KM／H。如此優秀的加速成績還得益於DSG雙離合器變速器。這種變速器採用兩片離合器，當處於某個檔位時，另一片離合器自動與下一個檔位相連接，最大限度地縮短了換擋時間，從而提供了迅疾的加速。

另外，這款車還配備了四輪驅動系統，這種四驅系統是類似於應用在蘭博基尼和保時捷上的那種採用HALDEX中央差速器的四驅系統。通過電磁感應來控制扭力在前後各個車輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。

『玖』 什麼車最貴

BugattiVeyron16.4是世界上最貴的車，約986.7萬元人民幣，產地在法國，該車一度以延遲上市被人責怪，不過現在終於在美國銷售，如果錢夠的話，趕緊去物色吧，採用16缸1001馬力發動機。

一、SSCUltimateAero

1、產地：美國

2、價格：約541萬元人民幣

這是美國最貴同時也是最快的跑車，擁有260-273mph的速度，採用1046-hpV-8的引擎。

二、邁巴赫Maybach57S

1、產地：德國

2、價格：430355美元

是邁巴赫的新型號，介於57和62之間，604hp動力。

(9)汶萊蘇丹汽車價值擴展閱讀：

動力性能

1、發動機

速度堪比F1、加速比肩噴氣式戰斗機，能夠擁有這架「低空噴氣飛機」的人實在太幸運了，因為布加迪昂貴的造價和稀有的產量終究只能是人們心中YY的對象。

8．0升W16缸4渦輪增壓的發動機是整車的心臟，提供1200匹的馬力和1250牛米的扭矩已經可以驅動一輛中型坦克。驅動汽車的結果就是布加迪能夠在2．5秒內由靜止到100km／h；7．3秒到200km／h；16．7秒步入300km／h。

2、油耗

最高時速407公里時的油耗為10L／分鍾，大概25分鍾（假設能跑這么長時間），那麼25分鍾消耗的燃油為250升，按照97號油的價格：8元／升的話，這一次旅行的燃油費是80元／分鍾。

3、冷卻器

車上的進氣口很多，高速時可以吹入大量的空氣，不僅是為了滿足發動機運轉所需的氧氣，也是冷卻器所必須的。因為動力達到4位數的布加迪發熱量相當恐怖，實際上布加迪車上的冷卻器高達10個之多。

7檔順序式變速器是大眾的終極產品，DSG雙離合的設計使得換擋響應時間大為縮短，再加上4驅系統，可以讓動力毫無保留的平均分配到4個車輪。

4、換擋撥片

方向盤後方帶有換擋撥片，並且能夠隨方向盤轉動，這樣駕駛員手不離方向盤的同時就能完成換檔，它的反映速度達到了150毫秒，性能直逼F1。

開得快還要停得住，直徑20英寸的輪胎前制動盤直徑400mm，後盤直徑380mm。鈦合金的制動活塞頂部有陶瓷做絕熱保護，制動盤上的冷卻槽在高速轉動時能快速的導入冷流空氣，所以這套陶瓷剎車盤幾乎不存在熱衰退。

『拾』 汶萊蘇丹國王7000輛車，分別是

他是世界上擁有勞斯萊斯車最多的人，共擁有604輛勞斯萊斯！！！！！ 此外還有574輛賓士，452輛法拉，382輛賓利，209輛寶馬，179輛捷豹，134輛科尼賽格，21輛蘭博基尼，11輛阿斯頓•馬丁和一輛SSC，其他品牌無數。