比亞迪最老款商務車

A. 比亞迪F0車子性能怎麼樣

無論如何，比亞迪F0畢竟已經停產了，要買也只有二手可以買到。

比亞迪F0畢竟是比亞迪早期車型了，基本上是抄襲豐田的產物。那台1.0L三缸機確實是有點「原始」，變速箱方面，手動檔款的賣的比較好。另有AMT款序列變速箱可選。

畢竟就是頂配的F0在當年辦下來也就4萬多搞定，所以車是真的便宜！這樣低的價格，我們也不好要求這個要求那個。因為不現實。在這個價位上（低配的僅僅2萬元）我們還能要求什麼呢？比亞迪F0已經做的很好了。有著可愛流暢不生硬的外觀，有著動力夠用的發動機，有著夏天冷氣夠足的空調，滿足了汽車對於個人的基本需求。

B. 想買個比亞迪m6的商務車，外形很對眼啊！但總感覺價錢太貴，14-23萬的價錢買比亞迪的總感覺不值得，

你好！我不知道您買的是什麼配置的（15萬多到23萬多）M6. 我也不知道這位朋友在買車的時候更關注哪些方面。從我所知道的來說：這個問題分一下幾點來說：
1. 總體來說，比亞迪能做出M6這樣的車型，在產品設計及製造過程都是一個不小的機遇與挑戰。我想在這方面比亞迪也在這個過程中取得很多收獲，現在比亞迪做汽車幾乎賺不到什麼錢，但有還要撐這個攤子，這也是讓比亞迪很糾結的一個問題。比亞迪之所以在這么快的時間內推出新車型，很大因素依舊是靠模仿。M6很明顯可以看得到豐田普銳斯的痕跡，從這點來說，但從外形上，覺得還是有一定價值的；
2. 但我個人覺得定價還是偏高一點，畢竟比亞迪雖然在外形上有賣點，但從車型的燃油經濟性、舒適性、性能的穩定性，安全性、高速操控性和過彎穩定性、內飾做工、配件的供應情況及其在保養修理過程中產生的消費、售後的服務等方面和同等價位的其他成熟車型來說確實還有很大的差距；
3.我覺得買車，在一些情況下要考慮是否有面子。尤其是買這樣的商務車，難免有領導、客戶坐坐。在此我推薦一下車型：
a：江淮--瑞風（9萬多到16萬多。）這是一個很成熟的車型，口碑也非常不錯，請你相信主流。不知道你留意過沒有：政府機關的公車，就這樣的商務車，非常多選用江淮瑞風。很多中小型企業、公司也採用。買車建議你買主流的產品，相信口碑。大家的眼睛都是雪亮的。O(∩_∩)O~（這從大眾的桑塔納、捷達的情況來說，都賣了幾十年了，到現在還非常火，確實好用啊！），
b：別克GL8：（22萬-38萬）老美的車系放心吧，動力、操控各個方面也非常出色，可以說是一流；缺點就是貴了一點，O(∩_∩)O~一分錢一分貨啊。不過老美的車型油耗會高一點。其他大可放心；
c：雪鐵龍畢加索（13萬-21萬）、日產俊逸（14萬-16.5萬）、大眾開迪、東風菱智、都是非常不錯的車型！非常具有參考價值。

4.當然如果你有特殊的情節，想支持國產。那我好像也不能說什麼吧。O(∩_∩)O~買車的時候建議你要有自己的主見、貨比三家、去試乘試駕一下。還有一點很重要：不要看國產車的配置怎樣怎樣，其實很多功能都很少用到，還是使用一些好，不要被4S銷售弄暈了，有自己的主見比較好一些。看看自己到底哪一款最適合自己。

就這些了，不知道這樣回答了你的問題了沒有。

C. 2011版比亞迪7座商務車

比亞迪M6，M6是比亞迪首款MPV，2010年7月上市，有2.0L和2.4L兩種排量售價13萬-23萬元，樣子好看，價錢稍微偏高。但是二手車價錢劃算，這車我開過，動力還行，就是噪音有點大,油耗不低，當時10年巴菲特來中國，座駕的就是這款車（巴菲特投資過比亞迪），也算這車的一個賣點。

D. 國產MVP商務車那個最好

2010款比亞迪M6 2.4L 自動尊享型 17.68萬元

威麟V5非常適合你.大空間.外觀漂亮.7座和5座都有.柴油汽油都有

E. 比亞迪M6怎麼樣

M6仿的是豐田的普瑞維亞，原型車普瑞維亞確實不錯，在國內保有量頗大，加上之前模仿花冠取得的巨大成功，比亞迪模仿它是順理成章，但質量如何現在還不清楚，因為它還沒上市。

F. 如何知道比亞迪f0是什麼年份，什麼配置。

比亞迪F0的年份為2013年，排量為1.0L，排放達到國4標准，百公里油耗僅4.2L，安全配置上，F0的雙安全氣囊、ABS、動力轉向等一應俱全。

比亞迪F0吸收了歐洲最流行的設計元素，匯聚國際經典潮流，外形緊湊圓潤，流美靈動。U形笑臉格柵、花生形弦酷前大燈、一體式掀背行李箱門、背門玻璃雨刮器、順風天線設計。動力方面，搭載了比亞迪自主研發的三元鋰電池組（總容量為32kWh，能量密度160Wh/kg），其搭載的永磁同步電機最大功率45千瓦，峰值扭矩110牛·米，0-50公里加速時間5.9秒，綜合路況下續航里程為305公里，充電12分鍾可行駛100公里，基本能滿足日常代步使用。

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比亞迪F0的缺點：

車內噪音大，F0採用的正時鏈條好處是免維護，節約使用成本，但是最大的缺點就是噪音大，加上F0發動機是3缸結構，沒有4缸的平穩，所以噪音不可避免，F0在消音上也有不足。

實用型車型沒有助力轉向，這一配置的缺少使得F0沒有將性價比做到位；車身的油漆很薄，也許是為了節約成本，F0的漆面凹凸不平，並且油漆很薄，影響了車身的美觀；F0的後窗不能升降，F0的後窗採用的是負壓式設計，跟別克GL8等商務車一樣。