為什麼有些豪車賣得很便宜

1. 為什麼現在的豪華汽車品牌越賣越便宜

競價搶占市場。為了保證銷售，主要的汽車製造商逐漸放棄了高利潤，例如，現在一輛汽車的銷售業績達到1,000甚至數百。

但是，對於許多對購車後的使用成本了解不多的朋友，當許多奢侈品牌產品的價格似乎降低時，很容易「忘掉原來的心」。最初，我買了預算來購買凱美瑞（Camry），但我發現ATS-L的價格有所降低。與凱美瑞在同一水平上，它很感動，直接准備推出豪華品牌產品，我們期望如此大的降價，以實現自己的汽車產品「更新」，但是出於這個原因，我們仍然必須說服Advise每個購買大幅度降價的奢侈品牌時都要謹慎的人。

2. 網上很多豪華二手車為什麼賣的比普通車還要便宜

豪車的新車銷售其實成交價與指導價就存在很大差異了。再加上車輛隨著庫存時長、落地與否、款式更新、新聞事件等等因素的影響，價格波動個20%是很正常的。以一個真實事件為例，某豪華品牌高性能車，滯銷2年（普通車放半年已經要開始進入促銷處理的范圍），還遇上國5新標准，一度打六折還好不容易才弄出去賣到珠三角二線城市，這還是個完全沒落過地的一手車。

所以，豪車二手車是個各種奇葩情況都可能遇到，比較特殊的一個領域，車價差別巨大也不足為怪。網上那些明顯價格很低的二手車可信度很低，除了部分車輛是車主低價處理之外，很多車商發布的低價賣車的消息很多都是有問題的車，不是車輛的手續和來源有問題就是車輛的車況很不好，建議車主不要輕信這些低價賣車的消息，以免受騙。

3. 為什麼現在的豪車品牌愈來愈便宜

因為出來的豪車越來越多,也越來越大眾化。所以越來越便宜。豪車這么干主要原因是維持品牌高度，譬如寶馬530LI，售價維持在50萬左右，528則在45萬左右，本身寶馬的定位就是高端，如果同時推出525系列，對於期待全新5系的車主來講，可能更多的人會選擇525，如果推遲半年或者一年發布，那麼意味著一些車主可能就加價購買528了，這是一個心理戰術。

當然，政策的變化可能比我們想像中更快，汽車銷量增長受挫問題，我國也是在大規模發展之後第一次遇到。從中國車市「黃金時代」過渡到「白銀時代」，相信中國人會在買車這件事上越來越趨於理性，從面子過渡到實用，但至於車價，必將會越來越親民。

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5. 為什麼豪車在國外都很便宜

豪車在國外價格較為便宜的原因主要有三個：

1.在配置和定製方面，國外豪華車一般都是基礎版，所有東西都需要額外加價，從配置、配色、內飾到輪胎、導航天窗等都可以自己選擇加裝，而國內則普遍存在加價現象，且優惠幅度較大。

2.在稅收方面，國內看到的車價都是含稅價，而國外標注的價格都是不含稅價，需要自己另外計算稅金，因此國外車價相對較低。

3.在國外，車廠可以通過保養、修車、賣二手車等方式獲利，利潤率較高。此外，在美國購買二手豪華車較為便宜，但維修費用較高，因此窮人買得起車卻修不起。

值得注意的是，在美國，豐田本田等日系車銷量較好，主要是因為其故障率低、維修費用省、保養便宜，能夠節省後期費用。

6. 緬甸的豪車為什麼便宜

緬甸的豪車之所以便宜，原因有很多。首先，緬甸的經濟發展相對滯後，這導致整體物價水平較低，汽車市場也不例外。其次，緬甸的汽車市場規模較小，銷售量有限，這使得汽車價格難以攀升。再者，緬甸的交通基礎設施不夠完善，導致車輛使用壽命較長，降低了消費者換車的頻率，從而影響了豪車市場的需求。此外，緬甸雖然名義上統一，但實際上存在許多割據的少數民族地方武裝勢力，這些勢力經常通過特殊渠道走私汽車，使得市場上的汽車供應充足，價格得以保持在較低水平。最後，緬甸的汽車文化並不濃厚，人們對豪車的渴望和購買力相對較低。

7. 二手瑪莎拉蒂為什麼便宜

二手瑪莎拉蒂便宜的主要原因是其非常差的保值率，影響保值率的因素非常多，包括品牌、車型、市場保有量、質量可靠性、配件價格、維修簡便程度、車型流通能力等都會影響保值率。

對於瑪莎拉蒂來說市場保有量很低，而且保養也較為麻煩，一般的城市地區都沒有瑪莎拉蒂的4s店，同時瑪莎拉蒂的原廠配件價格非常的昂貴。

瑪莎拉蒂後期的保養維修成本一直是大部分瑪莎車主吐槽的地方，以正常的小保養，一次保養費用在五千左右，一年大概保養兩次就一萬左右，而如果是更換配件或者剎車片的話則一年預計要四萬左右。

再者油耗方面，像瑪莎拉蒂這一類的豪車完全就不是給普通人享受，其中瑪莎總裁百公里最低也要14.9升左右，其它車型則在16-25升之間。

加上路費、保養費以及雜七雜八的費用瑪莎拉蒂一年的支出在3-6萬之間，而且這個預價還沒有加上瑪莎時常出現的小毛病維修費用；因此即便是購買到很便宜的二手瑪莎拉蒂，往後每一年的養車費用是非常的不劃算，所以不建議購買二手瑪莎拉蒂。