2005gl8商務車報價

❶ 別克gl8哪裡最便宜別克商務車最低價格

別克GL8作為商務車型，其價格區間從20.06萬元至26.68萬元不等。其中，最經濟實惠的兩款為別克GL8 2.5 CT1舒適版，售價20.06萬元，以及別克GL8 2.5 CT2舒適版，售價20.21萬元。這兩款配置較低，但依然能夠滿足日常商務需求。若預算稍有增加，可以選擇22.35萬元的別克GL8 2.5 LT豪華版，其搭載2490cc發動機，提供更為舒適的乘坐體驗。對於更加註重豪華感與空間感的用戶而言，別克GL8 陸尊 CT 舒適版和GL8 陸尊 GT是更好的選擇，它們的售價分別為26.68萬元和更高一些的版本，配備2980cc發動機。

在選擇別克GL8時，消費者可以根據自身需求和預算來決定。如果追求性價比，20.06萬元的別克GL8 2.5 CT1舒適版和20.21萬元的別克GL8 2.5 CT2舒適版無疑是不錯的選擇。若對車輛配置有較高要求，22.35萬元的別克GL8 2.5 LT豪華版則值得考慮。而對於尋求更高檔次的商務形象，26.68萬元的別克GL8 陸尊 CT 舒適版和更高配置版本的GL8 陸尊 GT則是理想之選。

值得注意的是，不同地區和經銷商可能會有不同程度的價格優惠。因此，消費者在購車時可以多關注當地市場行情，爭取更優惠的價格。此外，購買過程中還需留意車輛配置、質保政策以及售後服務等細節，以確保購得滿意之車。

綜上所述，別克GL8提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費者的需求。無論是追求經濟實惠，還是追求豪華體驗，都能在別克GL8系列中找到合適的產品。在購車前做好充分調研，並結合自身實際情況做出明智選擇，相信您會找到心儀的車型。

❷ 別克GL83.0V6商務車多少錢

❸ 歷經五代革新 全新一代別克GL8Avenir去商務標簽化

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 好久沒有正式發帖了，我和我的05年老別克GL8分享

好久沒有正式發帖了。現在好了，以後可能會經常有時間逛逛論壇，因為我現在屬於半失業狀態，待7月份辭職批復後，正式成為「社會閑散人員」。空有一腔熱血欲游遍祖國大好河山，怎奈經濟拮據望圖嘆啊！說起別克GL8，2000年5月正式在國內市場銷售，填補了國產MPV的空白。2003年又以「陸上公務艙」開始，幾經換代，縱橫國內車市17年。說實話，本人一直對MPV不感冒，更別說像GL8這樣商務、費油的車了，也沒想過會收一台家用。這一切都原於二胎政策的放開，家裡以後需要一台這樣的車。當初在有要二胎的想法時，就賣掉了以前的經典軒逸，想換13款的漢蘭達，去看了好幾次，也試駕了，就要出手時，結果說年底要出新款，那就再等等。待新款出來後，真心還是覺得老款的更耐看，還是喜歡老款的。後來為什麼沒買？一是錢不夠了；二是父親新買了一輛陸風X5，加上本人手裡還有一台2013年剛買的小熊貓，考慮到以後有了二寶後還得換個大點的房子，所以買車就擱置了（最主要還是沒錢啊）。一直到了2017年，「二少爺」終於來了，滿月後就住進了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出現了一台車不夠用，兩台車浪費的局面（2016年因工作調整調到離家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕薩特代步，也就是因為這次收二手車，感到對於新車到手唰唰折價的情況，二手車性價比還是不錯的），因此擁有一台七座車的想法又萌生了。又開始網上、4S店的開始了解、看車。首先還是看了漢蘭達，但設身處地的乘坐之後，發現第三排根本滿足不了，就是個雞肋，只能短時應急使用。隨後就將目光對准了奧德賽、艾力紳（當時還是沒有考慮GL8，一是貴，二是感覺太商務，三是認為是不是要比本田這兩款費油），比較了幾次後，基本鎖定艾力紳。但就在這個時候，傳祺GS8上市了，看了實車，試駕了一次，感覺都很不錯，同樣的價格在配置上大大超出艾力紳，就基本決定要買就買傳祺GS8。當時那款車畢竟剛剛上市2個月，我可不想當小白鼠，就打算關注一年，看看口碑，了解了解實際使用情況等等，就一直在關注著。直到8月份休假，全家想回黑龍江老家，考慮「二少爺」太小，也為了方便，打算租台商務車。可能是暑假帶孩子出遊的人多吧，總之沒租到（小城市沒有正規連鎖租車行，都是個人的小店），家屬建議說實在不行就提前買傳祺GS8吧，但當時需要一個多月能提到車，等提到車了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手車了，收了一台05年的「老8」，我和家屬直接就去看了看，說實話，第一眼我真沒相中這車，太老了，像個老頭似的，家屬試了一圈（主要是嘗試一下是否能開這么大的車），便回家了。回家後的兩天繼續租車，終於聯繫到一台，通電話才知道是一台07年的奧德賽，租金講到350元/天，10天3500元，總覺的不是那麼回事，和那05年「老8」沒啥區別，關鍵誰知道會不會半道拋錨，果斷不考慮。又問了幾家都沒有結果，後來我發現一個問題，這些個人開的租車行的車都是資源共享的，問幾家沒有幾乎就都沒有了。沒辦法，又開始琢磨「老8」了，雖說不喜歡，考慮到家裡有其他車，本人每個月能休兩個周末，MPV用的就不多，買新車20多W每天放那停著，貶值還快，總覺得不劃算（最關鍵還是沒錢，要是不差錢，買了就放那看著[嘻嘻]）。決定收我的「老8」，2.5萬到手，刮碰不心疼，不擔心貶值，不行就賣廢鐵，買台10來萬的新車一年後還折多少呢？過戶上牌，換了一遍油水，膽子也大，第二天就出發了（關鍵朋友說車沒問題，直接走就行），連回老家帶出去遊玩，這一出一回就是3000公里。說了這么多，能看到這的是大神，我看論壇就喜歡看大家的故事。下面還是請主角出場吧。「他」出生於2005年5月，經歷了15個春秋，從今年開始，每年要進行兩次體檢，但銀色風衣下的「他」，看上去有些蒼老，滿臉都是歲月劃過的痕跡，卻依然隱藏不住矯健身軀，從「他」的硬朗的肌肉到3.0的爆發力，絕對不輸那些年輕的「小伙」。

最後來個車鑰匙吧，接手的時候兩把鑰匙，一個圖片上這個，另一個只剩齒了[偷笑]。遙控器網上買，網上學匹配的。老款的遙控機好像就是這樣的

車是老車，今年開始也一年兩檢了，這車有很多不如意的地方，畢竟都15年了。好在從總體上看還是比較實用的，出門的話綜合油耗10升，測了很多次了，但市裡是真費油啊。通過開這個車，讓我對GL8有的新的認識。近兩年的陪伴，我還真挺喜歡這車了，但樣子還是太老了。向經典致敬吧！！！版主，應該精華了吧[抱拳]

❺ 2005年別克商務車值多少錢

如果你說的是二手別克商務，那麼我告訴你，我親戚就在那年買了一輛別克商務，當時花了二十多萬，現在嘛，賣二手車，看車的具體情況，比如：里程，折舊程度，參考建議價只能值5—8萬。另外，手續一定要齊全，來源合法正規。二手車現在有價無市，合適的買主難找。