換豪車車標的車

① 吉利要火了！新車終於換上立標，豪華不輸賓士，有紅旗H9的范

在自主品牌當中，吉利和比亞迪的進步非常快，而吉利在高端領域的發展還是沒能放開手腳，盡管有沃爾沃技術的加持但還是沒能放手一搏。今天就來聽聽大家建議，吉利在很早的時候就涉及到外交車領域，但是國內還是很少看到，順勢吉利又推出一款豪華車型--全新吉利卓越GE，但是吉利還是不敢實現量產，所以今天就聽聽大家的建議，看看這這台的設計如何，是否具備豪車的氣質。
這台的氣場看起來還是非常豪華，特別是直瀑式格柵的設計非常有豪華，仔細一看有點紅旗H9的范，而性車標也是採用全新的立標設計，車頭的立標看起來比賓士還要豪華，還有幾分勞斯萊斯的意思。但是燈組部分的設計真的太土，跟不上時代的潮流，也許是圓弧過渡較大所以看起來很土氣，雖然配備led日間燈，但燈組的設計真的很失敗，你們覺得呢？
側面的設計非常漂亮，氣場很足，尤其是多幅式輪轂被拋光之後格外的醒目，豪華質感體現得淋漓盡致。而細節的設計也很貼心，比如鍍鉻拉手、鍍鉻車窗包圍、鍍鉻車門飾條、依舊C柱還有吉利的立體車標，這些細節的設計都將卓越GE推向高 潮。而空間的設計更讓你滿意，整長度為5.4米，軸距3.1米，這樣尺寸數據比紅旗H9還要大，後排空間表現不言而喻，想怎麼躺就怎麼躺，就是這么任性。
尾部的設計就很一般，尤其用吉利老款車標設計，顯然格格不入瞬間就掉價了。但是尾部的燈組採用圓弧過渡還是不錯的，細品還是有賓利這些豪車的味道，同時鍍鉻件的加入也讓尾部充滿了金屬質感。我認為尾部最大敗筆就是老款吉利車標，還有尾箱的設計，你們覺得呢？
內飾的設計還是很ok的，雖然沒有用到當下流行元素設計，但是這種豪車就適合這樣典雅的風格，比起紅旗H9的內飾設計，我認為更傾向豪車。多功能方向盤還加入木紋設計，這個設計迄今為止還是有很多豪車用到，在中控部分也用亮色的木紋飾板和鍍鉻件鑲嵌，車內的好處質感更加明顯，特別是是按鍵全部用鍍鉻包裹，頗有賓士的氣息。車內全部用棕色皮革包裹，凡是手能摸到地方都為軟性材質，說實話棕色雖然顯得中庸， 但是的確能突顯豪車的質感，你們認為呢？
這台主要是體現在後排上，後排為雙座設計，座椅的採用頭等艙設計理念，座椅的設計非常寬大，不論是140斤的大胖子還是176的大個子，乘坐在後排都能夠葛優躺、翹二郎腿的，後台座椅還支持按摩、加熱等等功能。
而動力的表現也是很強大，所以配備的是3.5L V6雙渦輪增壓發動機，並提供空氣懸架從而進一步提升舒適性，底盤、避震的調校都是以穩為主，加上座椅的填充設計，即便是遇到爛路也不會覺得顛簸。而這款在很早以前就被設計出來，但是吉利始終無法實現量產，為此大家給點建議，看看這台車的設計有沒有毛病？
今日話題：如果，這台車實現量產的話，你們覺得定價會在多少合適呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 被埋沒的5款冷門豪車，如果換成藍天白雲標，估計早就火了！

隨著收入水平的提升和汽車市場的消費升級，豪華品牌汽車成為了越來越多人的選擇，豪華汽車市場的競爭也愈演愈烈，以賓士、寶馬、奧迪為代表的一線豪華品牌人氣遙遙領先，從而被消費者奉為首選，還有很多二線豪華品牌，它們雖然也有著不錯的產品實力，但由於品牌力的欠缺，因此難以被消費者認可，有的甚至十分慘淡。下面就來介紹5款被埋沒的冷門豪車，這幾款車如果換成寶馬的藍天白雲標，估計早就火了！

謳歌RDX

首先要推薦的就是謳歌RDX，我認為這是一款接近完美的豪華中型SUV，這款車價格不貴，產品力也很強，除了品牌影響力不足之外，幾乎找不到其他的缺點。作為本田的技術結晶，謳歌RDX集合了包括K20C5發動機、10AT變速箱、SH-AWD全時四驅系統在內的一系列黑科技，動力強悍且操控精準，並且還兼顧了不錯的舒適性和安全性，既可買菜接娃，也可劈彎跑山，堪稱全能型SUV，謳歌RDX如果放在BBA門下，單月銷量怎麼也有個萬把台。

總結：這五款車雖然小眾，但每款車都有著各自的發光點，它們產品實力也都很強，它們之所以淪為冷門車型，有的是因為定位比較特殊，而更多的其實是受到了品牌力的限制。那麼你覺得這幾款車值不值得買呢？歡迎在下方評論區說出你的看法。

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③ 三款豪車車標，堪稱車標中的「戰斗機」，網友：弄壞一個就得賣房

豪車和普通車輛的差距非常大，甚至大到我們難以想像，一輛豪車的一個零配件就能購買一輛普通車型，甚至豪車的一個車標都很值錢，甚至需要幾十萬，勞斯萊斯大家都知道，最出名的就是車子配備的一把雨傘，普通的雨傘價格賣到了10萬元，讓人難以想像。
而車標作為一款車的標志，也很重要，畢竟品牌價值都蘊含在車標中，一輛車是不是豪車，車標就能看出來，很多人都知道BBA車標比較好看，但是也不好惹，看到規避開即可，今天咱們就來盤點那些昂貴的車標，三款豪車車標，堪稱車標中的「戰斗機」，網友：弄壞一個就得賣房。
第一個車標就是邁巴赫，早期有一款62S，掛的是立標，價值非常高，現在車款不生產了，但是車型依舊活躍在市場，國內很少見到邁巴赫，別看62S就是一個小小的車標，但是這個標志價格可是很貴的，如果你給撞壞了可賠不起，據悉，更換一個邁巴赫62S車標需要花費15萬的價格，這種價格足夠買一輛入門家用合資車，如果那個小孩不注意把車標弄壞了，家長也就倒霉了。
第二個就是勞斯萊斯，世界上公認的豪車，一把雨傘都能賣到10萬的價格，更不用說車標了，我們都知道這款車的車標是自由女神，主要有兩種，一種是銀色一種是金色，而且都是立標，銀色的價格大概是20多萬，而金色的價格在28萬以上，以現在的價格來算，足夠買一輛賓士入門轎車了，如此昂貴的車標價格讓人唏噓。
第三個就是賓利了，很多人都知道賓利，在國內比較出名，但是賓利品牌發展的歷史太短了，所以豪車界雖然有名但地位不強大，如果你認為賓利不如萊斯萊斯之前就錯了，有一款賓利車子的車標非常昂貴，這款車標如果要更換需要花費35萬的價格，可以說沒有人敢於承受這樣的價格更換車標，35萬在國內可以買一些入門級別的BBA，甚至可以買到二線的一些B級車，讓人難以想像的貴。
從以上的分析我們可以看出，很多名牌車型並不會車子本身就值得那麼多錢，而是品牌的價值很高，如果拿把傘不是名牌，那麼也不會賣到10萬的價格，甚至一千元都不會有人購買，這就是品牌的價值，而這種價值恰恰是國內品牌所缺少的，所以想要趕上國外的企業，我們仍然需要努力，否則車子也上升不到高端品牌。
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④ 邁巴赫怎麼不用之前的M車標了，卻改用賓士車標

現如今，隨著互聯網的普及，人們的知識面得以大大增加，收入水平也是逐漸提高，拿出行工具來講，以前可能是自行車、摩托車，現在出行工具都慢慢變成了汽車。即便有人沒有私家車，但他們對於汽車的知識可能並不缺乏，因為現在很多人都在關注汽車，尤其是豪車。關注豪華車的人，可能都了解到一個現象，那就是曾經比肩賓利、勞斯萊斯甚至蘭博基尼和法拉利等超豪華品牌的邁巴赫，去早在2013年宣布停產，後來邁巴赫汽車宣布復產，但汽車標志變了，從那個讓無數車友熟悉的M車標，變成了賓士的車標。那這究竟是為什麼呢？資深車友都知道，邁巴赫和賓士本來不算是一個級別的汽車品牌，就拿邁巴赫換車標這件事來看，用M車標的邁巴赫可能會賣到1000千萬左右，甚至最高能賣到1200多萬，但用賓士車標的話，可能價格就只能賣到200萬左右了，這可是實打實的血虧啊。那邁巴赫究竟為啥會這么做呢？接下來，筆者就給大家分析一下，邁巴赫為什麼要摒棄之前的M車標，而改用賓士車標。

⑤ 豪車有哪些牌子及標志

豪車標志有蘭博基尼標志是一隻牛、法拉利標志是一匹站立的馬、勞斯萊斯車標是兩個R、世爵標志是個輪子加個翅膀、賓利車標就是展開翅膀的雄鷹，中間還加了「B」、邁巴赫車標是兩個M、帕加尼標志跟福特似的，是個橢圓的、布加迪、科尼塞克logo是瑞典皇家空軍的標志、西爾貝。

1、蘭博基尼

蘭博基尼的汽車標志是一隻牛，一隻來自農民兄弟的牛，是坐落在義大利的跑車製造公司，現在是大眾旗下的品牌之一，沒錯，你沒聽錯，就是大眾旗下的。

2、法拉利

相比較蘭博基尼，大眾對法拉利的車標應該很熟悉了吧，就是一匹站立的馬，給人感覺很有活力，准備狂奔一樣！跟這個品牌的汽車一樣！

3、勞斯萊斯

勞斯萊斯應該是我國知名度最高的豪車品牌，小時候老爸經常提到這個牌子。勞斯萊斯的定位是高檔的商務車，以其汽車噪音極低而出名，車標是兩個R，是兩個創始人的名字縮寫。現在的勞斯萊斯品牌是寶馬公司所有。

4、世爵

世爵以前是造飛機的，現在是造汽車的，所以他的標志是個輪子加個翅膀，我國的青年汽車收購世爵公司29.9%股權，並與世爵一起開發新的車型。

5、賓利

賓利的車標就是展開翅膀的雄鷹，中間還加了「B」，就是賓利的首字母！賓利其實是除了勞斯萊斯之外最受港澳人士青睞的豪車，比較低調，在香港澳門街頭上可以看到很多富豪開！

6、邁巴赫

邁巴赫這個品牌相信很多人也是最近才知道了，因為馬雲爸爸開的就是一輛邁巴赫62S，王健林的座駕也是邁巴赫。車標是兩個M，也是創始人的名字縮寫。主要是做高級商務車的。現在屬於賓士旗下的品牌。

7、帕加尼

帕濟尼的標志跟福特似的，是個橢圓的，是義大利的一個小鎮出產的超級跑車品牌，價格也是非常的貴，1200萬起步。

8、布加迪

號稱是世界上最快的跑車，每一輛的售價都超過人民幣2500萬，據說布加迪百公里加速只需要2.5秒，真是眼睛一眨就飛出去，不過這款車因為價格高昂，在國內的保有量也是非常少！

9、科尼塞克

科尼塞克也是超級跑車，在國內售價同樣是2500萬起步，屬於一個小眾的跑車品牌，logo是瑞典皇家空軍的標志。值得注意的是，這家公司的員工只有30名。

10、西爾貝

排名第一的是這個西爾貝，只打造超高端跑車，由美國汽車愛好者成立，價格5000萬起步，但是他成立的時間很短，甚至比我們的國產車成立還晚，只有十幾年的歷史。

女生開豪車注意事項

1：開車時摘掉掛件

女性常喜歡掛一些漂亮的掛件，但在開車時，別致的掛件可能會帶來潛在的危險。因為在開車過程中，當遇到突發情況急剎車時，人的身體會在慣性作用下猛地往前沖。

安全帶對身體會產生很大壓力，如果胸口佩帶了掛件，很可能會造成胸骨骨折等嚴重傷害。所以為了安全起見，養成開車前摘掉掛件的習慣很有必要。

2：換雙平底鞋開車

女性開車，穿高跟鞋是安全的大敵，當然穿厚底鞋和拖鞋也不適合開車。因為穿高跟鞋、厚底鞋或拖鞋開車，都會影響踩踏板的動作和力度，這些動作和力度都直接影響車輛行駛的狀態。

女性開車建議穿一些薄底、柔軟的休閑鞋，穿著舒適，也不會影響對車輛的控制。

值得注意的是，上車後換下的高跟鞋千萬不要隨手放在駕駛座下或駕駛座旁，因為車子遇到下坡時，鞋子很容易滾到剎車踏板下面，卡住剎車踏板。

⑥ 奧迪要換車標「四個圈」換成「豬大腸」，網友：不買了

現在社會發展的速度是相當的快，大家的經濟水平也是在不斷提高，一些豪華品牌的汽車對很多消費者來說已經不是一件遙不可及的事情了，越來越多的消費者也是買得起豪車了。以前奧迪車是有錢的人專屬，我們在大街上看到一個開奧迪車的人都會覺得這個人很有錢，因為它貴族的血統和四環相連的車標，成為了大多數男人心中的夢想。隨著大家經濟的提高，相信大家出門在外的時候也都發現了，路面上的奧迪汽車也是越來越多。

?現在官方還沒有具體通知，奧迪是否更換新的車標我們還需要耐心的等待官方通知。奧迪作為知名的豪車品牌，如果更改成「豬大腸」車標的話，一點也沒有高端豪車的氣勢，甚至連國產車標都比不上，品牌形象肯定會一落千丈，到那時你還會喜歡它嗎？

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⑦ 鄰居162萬買賓士邁巴赫S450，又花9千改雙拼色，特地扣掉450車標

賓士邁巴赫S級是賓士的高端車型，定位高於普通的S級，因為它的車內空間更加寬敞，更商務大氣，因此其價格很高；賓士邁巴赫S450是賓士邁巴赫S級的入門級車型，不過它的價格也很高，據了解當下賓士邁巴赫S450落地超160萬元，這就是市場行情，只有車主們最為清楚它的價格。
這輛雙拼色的賓士邁巴赫S450就是筆者一位鄰居花了162萬元買到的，准確來說是一個小區內的，他提到車後就把這輛賓士邁巴赫開了回來，貼了車膜，改雙拼色，整個車看起來非常的板正，完全就是賓士邁巴赫S680的氣場。
這是2020款的賓士邁巴赫S450 4MATIC，從正面和它「對視」能感覺到它有一股很強的氣場，富有科技感的大燈，邁巴赫專用中網，邁巴赫立標，越來越有當年千萬級邁巴赫的影子，當然目前賓士邁巴赫S級的定位幾乎沒有對手，可以說獨樹一幟，足可見賓士的成功之處。
這位車主是做二手房生意的，前些年在本地賺了一些錢，現在擴大了規模，買輛賓士邁巴赫S450應該也是為了生意考慮的，因為他現在准備轉戰二三線城市，所有他表示買輛豪車更好辦事情。
當然我們並不關注車主是干什麼的，也不想知道他到底想干什麼，能買輛賓士邁巴赫S450也可見他的成功之處，車尾標志也換成了邁巴赫車標，S450標志也扣掉了，車主表示在貼膜時特地讓小哥把車尾S450扣掉，這樣可以增加它的神秘感，可能很多人看到S450後就覺得它是入門級車。
這輛賓士邁巴赫S450的長寬高分別為5.466米、1.899米、1.5米，雙邊四齣的精緻尾喉，表現出一種很紳士卻又有實力的感覺，它搭載著3.0T 367馬力 L6引擎，匹配9AT變速箱，零百公里加速5.8秒。
賓士邁巴赫S450的駕駛室，內飾豪華就不用多說了，對於內飾的鋪裝一直都是賓士的強項，真皮的選材和選色都很用心，金屬面板，超大的液晶顯示器，賓士運用了優秀的分屏技術使得它更加的清晰明了，或許這就是賓士的高端之處。
車主打開車門說：「我之前的座駕是賓士C級，開了8年多的時間，我當時買賓士C級的時候根本沒有想過會換這么昂貴的車，只能說這8年來我的努力是有結果的，當然也希望自己踏踏實實的，能夠堅持住就行了。」
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