上海公共充電汽車價格

① 滬充電樁新規 充電服務費最高1.6元/度

從7月1日起，上海市實施了電動汽車充電設施建設管理暫行規定，要求新建住宅小區、停車場等設施預留不低於總停車位10%的安裝條件，暫定最高收費服務費為每度1.6元。早在5月初，北京市已出台上調服務費的規定，與上海不同，北京的充電服務費與汽油價格關聯，不超過當日92號汽油價格的15%。據調查，國家電網尚未明確充電服務費標准，導致其公共充電樁未收費。北京的充電樁新政也在醞釀中，預計年底公布。未來，新建的住宅、寫字樓等建築將預留充電樁介面，小區內電動汽車停車位佔比將提升至18%。

充電樁新規的出台，旨在提升電動汽車的便利性。新建的各類建築將普遍設有充電介面，電動汽車的停車設施將更加完善。國家電網將逐步制定服務費標准，確保服務的公正合理。上海的最高服務費為每度1.6元，而北京的與汽油價格掛鉤，不超過15%。隨著設施的完善和費用標準的明確，電動汽車的普及有望進一步加速。

充電樁新規的實施，對新能源汽車市場具有積極意義。電動汽車的普及推動了充電設施成為關鍵基礎設施。上海和北京的明確規定，為車主提供了清晰的服務標准，同時為新能源汽車市場的健康發展提供了堅實支持。未來，我們期待更多城市能出台類似規定，共同推動電動汽車的普及與推廣。

② 上海充電樁收費標准

自7月1日起，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》正式實施。新規要求，新建住宅小區、停車場等設施需預留充電設施安裝條件，比例不低於總停車位的10%。充電服務費方面，暫定最高不超過每度1.6元。值得注意的是，北京市早在5月初就出台了關於增收充電服務費的規定。與上海不同的是，北京的充電服務費與汽油價掛鉤，最高不得超過北京市當日92號汽油價的15%。

盡管國家電網尚未制定出關於充電服務費的明確標准，其鋪設的公共充電樁目前尚未開始收取充電服務費。然而，北京充電樁的新規編制工作正在推進中，預計在今年年底正式公布。根據規劃，今後新建的住宅、辦公樓、商場、醫院、酒店、旅遊區等建築都必須為充電停車區(位)預留充電樁介面，其中居住區應將18%的配建停車位作為電動車停車位。

從長遠來看，隨著電動汽車保有量的不斷增加，充電設施建設管理和充電服務費的合理定價將成為推動電動汽車普及的關鍵因素。各地政府和相關機構正積極行動，通過制定和完善充電設施建設管理規定，為電動汽車用戶提供更加便捷、經濟的服務。

此外，隨著技術的進步和市場需求的增長，充電設施的智能化水平也在不斷提高。未來的充電設施將更加註重用戶體驗，實現快速充電、智能管理等功能，從而進一步提升電動汽車的使用便捷性。

整體而言，充電設施建設管理規定和充電服務費的制定，不僅是電動汽車產業發展的重要支撐，也是城市基礎設施建設的重要組成部分。隨著各項政策的逐步落實，電動汽車的充電體驗將得到顯著改善，電動汽車的推廣和普及也將迎來新的發展機遇。

③ 上海租電動汽車怎麼收費

上海這邊用的比較多的是EVCARD共享汽車。
收費：
1)
前30分鍾15元，超30分鍾後0.5元/分鍾，每24小時最高180元。
2)
不足1分鍾按1分鍾計費。
3)
開始計費時間以實際刷卡取車時間為准，結束時間以手機客戶端或官網上點擊「還車」成功時間為准。
例：若使用時間為28分鍾，則收取15元；使用40分鍾，收取20元（15+5）；使用24小時8分鍾，收取184元（180+4）；使用48小時20分鍾，收取370元（180*2+10）。