後門上翻的商務車
1. 江淮瑞風7座商務車後門上的是啥燈
剎車燈
2. 上翻車門都有什麼車
另一個比較熱衷於上翻車門的應該就是賓士了，最早的300SL鷗翼，曾經引起過一股熱潮，現在的賓士邁凱輪SLR也是上翻車門的，只不過鉸鏈在A柱上。還有繼承鷗翼血統的新SLS，將會是鷗翼車門的復出之作。
其實還有很多概念車是上翻門的，比如馬自達「流」「流雅」「大氣」，雪鐵龍的「C-metisse」「GT」概念車；甚至還有國產概念車吉利「風隱」，完全仿造F117戰斗機的形狀，也是上翻門的。
如果樓主問的是家用車、商用車、或者一些公路跑車的話，原廠車似乎真的沒有上翻門的設計，一般都是改裝的。（兩廂的尾門是上翻的，那個就不用算了吧？）
我也很希望有平民剪刀門的出現……
3. 風行菱智1.6後排能放多長的貨物從駕駛座往後到能關上後門,還有後門打開能進多高的貨物有天窗嗎
2001年第一代車型推出，至今已經發展到第十代;2011年前5個月，面對車市的整體下滑，實現逆勢飆漲，穩居商務MPV銷量前三甲;截至當前，在國內及東盟地區，已經暢銷達10年之久，累計銷量數十萬台。這就是風行菱智的光輝業績。
東風風行即將推出國內首款小排量商務車——菱智1.6L，該車為有多重用車需求的個體老闆及私營業主量身打造，具有體面空間、黃金排量、商務外觀、客貨兼用等多重特性，價格低至5.68萬元，欲搶灘潛力巨大的小排量商務車市場。
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外觀上，菱智1.6L的設計基於經典商務車MPV風行菱智的外型特點，其車頭的曲線既莊重又自然，體現出商務氣息濃郁的MPV血統。而其內部空間，則更具商務車的寬敞和大氣：軸距為2800mm，車身尺寸為4655mm×1695mm×1940mm，超大的乘坐空間在小排量商務車市場無出其右。同時，其後椅的側翻設計，更給菱智1.6L帶來了豐富靈活的空間選擇，使其能夠適用載人、運貨等多重使用需求。
4. 後門有兩扇門的商務車
GMC房車
5. 高級商務車的後門一般是什麼原理是電動吸合門嗎
就是電動的--自動門。車門把手有一個開關，搬動一下該開關，信號輸送到電機，電機帶動環形皮帶【多數是皮帶傳動】拉動車門底部軌道滑動的帶輪，實現了車門自動關閉。
6. 雷諾商務車所有車型後門雙開門
你好，不是的，如果我的回答可以幫到你，請設為最佳答案。非常感謝！祝你出入平安，一路順風。
7. 求一款 後門有滑道開門的商務車 哪位大神能給介紹幾款。。。謝謝了 價格不限
日產 貴士:
馬自達 Mazda5:
主流的側滑門商務 通用的GL8 系列 克萊斯勒 的 大捷龍 道奇的凱領 日產的貴士 馬自達的 5 豐田的普銳斯 等 都行
8. 哪款商務車7至8座後門有1米22以上
別克GL8無疑在這個級別占據龍頭老大的地位； 奧德賽是基於轎車底盤開發，空間受限； 不過大眾有一款進口車——夏朗，搭載2.0T發動機，是一款不錯的車子，未來如果國產化的話，價格進一步降低，對GL8的沖擊非常有力。 日系的進口MPV都是走豪華路線...
9. 那幾款商務車是自動開關門的
豐田埃爾法，日產貴士，克萊斯勒大捷龍，本田新奧得賽，本田艾力紳，別克GL8的高配版都是自動的電滑門
10. 7座的商務車，什麼牌子型號的性價比高一些呀
東風的，經常實惠，
發動機三棱的,別克
廣本奧德賽
25-6萬左右
看具體的
豐田大霸王45-55左右吧三菱格藍迪2008豪華版30萬銀色和黑色
帥呆了
你要是經常做7個人。那就只能選GL8或者KIA的家華了。
要是做5個人，7個人只是偶爾做，首推奧德塞。其次是格藍迪。
大霸王，好是好。太貴。開起來很舒服。不考慮錢的因素。就是它。
大捷龍，也是貴。但車不錯。國產以後，性價比可能會好些。
GL8出了這么多年，除了費點油，都還可以。尤其是配件。市場上的仿貨很多。尾燈罩浙江出的。一個才80。空間大，坐著舒服。適合7人商務乘坐。大氣
奧德塞，但是不大適合7人乘坐，你說商務用車，讓你的客人從後門翻坐鑽進去，有面子嗎？但車真的很不錯。很經濟。
格藍迪，我最喜歡的商務車。尤其是新款的。太漂亮了。05年換車的時候還去濱北的那家店試駕過好幾次。可惜當時那款的配置實在有些低。而且開著那種車去聚會。老被人誤會開公車。
單位原來有個2。4的風行。大是很大，夠寬敞，但車很一般。開著累。去福州，寧可開10年的老海獅也不開風行，城市裡還不感覺。到了山路或者高速上。加速就只能數著數字慢慢等。
瑞風18
GL25
貴士52
R50095
每個價格段，我覺得最佳選擇