炫豪H2電動四輪車

『壹』 炫豪h2電動車怎麼樣

優點:價格9100元起，最高續航200公里。
外觀上:這款車外觀是屬於比較Q萌的類型，短小的車頭搭配兩個圓形大燈，再加上獨特的束狀格柵，整體看上去非常可愛，對於年輕的寶媽來說非常有吸引力。整車尺寸是2400*1300*1600mm，兩門四座設計。
H2這款車採用的是後輪碟剎、液壓制動，擁有暖風、液晶顯示屏、霧燈、倒車影像等等功能，雖然不是太豪華，但看這個不到萬元的價位，也就安啦!

『貳』 寶馬740。賓士350。奧迪A8 最近想買個140W以上的車。

關於A8的問題：
A8 L6.0 quattro，選用W12發動機ASF鋁車身、quattro全時四驅，MMI操作系統、電控氣壓懸架,內部裝備極盡奢華，新的A8 L 6.0則大膽地把上下進氣要格柵連成一體，加上粗壯的鍍鉻裝飾，做成一個倒置的梯形。它更醒目，也更加咄咄逼人，與以往那種謙和的造型形成了鮮明的對比。這款最新奧迪頂級轎車在中國的售價為190-210萬人民幣。

關於賓士的問題：
賓士新一代CLS車型無偽裝諜照近日曝光了不少。新車將在下半年的巴黎車展正式發布，2011年開始市場銷售。新款CLS依舊保持了其開創的流暢，華貴的線條，車輛外飾件的點綴也讓新車擁有了更加雍容華貴的視覺感受，比如車尾的亮條，由於它的存在，讓新CLS的車尾立馬變得活躍起來。據悉動力方面，新一代CLS將搭載賓士剛剛發布的V6直噴發動機，最大功率306馬力，最大扭矩368 N·m；而更高級別的型號則使用4.6L的雙增壓V8發動機，最大功率435馬力，最大扭矩700N·m。
你說的賓士350是R350那個商務車么？

關於好一點的轎車問題：
凱迪拉克XLR 152萬
XLR開創了卡迪拉克的新紀元。全新造型概念，前衛大膽的設計風格，雙座電動硬頂，XLR將帶來前所未有的愉悅駕駛體驗，引領豪華敞篷跑車新時尚。恪守卡迪拉克「科學與藝術」的造型概念，XLR是高新科技與設計藝術珠聯璧合的體現。
長×寬×高(mm) 4514×1836×1280 軸距(mm) 2685
排氣量(L) 4.6 變速器形式 5檔手自一體
最大功率(kW/rpm) 239/6400 最大扭矩(N.m/rpm) 418/4400
輪胎規格 235/50R18 最高車速(km/h) 250
整備質量(kg) 1654 座位數(個) 2
行李艙容積(L) 329/125 油箱容積(L) 69
燃油標准 97號 油耗(L) 12.3
最小轉彎半徑(m) 5.95 車門數 2
前輪距(mm) 1580 後輪距(mm) 1580
車頂形式 硬頂敞篷
排氣量(ml) 4565 升功率(Kw/l) 52
壓縮比 10.5 氣缸排列形式 V型
氣缸數 8 每缸氣門數 4
凸輪軸形式 雙頂置 發動機廠家型號 LH2
發動機特有技術 D-VVT 缸體材料 鋁合金
缸蓋材料 鋁合金
0 -100km/h加速時間(s) 6

瑪莎拉蒂-總裁 213.8萬
基本參數 總裁 08款 4.2 精英版 總裁 08款 4.7 行政版
車型名稱： 總裁 08款 4.2 精英版 總裁 08款 4.7 行政版
廠商指導價(元)： 213.80萬 247.80萬
廠商： 瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂
級別： 豪華車 豪華車
發動機： 4.2L 401馬力 V8 4.7L 431馬力 V8
變速箱： 6擋自動 6擋自動
長×寬×高(mm)： 5097*1895*1438 5097*1895*1438
車身結構： 4門5座三廂車 4門5座三廂車
最高車速(km/h)： 270 280
官方0-100加速(s)： 5.6 5.4
工信部綜合油耗(L)： 14.1 14.6
發動機型號： M139 M139
汽缸容積(cc)： 4244 4691
排量(L)： 4.2 4.7
工作方式： 自然吸氣 自然吸氣
汽缸排列形式： V V
汽缸數(個)： 8 8
每缸氣門數(個)： 4 4
壓縮比： 11 11
氣門結構： DOHC DOHC
缸徑： 92 94
沖程： 79.8 84.5
最大馬力(Ps)： 401 431
最大功率(kW)： 295 317
最大功率轉速(rpm)： 7250 7000
最大扭矩(N·m)： 460 490
最大扭矩轉速(rpm)： 4750 4750

路虎-發現4（10款）
廠商指導價(元)： 118.80萬
廠商： 路虎
級別： SUV
發動機： 5.0L 375馬力 V8
變速箱： 6擋手自一體
長×寬×高(mm)： 4838*2176*1882
車身結構： 5門7座SUV
最高車速(km/h)： 195
官方0-100加速(s)： 7.9

林肯MKT（10款）
車型名稱： 林肯MKT 2010款 3.5L EcoBoost AWD
廠商指導價(元)： 119.80萬
廠商： 林肯
級別： SUV
發動機： 3.5T 355馬力 V6
變速箱： 6擋自動
長×寬×高(mm)： 5273*1930*1712
車身結構： 5門7座SUV
發動機型號： 213
汽缸容積(cc)： 3490
排量(L)： 3.5
工作方式： 渦輪增壓
汽缸排列形式： V
汽缸數(個)： 6
每缸氣門數(個)： 4
最大馬力(Ps)： 355
最大功率(kW)： 261
最大功率轉速(rpm)： 5700
最大扭矩(N·m)： 350
最大扭矩轉速(rpm)： 3500

雷克薩斯SC
廠商指導價(元)： 132.10萬
廠商： 雷克薩斯
級別： 跑車
發動機： 4.3L 286馬力 V8
變速箱： 6擋自動
長×寬×高(mm)： 4535*1825*1370
車身結構： 2門4座硬頂敞篷車
最高車速(km/h)： 250
官方0-100加速(s)： 6.2
發動機型號： 3UZ-FE
汽缸容積(cc)： 4293
排量(L)： 4.3
工作方式： 自然吸氣
汽缸排列形式： V
汽缸數(個)： 8
每缸氣門數(個)： 4
壓縮比： 10.5
氣門結構： DOHC
缸徑： 91
沖程： 82.5
最大馬力(Ps)： 285
最大功率(kW)： 210
最大功率轉速(rpm)： 5600
最大扭矩(N·m)： 419
最大扭矩轉速(rpm)： 3500
發動機特有技術： VVT-I、ETCS-i
燃料形式： 汽油
燃油標號： 97號
供油方式： 多點電噴
缸蓋材料： 鋁
缸體材料： 鋁

捷豹XF
廠商指導價(元)： 138.00萬
廠商： 捷豹
級別： 中大型車
發動機： 4.2T 416馬力 V8
變速箱： 6擋手自一體
長×寬×高(mm)： 4961*1877*1460
車身結構： 4門5座三廂車
最高車速(km/h)： 250
官方0-100加速(s)： 5.4
發動機型號： KG AJ-V6
汽缸容積(cc)： 4196
排量(L)： 4.2
工作方式： 機械增壓
汽缸排列形式： V
汽缸數(個)： 8
每缸氣門數(個)： 2
壓縮比： 9.1
氣門結構： DOHC
缸徑： 86
沖程： 90.3
最大馬力(Ps)： 416
最大功率(kW)： 306
最大功率轉速(rpm)： 6250
最大扭矩(N·m)： 560
最大扭矩轉速(rpm)： 3500
燃料形式： 汽油
燃油標號： 97號
供油方式： 多點電噴
缸蓋材料： 鋁
缸體材料： 鋁

這些都是我喜歡的車 希望你也能喜歡 呵呵 祝買車愉快

『叄』 雷克薩斯這么多車型怎樣區分

雷克薩斯有8個車型系列，分別是：

1、不同的級別：

ES系列是高級轎車，IS系列是中型轎車。

2、不同的內部設備：

ES系列發動機前輪驅動形式，設計風格柔和適中，消費群體主要是公共和私人可利用的市場，ES系列車型僅為轎車風格，從豐田凱美瑞加長平台，客艙空間，一般性能，駕駛感覺軟和軟，操控性差。是系列前發動機後輪驅動形式，設計風格趨於運動化，消費群體主要是年輕群體的私家車市場。

3、不同的控制性能：

ES是一個管理級別，它平滑且易於駕駛。IS是一款追求高端控制的跑車。

(3)炫豪H2電動四輪車擴展閱讀：

IS（中型豪華運動轎車）系列有IS200、IS250、IS300、IS350和頂級的IS-F五個型號。

GS（中大型豪華運動轎車）系列有GS300、GS430、GS450h和GS460四個型號。

ES（中大型豪華行政轎車）是目前雷克薩斯旗下唯一的一款前輪驅動車型，有ES330和ES350兩個型號。

LS（旗艦級豪華轎車）系列是雷克薩斯的期間車系。有LS460、LS460L和LS600hL3個型號。

LX（全尺寸豪華SUV）系列是豐田藍的酷路澤為基礎打造的，更強調越野性能，有LX470和LX570兩個型號。

GX系列是豐田普拉多為基礎打造的車型，有GX470一個型號。

RX（中大型豪華SUV）是中型城市SUV，有RX300、RX330、RX350和RX400h四個型號。

SC系列是可折疊硬頂豪華敞篷跑車，目前只有SC430一款車型。

『肆』 哈弗h2手豪紅標和藍標該選哪個

日前，長城汽車正式發布了哈弗H2s車型的官圖，新車將有紅標版/藍標版兩種外觀設計風格，同時二者預計會在配置及價格上有一定差異。據悉，兩款新車將於11月11日公布預售價格，隨後在11月18日開幕的2016廣州車展上市。

『伍』 哈弗H2汽車紅標和藍標區別

2015年4月上海車展上哈弗品牌發布了紅藍標戰略，紅藍標戰略是為滿足市場需求進一步細分、保障哈弗品牌快速發展而推出的產品與市場戰略，哈弗產品形成以紅色LOGO與藍色LOGO為代表的雙產品線，經銷商也將分為紅標經銷商和藍標經銷商。

紅藍標產品定位上有區別，以分別面對不同市場人群。紅標產品風格大氣、張揚，側重豪華、便捷、多用，定位主流家用人群；藍標產品風格側重炫酷、新穎，造型運動范十足，充滿科技感，定位新年輕態人群。

2018年下半年，哈弗全系產品已統一啟用灰標！

所有的品牌都需要進化，正如所有的人都需要成長。但必須指出的是，進化不僅意味著成長，也隱含一個品牌的戰略布局。

『陸』 凌志都有多少錢的

你好，凌志現在更名為雷克薩斯！
我現在給你介紹下詳細的，看好！
一、我們按照價位排序雷克薩斯系列車型：
需要說明的是雷克薩斯所有車型對於中國都是以進口方式銷售。
1）首先是IS系列緊湊級後驅運動轎車，主要有IS250、IS300（僅在中國大陸在售）、IS350、IS220d（只對歐洲市場 柴油車）以及最新發布的IS-F。在中國大陸正式渠道能買到的IS300和250車型價格範圍在34.5萬-52萬。
IS系列車型採用豐田皇冠平台，採用前置後驅布局，此平台上產品有豐田皇冠、豐田銳志（Mark-X）、雷克薩斯IS系列、雷克薩斯GS系列。但與此平台車型不同的是：IS系列更改了此平台的軸距設定，2730mm的軸距短於同系列的2800mm，提供了更強的彎道優勢。而懸掛部分採用與該平台其他車型相同的前雙叉臂帶橫向穩定桿後多連桿帶橫向穩定桿的設定，屬於高級運動轎車普遍採用的懸掛組合兼顧了高操控性和一定的舒適性。
IS250和IS350由於採用缸內直噴技術，國內油品質量不符合要求故未正式進口中國大陸，大陸專供車型IS300採用與國產皇冠、銳志同樣的3.0升3GR六缸發動機，最大馬力231匹，最大扭矩300Nm。
IS系列是雷克薩斯中體形最小且最富有操控樂趣得車型，其主要競爭對手有：BMW3系、賓士C級、奧迪A4、英菲尼迪G35、凱迪拉克CTS。
2）接下來雷克薩斯ES系列中型行政級轎車，其定位高於IS系列，目前有ES350，價格範圍在42-56萬。
ES系列採用豐田凱美瑞平台，驅動布局為前置前驅，此平台上車型主要有豐田凱美瑞、豐田Mark-X旅行版、豐田漢蘭達.ES系列長寬高分別是4860毫米、1820毫米、1450毫米，相較國產的美規Camry，ES的車身稍長35毫米，但比Camry「矮」35毫米。除了兩個35毫米的差距外，寬度、軸距、（前後）輪距都與目前國產的美規Camry完全相同，甚至轉向角和油箱容積也是一樣。但是在內飾方面不論中控台、儀表、方向盤、門內飾板，都與Camry有著截然不同的設定。用料、裝備水平，都顯著高於Camry。ES350裝備有等同於RX、IS、GS車型的新一代NAVI系統，該系統中除導航功能外，還能對空調系統、音響系統進行控制，也能檢視車輛的行駛及保養數據，當然也能觀看DVD，還有倒車時觀察後部之用。音響系統真正體現出雷克薩斯的高端所在，Camry還在配備6揚聲器系統，而ES350已經標准配備了Mark Levinson音響系統及14支揚聲器。ES350的座椅，比Camry具備更多的調整空間，且加入了通風和加熱功能（在Camry系列車型中只提供加熱功能）。
豐田給ES350裝備的是07年的十佳發動機——2GR-FE。2GR-FE具有極好的靜肅特點，抖動小、燃油經濟性好，並憑借良好的升功率表現，獲得十佳發動機稱號。其3456毫升的排量，產生了204千瓦的最大功率，及346牛米的最大扭矩。匹配的6速自動變速器，相對比較均衡。實際駕駛中，ES350有較好的動力表現，中後段加速強勁，並有較強的推背感。其0-100km/h加速甚至與後驅的寶馬530i不分伯仲。ES系列的懸掛設定為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸掛，從此懸掛組合可以看出ES系列設計明顯偏向於舒適性從而犧牲許多運動性。
ES系列體形較大，內部空間充裕，且由於前置前驅的設定使得後排腿部空間充足，中間沒有後驅車的地板中央隆起，適合偏重商用的客戶。
ES系列的主要競爭對手為奧迪A6、歐寶威達、標志607、阿庫拉TL、沃爾沃S80。
3）雷克薩斯GS系列高端後驅運動豪華轎車，主要有GS300、GS350、GS430、GS460（08新款替代GS430），其中中國大陸僅供應GS300和GS430，價格範圍在55-83萬。
GS系列採用豐田皇冠平台，此平台已在上述IS系列中重點介紹，軸距採用此平台標準的2850mm。懸掛部分採用與該平台其他車型相同的前雙叉臂帶橫向穩定桿後多連桿帶橫向穩定桿的設定，相比IS系列調教稍軟，以此犧牲少許運動性而大幅增加舒適程度。
GS300採用與皇冠、銳志相同的3GR-FE3.0升六缸發動機，GS430配上最大輸出達280hp/42.3kgm的4.3升V8發動機及六速手自排變速系統，0～100km/h加速可於6.1秒完成、極速可達250km/h。證明了GS430的確是部不折不扣的高性能轎跑車。用於替代GS430的GS460採用了全新開發的V84.6升1UR-FSE引擎，此引擎首度搭載於旗艦車款LS460上，其結合了Dual VVT-i、電子式進氣閥門正時控制系統、ACIS可變進氣管、ETCS-i電子節氣門控制系統與最新的D-4S多重燃油直噴技術等全廠發動機科技精華。雖由於車型定位的不同而使最大輸出由380hp/51.0kgm調低至347hp/46.9kgm，但比起GS430已有顯著進步，馬力重量比亦由6.07kg/hp降低至5.01kg/hp，0～100km/h加速成績則縮短0.3秒而成為5.8秒。即使我們將VSC動態穩定系統完全關閉，在後輪不斷打滑的狀況下依舊輕松跑出6.42秒的成績。
GS車系內飾豪華，各種設施應有盡有，在保障強烈的運動性的同時提供了同級車難有的靜謐性。其主要競爭對手為：BMW5系、賓士E級、英菲尼迪M35/M45、捷豹XF、阿庫拉RL（本田裡程）。
4）雷克薩斯轎車中最頂級的LS系列屬超豪華後驅/四驅轎車，有LS460（L）、LS600h（Lh）兩款，價格範圍為90-160萬。
LS系列車身分為標准與加長型兩款，其中加長款在型號後會追加L標記，軸距3090mm。LS460車型全部採用後輪驅動布局，發動機採用全新開發的V8 4.6升1UR-FSE引擎，最大馬力379匹，最大扭矩502Nm。帶VVT-i 可變氣門正時系統。變速箱採用全球首台8速手自一體式變速器。前後懸掛均採用雙橫臂式獨立懸架，在操控性和舒適性中實現完美的平衡，
LS600h車型採用四輪驅動，LS600hL被定義為一款「完全混合動力」車型，可以單獨用電動機驅動，或者由汽油發動機和電動機共同驅動。雷克薩斯混合動力技術允許低速電力操作或頻繁開停車操作，這同時也減少了油耗和噪音。LS600hL的混合動力系統使用288伏直流鎳金屬氫化物（Ni-MH）小型電池組，安裝於後座之下。該電池箱還包括有12伏輔助電池，為音箱、導航和其它系統提供動力。 雷克薩斯LS600hL採用雷克薩斯混合動力驅動系統，即汽車行業最為大眾化的油電混合動力驅動系統，也是全球第一款採用完全V8混合動力和全輪驅動（AWD）系統的車型。LS600hL的混合動力驅動系統將一款全新5.0升V8汽油發動機、一個發電機和一個電動機及新設計的大容量電池組相結合。
LS600h搭載5升V8頂置雙凸輪軸32氣門發動機，最大馬力395匹，最大扭矩520Nm，配備VVT-i 可變氣門正時系統。前後懸掛均採用雙球節，多連桿, 帶穩定桿式空氣懸架系統，變速箱搭載電子無級變速系統，實現了最大化的舒適性。
LS系列內裝極盡奢華，用料扎實，L加長版最高配的後排採用左右分離式座椅，提供多媒體娛樂系統，並配備高級別的通風按摩功能，在後排可通過多種控制設備遙控全車幾乎全部功能，當代汽車中所有奢華功能集LS於一身，車內靜謐，給乘客前所未有的奢華體驗。
LS系列的競爭對手為BMW7系、賓士S級、奧迪A8、捷豹XJ8、日產西瑪 。
二、下面進入雷克薩斯越野車系列：
1）首先是RX休閑城市SUV，主要有RX300、RX350、RX400h。在中國的價格範圍在58-82萬。
RX系列SUV採用豐田凱美瑞平台，採用前橫置發動機四輪驅動，屬於以前驅為基礎的四驅方式。不提供專業越野車的各類差速鎖，採用四輪獨立懸掛，懸掛行程也短於一般越野車，故RX系列定位於城市SUV，主要偏重於公路行駛性能，提供很入門的越野能力和寬大的車內空間。
其中RX400h採用混合動力驅動，提供了高馬力輸出與低燃油特性的結合，是RX車系中最高端型號。
2）雷克薩斯GX系列是基於豐田LC120霸道為基礎的中型越野車，懸掛系統為前獨立懸掛，後整體橋式懸掛，並提供差速鎖，具有較強的越野性能。外觀與LC120霸道很相近，在LC120霸道車型基礎上增添了諸多高科技電子設備，並且整車製作較霸道更加精細。由於雷克薩斯沒有在中國大陸正式投放此車系，故其價格只有灰色渠道可以提供，此處不再多述。
3）LX系列是雷克薩斯頂級越野車車系，採用豐田陸地巡航艦底盤，不久前隨陸地巡航艦完成由LC100至LC200的換代，現款最新車型為LX570。
LX570軸距2850mm，搭載5.7升V8自然吸氣發動機，配備雙VVT-i可變氣門正時系統，最大馬力367匹，最大扭矩530Nm，這款發動機也是08款豐田公司採用的發動機之一。最大可達牽引3860公斤的拖車，比前代高整整高出900公斤。懸掛系統為前雙橫臂式獨立懸架，後4連桿機構式整體橋懸架。搭配多種越野輔助系統和差速鎖，提供超強的越野性能。
LX系列可以說是同平台陸地巡航艦的高端版本，可以說雷克薩斯LX 570是一個可以帶你去任何地方的交通工具，也許那個地方是擁有惡劣天氣，惡劣的路況。也許有暴風雪或一片沙漠在等待著你到達目的地之前要穿越，那麼這個時候你總會第一個想起雷克薩斯LX。在提供與同平台陸地巡航艦眾多高科技電子輔助設備和舒適性裝備的同時，越野性能也是對陸地巡洋艦的一次超越。
LX與LS系列轎車一樣內裝奢華，全車皮革內飾、前中控台里的車載冰箱、帶燈光照明的防擦板、獨特的輪轂漆面、智能鑰匙 和常用於高檔傢具、儀器和私人飛機的Bubinga高品質木飾，是LX給我們呈現的奢華體現。
LX系列主要競爭對手為賓士GL級、奧迪Q7、英菲尼迪QX56、悍馬H2（此類美國產重型越野車按理說不具備參與此級別競爭的資格）。
三、雷克薩斯SC430為該品牌旗下唯一一款大型雙門敞篷跑車，價格為112萬。此車型採用前置後驅布局，發動機搭載與GS系列相同的4.3升V8發動機。
SC430前後均採用雙叉臂懸掛，提供了優異的操控性能。SC系列在運動、舒適的前提下提供了開篷車所共有的浪漫體驗。
從外形上看，SC430圓潤飽滿，個性十足。4535毫米的長度和2620毫米的軸距，也就和一台A級房車差不多（當然，這只是一種參考）；而1825毫米的車寬，卻是超越了許多C級的房車；車身高度僅1370毫米，這些構成了SC430低矮健碩的跑車造型。
由於重推比較小（每千瓦僅需要負擔8.4公斤的質量），所以盡管SC430的發動機升功率並不大（僅48.9Kw/L左右），還是依靠巨大的排量，獲得了很好的加速成績，完成百公里加速僅耗時6.3秒。
SC430擁有一個能在25秒內完全開合的硬頂，這讓SC430看起來更炫。SC430使用的兩段式開啟方式在目前很多車型上使用，但是新的三段式開啟已經在某些車上（售價比SC還要便宜很多）使用，其佔用體積更小。
SC430雖然沒有巨大的車內空間，但卻將豪華房車所具備的功能一攬其中。觸摸式的NAVI導航、DVD播放、前置6碟CD、隨動轉向大燈、無級調節的座椅加熱、定速巡航、雙區自動空調等都是SC430的標准配備
但敞篷車終究逃脫不了車身剛性不足的弱點，因此在操控性上不及同發動機的硬頂車型。
SC430最初上市於2001年，在近日看來有些設計已顯老態。SC系列的競爭對手有：賓士SL級、BMW6系敞篷、捷豹XK 。
此外，還有一款近期很熱但上市仍需時日的LF-A（暫定名）超級跑車。採用前置後驅布局，搭載5升V10發動機，豐田已為該車定下拔得德國紐伯格林北環賽道頭籌的任務，是日系跑車目前所知規格最高的一款。
在介紹完雷克薩斯所有車系：IS、ES、GS、LS、RX、GX、LX、SC、LF後，我再為讀者總結一下雷克薩斯車型的一個命名規則，即：轎車系列均以S為結尾，前面搭配不同字母。越野車及SUV系列均以X為結尾，前面搭配不同字母。而將來面式跑車系列可能會以F字母為結尾，前面搭配不同字母。
可以說雷克薩斯品牌代表了日本車廠在豪華車行列中的最高地位，它藉助了豐田眾多的車型平台和優勢資源，逐步包攬了豪華車中的各個細分市場。令賓士、寶馬等傳統豪華車廠坐立不安，並在北美市場、中國市場取得了巨大的成功，唯獨歐洲戰役略欠火候。
多說一點的是，豐田公司（包括豐田、雷克薩斯）最貴的車型並不是雷克薩斯。這里糾正一點，他是豐田內銷車——豐田世紀（Century），搭載V型12缸引擎，為日本皇室御用坐騎。
此篇回答內容詳盡，本人原創，希望能給您幫助。

最後，您的15萬元，家用的話，購買國產的合資車，比如科魯茲，思域，卡羅拉，英朗，鋒范等等！比較實在！

『柒』 小型suv汽車都有哪些

1、寶駿510

寶駿510是顏值最高的自主小型SUV，車內空間寬敞，價格低廉，性價比很高，寶駿510在2019年銷量158201輛，售價5．58－8．28萬元。

2、長安CS35

長安CS35自從換代後，外觀重新設計，前臉造型立體感很強，車內空間寬敞，售價6．39－8．79萬元，價格也很便宜，2019年銷量高達141701輛。

3、本田XR－V

本田XR－V是本田旗下最暢銷的小型SUV，剛剛完成中期改款，車頭造型很圓滑，車內空間寬敞，性價比也很高，售價12．79－17．59萬元。

4、名爵ZS

名爵ZS也是一款小型SUV，定位略高，售價7．88－11．28萬元，名爵ZS顏值也很高，車內空間寬敞，名爵ZS性價比也很高，2019年銷量高達104793輛。

5、本田繽智

本田繽智的銷量僅次於本田XR－V，外觀設計很簡潔，車內空間寬敞，後排座椅採用魔術座椅，實用性很高，本田繽智性價比也很高，2019年銷量高達116825輛。

(7)炫豪H2電動四輪車擴展閱讀

小型suv汽車特點

1、尺寸小、適應國內路況

優點：小型SUV是適應中國國情誕生的細分車型，相比於緊湊型和中型SUV，小型SUV的車身尺寸相對更小，駕駛小型SUV走在中國的復雜路況中，兼具SUV的高度、卻又不失靈活，停車找車位和小型車一樣方便。

缺點：因為尺寸小，因為基於的平台就是小型車，所以動力上很多品牌都顯得准備不足，開起來油門遲滯，變速箱反應慢，小馬拉大車的情況確實存在，而這樣的車型開在市區里油耗也不會太低，代表車型：標致2008、福特翼搏。

2、被動安全性較同級轎車更有優勢

優點：在雙車相撞的事故中，在級別的情況下，車身更高的一方往往會更有優勢，這也是很多人購買SUV的理由，畢竟在車車碰撞中，車身低矮的轎車在遇到更高的SUV時，設計的緩沖區有可能不會發揮全部作用。

缺點：被動安全性能是上去了，可這主動安全也降下來了，尤其是很多小型SUV的懸架與轎車。

『捌』 哈佛H6Coupe翻譯成中文

很高興在這條問答里遇見你，「紛擾的城市，總有一顆心因你而動」。

Coupe這個詞對於年輕人來講並不陌生，它是指溜背的造型讓頭尾造型渾然一體，集成了運動、實用與一體的轎跑車。Coupe SUV是把Coupe車型的轎跑外觀和SUV的底盤優勢結合在了一起。作為國產的SUV，哈弗H6 Coupe是第一個吃螃蟹的。

哈弗H6 Coupe定位為轎跑式運動型SUV，是國內首款Coupe SUV車型

哈弗作為中國汽車品牌的SUV領導者，開辟了國內SUV市場的許多先河。無論是全地形硬派SUV哈弗H9，還是時尚百搭的哈弗H2，亦或是越級豪華的哈弗H8，在中國品牌中都無人能出其右。

中國首款Coupe SUV的推出，可以說又為哈弗品牌征戰SUV市場增添了一個重要的砝碼。相信憑借著時尚經典的造型和卓越的產品品質，這款Coupe SUV必將成為中國SUV市場一個新的標桿。

在這里，長城哈弗特別誠摯地邀請正在看這篇問答的你，前往我們的哈弗SUV官網或當地4S店咨詢、試駕。如果有什麼想法，也歡迎留言互動哦！