江淮瑞風是商務車

❶ 江淮瑞風m3是商務車還是麵包車

江淮瑞風m3是小型MPV車。

江淮瑞風M3是江淮汽車為小私營業主與中小商戶等「創客」人群推出的一款小型MPV，具有低油耗、大空間、及高安全等優勢。

2016年7月23日，宜家版瑞風M3在拉薩、成都、重慶、保定、鄭州、武漢、廣州、青島、徐州、寧波十個城市同步上市。

瑞風M3宜家版繼承了老款瑞風M3的商務價值，在同級別車型中擁有超大的空間，以及動力強低油耗等商務特質，在商用領域有多處創新。

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江淮瑞風M3 PLUS北京到店

江淮瑞風M3PLUS可以看作是M3的升級加長版，誕生自江淮瑞風MPV第二代車型平台，相較M3，M3 PLUS在車身尺寸、底盤、發動機和輪胎等方面都進行了升級。該車已於10月24日正式上市，售價區間為8.08萬-9.28萬，分五款車型，均搭載1.8L+5速手動變速箱。

瑞風M3 PLUS一共推出了兩個版本，分別為創客版和宜家版，本次拍到的車型為：宜家版1.8L手動豪華型。廠家指導價為8.98萬元，兩款車型在外觀以及內飾設置上會稍微不同，由於宜家版更偏向家用，所以整體看上去質感會更好。

❷ 江淮瑞風商務車7座有哪些缺點

動力不敢恭維，一檔起步就得換二檔，換擋要勤，一檔加大油門都感覺不到和速加快。

瑞風七座商務車所搭載的2.0T發動機是江淮自主研發的，採用了先進的渦羨蠢殲輪增壓中冷（TCI）技術，具有高效檔滑率、低油耗、低排放的技術特點。

啟動發動機，發動機工作很平穩，噪音也不是很明顯。

輕輕踩下油門，發動機聲浪清脆而澎湃。踩下離合器，掛入1擋，不過此時需要稍稍多給點油，因為瑞風祥和所搭載的2.0T發動機兄沖在低轉速下的扭矩不是很足。當轉速上升到2000轉左右，渦輪增壓器開始介入，這時便可以感受到一股強勁的動力源源不斷地從發動機艙傳遞過來。

在高速路上，這台2.0T發動機的動力輸出比較線性，其動力可以媲美很多2.7升左右的發動機。當速度達到120 km/h之後，再深踩油門，該發動機的動力輸出不僅沒有減弱，反而其深藏的潛力更想讓你去激發它。

由於該發動機的性能比較出色，故此變線、加速、超車各種動作顯得得心應手，令駕駛員感覺信心十足。而在山路上，瑞風祥和也表現出了不錯的操控，以60 km/h左右的速度過彎，瑞風祥和的側傾也不是很嚴重，在駕駛者的控制范圍之內。

能有如此出色的操控，是因為瑞風祥和採用了五連桿式後獨立懸架，再加上韓國專家的出色調校以及反應靈敏液壓助力轉向系統。

❸ 江淮瑞風商務車怎麼樣

江淮瑞風商務車以其獨特的外觀設計吸引了不少消費者的目光。車頭部分，瑞風的造型飽滿而厚實，呈現出一種豪華MPV的氣質。前保險杠上的巨大進氣口設計，更是為車輛增添了幾分動感與力量感。
然而，在車身漆面的處理上，瑞風顯得有些不足。尤其是側面線條的漆面亮度不夠協調，這在一定程度上影響了車輛整體的外觀美感。此外，車身外部顏色系統的非彩色處理，雖然增加了層次感，但也可能讓一些消費者感到不夠鮮艷和活潑。
值得一提的是，瑞風採用的鍍鉻金屬中網是韓系車常見的設計風格，這種設計讓車輛的前臉更具視覺沖擊力。不過，大燈與中網的搭配線條略顯生硬，可能會讓一些追求細膩設計的消費者感到有些遺憾。
總體來說，江淮瑞風商務車在外觀設計上既有亮點也有不足。如果您對這款車感興趣，建議您親自去試駕一下，親身體驗它的駕駛性能和乘坐舒適度。相信通過親自試駕，您會更好地了解這款車的優點與缺點，從而做出更加明智的購車決策。