中國為何製造不出豪車發動機
Ⅰ 勞斯萊斯官宣：造飛機引擎的不是我，別搞混了！
高凈值人群要用一輛車彰顯身份、地位，在這個年代，BBA往往還差點意思，那些超豪華品牌才能入他們法眼，個中典型代表當屬勞斯萊斯。傳承百年歷史、手工製造、品牌故事傳為美談……勞斯萊斯可謂車界雍容高貴之至，非常適合「oldmoney」。
到了90年代，大眾一舉拿下賓利汽車，而寶馬收購了勞斯萊斯汽車。注意，從這個時候開始，車迷口中的勞斯萊斯就是寶馬集團旗下專注豪華車製造和奢侈品經營的全資子公司，而羅爾斯·羅伊斯公司則面向民用航空發動機及推進系統製造、軍用飛機及船舶等行業設計及製造等業務，兩家公司各自獨立運營，業務上基本沒往來。有意思的是，兩家公司還多次對外發表聲明、公告，其大意為「我跟它早就不是一家人了，大家別搞混了」。
車叔總結
對於勞斯萊斯官方的心情，車叔完全能理解，它可能希望跟消費者傳達這樣一個信息：我這邊專注於頂尖豪車製造。事實上，不管是勞斯萊斯，還是羅爾斯·羅伊斯，都在各自領域取得了不菲的成就，談不上誰沾了誰的光，或許也是一種互相成就吧。對於這個問題，你有什麼看法呢，歡迎在評論區留言。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ v6自吸發動機有何缺陷，為何現在很少有車搭載了
現在2.0L排量、做六缸機幾乎沒有了，不過在幾十年前、有這樣的例子；優點就是發動機偏高轉速、而低轉速扭矩不好，簡單點說就是轉速上不去、車子肉，轉速上去了、賊有勁，但燃油經濟性不好、造價成本也偏高，所以現在很少見到了；能做四缸、就沒必要打造成六缸，只是平白無故增加成本罷了！配有自動變速箱的汽車在上坡時都會自動降檔，而且降檔的速度很快，而V6發動機可以持續做功，降檔相對要慢一些，因為它可以傳遞更高的扭矩使車輛行駛。這種發動機現在已經很少了，以前日系車比較多。
Ⅲ 全球公認最好的4款發動機，豐田排在最後，第一名無人質疑
國內的汽車保有量每年都在不斷的上升，如今大家的生活水平都提高了，買車對於大家來說也已經不是什麼困難的事情，為了出行能夠更加的方便，很多的人也都把買車排上了具體的日程，現在的汽車品牌是如此之多，大家在買車的時候也是非常的糾結，因為很多的車型看起來都不錯，但是大家在買車的時候首先要看這輛車的發動機好不好，因為發動機對於汽車而言是非常的重要，可以說是汽車的心臟，發動機的好壞決定著汽車的性能，下面我們就來說一說質量杠杠的發動機，全球公認最好的4款發動機，豐田排在最後，第一名無人質疑。
?要想知道一輛車的好壞，首先就要看這款車的發動機如何，一個出色的發動機不僅可以提供穩定的動力輸出，而且還擁有良好的燃油經濟，最重要的還是要看品質是否有保障，對此，大家有什麼看法呢？
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