雷諾mpv商務車圖片及價格

A. 雷諾「怪異」MPV，雙開門，無框玻璃，這就是法國人的浪漫

雷諾「怪異」MPV，雙開門，無框玻璃，這就是法國人的浪漫？

法系汽車品牌往往會帶來一些讓人出乎意料的新設計，比如在雷諾汽車旗下，曾經就有款銷量相當不錯的MPV車型，這款車名為雷諾AVANTIME，從外觀方面看，確實難以分辨這到底是一種什麼車型，只看前臉的話確實很像傳統的轎車，但是車身側面顯然比轎車更加厚重，車輛尾部更是搞成了一個非常奇特的後尾箱造型，接下來我們就看看這款車有什麼出色的設計。

問題來了，你覺得這款法系MPV好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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B. MPV界第一慘，連雨刮條都是進口，比奧德賽動感10倍，還是難捧紅

對於選擇MPV的家庭來說，除了寬大實用的車內空間以外，很多人對於車輛的外觀顏值也有一定要求，別克GL8雖然霸氣十足但是商務氣息太濃，而今天要和大家說的這款MPV就是一款車身大小和外觀顏值都十分適合家用的MPV，不過在銷量方面這款車型完全無法與別克GL8和本田奧德賽相比，MPV界第一慘，連雨刮條都是進口，比奧德賽動感10倍，還是難捧紅。
這款車型就是雷諾Espace，最低配舒逸版指導價為25.88萬，頂配雅頌巴黎版指導價為32.88萬，要知道雷諾Espace是一款車身比奧德賽還長的進口MPV，這樣的售價顯然很有誠意的，不過即便如此選擇這款MPV的人也並不多，上一次筆者在路上見到這款車型還是很久以前的事情了，可見其在中國市場的銷量有多慘淡。
外觀設計方面，雷諾Espace使用了十分動感的車身造型，前臉採用雷諾家族式設計風格，一根蜿蜒曲折的鍍鉻飾條將進氣格柵和大燈融為一體，輔以引擎蓋上力量感十足的筋線和層次感極強的下包圍，整個前臉十分有張力，給人的感覺也與別克GL8這樣的傳統MPV完全不同，比本田奧德賽還要動感10倍。
車身尺寸方面，雷諾Espace的車身長寬高分別為4878*1888*1675mm，軸距為2884mm，近4.9米的車身長度對於家用來說剛好，既比本田奧德賽要長，又沒有長超5.2米的別克GL8那麼臃腫，在市區無論是掉頭還是停車都更加便利，而車身側面流線型的車身、大尺寸三角窗的設計和底部的黑色塑料包圍，都讓雷諾Espace看起來更有運動氣息，再加上別致的L字型尾燈，這樣一台造型動感的MPV出現在眼前回頭率絕對比GL8和奧德賽更高。
內飾方面，雷諾Espace採用了懸浮式中控台，中控屏幕和擋把區域形成一道優美的弧線，加上科幻風格的點綴擋把和車內氛圍燈，整個內飾在時尚感方面比奧德賽做得更加到位，再輔以三幅式方向盤、7英寸液晶儀表、抬頭顯示等，體現出的駕駛便利性也是十分到位的，而頂配車型還有12揚聲器的BOSE音響，整個內飾氛圍的高級感不輸別克GL8。
乘坐感受方面，雷諾Espace有5座和7座兩種座椅布局可選，不僅有寬大舒適的Nappa真皮座椅和全景大天窗，旗艦車型更是有航空頭枕、後排私密玻璃、遮陽簾等配置，再加上流線型車身帶來的低風噪，一家人自駕游開著這樣一台MPV舒適性更有保證。
動力方面，雷諾Espace搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩300牛米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱，1.8T發動機不但有充足的動力儲備，而且與7DCT變速箱配合還有著7.3L的百公里綜合油耗，比純汽油版奧德賽體現出更優異的燃油經濟性，更適合家用。
作為一台進口MPV，雷諾Espace表現出做工和用料都是可圈可點的，無論是比奧德賽動感10倍的外觀，還是連小到一根雨刮條都是進口的品質，都表明了它一流的產品力，可即使如此它在中國市場還是難捧紅，真可謂是MPV界第一慘。
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C. 能拉貨的MPV，新款雷諾Trafic發布，7座布局配折疊小桌！

如果一輛MPV既能載客拉人，又能當做工具車來使用，這無疑對喜歡戶外生活的朋友有著難以抵抗的吸引力。最近，雷諾發布了新款雷諾Trafic，該車定位於「客貨兩用的高端MPV」，雖然這次只是進行了小幅度調整，但它憑借著較強的實用性以及滿滿的好評，仍然獲得了相當大的關注，下面我們一起看看吧。

動力部分，新款雷諾Trafic搭載了一台2.0T渦輪增壓柴油發動機（分為三種調校），最大功率分別為110馬力、150馬力和170馬力。傳動系統匹配6速手動變速箱或雙離合變速箱。

總的來說，新款雷諾Trafic作為一款的客貨兩用的MPV，它的多功能性和優越的配置使它在傳統MPV市場中脫穎而出。之前有消息稱，華晨雷諾將引入Master、Trafic、Kangoo等車型，雖然不知道最終結果如何，但我們終究是期望MPV市場能夠加入更多的新鮮血液，給消費者提供更多樣化的選擇。對此你有什麼看法呢？

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D. 發力MPV車型 雷諾全新MPV Trafic搭載柴油發動機

說起雷諾這個品牌，相信在大家的印象中已經漸行漸遠，但它在海外市場還是有著不小的市場。

就拿最近新推出的MPVTrafic來說，就解決了很多消費者對大型MPV的需求。

動力性能方面，該車延續了現款的發動機配置，將繼續搭載三款2.0T柴油發動機，最大功率分別為82千瓦、111.9千瓦和126.8千瓦。傳動方面，基礎版匹配的是6速手動變速箱，中高配則匹配雙離合自動變速箱。

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