豪車無人開走新聞

1. 百萬豪車路邊停2年，1天70元停車費欠近5萬，車主去了哪裡

杭州的一個百萬豪車停放在路邊，將近兩年時間，一天70的這種停車費用已經欠了近5萬元這樣一件事情也是在網路上引發了眾多網友的關注和討論，對於一些網友也是認為對於這個豪車來說，有了這么多的停車費也是非常的驚喜的，車主到底去了哪裡也是讓眾多網友所思考的事情，根據相關的記者了解的，對於這個車主來說，只是停留在杭州的時間較少，才導致了這起事件的發生。

希望對於這件事情能夠引發社會上的相關注意，特別是對於一些駕駛人員來說，如果離開一個地方，一定要把自己的車進行妥善的這種安放，避免對自己的經濟造成一系列的打擊，也希望對於社會的一些公共資源來說能夠杜絕浪費，畢竟對於一個車停車位來說，也是非常的緊張的在陷入。

2. 百萬豪車停到路邊5年無人認領，這輛車是否來路不明

其實也並不是來路不明，並沒有大家想的那麼恐怖。根據當地民警聯系了這輛車的車主之後，據說是因為這輛車是因為存在著經濟糾紛，所以一直導致沒有人去把它開走。

僵屍車其實在市面上是很常見的。有很多地方都停著一些車輛無人去認領。但是這些車大多數都是有一些原因的。大多數這些車輛都是一些較為便宜的車。而對於百萬豪車停在馬路邊上，車門也沒有鎖，五年也沒有人開走，這種現象真的是很少見。

不過聽到警方調查清楚，也已經這樣說了之後當地居民也總算是鬆了一口氣。畢竟這樣子車的車主也知道是誰了，也不是無人認領，是一件恐怖的事情了。所以大家也都放了心。

不過我覺著大家如果有類似事件的話，盡量不要把它放在妨礙大家通行的地方。盡量把它放在應有的停車位，或者是不妨礙人們日常出行的角落裡，這樣子比較也不會說給大家造成一定麻煩。

3. 珍惜生命中的每一次相聚

近日網上，一條抖音視頻；首都機場停車場一輛保時捷和一輛雷克薩斯已經在這里靜靜躺了整整七年多了，車身上已是布滿了一層厚厚的灰塵，車標、車牌被日積月累的塵埃所覆蓋，價值不折不扣上百萬的豪車，再也沒有人來動過。了解其豪車主人的真實原因，讓人唏噓不已，兩位車主都是七年多以前馬航MH370的乘客，都是把車停在機場搭乘飛機旅行遠游，等2014年3月8日早6點30分平安著路北京機場後開走的。七年多來，2000多個日日夜夜，車在風雨中、在飛雪中靜靜的等待著它主人能夠平安地歸來。

看到這兩輛布滿灰塵的豪車，不由讓人淚眼婆娑，不由讓人感嘆歲月靜悄悄無聲逝去的同時，終究不會抹去人們那刻骨鏤心的記憶，終究不會忘記那2000多個日日夜夜家人期盼親人歸來焦急、眼巴巴的眼神。人生反復無常，人生的每一次擦肩而過，可能就是永遠的痛，生活那有什麼來日方長，因為你不知道明天和意外那個先來，請珍惜身邊的每一個人，珍惜生活中的每一次相聚和別離，趁早去愛父母、愛家人、愛親人、愛朋友。

也許永遠不會，有逝者家庭成員去開走在機場停車場那輛充滿著一輩子內心永遠隱隱作疼的車子，沒有人會把剛剛暫時癒合的傷口，再一次撕裂開來，也許逝去家庭的每個成員在夢中無數次期盼著親人的擁抱重逢，醒來後，確是孤獨在漫長黑夜中的等待，一次又一次夢中相聚，傷心的淚濕透了枕頭上的毛巾，也許無數次期盼著親人突然歸來，給全家一個大大的驚喜，但是，這些卻永遠是一個伴著一生期盼的夢境…

馬航MH370事件，距今已經整整七年多了，七年多來，對於每個逝去親人的家庭來說無不是以淚洗面，度日如年。我們真誠的希望，那些逝去的乘客也許在世界的某一個角落裡，一切安好！我們真誠的希望，那些逝去親人的家庭每一位成員漸漸走出內心的陰影，在以後的日子裡，過得平安、開心、順心，只有好好的活著，就是對逝去親人的最好紀念。

文章於2021年11月10日修改

4. 中國最大「豪車墳場」，全是名牌車，還帶車鑰匙，為何無人開走

說到這個豪華汽車墓地，我相信許多車主都聽說過。迪拜的一個停車場里，停著一些無人認領的汽車！長期以來，周圍的人也給停車場起了一個名字，即「豪車墳場」了」。它們存在的原因很簡單，因為迪拜是一個產油的地方，那裡的富豪也是出了名的多，所以隨處可見廢棄的豪華車是正常的。

原來，這些車被遺棄在這里，這並不意味著車主有錢，因為這些車中有許多是私家車，現在不可能開車。近年來，由於中國加強了對走私汽車的偵查，許多車主被迫棄車。與此同時，據知情人士透露，這些走私汽車基本上都是從中國香港走私過來的，或者是直接從海外走私到內地，而沒有經過正常的海關手續。這就是他們被安置的原因。沒人敢開它們，也沒人敢偷偷把它們帶走。

5. 男子花300多萬買豪車一周沒能開走是什麼原因

這28萬元是什麼錢呢？鄒先生說：「這位負責人告訴我，說是叫奢侈品稅。」最終鄒先生才弄明白，這筆錢叫「超豪華小汽車消費稅」。因為這28萬元的突然出現，鄒先生當天沒有提車。

銷售方：雙方對法律條文的理解存在分歧

鄒先生回家在網上查到了「超豪華小汽車消費稅」的相關法規：「將超豪華小汽車銷售給消費者的單位和個人為超豪華小汽車零售環節納稅人。」

鄒先生咨詢了律師，撥打了相關部門的咨詢電話，所得到的回應也基本支撐了他的觀點。

12月14日，記者和鄒先生一同來到遼寧萬億達，負責人鄭經理接受了記者的采訪。

鄭經理認為，作為消費稅，誰消費了誰就要承擔稅費。

至於為何在提車前才提出「消費稅」一事，鄭經理表示，銷售人員認為，鄒先生應該知道「消費稅」這回事。

鄭經理認為，之所以雙方發生分歧，就是因為雙方對法律條文的理解存在分歧。合同中有約定，鄒先生方面要負責稅費。他建議雙方通過法律渠道解決這個問題。

但是這個提議鄒先生並不認可。他說，自己已經繳納300多萬元，如果通過法律渠道解決，時間可能會很久，這筆錢就一直壓在遼寧萬億達，這對他而言是種損失。

14日，雙方並沒有拿出一個完整的雙方都認可的方案，仍在僵持中。

爭議：羊毛出在羊身上？這筆稅到底誰來交

2016年11月30日，財政部和國家稅務總局發布了《關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》，從2016年12月1日起對超豪華小汽車，即每輛零售價格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車加征10%消費稅，這被視為消費稅改革的重要舉措之一。

14日，記者咨詢了律師。律師告訴記者，根據該通知第二條，將超豪華小汽車銷售給消費者的單位和個人為超豪華小汽車零售環節納稅人。明確了「消費稅」的主體就是銷售車輛的單位和個人。

一位不願透露姓名的業內人士表示，這筆「消費稅」並不是這么簡單，因為這筆錢牽扯買賣雙方的利益。如果銷售方承擔這筆稅款，那車輛價格很有可能大幅度上浮，因為這筆錢增加了銷售企業的壓力，利潤空間變小，銷售企業就會將這種壓力通過價格的方式，轉嫁給消費者。而車輛價格大幅度提升，對於消費者而言，也是不小的壓力，可能會影響消費者最終購車的決心。所以，一般情況下，銷售企業和消費者會在簽署合同之前，約定好最終的價格、誰承擔消費稅等細節，才會簽合同、交款、提車。

規則如此還是要遵從。

6. 百萬豪車停路邊2年，欠費近5萬！車主還能聯繫上嗎

如今隨著汽車的普及，停車難已經成為了每一個城市所面臨的一個重大難題，而我們也不難發現的是，如今在城市的每一個角落裡面難免也會出現一些僵屍車的現象，甚至有些車主不知所蹤。

畢竟在許多大中小城市裡面，特別是身處一些繁華路段，車位緊缺已經是迫在眉睫的現象，所以對於任何一位車主而言，都必須要珍惜，謹慎使用停車位，千萬不要因為自己的疏忽而造成不必要的社會公共資源浪費，甚至影響了道路交通秩序，方便自己更是方便他人。

7. 武漢一豪車只開1700公里，為何在停車場放10年

因為這輛豪車的主人已經去世了，而在他去世之前並沒有去開這輛車，因此才會在停車場放了10年。