豪車一碰就碎

A. 山豬兒吃不來細糠——試駕混動豐田埃爾法

一提到埃爾法，網路上的評價是兩個極端，一些網友認為這台車就是百萬豪車，加價自有加價的道理，難道明星和企業家都是傻子？另一些網友則認為這台車不過是和別克GL8、本田奧德賽一檔，並沒有什麼稀奇的，加價購買即是人傻錢多。碰巧朋友新買了一台2020款，邀請筆者一同去提車上牌，順便也就分享一下這款話題車型的駕乘感受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 手太碎！男子掰壞豪車車主稱維修費27萬，這件事給予我們哪些警示

這件事情對於正常人來說，沒有所謂的“警示”，因為一個有素質的人不會做出這樣的事情，對於沒有素質的人，其實也起不到什麼警示，但凡他們有一點素質就不會去做這樣的事情，我們缺乏的不是教訓，缺乏的是對法律的敬畏，以及為其他人的尊重。

最後，也希望大家平時能夠保護好自己的財產，車子最好是安裝一些監控設備，行車記錄儀要准備好，也要將車子停放在有監控設備的地方，否則出現了問題都不知道去找誰，到時候冤大頭豈不是成了自己？

C. 為什麼那些豪車，跑車似類的，質量那麼渣，比如蘭博基尼的那些，車禍一撞就散架零件滿天飛，都不如幾萬塊

材質不一樣
蘭博 法拉利 等牌子的 大多是碳纖維 他們的低端車用的大多也是鋁制的材料（輕且堅固）
不過和一般的車不一樣 一般的車用的是鋼制的外殼

這個區別也就導致了為什麼超級跑車撞了外殼會碎散 普通轎車是凹陷
但是 超跑的安全性能還是很高的 很大程度上能保證高速的情況下駕駛座的安全
他的安全性就是體現在駕駛座這邊 而不是保證整車裝了完好無損（這個你要搞清楚）
好車的質量體現在高速下保命
車子本身就不是用來撞的 撞了就考慮保命要緊 這個思路沒錯吧

D. 「4死2傷、這車就是紙糊的」山東高速發生連環車禍，為什麼車子都解體了

不管是什麼車子，在絕對的速度面前都是不堪一擊。更何況這起事故是發生在高速道路上，其慘烈程度可想而知是有多麼可怕！國產也好、合資也罷，超速行駛就是害人害己，但是車輛結構確實是有明顯的區別，在大家的印象裡面，有的車輛皮薄，很難承受撞擊，但是說到底開車並不為了去撞，所以說更應該小心行駛。

11月18日，山東京台高速泰安路段發生一起重大事故：三車連環相撞，導致四人死亡，兩人受傷，現場車輛直接報廢，其中有兩名死者是政府工作人員，出差途中遇難。從視頻當中可以看到有三輛車行至在高速路面，護欄都已經撞得嚴重變形，甚至有一段護欄直接被撞飛。商務車車頭部分更是面目全非，著實讓人感到揪心！就從我自身來說吧！從05年到現在，已經有15年的駕齡，給我自己的感覺就是開車是越開越害怕，越開越謹慎！因為路上的各種狀況，見的真的是太多了！親眼目睹的車禍也有多起，這都是伴隨著血的教訓，真的很難讓人忘記，這或許也就是為何警惕心理這么高的原因。因為只有警鍾長鳴，才能提高警惕。

交通事故已經成為威脅人身安全最大的殺手，希望每一個司機都是開開心心出門，平平安安回家！

E. 普通車跟豪車的保險杠什麼區別

質量不同。

特級保險杠就是碰撞時起到緩沖作用。當汽車在行駛過程中，與其他車輛或是物體發生碰撞，好的保險杠也能起到一定的緩沖作用，就算是汽車碰到了物體，保險杠在發生變形的同時，保險杠會緩沖減輕強大的撞擊力。

普通的保險大多都是一撞就碎，沒辦法修復，只能換掉，生產保險杠的廠家並不是偷工減料，而是對材質做了變動，也就是說韌性減了，撞擊的時候緩沖作用減小了，雖然樣子一模一樣，可是質量的區別可是不小。

保險杠的作用：

不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置。保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。

從安全上看，汽車發生低速碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前後車體;在與行人發生事故時可以起到一定的保護行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件;同時，汽車保險杠還有一定的空氣動力學作用。

F. 廣州珠江新城一豪車與的士相撞，滿地碎片氣囊彈出

「兩台車都損失較重。」越野車的保險人員到事故現場勘查。據保險人員透露，車輛具體傷情要事後徹底驗車才明晰。但從現場損傷程度判斷，僅越野車的傷情，修復可能要超過20萬元。至下午2時45分，現場處置的交警已安排兩車司機前往附近派出所看事發路口監控。事故原因正在進一步調查中。

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G. 為什麼看不到超豪車的碰撞測試，它們不敢嗎

近兩年，隨著中保研讓幾款車碰破了「頭」，撕破了「臉」，國內的消費者越來越關注汽車安全了。但不知道大家是否發現了一個細節，像勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼這樣的超級豪車，都沒有參加碰撞測試，這到底是怎麼回事呢？是它們不敢嗎？

當然，不參加非強制類碰撞測試並不意味著這些超級豪車可以渾水摸魚，因為大部分國家都會有強制碰撞測試的相關部門，任何在該地區國家銷售的車，都需通過該部門的碰撞。所以，如果這台車可以在中國銷售，就意味著它已經合格了。

大家一定還很好奇，不是有很多車企主動送檢嗎？這些豪車咋沒有一個這么做的？在我看來，原因有兩個，一是產能低，這一撞太虧了。二是，這些品牌並不需要用碰撞測試來引人注意或換取知名度。

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