中國車跟美國車價格
很多人都知道，國內的汽車價格是比較高的，這和國內較高的汽車稅費有關，以一輛排量2.5L的車型為例，車價裡面已經包含了5%的汽車消費稅和17%的增值稅，另外，消費者購車的時候還需要繳納大約10%的購置稅，也就是說，買一輛國內生產的車型，你付出的車價中，32%是稅費，如果是進口車還需要繳納25%的關稅，買進口車，稅費高達57%。
相比之下，美國的汽車稅費要低得多，再加上美國的汽車市場較為成熟，車型的整體定價要更低，我們看看美國的豪車價格就知道，中美汽車售價的差異有多大了。
路虎攬勝國內售價122.50-321.30萬元
美國售價9.2-11.75萬美元差價60.86萬元
但是中國的車售價真的高嗎？准確地說，中國是高端車型售價高，低端車型售價不高，因為在國內10萬元左右已經能買到各方面表現都不錯的緊湊級國產車了，而美國的入門車型，售價不低，只能買到A0級的車型。對於普通人來說，豪車的價格與我們無關，但是國內入門級車型的性價比還是有一定優勢的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 同一款車，國內比國外貴30萬，為啥
在如今信息漫天飛的時代，相信很多人聽說過「國外買車比國內便宜」這些話。而事實上，一些以進口身份進入國內市場的車型，海外的價格確實要更便宜一些，有的差距，甚至能去到80萬元。
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另一廂，海外版本車型在進入國內市場以後，動力水平一般都會進行下調，再結合配置消減多過增加的情況以及暴漲的銷售價格，整車產品實力進入國內確實有一定程度上的下降。
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③ 利潤才是根本中美同級車橫向對比——大型SUV篇
自中國車市銷量超過美國成為全球銷量最大的單一市場以來。各大汽車品牌越來越重視旗下產品在中國市場的表現。在此背景下，有些廠商開始加大營銷力度，大量推出「配置優秀價格公道」的產品，也有一些廠商，仍然躺在自己以往的功勞簿上，對中國消費者採取「低配高價」的歧視性營銷策略。
那麼，在中國市場上，哪些品牌的產品性能價格比較高，哪些品牌的產品存在低配高價問題呢？帶著這些疑問，雲生將開始名為《利潤才是根本？中美同級車橫向對比》系列，用詳實的數據向消費者揭示中國市場上各個廠商對待中國消費者的真實態度。希望讀者可以通過本文，看看自己中意的目標車型，到底是否真正值得購買。
本篇為系列文章的第四篇，豪華品牌大型SUV橫向對比。本文對比的車型包括：
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④ 同一款車，中美之間的價格差距會有多大
對於一些全球性車型，由於受關稅、匯率變動等一些因素的影響，不同國家間的售價也是有所不同的，甚至存在很大的差距。比如在中國市場一些「天價」的豪車在美國市場卻能賣出「白菜價」，這難免讓國內消費者心裡不平衡。以下三款SUV在中國市場的售價均超過了30萬，而在美國市場的售價甚至僅十幾萬，差距相當明顯。
大眾途昂
據悉，大眾途昂在美國市場售價區間為3.05萬-4.84萬美元（約合人民幣21-33萬元），在中國市場售價區間為30.09萬-50.59萬元。其中在美國途昂3.6LV6版本車型起售價為3.19萬美元（約合人民幣22萬元），而在中國市場途昂2.5TV6版本車型起售價為42.79萬元。同為途昂V6車型，兩者間的售價相差超20萬元。
如此來看，是不是所有美國汽車都很便宜？其實並不全是這樣的，很多車型在中國市場與在美國市場基本持平，甚至有些車型在中國市場要更便宜一些。比如，豐田亞洲龍在中國市場售價區間為19.98萬-28.98萬元，而在美國市場售價區間為3.58萬-4.25萬美元（約合人民幣25-30萬元），相差也並不算大。同時由於一些車型的配置和動力系統存在差距，因此價格上存在差距也就可以理解了。
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