導航識別豪車

『壹』 2020款捷豹XEL—全面測評

如今國人的收入水平已經有了極大的提高，隨著車市的不斷發展，豪車的價格也不再是難以觸碰了。捷豹XEL作為豪華品牌車型，是不少年輕消費者喜歡的一款入門級豪車，看上去既有面子又有內涵，外觀時尚且動力強勁，有著不錯的市場反響。

捷豹要想在中國市場強大起來，除了在價格上優惠，主要還是需要從細節去改變，比如遇到的變速箱頓挫和噪音大這些問題，得以改進後會更加脫穎而出！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 買這些車的人估計還不知道吧 它們與豪車同平台 你賺到了

如今各行各業隔三差五都會蹦出幾個新名詞，如果不研究一下，頗有點讓人丈二的和尚——摸不清頭腦。汽車「平台化」對於關注汽車的人來說，早已經不是一個新鮮詞，但對於大多數車友來講，恐怕還是第一次聽說，心裡完全沒有一個概念。有的車企甚至在推出新車時會以此為賣點，宣稱新車是與某款豪華車同一平台打造，藉以美化新車的形象，但它們也確實很強，來看看下面這些車吧。

福特探險者

指導價30.98-39.98萬元

福特探險者已經走到了第六代車型。這代探險者是基於福特CD6模塊化架構平台打造而來，而誕生在該平台的車，還包括要價50萬的林肯飛行家。在我看來，這個平台最大的特點就是縱置後驅，單論驅動形式探險者確實有些高級，同價位的基本都是橫置平台。

動力方面，搭載了一台經典的2.0T和3.0T渦輪增壓發動機作為動力，其中3.0T發動機的最大功率為340馬力，最大扭矩為456米，與之匹配的是8速自動變速箱。

總結，到目前來看，大家對這些車的反應基本上都非常正面，而且它們的產品力確實很強。花更少的錢，買相近品質的車，是真滴香！

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『叄』 號稱\"公路坦克\"的豪華SUV，與寶馬X5同級卻連降13萬

在國內汽車市場買豪車，毋庸置疑首推寶馬、賓士和奧迪，退而求其次的就是一眾以雷克薩斯、凱迪拉克為首的二線豪華品牌。但近幾年車市下行，再加上各種不可阻擋的客觀因素，降價就成為了車市的一大營銷手段，這在豪華品牌中也不例外，而在這其中，沃爾沃這個品牌就很值得一提。旗下XC60優惠達到7萬以上，S90優惠達到9萬左右，新一代S60優惠幅度至少也達到6萬，不過最誇張的當屬XC90了。

總的來說，從家用性價比角度來說，沃爾沃XC90確實很有吸引力，但可惜的是，豪華車不單單只能憑性價比說話，更多的是拼自己本身實力、以及品牌等等方面。很明顯，國內消費者買車不再只關注低價，因為你降別人也降，甚至會降得更厲害，沒有明顯的吸引點很難有所作為。再者，沃爾沃還需弄懂國內消費者到底喜歡什麼，投其所好才能有更多主動。對於沃爾沃XC90您有什麼看法，歡迎留言評論。

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『肆』 國產版「蘭博基尼」，破百6.7秒，14.99萬起

年輕人的「豪車夢」，終於可以實現了。國產版的蘭博基尼Urus，破百僅需6.7秒，不僅配備雙零重力座椅，就連副駕遮陽板上都給你配了塊屏幕，可玩性相當高。關鍵這車真的不貴，起售價僅需14.99萬，頂配也不過20.29萬，這款車便是深藍S7。

深藍S7這款車，確實擊中了很多年輕消費者的痛點和癢點。年輕人喜歡造型酷炫，配置豐富而且用車成本相對經濟的車型，這些方面深藍S7幾乎都做到了。將來它成為現象級爆款車型的概率，我認為還是相當大的。15~20萬左右的預算讓你買車，你會考慮這款深藍S7嗎？來吧，咱們評論區聊聊。

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