652t別克商務車試駕視頻

㈠ GL8家族全解析（二） 別克GL8 陸上公務艙 652T

說起MPV車型，不論你是三十萬預算還是五十萬預算，我相信你終究逃不過一個選擇，就是GL8，這台車可以說在MPV界是一個全能選手，不論是商務出行還是家庭休旅，都是一個不錯的選擇，而發展到現在，GL8已經不單單是一個車型，而是一個車系，讓人選擇的范圍也更廣，這個專題就來仔細分析GL8家族系列車型。
縱觀整個GL8家族，我們基本基本可以理解為四個車系，第一就是GL8 ES陸尊 653T車型，第二是陸上公務艙 652T車型，第三是Avenir艾維亞車型，第四是陸上公務艙 652T 福祉版車型，整個龐大的車系共有12款車型，售價區間為23.29-52.99萬元，接下來的系列文章就來逐一分析四個車系。
首先需要說明，陸上公務艙不是編輯起的稱號，而是這款車的名字，全名是陸上公務艙 652T車型，看來別克在起名這方面也很有建樹，這個名字多多少少都有些誤導，陸上公務艙 652T是2018款 28T車型升級而來，也就是基於第二代GL8所演變而來，所以側面輪廓上來看是有那個波浪線條，也是比較好辨認的，售價區間為23.29-32.99萬元，是GL8的入門車型，同時也是銷量擔當。
四個車系中，編輯覺得陸上公務艙 652T這個車系的升級最成功，因為這個車型就是被大家親切稱為胖頭魚的這個版本，但是現在搖身一變，成精神小伙了，前臉變化最大，中網內部呈展翼狀向兩側散開，一條鍍鉻飾條貫徹車頭，並且侵入進車燈內部，車燈內部光源也換為了全LED光源，並且是全系標配，下方包圍也一改圓咕隆咚的感覺，更加註重線條的勾勒，這樣一側整容，讓陸上公務艙 652T完全改變了胖頭魚的造型。
側面造型方面，還是熟悉的波浪式腰線，這個設計坐在車內體現的比較清晰，第二排乘坐者正好處於波浪的最低點，提升了視野，尺寸方面，長度為5238mm，寬度為1878mm，高度為1776mm，軸距與ES陸尊 653T車型一致，都是3088mm，尺寸上陸上公務艙 652T更占優勢，但內部空間還是第三代車型比較占優。
尾部緊隨當今潮流，更加扁平化，也同樣是一條鍍鉻飾條貫穿車尾，但是鍍鉻飾條侵入進尾燈內部。
內飾變化比外觀更加徹底，除了方向盤造型其餘都經過了重新設計，因為價格與定位的關系，陸上公務艙 652T車型沒有採用大聯屏的設計，也是為了與ES陸尊拉開差距，但兩車也有相同之處，比如中控屏下方的飾板與出風口設計，都是採用一樣的元素。
最值得點贊的是陸上公務艙車型也換裝了電子擋把，比較20萬級別的車型，可算看見了幾個高科技設備了，中控面板採用觸控的方式，實拍車型為頂配，預計低配車型還是採用傳統物理按鍵，這樣也更加方面一些。
座椅方面，陸上公務艙 652T車型就不如ES陸尊來的豪華，即使頂配車型也沒有配備腿托，座椅造型還是原來的設計風格，增加了黑色條紋勾勒輪廓，同時安全帶依舊是安裝在C柱位置，沒有安裝在座椅上，希望廠商在下個年型款上能夠進行升級。
與老款相同，陸上公務艙 652T的第三排座椅能夠完全翻折，這一點在一些特殊場景還是比較實用的，拓展了後備箱空間。
動力方面，新款別克GL8全系搭載全新的2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配9速手自一體變速箱。滿足國六b排放標准，標配發動機自動啟停功能。陸上公務艙 652T的0-100km/h加速9.5秒；綜合百公里油耗7.8L/100km。
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