什麼豪車既便宜又身份尊貴

① 哪個牌子車既省油又不失身份

說到身份，即是高貴和富有。那麼對於 汽車 這樣的一個商品來說，並不缺乏身份的品牌車型，但是省油的定義就有點廣泛了，所以，我推薦一款省油，但更突出真正不失身份的車型！

大家知道，作為日產尼桑的高端品牌，英菲尼迪的定位的確高端，雖然在我國的市場叫好不叫座，但是當你真正開上英菲尼迪時，並不影響它給你的高端，豪華，舒適的感覺。

英菲尼迪Q70L，它給人的第一感官上，是它有著一股騎士風范做派的氣息，還有一種紳士般的儒雅，通俗的說更有一股「江湖」的霸道味道，但並不張揚，卻又極具辨識度。

從車頭到車尾，一股優柔的身姿貫穿著整車，卻不缺乏霸道的剛氣，車頭大燈眼神的犀利，加上弧形引擎蓋的一體貫穿，體現出一股沉穩，霸道的「江湖」儒雅。

品味車內裝飾，雖然沒有了現代流行的 科技 感和 時尚 ，但是你仔細品一下，你會發現，內飾大面積的真皮包裹，細膩而精緻的做工，豪華木紋飾板的應用，恰到好處的營造出英菲尼迪古樸氣質中一種獨特的豪華，更是點晴之筆的中控屏下方精緻的「石英鍾」，著實為Q70L提升了品味和豪華大氣感。

五米一的車身加上三米初的軸距，空間寬大豪華，全真皮包裹的座椅和內飾豪華，舒適度極佳，日產尼桑移動大沙發的標稱一點都無虛言。我敢說，坐過天籟的座椅再來坐一下英菲尼迪q70的座椅時，你會享受到「誇張」的真正意義。

動力總成部分搭載著2.0T渦輪增壓155千瓦的發動機，211匹馬力，350牛米扭矩。這樣的數據並不顯眼，但是放在這部英菲尼迪車上，它更講究的是豪華和舒適，講究的更是紳士的品味和儒雅。同級油耗的表現令人信服，實際綜合9.5升，在這個級別中真的很出眾。

懂車的人知道天籟前身的公爵么？對，就是那台3.5V6的公爵。現在的英菲尼迪q70就是公爵一樣的味道：身份！

如果說車中的高貴和身份，英菲尼迪q70一點都不輸BBA，因為在它的身上只有高貴和身份！

首先非常感謝您的邀請，我也很高興來解答這個問題。不知道題主的預算是多少，那就每個價位都來介紹一下吧。

一 轎車該如何挑選

1 A級轎車

A級車是銷量最大的，也是最經濟實惠的。十萬元左右落地的可以選擇的非常多，比較氣派省油的有大眾朗逸、大眾寶來、尼桑軒逸、豐田卡羅拉。這幾款車的空間都比較寬敞，看起來也比較上檔次，在A級車市場，還是比較省油耐用的。百公里油耗在6 7升。

2 B級轎車

B級轎車可以選擇的，也挺多的。比如新天籟、凱美瑞、邁騰、紅旗H5、雅閣寶馬3系。這幾款車的綜合油耗在7 9升左右。

3 中大型轎車

賓士E 、寶馬五系、奧迪A6L這是首選，油耗都不算高，綜合油耗百公里在10升左右。

二 最近幾年比較流行SUV

1緊湊型SUV

寶馬X1 、奧迪Q3、比較省油，也比較上檔次。百公里油耗在7 8左右，加95#汽油。

2中型SUV

賓士GLC、寶馬X3、豐田漢拉達、奧迪Q5，這幾款車看起來非常高大上，百公里油耗在9~11升左右。

3大型SUV

首先來說一下，買這個價位的SUV,談油耗高低已經沒有意義了。買得起豪車的，也不差這點油錢了。最場面的比如賓士G、奧迪Q7、豐田陸巡、雷克薩斯。百公里油耗12~18升，甚至更多。

三MPV車型

1小型MPV

五菱神車五菱宏光，省油耐用。

2中型MPV

本田奧德賽，本田艾力紳

3豪華型MPV

豐田埃爾法、豐田塞納

經常有朋友問我，買什麼樣的車比較好？其實，這樣的困惑每個人都有。寶盛覺得，適合自己的，就是最好的。也就是根據自己需求來買車，夠用就好。買車最大的需求滿足了，其他的都不是問題。在自己的預算之內，自己喜歡的，那就趕緊下手吧。買車，不要選擇很小眾的車型，不選擇銷量很一般的，就沒啥大問題。我的回答就是這些，希望能夠幫到題主。再次感謝題主的邀請，希望題主能夠買到稱心如意的車。

大家好！我是 @東營寶盛修 汽車 ，分享我的修車經驗，希望能夠幫到更多的朋友。喜歡我的作品，歡迎轉發分享，寶盛在這里期待您的關注！謝謝大家的支持。[祈禱][祈禱][祈禱][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

要看省油效果的話，同級別的車一般是電動車大於混動車大於燃油車。燃油車裡面，一方面看調校，另一方面排量更小的、變速箱是雙離合（DCT、DSG）和無級變速（CVT）的要更省油。

按照這個原則來選車，這個問題就好辦了。

第一如果不排斥電動車的話，選電動車，那省油效果絕對厲害。本身不耗油，把電費折算成油費的話，一公里也就一兩毛，省錢。現在的電動車，售價不低、檔次也高，絕對不會丟面子。

像特斯拉model 3，銷量已經比得上寶馬3系、奧迪A4L等同級的豪華品牌車了，特斯拉能有這么高的銷量，新能源可以享受一些政策上的便利只是一方面，更重要的還是實在的產品力。

不過這里我推薦的車是我一直黑的蔚來，我黑的是它的價格太高，但是如果能接受價格的話，它用料做工也確實是好，整體的感覺高級，開這車是不丟身份的。

如果抵觸電動車，那麼可以考慮豐田等品牌的混動車，無論是駕駛還是使用習慣，都和燃油車沒什麼區別，但是油耗是真的低。價格高一點的有雷克薩斯ES，開出去無論面子還是氣場，都不輸寶馬3系，但是油耗卻低得多。價格低一點有豐田亞洲龍。

如果想買燃油車，省油又不失面子這塊做的最好的，我認為是大眾品牌。豪華C級車這個級別有奧迪A4L，B級車有邁騰、帕薩特，SUV有途觀、探岳，面子有油耗也是同級燃油車里比較低的。

特斯拉吧，油耗0，還唄兒有面子

既要省油，還不失面子。這幾台車還不錯，可以看看。

一：寶馬i8

寶馬i8這款車科幻車身設計，鷗翼門設計，全車碳纖維車身，鋁合金底盤，超跑用料，卻始終算不上超跑。搭載的1.5T的發動機，231匹的最大馬力，還有電機驅動，百公里加速4.6S。寶馬品牌，200萬的定價，跑車造型，面子有了，身份肯定不會差。而且1.5T的發動機，你再怎麼踩油門，總不會10個油以上對吧，油耗也不會高。

二：保時捷Taycan

要是覺得寶馬品牌還是不足的話，那麼這台保時捷Taycan應該夠面子了。Taycan有著一脈相承的保時捷基因，品牌特有的四點式日間行車燈，相比於其他保時捷，設計更寬更平。車身線條犀利動感，流線型十足，保時捷的「飛線」能夠令該車在靜止時也極具運動感。普通版百公里加速5.4S，最高版本的百公里加速僅需2.8S。

這台車純電動，油耗都省了，就是費錢罷了。

人無完人，車無完車。魚和熊掌總是不可兼得的

自行車！現在流行 健康 出行，騎自行車也是很時髦滴！

怎麼盡提出這樣無聊又好奇的問題，博眼球，博流量啊，好吧，我承認被你利用了。提這問題的人就是自相矛盾的人。我來解答。有兩種。

一，五菱剛出個電動車，叫宏光miniev。

二，買個專業級118萬的frw輻輪王，碳纖維自行車。

這兩個推薦，既不費油，又給足你面子，不失身份。

這個問題我最有發言權，既省油，又不失身份。首選雅迪。這那是省油嘛簡直就是不要油。經濟又環保，我為國家做貢獻。

因為我買了所以我強烈推薦雅迪。夏天到了不管帶自己老婆還是帶別人家的老婆都倍有面子而且還全景帶天然空調。

眾所周知，碳達峰碳中和已經成為全球共識，更加節能環保的電動出行將主導下一個交通紀元，這對中國交通出行產業來說是彎道超車的好機會。尤其在電動兩輪車領域，雅迪領航的民族電動車產業不僅具備先發優勢，且近年來在全球市場表現卓越，雅迪自身更是連續四年霸佔全球第一寶座。

所以我還是首選雅迪。

這個問題挺矛盾的，緊湊型轎車大部分都挺省油的，想要身份中大型轎車或SUV了，中大型的車油耗都不會太低，而且油耗跟個人駕駛習慣有關系，真的在意油耗的話考慮新能源吧！

本田豐田日產大眾，二十幾萬的車也挺有面子的你一年掙多少錢你一年掙100萬買台20萬的車可以了你還有別的消費吃喝拉撒的在說了關鍵開著不心虛不用擔心車的問題就算車沒了你也能承受的起

② 更大更實用更尊貴 卻更便宜 上汽大眾威然車型分析導購

5月28日，上汽大眾通過線上發布了旗下首款商務MVP——Viloran威然，售價區間為28.68-39.98萬元，分為4款車型。由於在商務MPV市場，別克GL8長期處於絕對領先地位，因此作為後來者的威然要想有所作為，自然要出奇招才有可能爭取到自己的位置。今天我們以2020款380TSI?旗艦版（下稱大眾威然）的實車為例，跟大家一起看看它的特點。
新車特點：
一、基於MQB平台打造，是上汽大眾全新推出的中大型商務MPV
二、外觀採用大眾最新的設計語言，全鍍鉻豪華梯形格柵氣場強大
三、車廂沿用家族風格，但用料有所升級，豪華氛圍更濃郁
四、採用2+2+3組成的7座布局，第二排座椅為「Captain Chair行政級禮賓座椅」
五、全系搭載2.0T發動機並分為低/高功率版本，均匹配7速DCT雙離合變速器
Viloran最早於去年廣州車展上亮相，當時還沒有中文名，僅憑碩大的尺寸和氣場十足的前臉就成為了全場的焦點。新車基於大眾中大型車所採用的MQB平台打造，定位於中大型商務MPV，由於它的長度上比以「大」聞名的途昂還要大，成為上汽大眾目前最「大」的車型。外型統一到大眾最新的設計語言，前臉乍一看有幾分途銳的味道。新車提供丹霞紅、冰島銀、日冕金、冰川白和玄武黑共5種車身顏色可選，內飾則提供棕色和米色2種顏色。
前臉給人感覺是氣場格外強大，六根鍍鉻條組成的全鍍鉻豪華梯形格柵成為主視覺中心，中網尺寸和鍍鉻條的應用數量應該是大眾車型中最多的，甚至下格柵也不例外，一眼望去整張臉都是亮閃閃的，可謂貴氣逼人。
「開眼角」前大燈與格柵融為一體，內部布置了有稜有角的兩個「C」字形分體式近遠光燈，頂部燈帶為LED日行燈，除標配LED光源，還帶有AFS自適應轉向隨動和MDFS智能遠光燈會車跟車調節功能，科技感十足。另外，由於全系均未配備前霧燈，紡錘形的側腮部分就成為了鍍鉻飾條「撒野」的地兒。
側面來看，威然的離地間隙較高更像是一台跨界SUV，這顯然是受到MQB平台的影響。發動機艙佔用的長度比例較小，座艙占據了絕對的長度。車頂線在後方有下探的趨勢，D柱也有一定的傾斜，使得它的造型看起來更加有現代感。流暢的腰線由側翼子板貫穿前後門把手並延伸至尾燈，後排配備了隱私玻璃，車窗邊緣增加鍍鉻裝飾，這些細節做得都比較到位。翼子板處設有修長的黑銀飾條，醒目地標注「FLAGSHIP」的英文標識，是「旗艦」的意思。當然該標識僅出現在頂配車型上，進一步凸顯了旗艦身份。
車身尺寸長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，與別克GL8（ES陸尊）相比，大眾威然在長度、寬度和軸距全面提升，高度僅是比別克GL8（ES陸尊）少24mm，整車的幾何尺寸可以說是「完爆」對手，車廂空間的寬敞程度很值得期待。
外後視鏡的底座和外殼均採用車身同色，整體性更高，設有LED側轉燈和側置攝像頭，該車配備有360°全景影像，並且支持多角度切換。另外，外後視鏡還支持電動調節、折疊、記憶、加熱、倒車自動下翻、鎖車自動折疊和自動防眩目功能，十分強大。
門把手也是車身同色，並在上方加入鍍鉻飾條來提升檔次感，除入門車型均標配雙側電滑門，這對於MPV而言是必須的。如果前後門把手採用一體式造型，看起來會更大氣。
前後輪規格均為235/50 R20，搭配密集式多輻鋁合金雙色輪轂，在行車時能夠展現出「滑動」的視覺效果，更有豪車的味兒。匹配的是各方面實力均衡的馬牌UC6全能型輪胎。
寬大飽滿的尾部給人十足的分量感，纖細的鍍鉻飾條將兩側晶鑽式帶流水點亮效果的LED尾燈相連，中間則以大眾車標LOGO和「VILORAN」英文名點綴，俗話說「不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母」，就憑這點就把逼格提升上去了。下方的保險杠立體感很強，突出於車身之外，而底部的環形鍍鉻條又突出於保險杠之外，顯得很另類，當然它採用這種造型是想給人排氣管霸氣十足的感覺，真實的排氣管其實被隱藏在底盤下了。
對於商務MPV來說，車廂布局和用料品質的重要性不言而喻，因為乘客的尊貴感將從中獲得。威然車廂布局雖然延續了家族化風格，但中控台、方向盤、門板扶手等處均採用軟性材質包裹，部分材質更是用上了Nappa高級皮質，木紋飾板的合理運用則更顯典雅，提升了豪華感。頂配車型還配備了10色車內氛圍燈和Dynaudio丹拿音響系統，車廂豪華氛圍的營造可以說是比較有誠意了。
三輻式多功能方向盤還是熟悉的造型，不過採用了Nappa皮質包裹，直徑和握徑都很合適，帶來舒適飽滿的握感。橫輻上的多功能按鍵有些多，但功能劃分很清晰，左側為全速自適應巡航控制區，右側則為多媒體和行車電腦控制區。方向盤內部用環形銀色飾條點綴提升精緻感。
全系標配10.3英寸全液晶儀表盤，兩側水溫和油量表採用了背光顯示，兩者的融合度還是不錯。液晶儀表盤UI界面以藍色為基調，雙圓形表盤也很符合傳統習慣，各行車信息清晰易讀，此外還支持導航全屏投射，功能方面比較完善。
除入門車型，均標配9.2英寸內嵌式中控屏，首次支持在線服務、在線音樂、自然語音識別、手機App遠程式控制制等，當然還支持蘋果CarPlay和網路CarPlay手機互聯，提升了用車的便利性。控屏下方為空調控制和常用按鍵控制面板，面板採用大面積鋼琴烤漆材質，與黑色空調出風口頗為相稱，整體的融合度不錯。
擋桿檯布局比較傳統，粗壯的擋桿布置在最左側方便操作，後方設有一鍵啟動按鍵、電子手剎、自動駐車、自動泊車、駐車雷達和卡槽儲物格，右側滑蓋打開後可看到兩個帶限位器的水杯槽，還配置有煙灰缸。前方則為標配手機無線充電（入門車型除外）的手機擱板，內置有USB、Type-C和12V電源介面，可同時滿足不同設備的用電需求。
雙片式中央扶手可以左右單獨開啟，帶來更好的界限感，不過如果採用對開式會更有高級感。扶手箱內部較為寬敞但深度有限，可滿足小型日用品的存放。底部加入了防滑墊，帶有一個USB介面和一個Type-C介面，整體功能性也不錯。
前排座椅採用真皮+仿皮混搭包裹，立體菱形紋路圖案加入打孔，提升了座椅的時尚感，填充物柔軟飽滿，充分的側向支撐帶來出色的包裹感。功能上，主副駕駛均支持前後、靠背、高低（4向）和腰部（4向）電動調節，前排座椅帶有加熱功能。主駕座椅有3組記憶按鍵設置在座墊側邊，而副駕駛座椅則加入了後排可調節按鈕，方便後排乘客進行調整。
第二排座椅材質與前排相同，官方將其稱之為「Captain Chair行政級禮賓座椅」，通俗點說就是「老闆位」，因為座椅調節方式和功能非常豐富，包括前後、靠背、腰部和腿托電動調節，豪華禮賓扶手（帶杯托、手機架、儲物格、USB介面）及帶側翼支撐的舒適頭枕，當然最厲害的還屬3種模式+3種檔位的氣動按摩，還支持加熱和通風功能，給予乘客尊貴的行政級禮賓待遇。
中排配備帶溫度分區控制的獨立空調，加上全平的地板，絕對是大眾最舒服的車。
第三排座椅同樣採用真皮包裹，雖然可調節的功能性大不如前兩排座椅，但坐墊有一定的高度，避免了小板凳的彎腿坐姿，靠背也做得寬大厚實，內部的填充物足夠飽滿，座椅的造型也採用更貼合人體的內凹和三個可伸縮的獨立頭枕，乘坐舒適性得到保障。只需將中排座椅略微前移，就能獲得充分的腿部空間，頭頂空間也比較充裕，橫向空間則多少有些緊張。
全景電動天窗為全系標配，寬大的採光面積使得三排的乘客均能享受到自然光的沐浴，為車廂帶來通透明亮的視野。
作為一台標準的MPV，它必須保證在滿員的情況下還能容納一定的行李，而威然超長的車身長度絕不是擺設，可以看到它的尾箱擁有相當的縱向距離，常規容易已經達到436L，足夠放置6個左右的大號行李箱，兩側較大的內凹還能放置很多小件物品。第三排座椅支持4:6比例放倒，雖然不能完全放平，但對於裝載能力的提升也很明顯，最大容積可以拓展至2100L。地板下方配備有非全尺寸備胎和相關工具，低音炮位於備胎中央。
動力方面，全系搭載大眾的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，在實現國六排放之後，大眾為它增加了新的代號，其中低功率版本代號為DPL，最大功率為137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩為320Nm/1500-4000rpm；高功率版本代號為DKX，最大功率為162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4400rpm。均匹配DQ500七速濕式雙離合變速器。
底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，全系均採用前置前驅布局。
配置方面，威然共分為4款車型，我們將其逐一對比。
入門版2020款330TSI商務版售價為28.68萬元，中配版2020款330TSI豪華版售價為31.68萬元，價格貴了3萬元，配置上多出了19寸輪圈、駕駛疲勞提示、倒車影像、定速巡航、雙側電動門、電動後備廂、後備廂電動記憶、真皮方向盤、前排手機無線充電、真皮+仿皮座椅、主副駕駛座椅高低（4向）和腰部（4向）調節、主副駕駛座椅電動調節、前面座椅加熱、9.2英寸中控屏、GPS導航系統、導航路況信息顯示、語音識別控制系統、手勢控制、車內單色氛圍燈。侃弟認為雖然3萬元的升級費用有些高，但以上配置能夠極大提升用車便利性和舒適性，尤其是豪華MPV必備的雙側電動門、真皮方向盤和座椅、9.2英寸中控屏、座椅電動調節和加熱等都是難以或缺的，倒車影像對於長度超5.3米的MVP來說也是非常重要的，整體的性價比非常高。
高配版的2020款380TSI尊貴版售價為36.98萬元，價格比中配版貴了5.3萬元，配置上多出了2.0T高功率發動機、20寸輪圈、後排側氣囊、胎壓顯示、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、全速自適應巡航、副駕駛位後排可調節按鈕、第二排座椅腰部和腿托調節、後排座椅加熱和通風及按摩、自適應近遠光燈、轉向頭燈、車內10色氛圍燈、外後視鏡記憶、後排側窗手動遮陽簾。高配版第二排座椅配備有腰部和腿托調節、加熱和通風及按摩，這樣的座椅才能稱得上是「老闆位」，除此之外還配備有動力更充沛的2.0T高功率發動機和L2級自動駕駛輔助的關鍵配置，這才是一台豪華MPV該有的樣子。
頂配版2020款380TSI旗艦版售價為39.98萬元，價格比高配版貴了3萬元，配置上多出了360°全景影像、駕駛模式調節（經濟和標准）、Dynaudio丹拿音響、12喇叭、外後視鏡電動折疊、倒車自動下翻、鎖車自動折疊和自動防眩目。侃弟認為高配版配置已經足夠豐富豪華，再花費3萬元升級以上配置顯得有些畫蛇添足，性價比不高。
結論：最具性價比的是31.68萬元的2020款330TSI豪華版（中配版），很適合一些需要禮賓接待的公司和單位。但侃弟認為36.98萬元的2020款380TSI尊貴版（高配版）才是威然車系的精髓所在，對於更講究的公司甚至是有身份的個人，都是很好的選擇。
侃弟點評：
GL8的市場根基很牢固，但作為後來者的威然顯然是有備而來。它不僅擁有超越GL8的車身尺寸，更是增加了第二排行政級禮賓座椅，這種在GL8最高端的艾維亞上才有的配置，但威然的整體價位卻於GL8中端車系陸尊相當，就造成錯位競爭，用更有尊貴感的配置來贏得市場。車型方面，綜合全系來看，31.68萬元的2020款330TSI豪華版基礎配置足夠全面，是普通公商務用戶的不二之選；而36.98萬元的2020款380TSI尊貴版可以讓中排乘客獲得更尊貴的感受，更適合高端人群的接待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 深藏不露的人開啥車大概率是這三款了，均是隱形豪車

在大馬路上，我們常會「以豪車論身份地位」。賓士寶馬奧迪，路虎保時捷蘭博基尼，從這些車上下來的車主，你都恨不得能與TA成為朋友，階層瞬間都不一樣了。

可有的車剛好相反，低調和沉穩，不漏鋒芒。它們的售價同樣不菲，卻長成了一副「大眾臉」。今天就來盤點下這些看似低調實則奢華的車型！

別克GL8艾維亞

指導價：45.99萬-52.99萬元

爭議點：掛著「三盾」車標，賓士V級待遇，沒有埃爾法命運

④ 進口豪車排名前十名

進口豪車排名前十名包括：

• 攬勝：作為路虎家族的重要車型，以奢華與高性能著稱。其外觀典雅，內飾彰顯英倫風情，動力表現出色。


• 奧迪A8：外觀設計商務豪華，前臉家族式六邊形進氣中網彰顯尊貴身份。內飾中控簡約大氣，環繞型設計與高檔材質凸顯豪華本色。


• 保時捷卡宴：外觀設計獨特，結合豪華與運動風格。內飾豪華精緻，科技配置豐富，駕駛體驗穩定且迅猛。


• Panamera：外觀優雅，配備自適應雙腔室技術空氣懸架和保時捷主動懸掛管理系統，駕駛性能卓越。內飾精緻科技。


• 路虎衛士：豪華內飾與強勁動力完美結合，搭載渦輪增壓發動機，實現優越越野性能。配備高清超廣角流媒體內後視鏡和自動防眩目外後視鏡。

此外，還有賓士S級、雷克薩斯ES、寶馬進口車型等也是進口豪車市場上的熱門選擇。這些車型憑借其卓越的性能、豪華的品質和獨特的設計，吸引了眾多消費者的目光。

需要注意的是，由於市場變化和消費者喜好的不同，進口豪車排名會隨時間而有所變動。因此，在購買前請根據個人需求和喜好進行詳細了解。

另外，雖然這里列出了部分熱門進口豪車，但“排名前十”這樣的說法可能因不同的評價標准、時間節點和地域差異而有所變化。建議您查閱最新的汽車銷售數據或咨詢汽車行業專家以獲取最准確的信息。