豪沃牽引車高度是多少
㈠ 今年重卡新品有點多 重汽紅岩三一誰能拿下「第一新款重卡」稱號
2020年是重卡市場新品扎堆上市的一年，主流重卡企業幾乎都有重卡新品推出，有些企業甚至推出了數款全新產品。
其中，在頗具代表性上汽紅岩傑獅H6第六代重卡、中國重汽豪沃TH7、三一重卡正義版、一汽凌源滬尊S200四款新車中，誰會成為「2020年度第一新款重卡」呢？
上汽紅岩傑獅H6第六代重卡?更輕更省油更舒適
此前，上汽紅岩傑獅H6第六代重卡已經在工信部第336批新車公告目錄中亮相。
動力方面，一汽凌源滬尊S200標配了當下主流的濰柴+法士特的黃金動力配置，發動機採用的是濰柴WP13大排量動力，輸出功率500馬力，最大扭矩2400牛米；標配法士特12JSDX系列12擋手動變速箱。後橋採用一款10噸橋，速比3.7，可選3.083速比；前橋採用的是一款5T級盤式前橋，前橋輪端採用的是康邁免維護輪端。
以上4款重卡新品中，誰是您心目中的「2020年度第一新款重卡」呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 中國重汽豪沃A7，64牽引車各項參數，報價，除了車險還有什麼費用我不是很懂，辦齊上路大約多少錢
中國重汽A7重卡380馬力4X2牽引車(駕駛室A7-P)(ZZ4187N3517N1B)
官方報價：萬元
經銷商報價：26.48萬
公告型號：ZZ4187N3517N1B類型：牽引卡車
驅動形式：4X2軸距：3.5mm
車身長度：6.2米車身寬度：2.5米
車身高度：3.2米輪距：2041/2022/1830mm
前懸：1.54米後懸：1.12米
整車重量：6.8噸額定載重：0噸
最大總質量：18噸最大載重：0噸
牽引總質量：35噸最高車速：101KM/h
最小轉彎直徑：0M接近角：15度
離去角：38度產地：濟南
噸位級別：重卡備註：該車可不選裝導流罩,整車高度為3745mm;該車也可選裝加長駕駛室,整車高度356
貨箱參數>>
貨箱(斗)長度：0米貨箱(斗)寬度：0米
貨箱(斗)高度：0米貨箱(斗、罐)體積：0立方米
貨箱(斗)形式：牽引
發動機>>
汽缸數：0發動機型號：重汽D10.38
燃油種類：汽缸排列形式：
排量：0L排放標准：國III
最大輸出功率：279KW扭矩：0N·m
馬力：380馬力最大扭矩轉速：
發動機廠商：系列：D10系列
發動機形式：增壓器中置全負荷最低燃油耗率：g/kW.h
發動機凈重：0KG發動機尺寸：mm
壓縮比：一米外噪音：dB
額定轉速：0RPM汽缸行程：0mm
汽缸缸徑：0mm每缸氣門數：0
點火次序：進氣形式：
駕駛室參數>>
准乘人數：2人卧鋪尺寸：0mm
座位排數：1排
變速箱>>
變速箱型號：重汽HW18710變速箱形式：手自一體
變速箱檔位數：10個變速箱油容量：12升
變速箱重量：360KG里程錶傳動比：
倒檔4傳動比：0倒檔3傳動比：0
倒檔2傳動比：3.4375倒檔1傳動比：15.04
18檔傳動比：017檔傳動比：0
16檔傳動比：015檔傳動比：0
14檔傳動比：013檔傳動比：0
12檔傳動比：011檔傳動比：0
10檔傳動比：19檔傳動比：1.371
8檔傳動比：1.8527檔傳動比：2.5
6檔傳動比：3.335檔傳動比：4.375
4檔傳動比：5.9983檔傳動比：8.1
2檔傳動比：10.941檔傳動比：14.58
副箱中心距：0mm主箱中心距：0
換擋方式：手自一體操縱形式：
最大輸入扭矩：1800NM是否有同步器：
倒檔檔位數：2前進檔檔位數：10
變速箱系列：手自一體變速箱品牌：中國重汽
底盤>>
前橋型號：前橋形式：
前橋允許載荷：6500KG後橋型號：
後橋形式：後橋允許載荷：11500KG
最終傳動比：懸掛形式：
彈簧片數：4/59/9+64/9+6減震器：
輪胎>>
輪胎形式：輪胎數：6個
輪胎規格：12.00-20
油箱>>
油箱材質：油箱容量：400L
擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
㈢ 同樣不足8噸！紅岩傑獅2020對比重汽豪沃TX7牽引車誰更「輕」
【第一商用車網 原創】
近日，上汽紅岩為全新升級的紅岩傑獅2020牽引車（下稱「紅岩傑獅2020」）舉行了盛大的線上直播發布會，引來大量網友和業內人士關注。
作為公路物流領域的主流車型，牽引車往往集各家車企技術之大成，從動力性能到燃油經濟性，從輕量化到舒適性，無一不是高端技術的比拼。那麼，這款紅岩傑獅2020牽引車和同類車型相比有哪些特別之處呢？
在紅岩傑獅2020的線上直播發布會中，主持人為卡友購車過程中橫向比較各款牽引車，提供了一個可供參考的衡量標准——輕量化。接下來，我們以今年中國重汽新推出的豪沃TX7牽引車（下稱「豪沃TX7」）為參照，看看同樣是輕量化車型，在橫向對比之下，哪款車更適合您。
輕不是省 如何科學減重
車身輕量化的好處不言而喻，尤其是作為牽引車級別的大噸位車型，在不改變動力配置的前提下，每減重百公斤帶來的不僅是動力的提升，更能省下實實在在的燃油成本，這才是卡友最關心的。
直播發布會上，紅岩傑獅2020向卡友講述了其兼顧可靠性、承載能力的輕量化思路。該車借鑒歐洲輕量化技術，從材料優化、部件優化、結構優化三方面實現多維度的輕量升級。比如，採用較輕的T20懸架、鋁殼變速器、高強度單層車架、700QZ傳動軸等。一系列保證安全的輕量化措施後，紅岩傑獅累計減重大於400Kg，底盤自重最低達8噸以下。
紅岩傑獅2020的輕量化集中體現在「新技術、新材料」，豪沃TX7的輕量化則來得更為直接——從輕量化設計著眼，以鋁制材料為先。例如，使用輕量化車架、平衡軸、懸架設計；鋁殼變速器、鋁合金油箱、鋁合金鋼圈、鋁合金儲氣筒等輕質材料；前下防護、車架尾梁及眾多支架同樣採用鋁合金材質、輕量化設計等。需要特別指出的是，該車搭載的中國重汽MC11.46-50發動機也使用了大量鋁鑄件，令其凈質量僅有955Kg，即便是底盤質量也不過7.9噸，十分搶眼。
中國重汽MC11.46-50發動機
如何科學減重，紅岩傑獅2020與豪沃TX7殊途同歸，為其他輕量化車型指名了正確的「輕量化」發展方向。
輕不止於車身 駕駛體驗尤為重要
底盤的輕量化固然重要，但對於以車為家的卡友來說，「輕」不能只體現在車身自重方面，擁有「輕松」的駕駛體驗同等重要。
具體來說，動力要足，換擋要柔，最好不用踩離合。發動機配置上，紅岩傑獅2020提供上汽菲亞特紅岩、福田康明斯兩種動力總成7個馬力段，外加兩款天然氣（未列出）發動機可供選擇。據介紹，紅岩傑獅2020動能性能延續了科索發動機一貫的強悍、低油耗優勢，並在此基礎上實現以「發動機性能優化」、「降低整車阻力」、「提升換擋效率」為核心的降油耗技術舉措，使其綜合油耗降低8%-13%。
針對手動擋車型行駛過程中頻繁換擋的不便，紅岩傑獅2020同步推出了裝配德國采埃孚AMT變速箱的車型，為卡友提供更多選擇，也減輕了行駛過程中踩離合換擋的疲勞，徹底解放左腳和右手，AMT車型的優勢不言自明。
上菲紅C11 450C5發動機
動力參數對比方面，小編選擇了排量相近的兩款發動機做個參照。其中，上菲紅C11 450C5發動機借鑒了菲亞特的技術，11.12L柴油發動機可提供最大450馬力，最大輸出功率332kW，峰值扭矩2100Nm，峰值扭矩轉速區間1100-1500rpm；豪沃TX7則搭載一款中國重汽MC11.46-50發動機，10.518L排量可輸出460馬力，338kW的最大功率，2200Nm的峰值扭矩，最大扭矩轉速區間1000-1400rpm。
從賬面數據上來看，豪沃TX7 排量10.518L似乎稍遜一籌，但在動力輸出方面逆勢翻盤，值得稱道。而與此款發動機匹配的是中國重汽12擋手動變速箱，型號HW25712XSTCL，最高擋速比0.783；只是該車沒有提供AMT變速箱的選裝。結構方面，該變速箱為主箱雙副軸全斜齒結構，副箱行星減速結構，帶有同步器並採用柔性換擋技術，換擋力度較同級其他變速箱更為輕柔。雖沒有AMT車型實實在在的省心省力，但該款手動變速箱通過技術革新，降低駕駛員換擋間歇的勞動強度，彌補了一些AMT車型缺失的不足。
結語
如何評價一款牽引車，卡友老司機自然心中有數，而對於新入行的朋友來說，選購牽引車當從實際需求的長遠角度考量。油價不會一直處於低位，治超只會愈發嚴格，在車貨總重不變的前提下，如何科學減重、多拉多賺，是關乎所有卡友營生的大事。此次，上汽紅岩傑獅2020牽引車的上市，可以說直擊卡友痛點，為牽引車型留下了可供參考的範本，也為日後更加激烈的「輕量化」競爭格局埋下伏筆。
責任編輯：韋伊琳
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 18款豪沃t7540馬力兩個油箱多少升油
1080升油，豪沃540油箱容積一般是550升，如中國重汽豪沃TH7 540馬力牽引車，驅動形式為6X4，軸距3400+1400mm，車長7.12米車寬2.55米，車高3.94米，發動機型號為MC13.54-61型6缸柴油發動機，排量12.419L，額定輸出功率400kW，折算功率為540馬力，變速箱為HW25712XAL（分體控制器/無憂換擋）。
㈤ 豪沃tx460牽引車卧鋪尺寸
豪沃tx460牽引車卧鋪尺寸：1869mm*750mm。
驅動形式：6X4。
軸距：3400+1400mm。
發動機：中國重汽MC11.46-50。
變速箱：中國重汽HW25712XSTCL。
後橋速比：3.7。
車身長度：7.275米。
車身寬度：2.55米。
車身高度：3.95米。
前輪距：2022mm。
後輪距：1830/1830mm。
整車重量：8.8噸。
總質量：25噸。
安全隱患：
重汽豪沃TX460牽引車系列，發動機參數，型號MC11.46-50，6缸柴油直列發動機，460馬力，國五排量10.518L，最大輸出功率341kw，最大扭矩2200牛米，最大扭矩轉速1900~1400，額定轉速1900。
豪沃TX系列牽引車自從上市以來，就成為牽引車市場的一顆耀眼新星，受到市場和用戶認可，訂單火爆、交車不停。本公司生產銷售重汽豪沃，豪沃牽引車等，還有更多重汽豪沃，豪沃牽引車相關的最新專業產品參數、實時報價、市場行情、優質商品批發、供應廠家等信息。
㈥ 35萬左右！MC13+AMT+按摩座椅 重汽豪沃TH7你能忍住不買
第一商用車網?張緒強
近日，中國重汽豪沃TH7牽引車正式上市，這款定位為高端標載物流運輸的產品，起售價為34.68萬元。
發動機方面，小編評測的這款豪沃TH7牽引車搭載的是重汽MC13發動機，排量為13L，輸出功率達540馬力，最大扭矩2500牛米。這款發動機是大馬力市場中非常成熟的一款發動機，久經驗證，廣受用戶認可。
後橋採用的是12噸橋，速比為2.85。前橋採用康邁免維護輪端，車輛維修保養更方便，可靠性更好。
此外，豪沃TH7牽引車還在變速箱、油箱、氣瓶、輪轂以及許多支架應用了鋁合金等輕量化材料，再加上車架、平衡軸和懸架採用全新輕量化設計，有效降低了車身自重，整車自重為8.1噸。豪沃TH7牽引車的底盤採用模塊化設計，管線布局更加清晰，保養、檢修也更加方便。
結束語
這樣一款全新升級產品，您覺得怎麼樣？歡迎在評論區寫下您的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。