江淮96米高欄貨車價格

⑴ 大家好，我是江淮重卡4s點的銷售員，想深度了解一下江淮出的亮劍者2的結構，我詳細參數，

江淮亮劍者是江淮商用車推出的重卡載貨車系列產品，其市場定位為國內中遠程物流運輸所需的中高端載貨車產品。以「厚德載物」的全新形象，展示其「品質卓越，技術領先」的載貨重卡產品特點。江淮亮劍者涵蓋了寬體、中體、窄體載貨車三大類，現在擁有8x4、8x2、6x4、6x2、4x2以及輕量化、標載、重載多種車型選擇，充分滿足不同用戶的需求。其中，寬體車型以突出的舒適性和承載性著稱，滿足中長途運輸需求；中體車型滿足標載工況下的遠程化和高效化的城際物流趨勢；窄體車型滿足城鄉、城際物流對高效率和高出勤率的要求。
江淮亮劍者載貨車是在融入了輕量化、節能化、舒適化等新理念的江淮第四代重卡平台上打造，它延續了江淮重卡一貫的品質為先理念，具備舒適安全、高可靠性、節油高效等特點。
舒適安全：江淮亮劍者載貨車對駕駛室進行了多項全新的創新升級，其駕駛室造型設計緊跟國際最新潮流美觀前位，配置達到了轎車化水平，擁有國內最大的內部空間，內高達2.0米，座椅可任意調節角度，使卡車司機工作環境大大改善。此外，江淮亮劍者載貨車的駕駛室採用的四點懸浮式減震技術，且後懸置採用雙氣囊式彈簧減震，使駕駛室既舒適又安全。而內飾布置得也更加細膩，每處設計均彰顯了人性關懷和轎車化的製作水平；為了適應長途運輸的考慮，配裝有大儲物箱，上卧鋪的空間更大，休息時更加舒服；按人機工程學原理設計的氣囊減震座椅，可以依據人體坐姿任意調整角度，舒適性更強。
高可靠性：江淮亮劍者載貨車對底盤進行重點加強，滿足城際物流對車輛高可靠性、高承載、高品質的需求。通過CAE分析優化設計的底盤結構，使車身本體能夠接受各種工況和強度的考驗，具備了復雜工況的超強適應力。國內獨有的日本川崎6000噸油壓機，車架主梁一次沖壓成型，避免了因分段式沖壓產生內應力集中從而造成車架易斷裂的現象；車身與車架通過彈簧、橡膠墊作柔性連接，有效保護車架和延長底盤壽命；採用高強鋼材料，單層厚度達8毫米，車架、車橋、板簧等關鍵承載件加強設計，相比競品強度明顯增強，承載能力也有所加強。車身鈑金厚度1.5毫米，局部雙層加強，現代化、高精度的機器人焊接，保證高可靠性。
高效節油：江淮亮劍者載貨車過輕量化體系節油、中體車結構節油、物流運輸定向設計匹配節油等多項措施，可全面降低油耗10%。動力總成與傳動系統專為物流用戶定向設計，匹配小速比後橋，更強勁、更快速、更節油；採用獨特結構的雙通道空濾系統，進氣量可提高50%，使燃油燃燒更加充分，達到提升動力，降低油耗的目的。同時，亮劍者駕駛室採用加大、加長流線型腮狀導流孔，在增加整車行駛穩定性的同時，還進一步有效降低運輸過程中的燃油消耗。

編輯本段亮劍者Ⅱ隨著中短途物流運輸的不斷增加，江淮商用車於2010年推出了江淮亮劍者Ⅱ中卡，該產品憑借大功率、低油耗、高承載能力、高可靠性、高舒適性、高安全性及高性價比等特點一經上市便迅速佔領中卡市場，為四缸機載貨車升級換代提供了更為先進的選擇。


江淮亮劍者Ⅱ亮劍者Ⅱ採用的是錫柴140發動機，後期可以拓展到160馬力；扭矩和儲備扭矩也隨之增大，克服了中卡普遍存在的動力不足、起步較慢的問題；此外，前後橋承載能力及輸出扭矩也有較大改善，8噸級輸出扭矩可以達到18000N·m，後橋制動性能比市場中的同類產品提高了35%。更為可貴的是，亮劍者Ⅱ的貨箱達到了同類產品的最大長度，為6700毫米，能夠滿足中卡用戶多拉快跑的要求，體現了產品的高性價比。除此之外，亮劍者Ⅱ的動力性能和經濟性能都有較大改善，滿載最高車速可達98km/h，且油耗更低