大眾帕薩特汽車價格2019年新款20t

㈠ 帕薩特430什麼意思

你好！帕薩特430是帕薩特的混動版本動力車型，新帕薩特的插電混動版車型是430 PHEV的標示。
大眾帕薩特新能源1.4T混動版，看了車內配置後就明白這是標準的混動版大眾帕薩特430PHEV標識，在路上並不多見，目前汽油版帕薩特賣的很不錯，優惠力度很大，油電混合型大眾帕薩特的價格較高，豪華版的落地可能得28萬元這樣，政采版油電混合型帕薩特20萬元起，當然這只是裸車價，落地價格稍高。
2019款的大眾帕薩特新能源 1.4T 混動政府采購版，既然是政采版那麼配肯定不高，從駕駛室可見沒有多功能的方向盤，不過基本的安全系統沒有少，還有胎壓監測功能，不過氣囊並不是齊全的，只是並不影響它的使用，政采版的車質量不錯，配置很少。不過大多數政采版最後都和高配車差不多，因為後期會再拿出錢去改裝，可能一次性改好，可能經過很多次改裝，最後使得乞丐版帕薩特變成高配車。
掀開引擎蓋可見新帕薩特混動430政采版的引擎艙，很清晰可見1.4T排量的150匹馬力的四缸引擎，還有永磁同步的電機，電動機總功率85KW，在電動模式下百公里耗電為13.9kwh，據說慢充需要3.5個小時，匹配的是6檔位是雙離合。對於雙離合傳動系統，每個人的看法都不同，有的認為雙離合省油，很實用；不過也有人說雙離合容易損壞，並不是那麼高端，不過目前汽車市場上用雙離合的車企很多，都在加緊研發中。

㈡ 一汽大眾帕薩特混動版要多少錢一輛

小二溪風
LV.2 2019-03-28
上汽大眾中高級轎車全新一代帕薩特正式上市。新車提供2.0T高功版、2.0T卓效版以及1.4T三種動力選擇，全系配備DSG七速雙離合變速器，共推出9款車型，建議零售價區間為18.99萬——28.89萬，同時推出2款插電式混合動力版車型，補貼後建議零售價為24.99萬——25.99萬。

從實車情況來看，全新帕薩特相比於老款，確實又有進步。外觀設計變得更加豪華大氣了，前格柵面積加大，車尾標志下方，還有和輝昂一樣的帕薩特英文名。因為車身尺寸的加長，它的側面看起來也更大，現在像靠側面長度來分辨帕薩特和輝昂，並不是那麼容易了。

在內飾上，全新帕薩特相比較而言，比外觀變化更大。採用的是大眾全新的家族式內飾設計，對普通消費者來說，還是很有新鮮感的。更多反光材料和亮條的使用，也讓內飾看起來更有年輕范兒。當然，它的骨子裡還是商務氣息濃一些。

你如果有充電條件的話，帕薩特插電混動版還是非常值得購買的，如果充電條件有限，那就另當別論了。不過你即使把這款插電混動版帕薩特當燃油車來開，油耗也不會太誇張，大眾這台1.4T發動機的效率還是不錯的，加上7速雙離合變速箱，這台帕薩特即便是沒電狀態下，也就比燃油版帕薩特重了280公斤，相當於坐滿一車人在跑，綜合百公里油耗估計在10L左右。

㈢ 買一輛大眾帕薩特2.0T，全款購買和貸款能差多少錢算完嚇一跳

帕薩特是大眾旗下一款中型車，在20萬左右的家用車里幾乎是繞不開的話題，是一款比較成功的車型，市場認可度非常高，身邊可以看到很多帕薩特車主，可以看出大家對其的認可度非常高，經過換代後銷量也是一路攀升，目前銷量是排在中型車第一名的位置，12月份單月銷量達到了2.6萬多台，市場認可度非常高之高，最近身邊一個朋友老謝購買了一輛帕薩特，看看他是如何評價的。
朋友老謝一直比較喜歡德系車，預算在22萬左右，由於平時工作原因，偶爾也會接送一下客戶，考慮到帕薩特外觀比較商務，造型也比較的中庸大氣，最後還是選擇了帕薩特，對於帕薩特的外觀也是比較滿意，外觀相比老款變得更加年輕了，算是比較耐看的類型，內飾沉穩大氣，開出去很有面子。空間表現也是整車的亮點所在，後排無論是接待客戶還是家用都是綽綽有餘，深受消費者的認可。下面一起來看看全款和貸款購買相差多少錢？
老謝購買的是2019款330TSI精英版，廠商指導價21.79萬，當地汽貿店給他的價格是18.29萬，老謝是選擇了分期購買，按首付30%（60900），貸款70%（122000），分期36期計算，加上購置稅16186，保險6980，車船稅480，上牌1000，分期手續費5000，GPS安裝費2000，利息14600，首付落地價92546，月供3795，總價229146元。
如果是全款購買車價就是186900，加上購置稅16540，保險6326，車船稅480，上牌500，全款落地價210746元。從上面可以看出老謝貸款購買相比全款購買需要多花18400元，算出來後老謝也是嚇了一跳。
目前老謝這款帕薩特已經開了有一段時間了，除了月供3795元外，平時用車成本也比較高，一年下來光是是油費、保養費、保險費這幾個一年都要一萬五左右，再加上停車洗車以及高速過路費，每個月需要花費2000元左右，加上月供一個月就是5795元，而老謝的月薪也就8000多元，加上年終獎一年12萬左右，加上平時生活開銷表示壓力很大了，很後悔購買了帕薩特，想想如果是購買了大眾朗逸壓力就會小很多了。
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總得來說汽車作為一個代步工具，最好不要超過2年的收入，而如果是購買帕薩特的話月薪最少也不能低於8000，如果低於這個數就不要想了，後期使用壓力會很大，所以還是要根據自己的需求來選擇，以免適得其反。
以上是車主的個人觀點，大家還有什麼看法，也歡迎留言討論，你覺得買帕薩特月薪多少比較合適？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 實拍：20款大眾帕薩特價格給了我們驚喜，外觀設計也太商務了

有一位朋友在後台咨詢我，近期他想購買一輛大眾帕薩特，問一下我，能不能實拍一下車型，並且告知價格。

現在市場上在售的帕薩特是20款的，最新款的上市時間是今年的9月份。雖然上市剛剛兩個月的時間，但是我們從常州大眾經銷商處了解到，現款的大眾帕薩特價格優惠幅度非常的不錯，總體優惠在3萬元。

底盤結構部分，帕薩特採用的前置前驅的設計，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，舒適性以及操控性都是屬於上游的設計。

總體來說，其實20款的帕薩特升級效果沒有那麼明顯，作為小改款的帕薩特讓價也就在情理之中了。但是我確實沒想到上市兩個月的時間，帕薩特竟然擁有如此高的優惠。

如果你也很喜歡大眾的帕薩特，歡迎咨詢常州各大眾經銷商。

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