現在為什麼豪車這么便宜

① 網上很多豪華二手車為什麼賣的比普通車還要便宜

豪車的新車銷售其實成交價與指導價就存在很大差異了。再加上車輛隨著庫存時長、落地與否、款式更新、新聞事件等等因素的影響，價格波動個20%是很正常的。以一個真實事件為例，某豪華品牌高性能車，滯銷2年（普通車放半年已經要開始進入促銷處理的范圍），還遇上國5新標准，一度打六折還好不容易才弄出去賣到珠三角二線城市，這還是個完全沒落過地的一手車。

所以，豪車二手車是個各種奇葩情況都可能遇到，比較特殊的一個領域，車價差別巨大也不足為怪。網上那些明顯價格很低的二手車可信度很低，除了部分車輛是車主低價處理之外，很多車商發布的低價賣車的消息很多都是有問題的車，不是車輛的手續和來源有問題就是車輛的車況很不好，建議車主不要輕信這些低價賣車的消息，以免受騙。

② 為什麼現在的豪華汽車品牌越賣越便宜

競價搶占市場。為了保證銷售，主要的汽車製造商逐漸放棄了高利潤，例如，現在一輛汽車的銷售業績達到1,000甚至數百。

但是，對於許多對購車後的使用成本了解不多的朋友，當許多奢侈品牌產品的價格似乎降低時，很容易「忘掉原來的心」。最初，我買了預算來購買凱美瑞（Camry），但我發現ATS-L的價格有所降低。與凱美瑞在同一水平上，它很感動，直接准備推出豪華品牌產品，我們期望如此大的降價，以實現自己的汽車產品「更新」，但是出於這個原因，我們仍然必須說服Advise每個購買大幅度降價的奢侈品牌時都要謹慎的人。

③ 什麼是「大貿車」和「小貿車」上百萬的豪車竟然只賣幾十萬

前言：在國內，相信絕大部分消費者買車都會選擇廠家授權的正規4S店，這是購買新車最靠譜的途徑，而還有少部分消費者買車會選擇購買二手車，只不過傳統二手車市場水很深，沒有老司機帶著很容易就吃虧。除此之外，購買汽車的途徑還有不少，諸如平行進口車、抵押車、小貿車以及大貿車等，其中平行進口車大咖已經提過不少了，抵押車大家也有所聽聞，但小貿車和大貿車卻很少被提及到，這就是今天要介紹的內容。

不過國家可不想讓小貿車成為一種汽車銷售渠道，所有小貿車都有不同的監管期，這個監管期一般是半年到一年，而且這些小貿車是不允許過戶的，一旦外資企業倒閉，海關依舊會回收這些車輛。

寫在最後

大咖咨詢過律師，其實除了平行進口車外，無論是小貿車還是大貿車都沒有法律上的界定，屬於行業的專業術語。如果你身邊有大貿車的購買渠道，綜合車價便宜、賣家靠譜以及車輛的喜歡程度，可以考慮購買大貿車。而小貿車大咖就不建議購買了，被騙的幾率較大，誰知道「那張紙」是不是偽造的，被查出走私車可不是掉了駕照分這么簡單了。

眾所周知，今年七月份全國地區就要實行國VI排放標准政策，所有未能滿足國VI排放的新車就不能上牌，平行進口車就因此而告別行業，而大貿車也會一樣，拿不到「3C認證」依舊涼涼。或許，也只有小貿車能存在一時了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 為什麼現在的豪車品牌愈來愈便宜

因為出來的豪車越來越多,也越來越大眾化。所以越來越便宜。豪車這么干主要原因是維持品牌高度，譬如寶馬530LI，售價維持在50萬左右，528則在45萬左右，本身寶馬的定位就是高端，如果同時推出525系列，對於期待全新5系的車主來講，可能更多的人會選擇525，如果推遲半年或者一年發布，那麼意味著一些車主可能就加價購買528了，這是一個心理戰術。

當然，政策的變化可能比我們想像中更快，汽車銷量增長受挫問題，我國也是在大規模發展之後第一次遇到。從中國車市「黃金時代」過渡到「白銀時代」，相信中國人會在買車這件事上越來越趨於理性，從面子過渡到實用，但至於車價，必將會越來越親民。

⑤ 一降就是8萬多的賓士C級，現在比奧迪A4L都便宜了

賓士C級一直是B級豪華車中的頂樑柱，與寶馬3系和奧迪A4L長期保持同台競技。三者中當然是降價最狠的奧迪A4L最受歡迎，去年的銷售數據顯示奧迪A4L一共完成了16.77萬台的銷售成績，領先寶馬和賓士，2020後隨著賓士也加入價格戰，賓士C的銷售數據開始反超，截止到現在的銷售成績已經超過奧迪。

動力方面，賓士C級搭載了1.5T以及2.0T兩款渦輪增壓發動機，1.5T是主力車型，最大功率有115KW與135KW兩種，高功率版本配備了48V輕混系統，2.0T最大功率190KW，全系均匹配9擋手自一體變速器，部分車型匹配有四驅系統。

賓士與奧迪的相互壓價，的確是惠民的好戲。作為一款B級豪華車在質量和設計方面有賓士的天賦加成，最重要的價格也讓消費者「吃到」實惠，8.1萬的優惠在賓士車型上面出現的次數真的不算多，總之這個價格買到賓士C，認真負責的來講是一件很值的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 為什麼賓士寶馬打折越來越狠了

賓士寶馬降價其實也就是打價格戰吧，因為現在汽車行業其實並不好做，所以說必須需要一些方法策略才能夠在激烈的市場競爭中存活下來。豪車降價雖然那麼多，但是也是非常正常的，因為可能它的出廠價就是挺低。可能是一種營銷策略吧，你看他降價那麼多可能感覺自己賺了，如果你不打價格戰，那麼汽車會越來越難賣，也就沒有後續的保養維修之類的。降價幅度大，但是其實它的利潤也還是有的。他可以在產品方面做一些手腳，但是其實車子的話一定要買安全的，其實降價的話也和普通車子差不多，所以在買球方面一定要考慮清楚再買。