豪車旁邊的摩托車

① 14款有趣的外國警車：一半以上是豪車，Model S也赫然在列

國內的警用車型大多是吉利帝豪、吉利博越、哈弗H6、比亞迪唐等，比較接地氣，很多平民百姓都開同款。

不過試想一下，如果馬路上都是保時捷、寶馬或特斯拉的警車在巡邏，是不是會震懾一下犯罪份子，同時給人們帶來一種科幻感？

這不是天方夜譚。英媒Autocar匯總了2020版海外警車集，車聚君編譯出來供大家增加一下奇怪的知識。

一、歐洲

1、AurusSenat護衛轎車(俄羅斯)

澳大利亞維多利亞警局在評估如何替換澳大利亞本土製造的福特和霍頓汽車時，他們擬定了一系列預備役警車進行測試。

其中一款就是這輛很香的超跑梅賽德斯-賓士E43AMG，搭載3.0L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率295kW。

好吧，看來澳大利亞警方的預算都挺充足的，就是不知道為啥滅火時不那麼積極？

車聚小結

不難看出，每個國家的警車外表都有符合現代審美的塗裝，而這些塗裝也是會進行版本更新的。那麼，在全球能源變革與智能網聯的發展帶動下，警用車型也一定會再更新換代，走向可持續發展的行動方向。

盧森堡已經採用了特斯拉ModelS純電動警車，洛杉磯也採用了寶馬i3純電動警用城市巡邏車。也許，下一個十年，大部分豪華燃油警車就統統換成純電動車了，這也算是未來可期吧。

其實，我國自主品牌部分汽車已經走向全球，成為一些國家的警車。比如保加利亞選用了長城和哈弗品牌，巴西和塞爾維亞選用了奇瑞，古巴選用了吉利，沙特、古巴、白俄羅斯等國還選用了博瑞作為政府公務用車。

另外，比亞迪還拿下了美國洛杉磯交通運輸局134輛純電動巴士的大訂單。由此可見，自主品牌不乏優秀車型。

最後，如果讓你選，你最想每天看到哪款車在路上維持秩序呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 100多萬的三輪車，比高配寶馬740還貴，加速性能堪比大排量豪車

價值百萬的大三輪，外形有點手扶拖拉機的感覺，玩這種車的人不是一般的有錢，這種三輪有強制報廢日期，上牌後十二年強制報廢，128萬能開十二年，算下來一年折舊10萬出頭，最後來個小調查，128萬的預算，BBA旗艦和正三輪，二選一，您的選擇是？

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③ 在中國騎哈雷摩托車的都是什麼人啊

摩托愛好者，哈雷再貴，也不如賓士寶馬，並不能體現身份，因為排量大，在很多城市上牌都成問題，還有區域禁行的問題。窮人買代步工具，不可能考慮哈雷，富人炫富，各種豪車跑車更合適，只有真正的摩托愛好者，才會排除萬難去買一台這種既不實用，又沒性價比，又不能裝逼的東西

④ 本田「最豪華」三輪車，排量1832cc，檔次不輸賓士，油耗12.5L

本田「最豪華」三輪車，排量1832cc，檔次不輸賓士，油耗12.5L
在摩托車領域，大家最常見的都是兩輪的摩托車，三輪的摩托車很少見，因為它一般是作為農用工具，但是隨著科技的發展，也有摩企將三輪摩托車設計成一種高端產品，讓人覺得把它作為一種農用工具載物拉貨都有點小題大做了，因為這款三輪摩托車的售價非常高，均價在70萬左右，可以說比國內很多豪華版的轎車都要昂貴，這款高端的三輪摩托車，它是國外品牌日本本田旗下的一款產品，被人們稱之為金翼，從它誕生到現在已經有40多年的歷史了，各項配置一直都在不斷的升級，現在已經發展成為一款豪華旅行摩托車了，接下來我們就看一下這款金翼。
造型霸氣，氣場非凡
從它的外觀來看，這款三輪車並非平常的三輪車，一眼看上去整車的氣質非常不錯，車的前臉大燈採用的是鹵素光源燈具，不過滿足日常照明需求足夠了。
設計精緻，檔次不輸豪車
從車的側面來看，線條設計特別流暢，給人的感覺甚至可以勝過現代的豪華汽車，它的座椅設計的也比較具有個性，上面可以容納兩個人，座位後面設計有靠背，座椅還具有加熱功能，坐上去感覺特別舒服，而且兩側還配備有儲物盒和音響和扶手，感覺特別的人性化。可以說這樣的配置比起賓士、寶馬那些豪車還要高端。並且車子後面設計有一個容積高達200升的載物空間。
汽車級配置，還配GPS
再來看一下它的配置。它的儀表採用的是汽車級的設計，看起來非常高端，常規的車輛信息儀表上都有顯示，並且它還具備有GPS導航功能和收音頻道，包括它的前面板上也設計有很多按鈕，功能也相當豐富。車上配備有一個超大的散熱水箱，這樣就可以保障在長途旅行時不損耗動力。
在制動系統方面，前輪採用的是雙碟剎，後雙輪採用的是單碟剎，制動效果非常不錯。
搭對置6缸發動機，排量1832cc
再來看一下這款三輪車的動力系統吧，這款車採用的發動機是對置6缸發動機，實際含量達到了1832cc。功率最大值達到了116.7PS/5500rpm，扭矩最大值達到了166.6Nm/4000rpm，但從它的動力數據就可以看出，這款車爆發出的動力是非常強勁的。車的油箱容積高達25升，百公里油耗高達12.5升，續航里程200公里左右，所以它的油耗看起來不是特別的經濟。
不過這款三輪車總的來說各方面表現還是非常不錯的，它顛覆了我們以往對三輪車的一個概念，把一個普通的三輪車設計成一個配置非常高端的休閑旅行摩托車，這真的是讓很多人大開眼界，當然高端的配置需要高昂的價格來匹配，雖然有很多國內車友很喜歡這款車，但是對於它70萬左右的售價只能望而卻步，不過欣賞欣賞它也是可以的，畢竟買回家的人只能把它當做一種奢侈品來用。
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⑤ 72萬哈雷現身街頭，翡翠綠車身太亮眼！摩友：頭盔也是同色系

72萬哈雷現身街頭，翡翠綠車身太亮眼！摩友：頭盔也是同色系？

說起摩托車，前些年在國內大多數消費者的眼中，只是一個輕便小巧的代步工具而已。但近年來，國內摩托車行業也開始向著可玩性和大排性能車方向發展。因為對於現在的很多摩友來說，摩托車只是一種愛好，或者說是富人的大玩具。這部分人選擇摩托車眼光是極高的，他們不僅要突出自己的個性，同時性能更是重中之重，因此摩托車的售價甚至近百萬之多，尤其定製版車型，價格甚至會高達幾百萬之多。

毫無疑問，能擁有這款車型的車主，一定身價不菲。畢竟對於極大多數國人而言，如果手頭有72萬元，會更願意買一輛四輪豪車，而不是一輛騎行被限制，而且還不能遮風擋雨的摩托車。

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