行樂電動車價格

① 法國汽車品牌有哪些故障率高么

1、布加迪

該品牌創立於1909年，總部位於法國莫爾塞姆。百年來布加迪牌一直將藝術與技術相融合，並曾在賽場上戰績輝煌，1998年大眾集團收購並復興了布加迪品牌，並將其確立為一個獨立運營的汽車品牌。BUGATTI，這個創立至今已經有百餘年歷史的法國跑車品牌，提起奢侈品，大家肯定會聯想到來自法國的各種奢侈品牌，而汽車中的奢侈品——布加迪(Bugatti)無疑是其中法國奢侈品牌中重要的一員。

(1)行樂電動車價格擴展閱讀：

法國是歐洲第二大汽車生產國，是全球汽車行業支柱之一。據統計，涉及汽車行業的勞動人口超過250萬。2013年，法國汽車產量181萬輛，2012年法國共擁有機動車3800萬輛，在過去10年內，法國機動車總量年均僅增長1%。

法國汽車工業的產品構成主要為乘用車。2013年法國汽車工業乘用車產量146萬輛，輕型載貨汽車年產量28萬輛，重型載貨汽車年產量7萬輛。法國汽車工業產值達920億歐元，占國民經濟總產值的15%。雇員總數約150，000人。出口額占汽車產值的70%。法國擁有13家汽車製造廠商，其中包括兩大本土企業：標致-雪鐵龍集團和雷諾集團，以及大眾，福特，菲亞特，戴姆勒-克萊斯勒，豐田，寶馬和尼桑等國外廠商。法國本土汽車廠商在汽車市場佔主導地位。

② 騎電動車差點出車禍，這堂生死課給我的感想

一、事情經過

最近，有一天晚上，天上下了小雨。

我在食堂吃完晚飯後，穿了雨衣、騎電動車回家。

我在一個紅綠燈路口等著，我要過馬路左拐彎。

當時是黃燈（不管你們覺得奇不奇怪，反正是本地的實際情況。這個路口，白天時有紅綠燈。但是到了晚上，沒有紅燈，也沒有綠燈，只有黃燈）。

當時正值下班高峰期，車來車往。

又是下雨天，大家都著急趕回去吃完飯。

所以來往的車子開的比往常快。

有幾輛汽車排在我後面。

重點來了。緊跟著我後面的一輛汽車，拚命、著急的不停的打喇叭。

這個司機不願意等，催著我趕快過去，不要擋著他的路，耽誤他時間。

在他不停的喇叭催促聲後，我騎著電動車往馬路中間騎過去。

這時，馬路對面的車子開始開動了。

等我到了馬路中間時，已經有很多車子在行駛，占著正常道上所有的位置。

突然，後面有一輛麵包車，飛速的開過來。

因為它前面的道已經有車了，麵包車司機就從左邊變道超車。他往中間的扶欄這邊開。

正常的道上車子已經滿了，他只能從非正常的道上走。其實他已經違反交通規則了。這邊不允許變道超車。

他自信過頭了，自以為自己車速很快，可以通過另外的道過去，趕到扶欄前，再拐彎後面他以前的車。

但是並沒有。當時車道上都擠滿了車，他開的速度很快，眼錚錚的看到就快要撞到我了。

當時的一剎那，我有點蒙逼，有點恍惚，腦袋有點空白。

因為我從來沒有遇到這種突發的事，以為不會撞到我，所以也沒有立即跳車或者扔掉車子。

麵包車司機也是急的要死，慶幸的是，還好對面的車子剎住了車。

那一瞬間，我只聽到輪胎急剎車的聲音，以及輪胎與地面摩擦的聲音。

當時車子差點撞到我，距離我只有0.3米。

我看到麵包車司機由於急剎車，身體往前傾，差點撞到擋風玻璃。

他頭上出汗了，估計他也被他自己嚇到了，慶幸沒有撞到人。

後來，之前在我後面一直催我走的小車司機，路過我身邊時，用眼睛瞟了一眼，就走了（我當時心中有一萬個草泥馬飄過，心中有一萬個草泥馬在翻騰。不是你催我，老子也不會這樣！）

最後，我也走了。

二、差點出車禍，給我上了一堂生死課，我的感想和啟示：

1.我當時在想，如果真的出了車禍，撞斷了手腳或者死了，是多麼的無辜和不值。

我還年輕，人生才剛剛開始，以後還有幾十年 。我還沒有活夠，還沒有享受這個世界的美好。

我還有很多好吃的沒有吃，好多好玩的沒有玩，好多地方沒有去過，好多美景沒有去玩過。

我還沒有結婚，沒有生小孩，還沒有享受甜蜜的生活，也沒有享受天倫之樂。

我就這么死了，是多麼的不值，多麼的不甘心。

想像中，應該是活到老了，七八十歲，自然死亡。我從來沒有想過以車禍這種方式死。

所以，以後 我要珍惜生命，珍惜光陰，珍惜青春年華，珍惜時間 。 做自己想做的事，成為自己想成為的人，過自己想過的生活 。

2.遇事要有原則，要有主見。

在紅綠燈等時，不要因為後面司機的催促，就不顧危險去。

事後想想，他用喇叭催你怎麼了?讓他催又怎麼了?又不會怎麼樣?他自己牛逼讓你從你身上壓過去。

不能太要面子，死要面子活受罪。

不能太大意，拿自己的生命去開玩笑。

不能不重視自己的安全，也不能不想到各種潛在的風險和危險。

以後碰到事，要自己有原因，有主見，有自己的一桿秤。

不要因為太在意別人的想法和看法，就忽略了自己的感受，就犧牲了自己。

該強硬時要強硬，不能太軟弱（軟弱別人以為你好欺負），要為自己而活！

因為人一輩子也就短短幾十年，我們不是為別人而活，是為自己而活。

你自己活的開心、自在、如意、灑脫、盡興，最重要！

你不能指望給下次或者下輩子。

因為沒有下輩子。

趁著活著好好活，努力活。

及時行樂，活在當下，不要虛度。

3.我以後還是要多掙錢買個車。

電動車不安全，茫茫車流中，就是漂運氣。

如果哪天碰到一個馬路殺手，或者喝了酒的開車，或者吸了毒的開車，自己小命不保。

不要把自己置於險地，要把自己置於安全之地。

不要把自己的小命放在別人手中，期盼別人安全駕駛，期盼別人沒有喝酒開車或者吸毒開車。

要把自己的生命掌握在自己手中， 自己要永遠掌握自己生命的方向盤。

正如有句名言所說：方向盤握在自己手上最安全，也最可靠。所以以後還是要買車，四個輪的汽車總比兩個輪的電動車要安全一些。

4.遇到突發、緊急情況，要反應快，要捨得舍棄一些錢財和身外之物。

你要知道，比起你自己的命，錢財和身外之物都不算什麼！

你活著，生命還在，錢還可以慢慢掙回來。

你死了，命都沒有，就什麼都沒有。

你的錢再多，也不是你的了，也跟你沒有關系。

你的錢不可能帶到地下去，你也享受不到。

多鍛煉身體。身體是你掙錢和享受這個世界的美好的本錢，是你享受美食美景美人的本錢。

身體不好，經常光顧醫院，經常吃葯，經常被病痛折磨；你錢再多，你也會活得難過、不開心，也享受不到這個世界的美好！

多運動，多開動腦筋，允許和鼓勵自己奇思妙想、奇想天開、天馬行空，腦洞大開。

不要把自己的思維限制和束縛，解放自己的思維。

比如上下班走不同的路線或者兩側，去嘗試一些新奇或者自己沒有玩的項目、游戲或者活動。

多模擬一些突發、緊急的事情，看自己當時會有什麼反應，記錄下來。

然後復盤。看自己哪些方面沒有做好？還有哪些方面需要改進的？沒有做好的怎麼改進做的更好？

下次碰到類似這種突發、緊急的事情，自己能不能第一時間迅速做出反應？並且反應的結果能確保自己安全？

要經常模擬突發、緊急情況。

訓練的多，碰到突發、緊急情況，不至於天驚慌失措、傻傻的呆在那裡不知所措。

其次，就是要訓練成本能。

因為人的生命只有一次，唯一的一次，沒有下一次。

所以不要指望下一次。

碰到突發、緊急情況，要訓練的跟吃飯一樣條件反射，知道怎麼應對，並且應對的結果完美，這樣才能保證你的小命。

親，對上面的話題你有什麼想說的嗎？歡迎留言！

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③ 人生『幾何』，『吉』時行樂，幾何A的用車

大家好，我是一名普通的幾何A車主，提車還不到1個月，論壇id業火蒼雲，大家可以叫我小火。作為一名新車主而且是一名開車經驗不多的人，對於汽車還算是有一定的了解，因為之前家裡有一輛帝豪GL，開了2年多了車子性能依然很不錯，後來老哥提了一輛繽越，除了顏值高、配置豐富，動力還很充沛。如今我也工作快1年了，終於攢夠了首付，但無奈沒有指標，只能考慮新能源車型了。在對比了一圈20萬以內價位的新能源車型之後，最終只有小A讓我滿意，外觀運動又漂亮，內飾干凈整潔又大氣、配置豐富，最重要的是續航里程比較長，而且支持快充模式，30多分鍾就可以將電量從30%充至80%，滿電模式下續航可以達到480公里，目前北方處於冬季，電池稍有衰減，由於怕被扔在路上，目前還沒有測試過冬季滿電情況下到底可以跑多遠。

高顏值、高實用性是目前大家選車的主要參考，但安全方面也不要忽略，幾何A的安全性絕對沒的說，各種主動和被動安全配置能為你的行車安全保駕護航，確保每一次出行都能平安到達。

靜態方面幾何A無疑是一款非常強勁的車，這一點從市場反饋就可以看得出來，希望通過我的簡單分享能讓還在觀望的你下定決心帶他回家，共同開啟美好的用車生活。

④ 電動踏板車什麼牌子最好

應該還是玫瑰之約吧，多年的老牌子。