商務車後排開窗改裝

① 依維柯能改裝成房車嗎合法嗎

曾經有個笑話：一個人原本打算買輛自行車，結果比來比去最終選擇了輛勞斯萊斯，不過此時卻發現自己沒有駕照，到頭來只是空歡喜一場。選購房車也是一樣，最好的產品卻未必是最適合自己的。要想在種類繁雜的房車之中選擇適合自己的產品確實不容易，根據自己的經濟實力選擇購買無疑是最重要，以目前市場反饋來看，40萬~60萬元之間的產品是最為大眾所能接受的。除此之外，還需要考慮一下這幾個因素。

首先是要考慮自己駕照的准駕車型。由於我國房車尚處起步期，駕照並未說明對應准駕房車種類。不過按2013年的《機動車駕駛證申領和使用規定》標准劃分，車長小於6 m、乘坐人數在9人以下的小型自行式房車，應屬於小型汽車范疇，持C1駕照即可上路。而目前大部分國人手中的駕照級別恰恰是C1，也就是說這類自行式房車基本是有駕照的人就可以開。

其次是考慮自身家庭的人員結構。中國人的家庭結構相對簡單，孩子也不多，一般不超過4人，即使加上父母也不會超過6人。以目前國內房車的改裝經驗，採用輕客改裝的房車，普遍車長5-6 m，車內一般都會有容納6人左右的床位，完全可以滿足國人對睡覺空間的需要。

再次就是要考慮性價比了。汽車對於大部分的中國家庭來說，還是一個「大件兒」，房車更是「大件兒」中的「奢侈品」，而且這個「奢侈品」的使用概率相對較低，車價、油耗、停車費用等等都是需要購買者思考的因素。

最後就是產品的綜合性能了。國人購買習慣喜歡大而全，即在滿足空間需要的基礎上，功能盡量全面化，各類設備最好一應俱全，缺一不可。如果房車基礎車型沒有很好的承載能力，顯然不適合國人的口味。另外，中國幅員遼闊，路況較為復雜，沒有很強的通過性，房車不僅不能成為快樂的來源，很有可能成為幸福的累贅，那就得不償失了。

② 東風風行商務車前天窗按開關按鈕只有噠的聲音就是打不開窗

噠噠的聲音有兩種情況：
1、是開關作動時內部觸點接觸的聲音
2、開關作動後繼電器工作的聲音

第一種情況說明繼電器不工作，或是開關雖然動了但不接觸；

第二種情況說明開關是好的，繼電器壞了。

要沒過質保期，就去店裡修，過了質保期，自己可以拆開看看。

③ 出去旅遊用什麼車最合適呢還要很寬敞

在我看來，選車情況，跟去什麼地方，選擇什麼樣的穿越線路有關

1: 如果全程都是跑大的景點， 旅遊 區，風景區，這類目的地，一般都是路況非常好，配套設施完善，什麼車都可以勝任，大點的MPV商務車比較好，寬敞舒適，足以勝任。

2：如果跑跑川藏線，滇藏線，青藏線等傳統的進藏路線，現在除了109國道青藏線凍土路基會有破損，起伏較大外，基本都是順滑的柏油路，一般的城市SUV，商務車，轎車都可以勝任，不過去西部，還是選擇建議高底盤的SUV為先。

3: 如果選擇進階較深的 比如丙察察，大北線，瀘亞線，或者新藏線等有著不確定性因素的線路，建議最好是選擇4驅SUV，當然偏硬派的越野車更好，比如普拉多，陸巡，長城H9，大切諾基，等等

4：至於你想去無人區探險的話，那必須要重裝越野，那這種路況就要陸巡，牧馬人，坦途，猛禽等一干帶大梁，非承載車身的越野悍將可以駕馭了

以上情況供你參考

5：綜上所述，最佳選擇還是4驅SUV最合適，空間大，通過性好，操控性也不差，高速國道能跑得歡，一般越野路面也不在話下

最合適是MPV車型

優點：寬敞，不怕限高桿，，住車地易選擇，能満足 旅遊 時的物品裝載。

放倒後排座椅還可即時當做車床使用便於休息，適當改裝可做床車使用

無論是行車舒適度還是空間都能満足自駕 旅遊

在不用對MPV車型進行任何改裝的情況下，只需加裝一塊戶外移動電源，就可満足自駕游的基本要求，個人建議僅供參考!

適合自己的就可以，沒必要人雲亦雲。

如果平時在路況比較好的景點，轎車，MPV都可以。

進藏的話，最好還是SUV。幾點千年去墨脫，轎車在卡口會被攔下。

10W以內可以考慮下長城哈佛SUV 越野性能不錯，另外後座可以放平，在車里睡覺都不成問題 隨著人民生活水平的不斷提高，到了節假日越來越多人選擇了 旅遊 。現在許多人也有了自己的愛車，自駕車 旅遊 也逐漸成為了一種 時尚 。相比參加 旅遊 團來說，自駕有很多優越性，時間安排上也有很大的自由度。自駕車 旅遊 的注意事項 一、確定行車路線和休息站點;旅行出發前對車輛進行簡單檢查; 緊固前霧燈； 檢查輪胎、備胎的狀況及動平衡； 檢查並保養維護啟動機、發電機、空調泵； 檢查電瓶、雨刷片；（要是用了快兩年乾脆都換新的） 換新皮帶； 檢查並保養各惰輪； 檢查上下支臂； 換新剎車油並清洗油路，順便調整剎車片間隙； 換新防凍液並清洗水箱及管路、清洗水箱散熱隔柵； 檢查電子扇工作情況，順帶檢查各感測器是否正常工作； 保養並清洗化油器； 徹底清洗車底盤然後檢查； 各油路檢查：檢查機油油麵高度、檢查冷卻液液面、檢查制動液面是否符合要求； 電路檢查：檢查照明燈、信號、喇叭、後視鏡、門鎖、玻璃升降器手柄是否齊備有效，同時保養； 檢查前後避震、各橡膠墊、緊固各處螺絲； 檢查前後橋齒輪油及油封，檢查分動箱及變速箱油及油封； 檢查分電器； 檢查玻璃水是否充足、噴水泵是否正常工作； 檢查各種管線； 對照清單檢查是否帶齊應急所需的隨車工具、設備，帶好備用車鑰匙，以防車門落鎖無法打開等；遠途旅行出發前詳 細檢查車輛的所有部件，尤其是發動機。 二、不要個人租車旅行，尤其是剛學會開車的司機，不要拿旅行練車。因對車況、路況不熟悉，很容易出事故。 三、開車外出旅行最好有兩輛以上的車同行，可以互相照應。 四、幾輛車同行，車與車之間的距離不要太遠。 五、最好不要走夜路，旅行不是趕路，趕路的疲勞會影響旅行的心清。 六、控制行車速度。外出旅行，越是平順的大道，越有可能發生意想不到的事情。 七、駕車旅行容易疲勞，可能的話找個同伴換著開車，播放一些節奏強烈的音樂來聽.

房車生活已經來臨，房車 旅遊 必將流行！

隨著人們收入水平提高和消費升級，房車走進尋常百姓家，成為未來的大趨勢，是生活方式升級的必然。特別是隨著自駕游、房車旅行、露營地旅行等旅行方式越來越受到歡迎，發展最快最成熟的當屬以自駕車為主的中檔 旅遊 市場，而房車 旅遊 正是中檔 旅遊 市場里最令人矚目的部分，在中國，房車產業、房車 旅遊 、房車經濟還處於起步階段，發展潛力巨大。

這幾年中國的房車產業市場容量正在擴大，正逐步形成完整的產業鏈，照顧不同消費者的不同需求，再加上國家及政府政策對 旅遊 業發展的重視，房車市場正由高端消費向大眾消費過度。

特別是自駕房車 旅遊 的發展是大眾 旅遊 時代的客觀需求，在大眾 旅遊 時代， 旅遊 散客化和個性化的特徵日益明顯，中國遊客不滿足於團隊 旅遊 、追求自由行程是不可阻擋的趨勢，從當前中國遊客的出遊方式上看，自助游超過85%，自駕游超過60%。中國 旅遊 方式已經從觀光游轉變為休閑游。而休閑游有兩個特點，一是高自由度、高頻次、短周期；二是以環城市的自然風光為主；且自駕房車游是一種「自我設計的生活方式」， 旅遊 出行更自由、更靈活，房車 旅遊 基本都選在森林、海邊或者湖邊，其定位就是親近大自然、享受 旅遊 的樂趣，這完全滿足了休閑游的特點。

所以，出去 旅遊 選用房車越來越顯示出它的合適性、舒適性以及必要性。

如果是出門自駕游，很多車都可以選擇，如果要想同時擁有比較寬敞的空間，那麼個人認為三種車比較合適：房車、SUV、MPV。

房車是理想中未來最為合適的 自駕游工具 。為什麼要說未來呢？那是因為房車對我來說， 目前 使用還具有很大的局限性，主要是還沒退休，平時事務繁雜，根本沒那麼多時間去自駕游，專門買一台房車每年只能用個把月未免太浪費，也沒那麼些閑錢去多養一台平時幾乎派不上用場的車。

現在用於自駕游的是一台漢蘭達七座兩驅SUV，感覺這個車非常適合 旅遊 ：空間大、油耗低、底盤高、故障率極低，好用、省心，後面兩排座椅完全放平之後，鋪個床當床車用，兩三個人的出行基本上沒有問題；唯一有點遺憾的是沒買四驅的，不過兩驅其實也基本夠用，可以說超過99%的情況下是沒問題的，實在要碰到那不到1%的地方過不去就繞道。

除了房車和SUV之外，MPV也挺適合自駕游的，乘坐舒適性比SUV要好，空間也很大，只是大多數MPV底盤不算高，而且後座很難完全放平，當年買漢蘭達的時候，另外一個備選的車是別克GL8，本來特別喜歡這款車的電動滑門，最後就因為後排座不能放平鋪床，所以還是放棄了，對於沒有放平後座需求 的朋友 ，MPV真的是很不錯的選擇。

1、 樓主 問 ：開什麼車好？ 答 ：根據樓主的要求，當然是房車。目前國內有些車廠出的房車還是不錯的，價格不高，符合中國國情。2、 樓主 說 ：要耐操、易修、維護費用低、隔音。 答 ：在房車里找就是了，這些要求不難滿足。3、 樓主問 ：有什麼需要注意的？ 答 ：一是注意自己的錢袋，二是最好別買二手車。4、 樓主問 ：怎麼防盜，有沒有人偷輪胎？ 答 ：偷盜，至少在目前中國很難避免。所有的防盜手段都是「防君子不防小人」。但沒有防盜手段的話，似乎也不可行。注意鎖好車門就是了。5、 樓主問 ：怎麼才能顯得低調？ 答 ：做人做事低調了，自駕游自然也就低調了。對於喜好張揚的人，即使徒步也是很高調的。6、 樓主問 ：一人開車在外地 旅遊 ，還有什麼需要注意的？ 答 ：一是錢袋、二是證件、三是安全，再就是注意及時加油（不要一個人半路推車）。7、 樓主說 ：每天都悶在車里睡覺，長期這樣，會不會對身體不好？ 答 ：換一種「不郁悶」的心態睡覺就是了。如果心情「郁悶」，睡在王宮里照樣「郁悶」，長期「郁悶」對身體肯定不好。8、 樓主問 ：車里的東西都有揮發的吧，我聽說有笨？ 答 ：應該是「苯」吧？現在造車，尤其內飾，多用有機合成材料，揮發問題至今無解，只能在選車時盡量選擇「揮發」小且「揮發」快的車，買來以後開窗通風。或者在車里放點有吸收功能的東西。9、 樓主說 ：實在不行，只有自己拉個牛篷車上路了。 答 ：這也是個辦法，而且早已有人踐行之。10、 樓主問 ：因為有油料燃料，會不會有一氧化碳？ 答 ：凡是有碳燃燒的地方，就有可能產生一氧化碳。樓主「拉牛棚車」不用燃油，沒有一氧化碳。其實，這個顧慮多餘，一是現在的車（只要正常）燃燒很充分，二是即使有一氧化碳也多在排氣口。11、 樓主問 ：不上高速，在一般的公路上開，能開遍中國嗎？ 答 ：當然可以！而且不在高速上行車，所能到達的地方反而更多。

既然是 旅遊 ，那首先排除越野。

要寬敞，排除轎車。

最合適，那就非房車莫屬了。

房車，吃喝拉撒睡都具備了，就是一個移動的家，隨心所欲。不用每天收拾行李，操心住宿，擔心遺失東西、衣物換洗、充電等等。

房車已逐步走近百姓生活，隨著價格不斷下探，將會越來越普及。

目前的房車使用瓶頸應該是生活用電，基本都需要每天算計著用，舒適度還有所欠缺，太陽能板充電效率在目前基礎上如果能再翻一倍那就完美了。

長期自駕游出行用房車比較合適，生活吃住行方便，光伏供電房車用電有保障，自駕游車友水電焦慮症患者比較多，需要解決好出行用電用水問題。

車輛選擇其實要配合你的行程設計和預算的。

比如你的行程有off road、沙灘、沙漠、搓板路。那一輛有一定排量的四驅車肯定是最合適的。

或者你的行程是一次濱海公路的自駕之旅。那一台操作感舒適的運動型轎車，應該會給你帶來最完美的回憶。

最後，如果你想像西方人那種自由奔放的四處遊走，那你租台房車，把全家都待在身邊，一起出去野，一起出去浪，自然也是一種舒適的選擇。

④ 哪款汽車可以睡覺

警告：除非有自動通風裝置的房車，可以正常睡覺。否則容易很快提前見到馬克思。
詳見以下分析：
空氣中的氧氣正常濃度是20％左右，一般常壓時，在氧濃度降低到14％－16％（相當於氧分壓13.3－16kpa），會出現呼吸加深加快，脈博加快，血壓升高，肢體肌肉協調動作變差。當氧濃度為10％－14％時，出現疲乏無力，精神不集中，反應遲鈍，思維紊亂。在氧濃度為6％－10％時，出現頭暈，頭痛，惡心，嘔吐，意識朦朧，並出現紫紺。氧濃度在6％以下時，血壓下降，呼吸停頓，脈博微弱，發生抽搐，瞳孔放大，繼而心跳呼吸停止而死亡。
一般乘用車、卡車、空間有限，大約在2到5個立方。在出現上速死亡危險狀況時可呼吸的氧氣是280升（小車）～700升（MPV）。
根據代謝率和身體狀況的差異，按平均估計，人一天約需要525升氧氣，750克。
因此一人呆在2個立方的車內，呼吸安全時間大約是3.5小時。如果你在車內睡12小時就達到了死亡極限。
因此提醒廣大用車朋友，在長途駕駛、滿員的情況下，至少每小時打開外循環進行通風或開窗通風2分鍾。在4小時後必須開窗休息一會。
要是你在車上睡覺，一定要開窗睡覺。
車停下來開外循環也沒什麼效果，發動機長期運行，附近區域氧氣濃度變差，廢氣變濃了。
如果你是旅遊愛好者，最好還是買旅遊房車，生活設施齊備，通風自然不成問題，國外太貴的咱買不起，可以買國產的或自己找人改裝。
所以結論是，沒有哪款小車可以在車上睡覺。記住車上睡覺很危險。