七月份豪車汽車新政策
『壹』 豪車一言不合就降價10來萬已成常態，該不該趁著機會搞一輛
小編語
當然，如果你剛好財力比較雄厚的話，也可以無視優惠直接配置拉滿。不過經濟沒那麼誇張的朋友，想要買車的話還是可以稍微再等等，不必急於一時，畢竟買車對於許多家庭來說也不是一件小事，如果能夠得到更多優惠的話，那做個等等黨其實也沒什麼不好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 什麼是「大貿車」和「小貿車」上百萬的豪車竟然只賣幾十萬
前言：在國內，相信絕大部分消費者買車都會選擇廠家授權的正規4S店，這是購買新車最靠譜的途徑，而還有少部分消費者買車會選擇購買二手車，只不過傳統二手車市場水很深，沒有老司機帶著很容易就吃虧。除此之外，購買汽車的途徑還有不少，諸如平行進口車、抵押車、小貿車以及大貿車等，其中平行進口車大咖已經提過不少了，抵押車大家也有所聽聞，但小貿車和大貿車卻很少被提及到，這就是今天要介紹的內容。
不過國家可不想讓小貿車成為一種汽車銷售渠道，所有小貿車都有不同的監管期，這個監管期一般是半年到一年，而且這些小貿車是不允許過戶的，一旦外資企業倒閉，海關依舊會回收這些車輛。
寫在最後
大咖咨詢過律師，其實除了平行進口車外，無論是小貿車還是大貿車都沒有法律上的界定，屬於行業的專業術語。如果你身邊有大貿車的購買渠道，綜合車價便宜、賣家靠譜以及車輛的喜歡程度，可以考慮購買大貿車。而小貿車大咖就不建議購買了，被騙的幾率較大，誰知道「那張紙」是不是偽造的，被查出走私車可不是掉了駕照分這么簡單了。
眾所周知，今年七月份全國地區就要實行國VI排放標准政策，所有未能滿足國VI排放的新車就不能上牌，平行進口車就因此而告別行業，而大貿車也會一樣，拿不到「3C認證」依舊涼涼。或許，也只有小貿車能存在一時了。
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