本田530公里純電動車價格

1. 有什麼值得推薦油電混合動力車型

因為普通汽車搖號困難，國六標准又被炒的火熱，油電混合動力車輛自18年開始受到的追捧程度提升了不少，各大汽車廠商也紛紛推出了自己的油電混合動力汽車。而在眾多的油電混合動力車輛中，下面這三款更加值得購買。

東風本田思鉑睿混動版 指導價17.99到26.79萬

不容否認這幾年日韓汽車廠商在新能源汽車領域一直做得不錯，但我們也不要忽略國產新能源汽車廠商的實力。從當年的F系列的新能源汽車，到如今高居銷量榜前茅的唐、秦等都足以證明了這個國產汽車商家在新能源汽車領域的實力。當然，我不會告訴你其實秦Pro新能源版最吸引人的還是其大氣十足的外觀與寬敞的車內空間。

2. 綠源電動車價格及圖片(新款品牌電動車介紹)

每逢開年，電動車行業的春季新品一直都是年初市場的重頭戲，也是開年的最大看點。隨著元宵節的過去，各大品牌的春季新品也開始陸續出台。
今天就讓我們看看今年1月至今，行業各大品牌最新推出的新品車型，不僅品類豐富，價格更是覆蓋高中低三端市場。
先看第一款高速電摩車型，五羊-本田U-GO GT。
開年首款重磅高端電摩新品，由五羊-本田在今年1月份最新發布的大功率高性能電摩—U-GO GT。外觀時尚潮流，車身輕便運動，主打年輕用戶的城市出行。
搭載本田全新開發的大功率電機+雙核控制器，峰值功率5.0KW，最高時速86km/h，0-50km/h加速4.7秒，最大扭矩188N.m，最大爬坡角度30°。採用雙電池設計，通過兩組電池的串聯為車子帶來更高的電壓，提升瞬間動力輸出和加速性，以及電池的安全性。
續航方面，U-GO GT具備高效的雙電管理系統和EBS能量回收，能實現大功率快充，兩小時充電能力≥40%，勻速續航150km。五羊-本田大品牌價值，摩托車製造一脈相承，品控出色，性能卓越，稱得上2023年的第一款重量級新品。官方售價：19900元。
再看第二款輕便電摩車型，九號電動的M80C。
九號電動在2月初最新發布了遠航家系列，M80C正是其中的代表款。外觀設計傳承了九號電動的經典風格，簡約時尚，銳利十足。
搭載九號高性能無刷電機，最高時速47km/h，電池搭載60V/23Ah鉛酸電池，創新自研RideyL ONG長續航優化方案，通過輪胎科技、高性能無刷電機與電控調優的協調配合，實現續航提升25%以上，全速狀態下續航里程可達73km，五級檔位調節，支持不同騎行場景按需調節。
擁有30L超大坐桶，前後碟剎，支持無鑰匙解鎖、智能防盜、應急騎行模式等功能，官方售價4599元，首發直降600元，到手價：3999元。
第三款電摩車型，愛瑪指揮官2023。
指揮官2023是愛瑪在2月6日的新一代愛瑪引擎5技術發布會上最新發布的電摩車型，搭載愛瑪新一代引擎5技術系統。
動力方面，指揮官2023配備1200W爬山虎大尺寸電機，受力面積大動力強，極速可達55km/h，擁有15.2°的最大爬坡，續航方面配備的是愛瑪72V38AH的金標2號電池，支持3檔調速，動力模式和里程模式任意切換，新一代金標電池能量密度較上一代提升20%，官方宣稱真實路況續航可達百公里以上。官方零售價：5499元。
第四款則是輕型電單車，綠源TCR。
TCR是綠源近日最新發布的一款輕型電單車，屬新國標品類。外型簡約輕巧，整車尺寸為1230×530×1070mm，輕便可控。
車架採用6160航空鋁合金加上內嵌式折疊起焊接技術，堅固耐用。搭載400W鎂合金無刷電機，速度25km/h。搭載48V23AH可提鋰電池，21700的內阻電芯，純電續航達120公里，但在助力騎行模式下，預計助力續航可達300km。
制動方面配備前後雙碟剎、代駕車專用的電摩級別油剎配置，配合抗濕滑外胎，安全性強。預計售價在2000+元。
這四款車覆蓋高端電摩，輕便電摩及輕型電單車，種類豐富，適用人群廣泛，都是開年以來推出的最新車型，有興趣的朋友不妨趕快了解一下吧！

3. 想買個省油、質量好、性價比高、價格實惠的SUV，有哪些車型選擇

榮威rx5新能源erx5 50t 100公里綜合油耗：2.3升榮威是上汽自主品牌，該品牌下的汽車技術來自上汽收購的英國巨頭羅孚。rx5是榮威的「親生子」，配置設計相當酷，純電動榮威rx5新能源erx5配備1.5T插入式混合動力系統，它被調諧到e電力傳輸，可以達到系統704n的最大扭矩。電池容量為12kwh，純電力續航能力為60km。鑒於城市不可避免的交通堵塞，erx5的動力設置注重耐久性和舒適性，爆炸力的「減弱」使其更符合城市的日常駕駛需求。每100公里的總油耗低至2.3升。

奧迪Q7新能源每百公里綜合油耗：5.7L奧迪Q7上了這個榜單，大家一定有點驚訝吧？這么豐富的品牌能與經濟實惠的汽車品牌的油耗競爭嗎？但是必須說，奧迪Q7與2.0T渦輪增壓器和發動機的組合以及能夠產生256PS的8速手動變速箱相匹配。它的100公里加速僅為5.9秒，這與100公里總油耗中5.7升的低油耗相比真是太驚人了！

4. 拒絕老年代步車，這幾款電動小車便宜又好開，關鍵用車成本低

這款車的續航為301km，完全可以滿足日常使用，對於短途自駕出行也沒有太大問題，再加上萌萌的外觀設計，也會贏得不少女性朋友的喜愛，並且配置方面也很貼心，是個不錯的選擇。

寫在最後

對於微型車來說，相信消費者買它不是沖著空間表現去的，更多的是代步需求。上面推薦的這4款小車都是目前剛剛上市和即將上市的車型，小巧玲瓏的身材和不錯的配置，也讓它們成為城市代步通勤的最佳伴侶，所以我們大可不必只盯著老年代步車，這些小車也是非常值得購買的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 油電混合車十大排名

在能源問題和空氣污染的多重工作壓力情況下，新能源技術終究是將來汽車發展趨勢的方位，但是氫燃料電池發展趨勢都還沒新的提升，純電動車汽車續航力_有進一步的提高的情形下，混合動力汽車變成了很好的發展方向。盡管混合動力汽車仍然必須用車用汽油，可是相比較傳統式汽油車，混合動力汽車可以保證一定的節能降耗，確實是當前很好的挑選，那_接下來就一起來看看油電混合車十大排行都有哪些車。

混合動力汽車排名榜——卡羅拉雙擎

市場價：13.98-17.5八萬

卡羅拉雙擎非常值得這一頭銜，即便它是是非非通電混動汽車，_有補助，不可以上綠牌，因此在價錢上卡羅拉雙擎並_有是多少優點，可是卡羅拉雙擎卻依舊保證混合動力汽車銷售市場單月銷售量或總計銷售量數最多。

造型設計層面，卡羅拉雙擎基本上維持了和柴油版的設計理念，但是關鍵點上的差距或是充足區別二者，例如混動版與眾不同的深藍色標志這些。

動力層面配用一套由1.8L阿特金森汽油發動機和電機組合而成的非通電混動系統軟體，日常油耗僅有4.2L，一汽豐田對充電電池給予了八年二十萬千米確保。

混合動力汽車排名榜——byd唐DM

市場價：23.99-32.99萬

假如細分化到通電混合動力，那_byd唐DM是實至名歸的第一名。盡管唐DM的價錢較高，可是不管從外形或是動力，都能感受到唐DM是非常值得的。

外型上，唐並不是以往大家記憶中便宜的造型設計，選用全新升級大家族龍臉設計方案，總體造型設計大方時尚潮流。

動力層面配備了2.0T汽車發動機雙電機的動力組成，後電機特性有顯著提高，最高車速僅需4.5秒，頂配版乃至提升到4.3秒，傳動裝置層面依舊是應用自己的6速雙離合器變速器。此外唐DM分成DM80和DM1002款，意味著純電動車可較大續航為80千米和100公里。

混合動力汽車排名榜——WEYP8

市場價：25.98-27.9八萬

WEYP8在前臉沿用了家族化的車大燈設計方案，大嘴巴式波浪狀進氣口設計方案十分暴虐，但是不能否定的是具有辨識度。別的領域設計方案基礎和WEY大家族車系種類，霸氣十足。

動力層面，除開沿用WEYvv7那台2.0T渦輪增壓器汽車發動機以外，提升了一台15KW的BSG電機，綜合性至大功率為250kW，傳動裝置配對6速雙離合器變速器。

混合動力汽車排名榜——豐田普銳斯

市場價：22.98-26.9八萬

做為世界上最早完成大批量生產的混合動力汽車，豐田普銳斯面世於1997年，截止到如今，普銳斯銷售量早已提升三百萬輛，占豐田汽車集團旗下混合動力車系全世界銷售量的40%，能夠稱作「混動好車」。

可是便是那麼一輛混動好車，在中國並不討喜，銷售量十分蕭條，最首要的因素或是終歸於普銳斯的造型設計，現階段中國再售的普銳斯為第三代，盡管對比上一代擁有更改，可是三角楔外型或是慘不忍睹。

動力層面，普銳斯混動配用1.8L電機的非通電式混合動力系統軟體，在其中汽車發動機輸出功率為73KW，電機至大功率為60KW，國家工信部_合耗油為一百公里4.3L。

混合動力汽車排名榜——寶馬5系PHEV

參考價:46.83-47.1三萬

確實，寶馬5系PHEV車系530Le當選確實有點兒出現意外，可是從價位上看，40多萬元的油電混合動力汽車，在市_中也有很好的銷售量，這反映了各個別顧客都逐漸開始關心油電混合混合動力汽車了。

外型層面保證了5系設計風格，僅僅在不易察覺的地區提升一些標志，例如前進氣口提升深藍色橫條，車子右前方提升充電介面和「i」標志。

動力層面，寶馬530Le選用2.0T汽車發動機電機的動力組成，傳動裝置依然選用8AT變速器，適用純電動車里程數6一公里，官方網允差的整體耗油為一百公里1.9L。

混合動力汽車排名榜——本田雅閣銳·混動

參考價：19.88-25.9八萬

對比豐田凱美瑞混動而言，第十代雅閣銳混動具備較高的高性價比及其大量的汽車挑選。外型上基本上沿用了一般版的設計方案，年青潮流的造型設計遭到許多五星好評。

在動力層面，選用了第三代i-MMD系統軟體，具備EV和HEV的工作模式，能為使用者提供更佳的節油感受。配用2.0L自吸汽車發動機，其熱效達到40.6%，一百公里_合耗油僅為4~4.2升。能夠見到第十代雅閣銳·混動在價格上也是十分有誠心的，就算是標配車系也可以解決日常所需。

混合動力汽車排名榜——豐田凱美瑞混動

參考價：23.98-27.9八萬

第八代凱美瑞要比第十代雅閣更早晨市，在移位期的銷售量可以說飛速發展，同比增長率超出了100%，在其中混動車系也做過很多奉獻，銷售量上節節攀升。

第八代凱美瑞混動沿用了一般版的造型設計，總體設計風格偏重低齡化，車子重心點越來越更低，提高了車子的行車可靠性，後雙叉臂獨立懸掛看起來更有韌性。動力層面，第八代凱美瑞配用了2.5L自吸汽車發動機，熱效達到41%，一樣達到了低碳生活的規定，一百公里_合耗油僅為4.2L。

混合動力汽車排名榜——邁銳寶XL混動

參考價：23.99-26.99萬

雪弗蘭邁銳寶XL混動版選用了個性化的設計風格，車體線框極其唯美，總體上也是非常有未來感的。

做為美系混動車的象徵之一，通用性取出了自身引以為豪的混動技術性，該套技術性與別克新君越同樣，由一台1.8L自吸發動機和兩部電機組成，電機總輸出功率要相對於同等級車系高，其一百公里_合耗油為4.3升，與本田雅閣和豐田凱美瑞非常。現階段，雪弗蘭邁銳寶XL均有數萬元的的特惠，假如您喜愛美國車的那類底氣，或是能夠考慮到的。

混合動力汽車排名榜——吉利博瑞GEMHEV

參考價：16.98-18.3八萬

吉利博瑞GEMHEV車系對比相同通電混動車系更具有性價比高，最先去除了外接電池充電的困惑，次之自有品牌在外觀設計和硬體配置層面早已熔美合資，最重要的或是歸功於靠譜的混動技術性。

吉利博瑞GEPHEV選用了48V輕混系統軟體，與別的混動車系不一樣的是，這套對系統啟停系統、剎車踏板、快速滑跑等工作狀況幹了提升。耗油量層面，一百公里_合耗油為5.8升，耗油量並不是很低，但是充分考慮高新科技、安全性等配備，在二十萬內就能購到這般商品，確實彌足珍貴！

混合動力汽車排名榜——起亞極睿

參考價：15.38-19.3八萬

起亞極睿選用了起亞汽車家族式的虎嘯式前進氣口，兩邊的大燈組造型設計比較長細，與此同時_部還加入了帶鏡片的汽車大燈及其LED光源。

動力層面，起亞極睿配用了一套由1.6L阿特金森循壞汽車發動機與電機組合而成的混合動力系統軟體，在其中1.6L汽車發動機輸出功率為105大馬力，電機至大功率為43.5大馬力。該混動系統軟體的綜合性至大功率為146大馬力，最大扭矩轉速264牛·米。

百萬購車補貼