後翻半掛車價格
1. 9.6米後翻半掛車優缺點
後翻半掛車優點：
1.車廂採用側翻和後翻自卸方式,可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。
2.車架和車廂縱梁均採用優質錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發生變形。
後翻半掛車缺點：
1、耗油比較厲害。
2、卸貨沒有側翻的安全。
後翻半掛車卸貨技巧：
1.卸貨場地要平整。這是車主應該首先注意的問題,一定要選擇地面平整的地方卸貨,尤其是左右兩側不能存在斜坡。如果自卸車貨箱升起後出現重心偏移,非常容易導致翻車現象。
2.卸貨的地面要堅固。自卸車一般重量都比較大,如果地面比較松軟,就容易導致車輪下陷、車身晃動或者車輛側翻。
3.卸貨部位護欄改裝成擋板。這也是車主提供的一種防止埋輪胎的方法,將輪胎旁的護欄改裝成擋板,注意距離地面的高度,這樣在卸貨的時候就不容易埋住輪胎了。
4.頂桿不要一次性全部升起。建議車主在卸貨過程中多注意觀察,頂桿升起一節觀察一下車輛,如果沒有偏移或埋輪胎,再升起下一節。
2. 什麼是全掛，半掛，拖掛，前四後八，翻斗
根據 《機動車類型、屬於和定義》的規定 3.4.1
全掛車 draw-bar-trailer
牽引桿掛車 draw-bar-trailer
至少有兩根軸的掛車，具有：
——一軸可轉向；
——通過角向移動的牽引桿與牽引車聯結；
——牽引桿可垂直移動，聯結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。
3.4.3
半掛車 semi-trailer
均勻受載時掛車質心位於車軸前面，裝有可將垂直力和/或水平力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。
拖掛：一種貨車，分為半掛和全掛。半掛就是前面是牽引車，後面是拖廂，拖廂前面放在牽引車上的，全掛車就是前面的牽引車拖掛後面的車廂，車廂不是放在牽引車上，是聯接一起的。
前四後八：簡單通俗的說是商用車的一種類別，即前轉向輪為兩軸四輪，後驅動輪為兩軸（橋）每組雙輪共八輪，常見的「前四後八」的車輛有各種自卸貨車，重型卡車，拖掛卡車等。前面是四個輪後面是8個輪，前4 ，就是前面是雙橋4個輪，後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪，一般說雙橋單橋，都是指後面有幾個驅動橋
翻斗：是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個「斗」狀容器，可以翻轉以方便卸貨。由料斗和行走底架組成。
3. 想買輛自卸車，是後翻車好，還是側翻車好呢。
買了要是全部拉建築石料，那就買後翻。如果不是，那就買側翻，也可以做成花欄式，還可以拉別的東西！