東莞豪車二手市場

A. 大家來聊一聊為什麼東莞黃江的豪車那麼便宜

二手車行業流傳著這樣一句話「沒去過黃江，你就沒買過廉價豪車」。早些年在廣東玩車的人都清楚，東莞黃江在2000年左右曾是豪車聚集地，在這里買8萬買霸道、30萬買保時捷卡宴都是曾有的事。為什麼這里的車都這么便宜呢？

原來這些車都是走私車，因為沒有稅收，又不能上牌，再加上車的品質難以保障，所以才以這么低的價格售出。但近年來，黃江豪車市場被打擊，已經沒那麼明目張膽了。現在到黃江去買車，要是沒有門路、熟人，想買這些「廉價車」就難了。

B. 中國豪車最多的地方是

轉載）中國豪華車最多的地方浙江義烏是真有錢啊，一個縣級市豪車雲集，寶馬有6千多輛
義烏成豪車最密集城市 富二代10年購33輛豪車 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早報
中國哪個城市豪華車密度最高？不是北京，不是上海，不是廣州。如果你去過義烏，那麼你一定會說，這個城市非義烏莫屬。作為縣級市的義烏，為中國經濟創造了諸多「樣本」。在中國車市，義烏也同樣有著舉足輕重的作用，創造了多個奇跡。
站在義烏街頭，你會發現滿眼都是寶馬、賓士、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鍾，就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區，隨便找到一個村子，說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。
豪華車修理車間內
義烏牌扎堆是常態
有人說，義烏街頭的寶馬車比自行車還多。這個比方雖然誇張了點，但義烏的寶馬車塞滿了大街小巷，卻是事實。
「賣得最多的時候，一年600輛，佔了我們店總銷量的40%。」杭州最早的一家寶馬4S店金湖機電副總經理蔡翔告訴記者，前幾年義烏還沒有開出寶馬4S店，義烏人都跑到杭州來買車，很多買家下手闊綽，從看車到下單眼睛都不眨一下。每年春節前後，義烏人就會成群結隊地把車子開到杭州來做保養，幾乎把維修車間擠爆。遇上保養高峰排長隊，他們就會住進賓館等，有時候一等就是一個星期。
2007年，義烏寶馬4S店開業。這一事件曾轟動全國，因為這是中國迄今唯一一家在縣級市開出的寶馬4S店。開業儀式上，寶馬中國區總裁親赴現場，能夠獲得如此殊榮的寶馬4S店並不多。現在，寶馬在義烏的年銷量穩定地達到了1000餘輛，保有量已達到6000輛左右——這就不難理解義烏滿大街都能看到寶馬車。
除了寶馬之外，杭州、上海等地其他品牌的豪車4S店，同樣也會經常出現義烏牌照、聽見義烏口音。就比如杭州保時捷中心，義烏人就是那裡的常客。
「我有一次走在工人西路上，前後不過10分鍾時間，就有7輛保時捷卡宴開過去。至於奧迪，就像『小現代』一樣普通，見怪不怪了。」一位義烏網友在汽車論壇里這樣留言。
富二代豪車收藏家
10年購33輛豪車
義烏最貴的一輛車價值多少？有人說是1000多萬元的賓利，也有人說是1600萬元的勞斯萊斯。不過可以肯定的是，目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數十輛，僅勞斯萊斯就有13輛，超過廣東全省的總量。
而要說到誰買的豪華車最多，記者卻得到了十分明確的答案，是當地一家房產公司的富二代，姓王，不到30歲。在不到10年的時間里，他先後購買了33輛豪華車，總價值高達5000多萬元。最頻繁的時候，一年要更換四五輛車，因此他成了杭州和上海不少豪華車4S店的座上賓。「寶馬、賓士幾乎全系車型都買遍了，什麼新款上市就買什麼，到他的車庫里參觀一下，比逛汽車城還長見識。這33輛豪華車中，光悍馬就有兩輛，最近換的是一輛賓士。」義烏一知情人士余先生告訴記者，這個王姓富二代買了新車之後，一般都是自己先開上一段時間，喜歡的就留下，不喜歡就送到他父親的公司作為公司用車。若以數量計算，這位王先生是當之無愧的義烏車王。
「像他這樣的人，在義烏也只是個例。但每隔一兩年就換一輛車，且非豪華車不買的心態卻普遍存在。」余先生如是說。早年經營服裝生意的余先生，自己是一個並不張揚的人，但是看到身邊的人幾乎個個都開上了豪華車，還是頂不住無形的壓力。現在，余先生自己開的是一輛保時捷卡宴，妻子開的是一輛賓士SUV。即便如此，與身邊的朋友相比，他倆的座駕還是顯得有點寒磣。
事實上，除了經商需要，追求個性、熱衷汽車運動的新一代消費群體，已在義烏悄然形成。汽車拉力賽等汽車賽事在義烏(包括武義、東陽等地)有很好的群眾基礎，去年義烏的拉力車隊還出征了亞太汽車拉力賽。目前，義烏各種各樣的拉力賽車隊已有10多支，人數多達數百人。花數十萬元買回一輛斯巴魯，改裝費用卻往往高達百萬元之巨——這樣一群玩車族，已成為義烏車市的新興力量。
帶8車牌嫌俗氣
357成好牌標准
除了對豪華車本能的追逐之外，義烏人對車牌號的追逐同樣顯山露水。
站在義烏街頭，你會發現豪華車的車牌號，有時比車子本身更引人注目。尾號666、888的牌照，比比皆是。俗話說好馬配好鞍，好車自然就要靚號來配。
「前幾年，大多數義烏人喜歡歐陸(參數配置 圖庫)666、888等號碼，現在很多人覺得這樣的號碼太多、太普通了，淹沒其中太不起眼，於是尾號為3、5、7的號碼流行起來了。」一位義烏車主告訴記者，義烏人捨得買豪華車，當然也捨得花錢在好的牌照上，只不過現在好牌照的標准悄悄發生了變化。
就在去年，義烏一起牌照拍賣事件，成為當地一條轟動新聞。原本無人問津、最多值1萬元、尾號777的一個車牌號，竟拍出了27萬元的高價。拍賣會現場，有兩人不斷舉牌，金額從3000元底價一路狂飆。參與競拍的兩個人，分別是兩個老闆的司機，其中一輛是林肯，一輛是保時捷，最終保時捷勝出。其實這兩個老闆是很好的朋友，事後碰到一起，其中一個吹噓自己花巨資投了一塊牌照，兩人才知道合演了一幕「烏龍」。
花數萬元甚至數十萬元去買一個車牌號，這究竟值不值？義烏人會說，錢不是問題，關鍵是自己中不中意、開出去有沒有面子。
消費論語
總有一種力量
讓你驚訝不已
義烏車市很強很驚人。幾乎每隔一段時間，就會發生一些讓你驚訝不已的現象，很多人對此深有感觸。
義烏人口僅70餘萬，汽車擁有量已達13萬輛，85%以上為私家車。早在兩年前，義烏2/5的家庭就擁有私家車。而在全省，截至去年年底，每百戶城鎮家庭的汽車擁有量才剛超過15輛。
義烏車市的驚人之處，不僅在於汽車人均佔有量高，更在於超強的豪華車消費能力。義烏人一擲千金的闊綽之舉，讓眾多普通消費者無法望其項背。當然我們無意去褒揚或者貶損這種消費方式，金字塔尖的商品有其固定的消費群，這就是市場經濟。
「得益於當地活躍的民營經濟，義烏車市的特色非常明顯。」義烏車管所何所長認為，義烏人的經濟實力支撐了義烏的豪華車市場，這是正常的經濟現象。豪華車消費群體主要是民企老總及個體老闆，他們沒有刻意隱富的必要。2005—2007年是義烏豪華車發展最迅速的時期。去年以來，義烏豪華車增長速度有所回落，但是目前的保有量仍然遙遙領先於國內其他縣級市，甚至遠超中西部的一個省。車市，是凸顯義烏經濟最鮮艷的一道風景線。
當然，現有的一些數據，尚無法完整展現義烏豪華車市場的龐大。有很多把生意做到外地的義烏人，在外地購買豪華車，上了外地的車牌。義烏，成了中國車市的獨特現象.

C. 黃江二手車究竟有多便宜

在東莞東南部的一個小鎮子，因為珠三角地區的交通便利，有上百人在這里做著「二手車倒買倒賣」得生意。在汽車維修，美容等汽配廠中經常可以看到各種知名豪車，這也是黃江養活了一大批車商的原因，而所謂的「二手車」其實多數是來自國外發達國家的豪華車型，這些車通過國外報關至香港，在香港經歷短暫中轉後，再由一些專業人員進行暗箱操作流入到黃江。其實在次之前我相信很多讀者都聽過這個地方，以及這個地方賣的豪車。

我們通過詢問，在當地做這些「二手車」市場的莫先生。他說現黃江只有直板車，回頭車兩大車類。但回頭車中有可能會含有事故車、水泡車等。關於此類「二手車」的來源，車輛因在不同的國家，所以品質與價格也不同。水車行內現有的車輛分別來自與中東地區，歐盟地區，及美國。(中東地區：現況是迪拜車輛已少，多數來源於沙烏地阿拉伯與卡達。歐盟地區：德國還是主力出口地區，車況依舊精良，價格與品質遠高於沙漠中的國家。美國地區：價格很高，車況卻不是很良好，所以國內車商在這里需求很低，只有加州的車輛，車商才會有興趣運輸到港。)

買黃江二手車的人，多數是因為價格的低廉。捨去了大額的購置費用，但是缺點是所購買的車沒有4S店的保養認證，其中利弊也只有買二手車的人自己去定論。至於黃江流通的二手車車型，基本都是國內售價百萬級及以上的車型。 賓士的S、G、GL、ML、R、SLK等系列 寶馬的7系、6系、X系、M系、GT系 路虎的攬勝系列、發現系列 奧迪的A系、Q系、S系、RS系 豐田的吉普系列，大眾的途銳，輝騰系列，保時捷，雷克薩斯，瑪莎拉蒂，蘭博基尼全系等 至於車的價格，接觸過黃江二手車的朋友都應該清楚，08年附近的車基本的售價都在10幾萬，12年附近的車基本都在20萬到40萬的區間呢。14年的則在40萬以上。而08年前的車黃江已沒有人回收，15年後的車又因售價太高，銷售慢很少有人做。所以在黃江最暢銷的車型是12年附近的車型，第二暢銷的是08年左右的車型。至於購買15年左右60萬以上售價的老闆，都是那種大BOSS了。

雖然黃江二手車的售價很低，但是也並不是所有人都適合購買的。購買二手車的人群體有國企私企外企的老闆或企業用車、礦產老闆、創一代、富二代、政府工作人員、黑灰勢力人員及婚慶公司等，也有一少部分普通百姓，但是因為黃江二手車都是大排量車型，所以一般打工的人經營起來是比較費力的。購車多數是因為，業務往來，商業門面，或者喜歡車，玩車的這類人。黃江的車雖然價格低了但還是屬於高級商品行列。

正規售價231萬 而黃江的二手車只要80多萬！

至於二手車銷售渠道，早些年是通過人脈進行賣車，而黃江的一手車商其實並沒有多少人，因為投入額度比較大，所以一般是按檔口的模式，由幾個資金比較雄厚的人進行存車，押車，這就是形成了黃江多個檔口原因。而黃江同一台車的價格，不同人拿車的價格也是不同的，這也取決於人情關系。(能從國外直接回車的人更是少之又少)

我歸納了幾條去東莞黃江購車注意事項，希望能幫助到別人

1、先查查手機號碼的所在地，看看與登記是否相符;

2、價格太低，一般是騙局或者有問題;

3、看車前不要付款，也別將車款帶在身上;

4、請一定進行實地交易，不要輕易給別人匯款;

5、車價與車況差距較大;

6、交易如不成功，雙方不得收取任何費用;

7、對於車價特別有吸引力的車要調查清楚。

12年路虎攬勝 5.0 自然吸氣，行政版，白色黑內，無匙，一鍵，升降，四驅，多地形模式，三鏡頭，四座椅加熱，天窗，哈曼卡頓音響，高配！ 23萬

15年路虎攬勝行政 5.0T 碳黑，黑內，無匙進入，無匙啟動，英國之寶，前後電眼，底盤升降，頭枕電視，多功能方向盤，電尾門，五鏡頭，頂配！ 56萬

12年賓利飛馳 6.0T 極速版，鐵灰色/粽內，黑機頭，無匙進入，一鍵進入、啟動，鑽石檔把，多功能方向盤，原裝格子皮座椅，底盤升降，前後雷達，倒車影像，四電吸門，電尾門，四冷暖電動座椅，四區空調，電動遮陽簾！52萬

15年賓士ML350黑色黑內，汽油版，無匙進入，前後電影像，超車鋪助，原裝腳踏板，等等配置！26萬

純13年奧迪A8 3.0T 333大功率，黑色咖內，四座，無匙進入，無匙啟動，大天窗，升降，倒車雷達，前後倒車影像，四電動按摩座椅，座椅加熱通風，電動窗簾，五門電吸，已刷中文，四驅空調，頂配！28萬

2012款奧迪R8 V8 4.2 兩門跑車，白色黑棕雙色內飾，多功能運動方向盤，方向盤換擋拔片，碳纖維內飾，電動尾翼，可調避震，Sport模式，多碟CD，倒車影像！ 38萬

12款阿斯頓馬丁 DBS 6.0T 黑色紅內，頂級B&O音響，全車碳纖飾件，撥片換檔，前後防撞雷達，陶瓷剎車，頂配，室內全手工製作，跑車中的勞斯萊斯！70萬

D. 黃江二手車交易市場里的豪車都可靠嗎

對於黃江二手車，價格的的確確是便宜，但是是違法的，如果你沒什麼權利的話，那就還是別想了，如果被查出來，直接沒收車輛，吊銷駕照，黃江二手車為什麼那麼便宜呢？

都說二手車市的水深，現實的確是這樣，你不能只看一輛車的外表很新就覺得這輛車不錯，如果你是一個不懂車的人，那你絕對會上當的。

一輛車的好壞在於發動機，所以對於泡水車是絕對不能買的，什麼是泡水車？就是車掉到水裡之後打撈上來翻新的車輛，發動機是十分精密的，對於進水，就會在裡面形成雜質，可能驗車的時候你並不感覺得到，但是開個幾個月之後，問題就都出來了，這時你也就找不到賣家了。

還有一種情況是在豪車裡面的，車的的確確是新車，各方面都是新的，但是為什麼價格只有新的五分之一，甚至於七分之一呢？因為都是套牌車，若果你沒有權利，被查住就直接沒收了，有點權利的話，找找熟人，一點兒事都沒有，所以買之前要考慮好。

什麼是套牌車？套牌車就是走私車，直接從國外走私過來的車，所以就套牌，大概的原理就是，比如你買了一輛橘紅色的蘭博基尼LP700，但是你不能去公安局正常的上牌照，賣家就會給你安排一個車牌號，比如別人也買了一輛蘭博基尼LP700,他們的是真正的行貨，也上了牌照。

然後就給你發一個一模一樣的牌照，偽裝成他，就是這么的一個道理，如果交警不細查是查不出來的，但是是違法的。這種事情不能做。

E. 東莞哪個二手車交易市場好

目前東莞的主要大型二手車市場都集中在東莞寮步汽車城。看你需要的車檔次可選擇相應的二手車市場進行交易。低端車建議去車天車地二手車市場，中高端去莞興二手車市場或新華利交易市場。高端車去億臨二手車交易市場。這些市場都位置集中，很方便找。詳細可網路搜 東莞大雷二手車行 有詳細電話地址