別克商務車車座放平
Ⅰ 別克GL8是一款口碑很好的商務車,這款車真的有這么好嗎
別克GL8作為頂級MPV的典範,以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口,被東南亞媒體譽為「完美MPV」。
暗色防紫外玻璃等多項高檔配置;而37.8萬的豪華劇院型則在8座劇院型的基礎上,換用了7人高級皮質行政座椅、駕駛員信息中心(能顯示東西南北、瞬時百公里油耗)、車身飾條和防擦條等獨特配置,體現出其作為GL8旗艦產品追求終極舒適享受、安全便利的風格。
Ⅱ 車市談|全新別克GL8艾維亞上市,它能成為高端MPV新霸主
4月12日,隨著中期改款的上汽通用別克GL8Avenir艾維亞家族上市,GL8家族再次開啟高端定製化的新布局。新車共推出四座尊禮版、六座賢禮版、七座親禮版三款車型,售價分別為:52.99萬元、46.59萬元和45.99萬元。
新款別克GL8Avenir艾維亞不能簡單理解為是GL8的高配化車型,上汽通用別克從客戶用車的實際場景出發,立志於在車型科技感暨尊貴感再上一個新的台階,別克GL8Avenir艾維亞詮釋了品牌所賦予的"高端的客戶體驗"。車型不僅要搶占進口高端MPV的乳酪,讓更多消費者能以相對合理的價格享受到舒適的出行體驗;其還要向傳統豪華品牌的大型轎車市場發起沖鋒,力求取得更多國內消費者對高端MPV的更多認可。全新一代別克GL8Avenir艾維亞的市場前景,會不會印證發布會上廠家誇下"豪車開遍,繞不過一台GL8"的海口呢?讓我們拭目以待!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 國產後的起亞嘉華 能「扳倒」似乎不可撼動的別克GL8嗎
2000年,掛著別克盾標的GL8開始國產,讓國內消費者第一次知道了商務MPV這個新鮮的詞彙。轉眼間二十年過去了,別克GL8依然是25萬-40萬元級別中高端MPV細分市場里不可撼動的No.1。這期間,雖然有本田奧德賽、艾力紳、起亞嘉華、馬自達8等眾多對手與之展開正面廝殺,但是別克GL8穩穩的月銷過萬的銷量成績讓一眾對手都望塵莫及。
可以確定的是,全新一代嘉華將會在明年實現國產並上市,但會用什麼樣的動力目前還不確定。可供參考的是,在韓國本土市場,嘉華共有3種發動機供消費者選擇。其中,2.2L柴油發動機能輸出202馬力/440牛·米;3.5L「MPi」汽油發動機能輸出272馬力/332牛·米;3.5L「GDi」汽油發動機能輸出294馬力/355牛·米,傳動均為8AT變速箱。但這種動力組合放在國內市場顯然不太適合,最有可能的動力,也就是目前K5凱酷上面的那台236馬力/353牛·米的2.0T發動機了吧。
寫在最後
現今談到30萬左右的MPV,其實更多人還是會在GL8和奧德賽、艾力紳之間做取捨。盡管有大眾威然的「攪局」,但其在一些細節處,如空間的人性化程度上還是要遜色於別克GL8,畢竟這還是一台脫胎於SUV的MPV。而開著別克GL8又會自帶「司機」的奇怪光環加持,所以在國內市場,想選一台中高端的家用MPV實在有點難。那麼,既沒有別克GL8的話語權,也沒有豐田的品牌力,更不可能和自主品牌拼性價比的起亞全新一代嘉華,能不能拓寬自己的路,就看國產之後如何定位了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 別克gl8座椅可以折疊嗎
在座椅的後下方 有個拉環。第二排,拉下拉環 就可以折疊了 。
第三排,要同時落下,左右兩個拉環。才能折疊桌椅。
別克GL8陸上公務艙,作為首款國產中高檔MPV,GL8陸尊以「尊貴大氣、豪華舒適」為優勢,打造外觀、空間、配置、安全與動力的「全五星級」地位,滿足政府機關和中高端集團企業用戶追求形象和展示實力的需求。
MPV屬於朝氣蓬勃、富有青春活力的後生晚輩。自1983年第一輛MPV在美國誕生後,它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球,成為汽車市場上增長最快的車型。1999年底,上海通用汽車向國內市場推出第一款高檔公務商務旅行車——別克GL8並於2000年5月正式上市。2003年在長春國際汽車展上,上海通用汽車宣布新版別克GL8「陸上公務艙」全面上市。在原別克GL8的基礎上加裝了定速巡航系統、木紋內飾、一體式前大燈、第三排平放式座椅和車尾隱藏式儲物匣等多項高檔配置,並且全面換用米色內飾。
全新別克GL8於2010年11月28日正式發布,這款專為領跑中國打造的全新產品將承載別克GL8的品牌口碑,在設計、動力、操控、科技等各方面都進行了革新式的升級。
全新別克GL8立體直瀑式格柵、多維藍光Bi-Xenon HID前大燈、360度環抱一體式內飾設計、冰藍環繞氛圍燈等設計元素,都傳承了全新一代別克家族的設計語言。動力部分包括3.0L V6 SIDI智能直噴發動機、以及2.4L Ecotec發動機和六速手自一體變速箱,還配有OnStar安吉星全時在線助理、別克高標准Quiet tuning靜音科技等。