吉利帝豪gs車聯網
A. 我的車機流量到期了，目前車機為無網路狀態，GKUI的車聯網服務都無法使用了，請問應該怎麼辦
搭載有GKUI系統的吉利車型，如果流量政策到期，可以在微信上搜索「咖豆派」小程序，進入商城，點擊「全部商品」再點擊「車聯網服務」，購買GKUI車聯網服務到期續費包。需要注意的是，續費包使用有兩個條件，一是針對的是限定車型，具體來說包括2017款新帝豪百萬款向上互聯版、2017款帝豪GS智聯型、2017款遠景S1（兩廂車）、2018款遠景X6、2018款帝豪GL、2018款帝豪GS和2018款全新帝豪；第二個條件是續費包對到期用戶才能生效。如果不符合上述兩項條件但購買了續費包，可以聯系客服退款。
B. 吉利帝豪GS人氣不減，看這輛1.4T動版性價比如何
作為和博越同時期的吉利另一款緊湊型SUV，帝豪GS早期憑借著動感的造型設計，頗受年輕消費者青睞，大街上經常能夠見到它的身影。隨著吉利不斷擴充旗下產品陣容，陸續推出了多款不同級別和價位的SUV車型，對帝豪GS這位「老將」的產生了一定影響，尤其是如今勢頭正猛的吉利繽越，完全蓋過了帝豪GS的人氣。不過值得一提的是，車型依然有著接近萬輛的月均銷量表現，可見人們對其認可程度還是挺高的。今天要介紹的是2020款帝豪GS?1.4T動版，為全系1.4T車型的頂配版本，廠商指導價10.18萬元，部分市場終端有著1萬多元優惠，一起來看看性價比如何。
動力方面，2020款吉利帝豪GS分別搭載1.4T四缸渦輪增壓發動機和1.5T三缸渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機最大功率104kW/141Ps，最大扭矩235Nm，匹配6擋手動或模擬8擋CVT無級變速箱；1.5T發動機最大功率130kW/177Ps，最大扭矩255Nm，匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。
C. 帝豪GS值得買嗎先看看口碑怎麼樣
動力方面，帝豪GS頂配版搭載1.5T177馬力L3發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。
作為一款備受關注的緊湊型SUV，帝豪GS憑借著性價比高,油耗低,配置高等優點，以4.57的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 吉利汽車如何實現從傳統車型到「精品車3.0時代」的轉型
吉利汽車實現從傳統車型到「精品車3.0時代」的轉型，主要通過以下幾個方面：
技術創新和產品升級：
- 吉利汽車以創新為驅動，推出了博瑞、博越、帝豪GS和帝豪GL等一系列高品質車型，這些車型象徵著品牌對高品質的不懈追求。
- 吉利持續精進，憑借先進的技術支持、獨特的設計魅力以及精益求精的工藝，致力於塑造讓消費者信賴的高品質汽車，引領各細分市場的新標准。
綠色出行和新能源技術：
- 吉利發布了「藍色吉利行動」，誓言提前達成國家2020年排放標准。
- 積極引入全球領先的新能源技術，包括純電動、油電混合以及插電式混合動力等動力系統，為用戶提供環保的出行選擇。
強化車聯網和智能主動安全：
- 吉利在車聯網和智能主動安全領域加大研發力度，為駕駛者帶來安全而智能的駕駛體驗。
構建強大的銷售網路和客戶服務：
- 在中國，吉利構建了遍布全國的950餘家經銷商網路，以及海外的450餘家服務網點，確保全球用戶的便捷服務。
- 投入巨資建立了24小時全天候的呼叫中心，為用戶提供高效關懷。
人才培養和團隊建設：
- 吉利團隊人才濟濟，擁有近7萬名員工，其中超過2萬名是研發投入的精英，為公司的持續創新和發展提供了有力保障。
E. 提車帝豪GS，新的一年大吉大利，感謝相遇
新的一年，開車帝豪GS，新的一年，大吉大利，也給自己討個好彩頭，開啟有車拼搏人生。時間走的很快，轉瞬即逝，抓不住日常的點綴，算算日子又到了多年的時間了，心中抑制不住的激動，因為我有了屬於自己的車子，帝豪GS。對於我這普通的上班族來說，沒車也不是那麼的隨心所欲的，首先關注的就是價格，，然後在這個范圍內選出一輛自己較為喜歡的，還比較實用的車子，雖然我的要求比較多，選車的過程也比較的糾結，但也中讓我遇上一輛，這就是我的愛車，帝豪GS。前臉家族式的設計，犀利的大燈，機艙蓋上隆起的線條，讓時尚與力量的完美融合，大溜背的設計轎跑的氣質，還有這SUV的穩重感，這跨界的造型讓無論從哪個角度看設計都是如此的完美。車內的設計偏簡潔，但最吸引人的還是那塊中控屏，智能語音與車聯網也是現在行車中不可缺少的配置，到了陌生的城市，在線導航，提前規劃擁堵的路段，讓整個行車也變得順暢。這車挺好開的，坐姿高駕駛視野開闊，方向盤也容易打轉向，比較的精準，或許我也沒有開過什麼豪車，但是帝豪GS也是我開過的車中最舒服順手的一輛，動力上的表現也不錯，本里啊作為家用車對它的要求也不是很高，市區跑的比較平順，這也得益於變速箱的優勢，比較的聰明，能很快的明白我的意圖，升降檔之間也幾乎感覺不出頓挫，有時候換成運動模式，也能給你帶來不一樣的駕駛感覺。
F. 國六的帝豪GS1.5TD的怎麼樣呢
被消費者稱之為「最美跨界SUV」的帝豪GS，這款專門為年輕人打造的車型自2016年上市以來被年輕人廣為追捧，銷量也是節節攀升。
最近，吉利官方宣布，「跨界SUV」帝豪GS即將進行升級改款，升級後的新帝豪GS在外觀方面將有很大改變，不僅會懸掛吉利全新的黑色新標，還將推出「動」版和「雅」版兩種全新造型的車型。
新帝豪GS在設計方面依然採用的是新運動擬態美學設計理念，整體車身完美的融合了舞者力量與柔美並存的運動元素，看上去更加凌厲、精緻。為了滿足不同消費者的需求，新帝豪GS的「動」版車型更趨於動感、凌厲的造型風格，並增加了曜石黑動感雙色車身，熏黑車柱與流線造型設計完美融合，更彰顯潮酷、運動氣質。而「雅」版車型的造型風格則傾向於雅緻、舒展，前臉造型相對收斂，獨特的下保造型猶如張開的雙臂，拉伸了橫向視覺效果，使整車躍躍欲發又張弛有度。
在十萬元級別的家用SUV市場中，除了帝豪GS之外，哈弗H2和東風本田XR-V也是消費者比較關注的兩款車型。不過，單就顏值和設計感比較來看，哈弗H2的前臉依然延用的是哈弗家族六邊形和大U型兩種進氣格柵設計，與新帝豪GS相比少了些年輕人陽光活潑的氣息，看上去有些中規中矩，而且哈弗H2的車身較短看起來也沒有新帝豪GS那麼大氣。
與哈弗H2相比，本田XR-V的前臉設計看起來更加運動一些，不過本田XR-V的家族化設計看起來多少有點別扭，尤其是車頭有著較多橫向線條，匹配上寬厚、誇張的下包圍設計，視覺效果並不均衡，再加上車身側面上揚的硬朗腰線，使得其車身看起來非常硬朗。總體來說，本田XR-V雖然設計的運動感十足，但是客觀的說比較小眾，只能符合一部分年輕人的審美，單從時尚角度來看新帝豪GS更勝一籌。
當然，一款車想要俘獲人心僅僅靠顏值是遠遠不夠的，「始於顏值，忠於才華」才是牢固用戶的硬道理。而在這一點上，與哈弗H2和本田XR-V相比，新帝豪GS確實能夠稱得上是集美貌與才華於一身。據悉，新帝豪GS將搭載同級領先的L2級智能駕駛輔助系統，配有ICC智能領航系統、AEB安全預碰撞系統、LKA車道保持輔助和SLIF限速標識智能識別等配置，可以說，新帝豪GS如此齊全的智能安全配置在同級別車型中幾乎獨一無二，甚至可以說秒殺合資出身的本田XR-V。
然而不止有這些，在智能互聯上新帝豪GS還將開啟全面車聯網時代，全系搭載GKUI吉客智能生態系統，新增手機App遠程啟動/關閉發動機、遠程式控制制空調/車窗等功能，並可享受5年不限量免費流量，構建全新人機交互系統，實現真正意義上的智慧出行，如此越級的配置也是哈弗H2以及本田XR-V等僅限於基礎安全配置的同級車型所做不到的，從這一點足以見得新帝豪GS的性價比。
作為吉利的顏值擔當，此次全面升級的新帝豪GS儼然已經做足了准備，不管是外觀還是內部配置都將成為同級車型中的佼佼者。更重要的是，為了迎接即將到了得「國六標准」，新帝豪GS將搭載1.5TD渦輪增壓直噴發動機+7DCT濕式雙離合變速箱組成的全新動力組合，百公里綜合油耗僅6.1L，能完全符合國六排放標准。由此看來，在家用SUV市場上，新帝豪GS的市場將會進一步擴大，而像哈弗H2、本田XR-V這樣的常規車型可以「歇菜」了。
望採納，謝謝！！！
G. 吉利帝豪GS一款價格實惠的跨界SUV
吉利帝豪GS確實是一款價格實惠的跨界SUV。以下是關於吉利帝豪GS作為價格實惠的跨界SUV的幾點說明：
價格親民：吉利帝豪GS以其親民的價格在市場上脫穎而出，特別是針對那些追求性價比的年輕消費者。可觀的優惠力度使得它成為了一款經濟實惠的選擇。
設計獨特：作為跨界SUV，帝豪GS的外觀設計運動而時尚，充滿活力。緊湊型車型的設計不僅符合城市駕駛的需求，還展現了其獨特的跨界風格。
空間寬敞：盡管車身尺寸只有4.4米，但帝豪GS的內部空間卻十分可觀，軸距達到了2.7米。這為後排乘客提供了寬敞的腿部空間，確保了乘坐的舒適性。
動力充沛：1.4TCVT雅車型搭載的1.4T發動機表現出色，最大馬力達到141，峰值扭矩235Nm。這為駕駛者提供了充足的動力，滿足了日常駕駛和娛樂需求。
配置豐富：帝豪GS配備了多項實用功能，如主副+前排側氣囊、定速巡航、倒車影像等。同時，還配備了7寸液晶儀表盤和10.25寸中控觸摸屏，支持語音識別、車聯網等智能科技，為駕駛者提供了便利的操控體驗。
綜上所述，吉利帝豪GS憑借其親民的價格、獨特的設計、寬敞的空間、充沛的動力以及豐富的配置，成為了一款值得考慮的跨界SUV。