瑞風商務車加裝尾翼年審能否通過
A. 江淮瑞風尾翼燈怎樣拆
首先打開後備箱，拆掉飾板將後尾燈的螺絲擰下來，將後尾燈往後拉出來，再將轉向燈旋轉往後拉就可以拿出來了。
瑞風正式成為江汽集團旗下獨立汽車品牌，重新聚焦商務車。隨著品牌的煥新升級，瑞風汽車在現有產品矩陣的基礎之上重新劃分了產品體系，主要分為主打公商務市場的L系，以及專注於商用及兼用型市場的M系，前者以於2020年廣州車展上上市的瑞風L6 MAX為代表，後者以瑞風M3/M3 PLUS、M4等車型為代表。
一、外觀內飾傳承優雅
作為領跑公商務車市場的經典車型，瑞風祥和的外觀一直以「時尚大氣」著稱。2.8L柴油版造型更加現代時尚，組合車尾燈更顯緊湊，在不影響照明的情況下增加了時尚感，與瑞風祥和圓潤的整體外形也更相襯。
時尚的淺灰色腰線，將車玻璃和門板分為兩塊，腰線上部後窗為整體玻璃，增加了車的通透感，實用而美觀。整個尾部看起來更加協調統一，淡雅的灰色腰線也更加符合公商務車的氣質，莊重卻不失典雅，更顯時尚和大氣。無論是家用還是商用，都很搭調。
坐進車里，馬上能夠體會到瑞風一貫保持的內部和諧感覺，儀表台設計布局更趨時尚，從總體色彩搭配上，保持了瑞風深色為主穩重的商務特徵。此外，旋鈕和擋把都飾以銀色，方向盤和換檔手柄上都增加了皮飾，內飾風格更加轎車化。
瑞風祥和2.8L配置極為高端，雙安全氣囊、雙天窗、前後盤式制動、ABS EBD、後視倒車雷達、六碟DVD(單屏)、遙控中控鎖、高檔內飾、防眩後視鏡、BCM集成控制系統(自動關窗系統)、八向可調電動坐椅等一應俱全，可謂內功深厚。
二、空間成就自由細節體現關注
坐上車就心生一種「登」上車的感覺，高底盤高座椅，前看和通過寬大的後視鏡後看，都有一種俯視的感覺，有點像坐在現代戰機前艙，居高臨下豁然開朗。瑞風車空間大幾乎是公認的，簡潔的設計也營造出低調的豪華，加上座位寬大設計合理，空間又大一點不覺得壓抑，尤其是中排座位，足以稱上「頭等艙」。
駕駛時，讓習慣於轎車駕駛者最怕的就是這樣大的車進行停車時，尾部會被碰到，這款瑞風祥和有一個獨特之處，設有較大屏幕的倒車顯示屏，數字顯示車尾與障礙物距離。
值得一提的是，瑞風·祥和將對安全方面的要求提升到和整車的設計構思同等的高度。江淮汽車數十年積累的客車底盤製造技術平台與全金屬封閉式承載式車身工藝結合，最大限度地對碰撞能量進行吸收和分流；雙安全氣囊與四圍安全裙帶給駕乘者帶來功能和心理上層面雙重的安全呵護。
一體式晶鑽前大燈、尾部高位剎車燈、四向電動可調後視鏡、尾部倒車雷達與電動加熱前後除霜器等都在主動安全上提供了更為周全的設計。
三、動力新技術帶來超快感
將車啟動，瑞風祥和2.8L最大功率88千瓦，配合5速手動變速器，260nm的最大扭矩，保證了車輛的路面適應性。對於這樣一款商務車而言，經濟性非常不錯。
很少機會開這樣的公商務車，以為這種車雖然坐著舒服(因為內部空間寬敞，而且坐椅設計得可以靈活調整，椅背幾乎可以完全放平)，但是開起來大約會比較累，但是一天試駕下來，發現瑞風雖然車身寬大，行動卻一點不笨拙，操控與力量車當然有差距，但也絕不是很多掛著MPV「羊頭」的輕客可以同日而語的。
雖然瑞風以柴油起家，但這款柴油機與之前的產品相比，技術含量有了顯著提升，最大的亮點就是採用了高壓共軌新技術。
它的共軌式噴油系統由高壓供油系統、高壓油軌、每缸一個的噴油器、高壓油泵和電控單元(ECU)組成，高壓油泵可提供高達1600bar以上壓力的燃油。
為了使發動機工作更加平穩，整個噴油系統採取了預噴、主噴和後噴的工作方式，實現了燃燒過程中燃油再噴射，降低缸內燃燒氣體的溫度，從而有效降低了NOx的生成，同時發動機的工作變得更平穩，噪音也得到有效的控制。坐在車內，基本分不出汽油車還是柴油車。
更讓人稀奇的是它的節油性能，百公里平均油耗大約為6升，讓記者真正見識了什麼是真正的省油車。
新款瑞風技術上的改進，耗油量的大大降低，無疑增加了其在同類產品中的競爭資本，成為柴油MPV的新標桿。汽車專家稱，此次車展上新款瑞風無論在技術上還是在設計上，都體現出瑞風不斷創新的品質，進一步奠定了其MPV製造專家的地位。
B. 江淮瑞風尾翼燈怎樣拆
首先打開後備箱，拆掉飾板將後尾燈的螺絲擰下來，將後尾燈往後拉出來，再將轉向燈旋轉往後拉就可以拿出來了。
瑞風正式成為江汽集團旗下獨立汽車品牌，重新聚焦商務車。隨著品牌的煥新升級，瑞風汽車在現有產品矩陣的基礎之上重新劃分了產品體系，主要分為主打公商務市場的L系，以及專注於商用及兼用型市場的M系，前者以於2020年廣州車展上上市的瑞風L6 MAX為代表，後者以瑞風M3/M3 PLUS、M4等車型為代表。
一、外觀內飾傳承優雅
作為領跑公商務車市場的經典車型，瑞風祥和的外觀一直以「時尚大氣」著稱。2.8L柴油版造型更加現代時尚，組合車尾燈更顯緊湊，在不影響照明的情況下增加了時尚感，與瑞風祥和圓潤的整體外形也更相襯。
時尚的淺灰色腰線，將車玻璃和門板分為兩塊，腰線上部後窗為整體玻璃，增加了車的通透感，實用而美觀。整個尾部看起來更加協調統一，淡雅的灰色腰線也更加符合公商務車的氣質，莊重卻不失典雅，更顯時尚和大氣。無論是家用還是商用，都很搭調。
坐進車里，馬上能夠體會到瑞風一貫保持的內部和諧感覺，儀表台設計布局更趨時尚，從總體色彩搭配上，保持了瑞風深色為主穩重的商務特徵。此外，旋鈕和擋把都飾以銀色，方向盤和換檔手柄上都增加了皮飾，內飾風格更加轎車化。
瑞風祥和2.8L配置極為高端，雙安全氣囊、雙天窗、前後盤式制動、ABS EBD、後視倒車雷達、六碟DVD(單屏)、遙控中控鎖、高檔內飾、防眩後視鏡、BCM集成控制系統(自動關窗系統)、八向可調電動坐椅等一應俱全，可謂內功深厚。
二、空間成就自由細節體現關注
坐上車就心生一種「登」上車的感覺，高底盤高座椅，前看和通過寬大的後視鏡後看，都有一種俯視的感覺，有點像坐在現代戰機前艙，居高臨下豁然開朗。瑞風車空間大幾乎是公認的，簡潔的設計也營造出低調的豪華，加上座位寬大設計合理，空間又大一點不覺得壓抑，尤其是中排座位，足以稱上「頭等艙」。
駕駛時，讓習慣於轎車駕駛者最怕的就是這樣大的車進行停車時，尾部會被碰到，這款瑞風祥和有一個獨特之處，設有較大屏幕的倒車顯示屏，數字顯示車尾與障礙物距離。
值得一提的是，瑞風·祥和將對安全方面的要求提升到和整車的設計構思同等的高度。江淮汽車數十年積累的客車底盤製造技術平台與全金屬封閉式承載式車身工藝結合，最大限度地對碰撞能量進行吸收和分流；雙安全氣囊與四圍安全裙帶給駕乘者帶來功能和心理上層面雙重的安全呵護。
一體式晶鑽前大燈、尾部高位剎車燈、四向電動可調後視鏡、尾部倒車雷達與電動加熱前後除霜器等都在主動安全上提供了更為周全的設計。
三、動力新技術帶來超快感
將車啟動，瑞風祥和2.8L最大功率88千瓦，配合5速手動變速器，260nm的最大扭矩，保證了車輛的路面適應性。對於這樣一款商務車而言，經濟性非常不錯。
很少機會開這樣的公商務車，以為這種車雖然坐著舒服(因為內部空間寬敞，而且坐椅設計得可以靈活調整，椅背幾乎可以完全放平)，但是開起來大約會比較累，但是一天試駕下來，發現瑞風雖然車身寬大，行動卻一點不笨拙，操控與力量車當然有差距，但也絕不是很多掛著MPV「羊頭」的輕客可以同日而語的。
雖然瑞風以柴油起家，但這款柴油機與之前的產品相比，技術含量有了顯著提升，最大的亮點就是採用了高壓共軌新技術。
它的共軌式噴油系統由高壓供油系統、高壓油軌、每缸一個的噴油器、高壓油泵和電控單元(ECU)組成，高壓油泵可提供高達1600bar以上壓力的燃油。
為了使發動機工作更加平穩，整個噴油系統採取了預噴、主噴和後噴的工作方式，實現了燃燒過程中燃油再噴射，降低缸內燃燒氣體的溫度，從而有效降低了NOx的生成，同時發動機的工作變得更平穩，噪音也得到有效的控制。坐在車內，基本分不出汽油車還是柴油車。
更讓人稀奇的是它的節油性能，百公里平均油耗大約為6升，讓記者真正見識了什麼是真正的省油車。
新款瑞風技術上的改進，耗油量的大大降低，無疑增加了其在同類產品中的競爭資本，成為柴油MPV的新標桿。汽車專家稱，此次車展上新款瑞風無論在技術上還是在設計上，都體現出瑞風不斷創新的品質，進一步奠定了其MPV製造專家的地位。
C. 請問瑞風商務車，有現代標志、五角星標志，JAC標志，有什麼不同嗎，哪個好
到汽車之家網站看看，進瑞風論壇會受益匪淺。