2017電動車價格戰
① 最低售價不足30萬元 國產特斯拉Model 3能否引發電動車價格戰
配置方面，Model3標准續航升級版的標配包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、主動剎車、ESP車身穩定控制系統、胎壓顯示、前/後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應續航、不可開啟天窗、遠程啟動、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能真皮方向盤、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶、車聯網、自適應LED大燈、外後視鏡電動調節/加熱/記憶/折疊、自動防炫目內外後視鏡、分區自動空調、後排出風口等，達到同價位車型的最高水準。Autopilot自動輔助駕駛需要選裝，價格為5.6萬元，基於實用性、安全性、性價比的考慮，小貓並不建議您選擇它。
作為純電動車市場的明星品牌，特斯拉在中國市場認可度較高。據媒體公布的中國車市終端銷量數據顯示，官方售價43.99萬元的進口Model3，2019年銷量為29747輛，價格門檻下探至30萬元以內的國產版車型，勢必會受到更多消費者追捧。
小貓心藍觀點：
誰是特斯拉Model3的直接競爭對手？小貓認為暫時沒有，價位與它接近的轎車有寶馬i3、力帆820EV，前者外觀太過個性且實用性一般；後者在品牌形象、產品力方面相比特斯拉Model3差距較大，基本無人問津。在30萬元左右純電動車市場，消費者可選車型還有榮威MARVELX和騰勢X，續航里程長、實用性更出色是騰勢X的賣點，且還有與賓士合作打造的出身優勢，但從之前車型市場表現來看，騰勢的認可度要遠遠低於特斯拉。特斯拉Model3是否值得出手？小貓認為若您購車預算在30萬元左右且對行駛性能要求較高，它是個不錯選擇。
展望中國電動車市場走勢，小貓認為隨著特斯拉國產和日產、大眾、別克、雪佛蘭等國外品牌紛紛推出國產純電動車型，一場自上而下的價格戰即將打響。目前，續航445公里的特斯拉中級車Model3隻要不到30萬元，續航410公里的雪佛蘭暢巡低至16萬元以內，大眾寶來純電售價13.68萬元，雷諾e諾更是只要6.18萬元，國外一線品牌已經全面出擊中國純電動車市場且價格不貴；在2020年，豐田也將正式進軍中國純電動車市場。
從產品本質上看，純電動車與燃油車的差異僅僅是動力系統，口碑較好、認可度較高的一線品牌依然會受到消費者寵愛，平價入市的合資純電動車勢必會擠壓自主純電動車的生存空間，與燃油車市場如出一轍。對於普通消費者而言，更激烈的市場競爭和更低的車價，會讓他們得到實惠，並不是壞事。隨著國外一線品牌的全面進入，造車新勢力的日子也會變得更艱難。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 不建議買新日電動車
不建議購買新日電動車。
新日電動車雖然在市場上佔有一定的份額，但近年來其質量和性能方面的問題逐漸暴露，使得消費者在購買時持觀望態度。以下是幾個不建議購買新日電動車的原因：
質量問題頻發：根據消費者反饋和相關數據顯示，新日電動車在電池、電機等關鍵部件上存在一定的質量問題。例如，電池續航能力差、電機易損壞等，這些問題嚴重影響了消費者的使用體驗。
售後服務不佳：電動車作為交通工具，在使用過程中難免會出現故障。然而，新日電動車在售後服務方面的表現並不盡如人意。消費者反映，維修周期長、配件價格高、服務態度差等問題屢見不鮮，這無疑增加了消費者的維權成本。
性價比不高：隨著市場競爭的加劇，電動車行業的價格戰也愈演愈烈。然而，新日電動車在價格上並無明顯優勢，甚至在某些款式上價格偏高。在性能和質量無法與競爭對手相抗衡的情況下，新日電動車的性價比自然不高。
綜上所述，考慮到新日電動車在質量、售後服務和性價比等方面的不足，建議消費者在購買電動車時謹慎選擇，可優先考慮其他品牌如雅迪、小牛等市場口碑較好的電動車。