大通廂式貨車價格表

1. 兩層32平米268萬這台移動別墅有點過分，大通究竟想鬧哪樣

上周五，上汽大通在江蘇溧陽舉辦了第一次房車之夜，旗下所有房車類產品悉數亮相，現場還發布了一款售價高達268萬元的全新生活家V90別墅版房車。這款突破所有人想像邊際的產品，究竟透露了上汽大通的哪些野心？下面VAN哥就來聊十塊錢的。

在我看來，這款新車更像是針對友商的「核武器」，能賣出多少不重要，關鍵是秀肌肉，告訴友商：「我是最厲害的，你們就別瞎折騰了，乖乖跟在我後面喝湯就完了」。

信不信是你的事，反正大通已經正式表態，要「以國內原廠房車創領者的地位與率先構建完善的國內房車出行新生態，推動房車行業邁入真正意義上的爆發式增長期」。啥都不說了，咱們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 新能源純電動廂式貨車哪一款比較實用求推薦

推薦上汽大通MAXUS大拿V1，在新能源純電廂式貨車里研究了好長時間，還是大拿V1比較合心意。我買車最關注的就是安全性，查資料的時候發現V1榮獲了歐洲EuroNCAP測評2024年度鉑金安全輕客的稱號，主打一個安全可靠。買大拿V1的人每天大部分時間都是在路上跑的，所以安全第一朋友們！值得一提的是，上汽大通MAXUS大拿V1的車高完美適配城市限高環境，開它就不用小心翼翼的避開特殊路段或者高架橋了，說實話是真省心不少。大拿V1的續航表現也很不錯，不過具體還是要看你買的是什麼配置的車，所以就不多說了。目前，恰逢近期上汽大通新能源輕客家族，聯合國補再加碼，使得大拿V1多功能版有著最高達28500元的綜合優惠，非常劃算。

3. 距離標桿還有多遠上汽大通G20 PLUS簡析

如果用價格來區分汽車消費的細分市場，25萬左右的價格區間幾乎可以說是兵家必爭之地。從價格維度上看，25萬左右的預算基本可以定性為大多數消費者眼中的「中級水平」，這個價格的輻射面非常廣泛，除了可以橫掃到包括但不僅限於自主品牌和合資品牌的B級轎車、中型SUV之外，甚至有一部分的自主高端品牌以及傳統豪華品牌的相對入門級產品。可選擇面不可謂不廣，市場格局也不可謂不大。

MPV車型呈現出的萌芽狀態，脫離不開的是乘用車市場的多元化變革，畢竟在汽車消費領域，家庭用戶無疑占據著絕大部分的份額，MPV如是；越來越多的家庭用戶會選擇MPV車型，絕不僅僅因為是合理布局多座位的車身結構這么一個單一條件，而是由於眾多的MPV在新品產出後的特性上呈現出了越來越傾向「家用」的產品力，才是MPV得以讓千家萬戶的消費者接受的充分且必要的條件。

歸根結底，如何讓「客戶」之外的「車主」滿意，或許是上汽大通和上汽大通MAXUSG20PLUS這款車本身應該著重考慮的問題；雖然上汽大通一直標榜自身為商務定製專家，但在2021款的上汽大通MAXUSG20PLUS身上，可以看出乘用化的提升明顯，包括外觀設計的潮流感、內飾布局的豪華氛圍、乘坐空間得體的布局以及相對應的動靜態層面都表現出的不俗的舒適品質；從價格維度上看，18.68-28.98萬元的售價（汽油版），著實在市場定位上與一眾主流的MPV處於同一競爭面上，但與其他的車型紛紛變得更「圓滑」的產品力相比，上汽大通MAXUSG20PLUS仍然具有比較鮮明的特點，如若在駕駛氛圍上更貼合生活，無疑將會大大地提升這款MPV在市場上的競爭力，而這一點，想必對於上汽集團和上汽大通而言，並非難事。

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