小轎車在豪車
1. 15萬起買BBA盤點三款入門豪車,雞頭鳳尾的選擇題
對於豪華車的入門車型,眾所周知,車主更多地看重品牌;因此,在這一部分消費者眼裡,在有限的預算內得到了自己想要的車標便是最高的性價比。隨著賓士A級、寶馬1系、奧迪A3的出現,手握普通合資車的預算便可以入手一輛BBA豪車。誠然,同樣價格選擇BBA車型除卻品牌力更強之外,性價比會不如普通合資品牌,那麼在BBA三大品牌的入門車型中如何盡可能地選擇到最具性價比的車型呢?根據你自己心中的衡量標准,聊完或許會讓你的選擇更加有幫助。
在BBA三個品牌的入門車型中,追求大眾意義上的性價比顯然是進錯了頻道,但是以品牌為第一,而預算甚至不足20萬,無疑這三款入門車型是很不錯的選擇,在品牌力的前提下,不同消費者亦有不同的追求,或追求面上的豪華,無疑賓士A級最適合;若單以價格為衡量,顯然奧迪A3更符合需求。
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2. 豪車稅是多少
法律分析:對超豪華小汽車,在生產(進口)環節按現行稅率徵收消費稅基礎上,在零售環節加征消費稅,稅率為10%。
豪車汽車消費稅的計算公式為:購車總額(含增值稅金額)÷1.17×稅率(10%)=應繳豪車消費稅。徵收范圍為每輛零售價格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車,即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。我國的消費稅是在對貨物普遍徵收增值稅的基礎上,再次徵收的稅種,一般針對特定的消費品,主要目的為調節產品結構,引導消費方向。
以往的汽車消費稅從生產環節徵收,小汽車按不同車種排氣量的大小設置了三檔稅率:汽車排氣量小於1.0升的轎車稅率為3%,排氣量大於或等於1.0升、小於2.2升的轎車稅率為5%,排氣量大於或等於2.2升的轎車稅率為8%,輕型越野車排氣量小於2.4升的稅率為5%。
汽車消費稅的徵收標准
從2008年9月1日起,汽車消費稅進行了調整,將轎車和越野車子目合並成乘用車。同時,在各個排量的消費稅稅率上也做出了調整,提高大排量乘用車的消費稅稅率,降低小排量乘用車的消費稅稅率。通知表示,排氣量在3.0升至4.0升(含)的乘用車,稅率由15%上調至25%;排氣量在4.0升以上的乘用車,稅率由20%上調至40%;排氣量在1.0升(含)以下的乘用車,稅率由3%下調至1%。
新增的消費稅不再只針對廠家生產環節來徵收,零售環節也將被徵收。在零售環節被徵收超豪華小汽車消費稅的乘用車,還需繳納按照排量劃分的生產環節汽車消費稅。
法律依據:《中華人民共和國消費稅暫行條例》
第一條 在中華人民共和國境內生產、委託加工和進口本條例規定的消費品的單位和個人,以及國務院確定的銷售本條例規定的消費品的其他單位和個人,為消費稅的納稅人,應當依照本條例繳納消費稅。
第二條 消費稅的稅目、稅率,依照本條例所附的《消費稅稅目稅率表》執行。
消費稅稅目、稅率的調整,由國務院決定。
第九條 進口的應稅消費品,按照組成計稅價格計算納稅。
實行從價定率辦法計算納稅的組成計稅價格計算公式:
組成計稅價格關稅完稅價格+關稅) ÷(1-消費稅比例稅率)
實行復合計稅辦法計算納稅的組成計稅價格計算公式:
組成計稅價格關稅完稅價格+關稅+進口數量×消費稅定額稅率) ÷(1-消費稅比例稅率)
第十條 納稅人應稅消費品的計稅價格明顯偏低並無正當理由的,由主管稅務機關核定其計稅價格。
第十一條 對納稅人出口應稅消費品,免徵消費稅;國務院另有規定的除外。出口應稅消費品的免稅辦法,由國務院財政、稅務主管部門規定。
3. 美系車中哪個牌子的小汽車質量最好
據了解,美國汽車品牌排行榜名次較為靠前的有福特、凱迪拉克、GMC、克萊斯特、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、Jeep、道奇這十個品牌。無論是美國國內市場還是海外市場,這些品牌的知名度都是比較高的。其中比較有代表性的有福特、凱迪拉克、克萊斯特,這三個品牌可謂是汽車之城底特律的主宰。
福特作為世界最大的汽車生產商之一,旗下品牌眾多,就連林肯也歸屬旗下。設計、製造、銷售高品質的轎車、SUV、卡車以及林肯品牌豪華車型是其核心業務。
克萊斯特是美國著名的汽車公司,也是與福特、通用汽車公司並稱美國三大汽車製造公司的其中之一,其中比較著名的道奇汽車也歸屬於旗下的產品。雖然克萊斯特在國內市場並沒有寶馬、賓士那麼耳熟能詳,但憑借獨特的設計風格和創新技術卻和通用、福特一樣成為美國以及國際市場上的著名品牌。美系車哪個品牌質量最好?
據《2020美國車系質量排行》顯示,擁車期內百車故障率低於100的美系車有7款,分別為凱迪拉克XT6、昂科旗、冒險家、創酷、昂科拉GX、金牛座、科魯澤。其中凱迪拉克XT6以30的百車故障數位居榜首,昂科旗以53的百車故障數位居第二名,林肯的冒險家以58的百車故障數位列第三。
凱迪拉克奪得第一的寶座也確實無可口非,畢竟凱迪拉克是以生產豪車而聞名,並且擁有100多年的歷史底蘊,在很多方面的技術都是處於領先地位。