五菱貨櫃車價格

❶ 柳州五菱廂式貨車報價

能，我們的促銷價格是39000，促銷條件是必須掛廣州牌照並合法營運。

❷ 地攤經濟帶火售貨車 | 五菱汽車兩天狂漲150%！

由於基數不高，在地攤經濟火熱的背景下，中短期內售貨車的確有望迎來一波上漲。
文｜彭蘇平
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五菱汽車（SEHK:00305）這兩天火出天際。

6月3日，「五菱專用車」微信公眾號發布了一篇常規推文，該文推薦了自家新款「五菱榮光翼」售貨車，並定位為「地攤經濟的正規主力軍」，由於緊貼熱點、反應迅速，五菱榮光迅速走紅，當天五菱汽車的股價也大漲53.27%至0.3港元/股。

4日，五菱汽車威力不減，股價繼續上漲63.93%至0.5港元/股，成為地攤經濟概念發酵以來，資本市場上的「最靚一仔」。

資本的持續大力追捧或與五菱汽車的業績預期有關。

6月3日，中國證券報報道稱，五菱汽車證券部門人士表示，名為「五菱榮光翼」的售貨車售價為5.68萬元，上個月賣了300多台，但當天（6月3日）銷售公司的電話都被打爆了，一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量。

一線的確熱鬧。今日，五菱汽車某區域經理對智庫君表示，盡管無法預計相關訂單會增長幾成，但這兩天的確是「太忙了」，有很多客戶下了訂單，廠里目前已經沒有現車了，估計提車周期需要半個月以上。

這款車火到什麼程度？大型電商平台竟然還因此舉辦了售貨車專場活動，並為相關車型購買提供了補貼——盡管正常情況下，電商平台賣車並不容易，但這一次居然很快售罄。

據澎湃新聞報道，6月3日晚8點30分，拼多多宣布正式上線「五菱榮光售貨車」，首批上線的售貨車共計100台（拼多多隻是為每台車補貼3000元油卡，售價並未鬆口）。截至22時，活動頁面顯示，首批100台「擺攤神車」已經售罄。

拼多多方面表示，今日，平台緊急調貨200台，以滿足消費者旺盛的「個體創業需求」。

不過，不到中午，200台補貨也迅速賣光。

證券時報則報道稱，相關店鋪的客服工作人員表示，目前該店鋪內這款「擺攤神車」的訂單量已超過1000台。

1000台已經是平時一個月內售貨車的銷量規模。智庫君從乘聯會處了解到，今年4月，全國的售貨車銷量約為1000台。

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獨樂樂不如眾樂樂。五菱汽車暴漲，也帶動了滬深兩市汽車領域部分股票的上漲，尤其是售貨車概念股，今日延續漲勢。

整車企業中，小康股份上漲10.04%，江鈴汽車、江淮汽車、曙光股份、福田汽車、東風汽車分別上漲7.7%、3.6%、2.8%、1.5%、1.4%。

與五菱汽車一起受到資本追捧的車企都是商用車、專用車生產企業，絕大多數都具有售貨車的相關業務。例如江淮汽車，6月3日也聞風而動地發文宣傳旗下江淮轎卡X系售貨車，並將之稱為「創富神器」。

不過，跟風炒作也需謹慎，數家公司盡管也拿出了不錯的售貨車產品，但資本市場上資金卻已撤出。

以大盤股上汽集團為例，其本身與五菱汽車有一定淵源，旗下上汽大通也為售貨車打出廣告：「V80來助力你發家致富！咖啡車、水果車、美甲車……你想好擺啥，移動『小店經濟』車我們來為你定製！」

但上汽集團僅在6月3日上漲了3.89%，4日，股價又跌3.96%。

此前，上汽通用五菱一度被認為是「五菱榮光翼」的生產主體，但後來被證實是鬧了烏龍，這在一定程度上助推了五菱汽車接二連三地被市場爆炒，也讓上汽集團股價被打回原形。

不過，上汽集團的確與五菱汽車也存在聯系。公開資料顯示，大型國有車企廣西汽車集團是五菱汽車的控股股東，持股比例達到60.6%，而廣西汽車集團又與上汽集團、通用汽車中國共同投資設立了上汽通用五菱。

也就是說，五菱汽車和上汽通用五菱是廣西汽車集團的「一支兩脈」，其中上汽通用五菱主要承接了整車業務，而五菱汽車則承接了零部件、發動機和專用車業務。

需要指出的是，五菱汽車與上汽通用五菱也合作緊密，雙方互為供應商，根據五菱汽車2019年年報，應收賬款和應付賬款的客戶中，上汽通用五菱均排在第一位，且數額遠超第二位客戶。

資料顯示，五菱汽車為上汽通用五菱提供多種車用發動機，而上汽通用五菱則為五菱汽車提供汽車底盤等產品。實際上，此次火出圈的「五菱榮光翼」本質上是一款改裝車，其底盤便是來自於上汽通用五菱。

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業內人士對於五菱汽車一騎絕塵的漲幅感到驚訝。「實在不能理解，應該是純屬於炒作的性質吧。」有長期觀察汽車行業的專家對智庫君表示。

乘聯會秘書長崔東樹告訴智庫君，售貨車屬於專用車，量太小了，所以沒有專門對其市場容量進行統計。不過，用4月份銷量1000餘台的數據參考，估計年銷量為1.2萬輛左右。

五菱汽車2019年年報顯示，公司全年共銷售11.6萬台專用汽車，同比增長約5.3%；其中改裝車表現極好，年銷量達11.17萬台，同比增長6%，且「微改車的銷量繼續位列此市場分部的領軍製造商之一」——這或許是五菱汽車被資本追捧的支撐因素之一。

不過，改裝車年銷11萬台並不意味著五菱汽車便是售貨車領域的「老大」。

一方面，11萬台銷量由十餘種改裝車共同構成，包括五菱倉柵車、五菱貨櫃車、五菱冷藏車、五菱環衛車等等，其中貨運車輛是絕對主力，上述五菱汽車某區域經理也對智庫君表示，五菱榮光售貨車並不是量產車，比較小眾。

另一方面，售貨車市場規模盡管極小，但參與者眾多，市場非常分散，除了五菱汽車之外，還包括中國重汽、北汽福田、江淮汽車、東風汽車旗下的多個廠家。

值得一提的是，售貨車也逐漸電氣化，不少車型在相關部門申請了新能源汽車補貼，以申請上述補貼的主體來粗略參考，國內售貨車市場至少有三十餘家。

不過，由於基數不高，在地攤經濟火熱的背景下，中短期內售貨車的確有望迎來一波上漲，這從五菱汽車銷售一線的情況便可推測而知。

在崔東樹看來，地攤經濟能夠在一定程度上拉動售貨車的銷量，但售貨車畢竟是小眾市場，並且用途單一，從更實用的角度，微車（微型客車和微型卡車）、SUV等車型都有望受益於地攤經濟的興起。

「從2008年美國金融危機後的中國車市反彈看，2009-2010年微車的上升潛力較大。而SUV車型的多功能屬性適合擺攤需求，也是擺攤神器。因此擺攤新政對車市是利好的，估計有幾十萬台以上的拉動。」崔東樹表示。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 走，買台擺攤神車去練攤，日入一千不是夢

近日，地攤經濟悄然興起。甚至，當你點開朋友圈，也能發現一些令人忍俊不禁的練攤畫面。啥？連漫威英雄集體退休到中國練攤來了？
地攤經濟、後備廂集市已成為了坊間最熱門的話題。在此背景下，「地攤經濟」大有成為「直播帶貨」後浪的趨勢，引發新一輪的全民參與。目前，隨著越來越多的城市著手恢復城市街頭的「煙火氣」，我國生產輕型商用車的企業也受到了資本市場的垂青，甚至催生了多隻「地攤概念股」。
6月3日，股市中多隻地攤概念股漲停，港股五菱汽車，因自薦旗下「榮光翼開啟售貨車」助力地攤經濟，收盤大漲53.27%，收報0.305港元，盤中最大漲幅一度達到126.13%。此外，福田汽車、長安汽車、小康汽車等均實現了股價上漲，小微車細分市場正在迎來新的變化。
在許多擺攤市場，我們經常可以看到商販們會將自己的汽車當作攤位，這樣既方便又快捷，即擺即走。近日有一位用汽車擺攤的攤主在接受媒體的采訪時表示，擺攤能夠日入過千。目前有哪些適合擺攤的神車？不妨一起來看一看。
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五菱地攤貨櫃專用車
「五菱榮光翼開啟售貨車，打開車廂即可賣貨，車廂一鎖安心回家，想去哪兒開到哪兒！讓你創業路上更有底氣！」6月2日，「五菱專用車」微信公眾號率先發布五菱榮光翼開啟售貨車產品，助力「地攤經濟」。
根據官方介紹，榮光翼開啟售貨車共推出兩種不同尺寸和動力的車型，排量分別為1.5L和1.8L，均滿足國六排放標准，可多角度多方位多視角展示貨品，具有商業活動功能，機動性強，佔地面積小，宣傳、配送、售賣、促銷方式等多樣靈活。
兩款車型售價分別為5.58和6.78萬元。和普通車型小貨車不同的是，這兩款車的左右門和尾門都可以向上掀起，而兩側的下邊板還安裝了掛鉤可以向兩側平鋪開，這樣不僅攤位的面積變大了，向上掀起的左右門和尾門還變成了遮陽/雨板，再適合擺攤不過了。
「人民需要什麼，我們就造什麼」，不少網友也為五菱如此接地氣而點贊。
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江淮轎卡X系售貨車
繼五菱之後，江淮汽車也立即發文宣傳旗下江淮轎卡X系售貨車，並將之比喻為「創富神器」。
江淮X系售貨車的貨箱結構和五菱的擺攤車相同，貨箱的側圍板也是分成上下兩部分的，上部打開之後可以上掀，用來遮陽遮雨，而下部的擋板則打開之後可以和車廂地板持平，擴大了攤位面積。
這款車的售價為5.98萬元起，與五菱的價格相當，配置上則擁有多功能方向盤、四向調節座椅、電動車窗等配置，同樣十分適合擺攤用。
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開雲移動售貨車
開雲汽車發表圖文表示，「夜市 2.0 一定是科技驅動的」。在開雲汽車的海報之上，明確提到了食品安全的 AI 監管系統、生鮮供應鏈等等體系，都應該成為「地攤升級」的重要部分。
從發布圖來看，開雲移動售貨車的車體可3面展開，二側外翻帶擱物吧台，配備了燒烤爐灶、電子秤、收銀機、收納箱以及鋁合金折疊座椅。並且車內還配置了高音喇叭及LED照明燈。此外，另外配有外接電源，同時車內內部結構可根據用戶要求進行調整。這些完全是擺攤用戶的標配，簡直是貼心無比。
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東風小康C31/C32
東風小康C31/C32雖然沒有上掀的側面，但它的擋板同樣可以完全打開放下，其中C31的貨箱尺寸（長×寬×高）為2900mm*1540mm*370mm，C32的貨箱尺寸（長×寬×高）為2260 mm *1540 mm *370 mm，拉貨拉物能力突出。
尤其是在價格方面，東風小康C31/C32擁有足夠優勢，其中東風小康C31的售價區間為3.69-4.39萬元，C32的售價區間為3.99-4.69萬元，性價比突出。
寫在最後
汽車分析人士認為，地攤經濟需要一定的車內空間，可以載貨、擺貨，並有照明和電力供應。這對微型車銷售有巨大的拉動作用，尤其是微客、微卡的市場潛力較大，SUV和皮卡也有較大的增長空間。
同時，開放地攤的政策短期內對整個市場有一定的刺激作用，但對於車企來說，把售貨車作為長期發展方向並不可取，還是要回到技術創新、智能化或電動化方面，不可盲目跟風。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。