豪車檔位解圖

A. 自動擋汽車怎麼掛檔怎麼開

現在的汽車越來越多，考驗司機們的操作性也越來越強。都說自動擋操控起來方便簡單，但是檔位的種類也越來越多。為了避免開別人的車不用掛擋尷尬，這5個最常見的掛擋，你知道該怎麼使用嗎？

直排式

最簡單也是最常見的自動擋車的"標配"，這種擋位基本普及在價格5萬-15萬的車上面，可以看到擋位旁邊還有一個按鈕，這是用來鎖定擋位。只要踩住剎車，然後按住按鈕切換檔位就可以，操作方便。

結句：換擋的多樣，無非就是車企吸引消費者的一種方式，五花八門的換擋方式，本人最喜歡的換擋還是最原始的手動推擋式，富有操作性和駕駛性。你覺得未來換擋的方式會有多少天馬行空的方式呢？歡迎評論區留言。

B. 賓士檔位在哪裡

部分賓士車型採用胸擋設計。如果是胸部擋，換檔桿在 方向盤 的右下側。部分賓士跑車依然採用傳統的換擋桿設計，這類車的換擋桿在主副駕駛 座椅 中間。賓士是一家德國豪華車製造商。賓士擁有很多豪車和SUV。

而且賓士很多車型都是國產的，包括A級、C級、E級、gla、glb、glc等等。

E級是賓士旗下的一款中大型豪華轎車。這款車的標桿車型有寶馬5系、奧迪a6l等。

E級使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機、低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機和高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓發動機的最大扭矩為184馬力和280牛米。這台發動機的最大功率轉速為6100轉/分，最大扭矩轉速為3000至4000轉/分。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為258馬力和370牛米。這台發動機的最大功率轉速為6100轉/分，最大扭矩轉速為1800至4000轉/分。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為299馬力和400牛米。這台發動機的最大功率轉速為6100轉/分，最大扭矩轉速為3000至4000轉/分。

C. 賓士的懷擋操作方便且節省空間，為什麼其它車企不採用這種布局呢

隨著互聯網的普及，人們生活得到了很大便利的同時，眼界也逐漸放寬。尤其是對車主而言，可能身邊沒有豪華車，但為了有朝一日完成買豪車的夢想，提前了解一下豪車配置也是一件非常有意思的事情。相信關注新車的朋友都知道，霸氣的賓士大G幾乎是所有男人的夢想，霸氣側漏的賓士車，的確是男人們的首選。如果有錢，男人們往往首選賓士大G，為啥？開出去拉風啊！關注賓士品牌汽車的車友可能知道，在賓士車上，往往有一個比較特殊的配置，那就是懷擋，的確，跟普通車型上的檔桿相比，懷擋看起來科技感十足。而且賓士的懷擋操作很是方便，還節省空間，為啥其它車企不採用這種布局呢？接下來，我們一起來探討一下。

D. 汽車從一檔到二檔怎麼掛

一般手動擋汽車可以分為2類：檔桿換擋、撥片換擋。

其中，撥片換擋主要用於豪車。例如：法拉第，瑪莎拉蒂等。

撥片換擋有兩種形式：固定式和隨動式

固定式的撥片換擋與儀表台是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，方向盤在轉動而撥片換擋靜止不動。

隨動式的撥片換擋與方向盤是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，撥片換擋與方向盤整體同時旋轉。

這里我們主要介紹下普通車的檔桿換擋。在換擋的時候，需要踩住離合器，然後自然的從一檔掛到二檔就可以了。

(4)豪車檔位解圖擴展閱讀：

手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。

參考資料：

詳情請參見網頁鏈接