馬自達加長商務車圖片及報價圖片

『壹』 馬自達8商務車怎麼樣口碑

馬自達8商務車空間大、配置齊全、動力不錯、操控性好。

馬自達8誕生於1988年，是馬自達旗下尺寸最大的MPV。馬自達8是輛7人座的MPV，其長、寬、高分別4868mm、1850mm、1685mm，軸距達到2950mm，車身遠遠大於普力馬和馬自達5，為目前馬自達車型體積最大的MPV。馬自達8採用一汽馬自達6曾經使用過的舊型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC發動機的車輛，最大功率達到120KW，最大扭矩為209N·m。

車型特點

2010年年底，一汽馬自達國產的第一批2011款馬自達8正式上市，全系只有三個配置。當時市場上別克的GL8和本田的奧德賽都很火爆，馬自達8的出現並沒有掀起太大的波瀾，市場表現比較一般。

自馬自達8和同級別車型相比是很有優勢的，空間利用率很高，整車採用2+2+3的座椅布局，高達785mm的大開口側滑門使得上下車無比輕松。馬自達8的第一排座椅雖然有一個扶手箱，但是可以折疊，方便副駕駛在前後排穿行，這對於一輛MPV車型來說是一個很實用的功能。

『貳』 一汽馬自達阿特茲問題到底出在哪

阿特茲作為B級車，外形動感時尚，性能也不錯，銷量一直是不溫不火。
為啥出現這種情況？本人也開過阿特茲，2.0和2.5全開過，總結起來就一點：阿特茲這款車本身就是一個矛盾體。
馬自達骨子裡面的運動基因並沒有在阿特茲身上表現出來。相反，寬大的車身和長軸距加上不軟不硬的懸掛，何談操控性？如果買阿特茲做商務車，懸掛還是偏硬，缺乏B級商務車應有的舒適。
有人說阿特茲是「運動型商務車」，「運動型商務車」這個詞語本身就很矛盾。確實，阿特茲的操控性比傳統的B級商務車好一點，只是一點點。
阿特茲綜合起來評價，車不錯，就是有些不倫不類。
如果現有阿特茲的懸掛調教更軟一些，不要糾結什麼ZOOM理念，把隔音做的更好一點，完全以B級商務車的姿態推向市場。同時，再上市一款「極端運動版」的阿特茲。在現有阿特茲身上進行更加極端的運動化調教，效果就大不一樣了。
喜歡操控的就買「極端運動版」，喜歡舒適就買普通的阿特茲。
有人會說，前驅車寬大的車身和長軸距不適合運動。說的不錯，確實是這樣。如果再開發一款短軸的阿特茲，你讓馬三昂克賽拉情何以堪？

『叄』 海南馬自達7座商務車怎麼樣

好。根據查詢汽車之家網顯示。
1、外觀設計時尚大氣。海南馬自達MPV七座商務車採用了時尚大氣的外觀設計，具有流線型的車身和優美的車頭線條，給人以強烈的視覺沖擊。
2、內飾豪華舒適。海南馬自達MPV七座商務車的內飾設計也是豪華舒適的。車內採用了高品質的皮革座椅和豪華木紋飾板，給人以舒適的感覺。
3、動力表現出色海南馬自達MPV七座商務車採用了一代的動力系統，搭載了一台2.5升自然吸氣發動機，功率為141馬力，峰值扭矩為193牛米，動力表現十分出色。車輛還採用了6速自動變速器，換擋平穩快速，加速性能強勁，完全滿足商務人士的需求。
4、安全性能優越。海南馬自達MPV七座商務車的安全性能也是優越的。車輛配備了多項主動和被動安全系統，如防抱死制動系統、電子穩定控制系統、倒車雷達和多個安全氣囊等，有效保障了乘客的安全。

『肆』 海南馬自達商務車的價格

海南馬自達在十年前就解散了，現在只有國營的海馬汽車，現在的普力馬是8-11萬