廣氣傳祺gm8商務車價格

① 傳祺GM8大師版價格出爐，23.98萬起！代表國產MPV高水準

傳祺GM8大師版價格出爐，23.98萬起！代表國產MPV高水準
隨著近幾年中國汽車消費者的理念發生轉變，不少國產汽車品牌已經推出了多款MPV新車，比如比亞迪宋max以及吉利嘉際都是比較親民的MPV產品，但是這些車型談不上高端，全都採用了普通的平開門設計，連最基礎的側滑門都沒有配備。不過最近廣汽傳祺GM8大師版車型終於開始正式上市，最終指導價起步達到23.98萬，高配至尊版本車型達到25.28萬。
從價格區間來看，這款廣汽傳祺GM8大師版確實比較高端，畢竟能夠定位在20萬以上的國產車本來就不多，但是這個價格和豐田埃爾法相比簡直就是小巫見大巫。該車型的外觀造型設計進行了大改，車頭正前方確實更像豐田埃爾法，大面積瀑式鍍鉻中網裝飾很高級，兩側包圍式LED大燈光源眼神也更犀利。
車身側面能夠看到比較明顯的大包圍，該車型已經具備了一些底盤設計風格，而且人性化配置更加到位，車門下方帶有原廠側踏板，即便是老年人上車，下台階也會比較方便。而且大師版車型帶有電動側滑門配置，後排乘客上下車過程會更加科幻，後排車窗全部都採用了隱私玻璃設計，內部空間的私密性也會得到保證。
其實從外觀氣場來判斷，這款廣汽傳祺GM8大師版車型的高級感已經可以媲美豐田埃爾法。打開車門之後可以看到內飾設計同樣也具備高水準，前排駕駛艙空間有兩塊超級大屏幕搭配，完全可以滿足年輕消費者的科技配置需求。第2排兩個獨立的航空級豪華座椅非常舒適，甚至帶有自動腳托之類的高端配置，不過第3排乘客空間就略顯局促，而且後排駕駛艙當中的多媒體娛樂系統和豐田埃爾法有一定差距。
不過這畢竟只是一款20多萬的MPV，內飾當中已經具備全景天窗和氛圍燈系統，哈曼定製音響系統也能夠帶來類似KTV包廂一樣的音效，這些舒適性配置遠遠超過了同級別的SUV或者轎車。
更何況該車型還有相當靠譜的高功率發動機，廣汽傳祺自主研發的2.0t渦輪增壓發動機極限輸出高達252馬力，這樣的動力水平目前在國產2.0t發動機當中可以說是遙遙領先，而且峰值扭矩高達390牛米，再搭配一套8at手自一體變速箱，動力表現其實超越了豐田埃爾法。即便坐滿人的情況下，252馬力在高速狀態下的表現也是足夠讓人放心的。
所以總結來看，20多萬能夠拿下這樣一台MPV已經非常劃算，雖然在一些細節配置方面和豐田埃爾法還有差距，但是幾十萬的價格差距顯然更加明顯，所以這款車完全代表了國產MPV的高水準，將來肯定還會有更好的表現。
問題來了，你覺得這款傳祺GM8大師版能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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② 傳祺GM8這車的配置怎麼樣值得入手嗎

您好，GM8定位為MPV，廠商指導價為17.68-26.48萬。
內飾方面，該車整體中控台採用了環抱式的座艙布局，通過橫向貫穿的中控台造型營造出車內寬敞舒適的視覺效果。同時，該車在中控台、副駕駛前方飾板以及車門飾板等細節處加入了木紋、皮質與鍍鉻元素進行點綴，凸顯該車豪華氛圍。
配置方面，標配電動天窗、三排座椅4/6翻折、三區自動空調、駕駛席座椅電動6向調節、一鍵啟動、10.1英寸中控大屏、7英寸液晶儀表盤、哈曼娛樂系統、17英寸輪圈以及前排/二排USB充電介面等。
動力方面，廣汽傳祺GM8搭載一台2.0升渦輪增壓發動機，最大功率148千瓦，峰值扭矩320牛·米。傳動方面，匹配一款6速手自一體變速箱。
整體來看外觀內飾豪華大氣，車內頭等艙座椅的配備非常舒適，是一款非常適合商用的車型，性價比很高。

③ 傳祺GM8七座圖片及報價（傳祺gm8商務車7座圖片及報價）

傳祺GM8（即傳祺M8）七座商務車2023款圖片及報價信息如下：

一、報價信息

• 車型：2023款領秀系列 390T 尊享版
• 提車價（最低參考）：19.40萬元（此價格為滄州地區用戶cpp007的實際購車價格，僅供參考，具體購車價格可能因地區、政策等因素有所不同）

二、車型圖片

（由於直接在此文本環境中無法展示圖片，建議您通過搜索引擎或訪問傳祺汽車官方網站查找2023款傳祺M8領秀系列390T尊享版的官方圖片或車主實拍圖）

三、車型亮點

• 寬敞空間：傳祺GM8（M8）作為七座商務車，車內空間寬敞，座椅布局合理，滿足商務出行或家庭出遊的多樣化需求。
• 豪華配置：尊享版車型配備了豐富的豪華配置，如真皮座椅、多功能方向盤、智能導航系統等，提升駕駛和乘坐的舒適性。
• 強勁動力：搭載390T渦輪增壓發動機，提供強勁的動力輸出，確保車輛在各種路況下都能輕松應對。

四、購車建議

• 在購車前，建議前往傳祺汽車官方4S店進行實地看車和試駕，以更直觀地了解車型性能和配置。
• 購車時，可咨詢銷售人員了解最新的購車政策和優惠活動，以獲取更實惠的購車價格。
• 注意核對購車合同中的各項條款，確保購車過程順利且合法合規。

④ 售23.98-25.28萬元 傳祺GM8大師版正式上市

6月15日，廣汽傳祺宣布旗下MPV旗艦車型GM8新增大師版2款車型，售價區間為23.98-25.28萬元，新車提供珍珠白、孔雀藍、典雅黑、摩卡棕四個顏色。傳祺GM8大師版基於原2.0T車型改造而來，換裝「震天翼」直瀑式前臉以及全車包圍，整體造型更顯霸氣。
傳祺GM8大師版採用全新「震天翼」家族化前臉造型，豎向格柵列陣排布，配備矩陣式LED大燈和L型霧燈，打造整體一體式前臉。基於其大尺寸，GM8大師版整個前臉氣場更顯霸氣張揚。
車身側面，傳祺GM8大師版採用豪華遊艇的造型靈感，在車窗上部和車身底部左右側處採用鍍鉻飾條。同樣，車身尾部和前臉相呼應，兩側「L」型電鍍件托起連貫式的尾排設計和側裙的電鍍件相連貫。
傳祺GM8大師版搭載的是2.0T+8AT動力組合，且動力輸出強勁有力，最大功率達到185kW，最大扭矩達到390N·m，百公里油耗低至8.2L，滿足國六排放標准。據官方介紹，新車在底盤體驗方面，有所提升。
車內，保持了與GM8一致的高質感設計，在第二排座椅布局採用獨立的頭等艙豪華座椅，提供加熱/通風/按摩功能以及二排座椅電動腿托與後排屏幕等配備，極盡提供舒適舒適體驗。在科技配置方面，新車同樣提供智聯娛樂系統In-Joy、智慧傳祺4G T-BOX系統，帶來更便捷的信息體驗。
編輯說：不管是家庭消費還是商務消費，在GL8艾維亞、威然等的助推下，國內MPV競爭在往高端化升級，GM8一直以來有背負品牌高端形象的旗艦身份，在這波「MPV之戰」刷一波存在感可以理解。此次推出大師版，也與傳祺GS8S有相似思路，應用在用戶間收集到的反饋來改善新車設計。對於車企來說，這種做法相當大膽，其是否能收到傳祺要的效果？有待觀察。
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⑤ 國產豪華MPV傳祺GM8「大師」版上市，配六個氣囊、胎壓顯示

國產汽車在豪華MPV領域中，以往沒有像樣的車型競品本田奧德賽和別克GL8，這次廣汽傳祺GM8進行了升級，升級車型換了一個響亮的名字，叫「大師」。目前「大師」新車已經上市，價格區間是23.98萬-25.28萬。「大師」版這個價格正是本田奧德賽和別克GL8的起步價，看來GM8「大師」版在價格上具有一定的優勢，我們再看看其它方面的表現。
新車在外觀設計上有非常明顯的變化，尤其車頭前臉，採用了「震天翼」瀑布式進氣中網，車頭中網上布滿了立式鍍鉻飾條，看著非常霸氣。兩側大燈的造型看著也非常威武，日間行車燈隨著大燈的形狀被安置在大燈的下方，前杠兩側還配備了賽車專屬的運動套件，車頭整體看著豪華、霸氣、運動，這三個特點比較符合國內車友的審美。
大燈的配置方面有LED光源、矩陣式大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關閉。燈光的配置，對於一款20多萬的國產車而言，屬於正常的配置標准。
車身側面的設計與普通版GM8大致是相同的，不同的地方是車身底部配備了運動套件，使得車身底部距離地面更低一些，營造出運動時尚范。後車門採用電動側滑門，乘客上下車也比較方便。「大師」版的車身長度為5156毫米，車身寬度1884毫米，車身高度1882毫米，軸距3000毫米。上市的兩款車型在座椅布局上均配備了2+2+3七座。
車身尾部的設計看上去比較方正，方正的外觀能夠將內部空間釋放到最大化，尾部的車頂有高位剎車燈，下面兩側尾燈採用貫穿式設計，在尾燈的上沿還配備了鍍鉻飾條。
此外，車尾底部的雙邊單出排氣管使用鍍鉻件裝飾，在車尾底部兩側還配備了與車頭前杠一樣的運動風格的進氣擾流口。起到了前後相互呼應的效果。車尾整體看著格外豪華大氣，視覺效果上完全不輸合資品牌同級別車型。
中控內飾方面，這是一款指導價23.98萬的390T尊貴版，中控區域整體採用黑色系，看著干凈利落，在各項區域銜接處，還使用了銀色鍍鉻飾條裝飾，擋把位於方向盤的左側，換擋時比較便利，但中控台沒有採用GL8或奧德賽那種懸浮式中控台設計，而是將很多功能按鍵布滿在擋把的下方。
方向盤採用黑色真皮包裹，手感方面是不錯的，兩側帶有真皮打孔，夏季能夠起到防滑的作用。方向盤帶有手動上下、前後調節功能，如果使用電動調節，檔次還能提升一些。
透過方向盤，能夠看到7英寸的液晶儀表盤，儀表盤看著有些普通，GM8的定位偏向商務，一切都以實用為主，儀表盤看著比較清晰易懂，這才是駕駛員想要的。
中控大屏的款式看著比較端莊，雖然沒有採用目前流行的非對稱式設計，但所配備的屏幕尺寸比較大，10.1英寸帶有觸控可能。功能性方面，也是比較齊全的，有GPS導航功能、車載藍牙電話、手機互聯映射、語音識別控制功能（多媒體、導航、電話）。另外，整車還配備了八枚揚聲器，對於一款七座車型來講，八枚揚聲器剛好夠用。車內還32色氛圍燈，讓氣氛更加活躍。
車內的座椅全部採用真皮包裹，第二排座椅支持前後調節、靠背調節、腰部調節、腿托調節。還有加熱、通風、按摩功能。這些座椅功能，與同價位的合資車相比，GM8「大師」版就顯得非常厚道了。
第三排座椅的乘坐空間還算寬裕，第二排座椅調整好位置後，身高1.75米的乘客坐進第三排，腿部空間有兩拳的距離，頭部空間也有將近兩拳的距離，並且第三排座椅的舒適性不比前排差。中間還配備了安全頭枕。
對於一款七座MPV而言，後備廂空間不是很大，如果滿載七人，後備廂只能放下幾個背包。第三排可以向前放倒翻轉，然後立起來，後備廂的容積增大了不少。如果能夠像GM6那樣就好了，第三排座椅可以折疊裝進後備廂地板中，不佔用車廂上面的空間。
底盤方面，「大師」版採用了較為常見的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。底盤在調校方面，要比奧德賽有韌性，但與GL8相比，舒適性還要差一點。
動力方面，依舊沿用現款的2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出252馬力，峰值扭矩390牛米，變速箱匹配了8速手自一體，燃油標號為95號無鉛汽油，排放標准為國六。
動力方面的表現在起步急加速的時候，稍微偏弱了一點，但跑起來之後，動力非常強勁，起步弱也是因為車身自重的原因，新上市的兩款「大師」版，車身自重是2.006噸，不可能與B級轎車比加速和推背感。
配置方面，車身穩定系統、六個氣囊、胎壓顯示、前後雷達、360全景影像（至尊版），分段式開啟天窗等等一些主流配置。
總結：國產豪華MPV從目前來看，各方面不比合資品牌MPV差，只是大家對國產品牌的認知度還比較淺薄，國產汽車還需要時間來證明自己的實力。
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