最不保值的二手車豪車
『壹』 雪佛蘭車為什麼不保值
雪佛蘭車不保值的原因主要有以下幾點：
美系車新車優惠大：美系品牌的車在國內普遍不保值，最主要的原因是新車優惠幅度大。新車價格的大幅優惠意味著購買新車所需花費的金額減少，這間接導致二手車價格下降。
品牌保值率相對較低：在同級別的美系車中，雪佛蘭的保值率也相對較低。例如，與福特相比，雪佛蘭的保值率要低一些。
車輛特性影響：
- 油耗高：雪佛蘭的部分車型油耗相對較高，這在一定程度上影響了其保值率。
- 外形設計：雪佛蘭車型的外形設計相對中規中矩，缺乏特色，可能不足以吸引追求個性化的消費者。
- 品牌名聲與保有量：雪佛蘭品牌在國內的名聲相對較小，且保有量不高，這也影響了其保值率。
綜上所述，雪佛蘭車不保值的原因主要包括美系車新車優惠大、品牌保值率相對較低以及車輛特性的影響。
『貳』 遇到這幾款「不保值」的二手車，千萬別猶豫，買就是了
汽車已經成為了我們日常生活中的必備品，但是總的來說汽車仍然不是一個小物件，價格還是比較昂貴的，所以這時候二手車的高性價比就顯現出來，今天我就給大家介紹幾款性價比非常高的二手車，在這里大家一定要感謝它們的不保值！
凱迪拉克ATS-L
斯柯達這個品牌只能說是生不逢時，有了大眾，貌似人人都忘記斯柯達這個品牌，可謂是既生瑜何生亮啊！昊銳這台車可以說是非常不錯的，完全就是換標的大眾邁騰，除了外觀，其他基本都使用了同樣的設計，而且為了迎合國內消費者，放棄了雙離合變速箱，更換了更加可靠的愛信6AT變速箱，只不過因為品牌力太差，基本沒有人在意昊銳這台車，這一點讓斯柯達徹底哭暈在廁所。
本來新車就別大眾邁騰便宜不少，更不用二手車的價格了，六七年的老車價格只有8萬多，而同一時期的邁騰則要貴好多，品牌力不夠就是不行啊！不過對咱們消費者來說，絕對是好事，誰不願意花最少的錢，買最好的物件呢？
其實二手車市場裡面不保值的汽車還有很多，我只是挑選了幾款非常不錯的車型給大家分享一下，有時候不保值對咱們消費者來說，真的是件好事，您說呢？
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『叄』 二手賓士A級怎麼選最不保值的賓士車，二手性價比極高！
選擇二手車，可以花更少的錢，享受到更好的車，我也相信大多數童鞋都和我一樣有個豪車夢。對於很多購車預算15萬左右的童鞋來說，買新車基本就告別豪華車了，但如果考慮二手車的話，選擇面就非常廣了，今天就給大家說說二手賓士A級該怎麼選！
賓士A級的歷史在賓士各款車型中算是比較年輕的，第一代底盤代號為W168的的A級在1997年才正式量產。2004年第二代賓士A級誕生，這代A級在2008年初迎來中期改款，但直到2010年年底，第二代賓士A級才正式進入國內市場。
緊接著在2012年賓士A級再次換代，這次發布的第三代是最成功的一代，也是國內消費者最熟悉的賓士A級。這一代底盤代號為W176的賓士A級基於全新的MFA平台研發，外觀、尺寸、動力和配置上都有明顯的變化。
目前最新在售的賓士A級為2018年發布的第四代A級，這代A級回歸了賓士車的豪華屬性，雖然是一款入門級緊湊型車，內飾卻和家族大哥大賓士S級看齊，當然價格相對也是非常的昂貴。第四代A級多了三廂版車型，主要為了迎合國內市場，三廂版賓士A級已經國產化。兩廂版的第四代賓士A級則繼續採用進口的方式在國內銷售，且售價遠高於國產三廂版的A級。
購買二手車時，車型換代與否對價格影響也非常大。目前二手車市場上流通的賓士A級以三代和四代為主，其中包含了少量進口的第二代2011款賓士Ａ級。第三代賓士A級主要包含了2013款到2018款，第四代則只有2019款和2020款，兩廂版和三廂版內飾區別不大，區別主要在外觀上。
第三代賓士A級的車源目前是最多的，各個年份的都有，因為新款的發布，第三代的保值率差了許多，它的性價比是最高的，也是我最推薦購買的，根據自己的預算選擇相應年限的就可以。
第四代賓士A級因為有了國產化的三廂版本，進口的兩廂版A級購買的人就少了很多，相對二手車車源也少了很多。三廂版的第四代A級車源比進口兩廂版多，但因為年份較短，二手車價格都不低，性價比不高，適合想買賓士又不想年限太久的童鞋。
購買二手賓士A級的時候，盡量選擇高配或者頂配的車型。買新車的時候，低配和高配可能差好多萬，但是買二手車的時候，低配和高配可能就差幾千塊錢，低配和高配在內飾上的檔次感和動力系統上差異是非常大的。
最後強調一點，二手車是「一車一況一價」，同一款車型，不同的上牌時間、配置、顏色、公里數和車況，價格肯定是不一樣的。同時，不同地區同一輛車的價格也是有差異的，購買二手車之前最好對當地的二手車行情有一定的了解之後再下手。
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