十一期間車價不降反增
① 為什麼物價總是只漲不降
作為發展中國家,在經濟高速增長的同時,伴隨通脹的產生,是一種正常現象。但我國這幾年的物價只漲不降,並連續幾年在高位上運行,這不能不令人深思。 首先,我國產業結構的長期不合理與供需結構的失衡,農業、能源、原材料、交通等基礎產業與設施非常薄弱,成為制約經濟的「瓶頸」,而農業問題尤為嚴重。
國有企業 物價上漲 消費需求 人口問題 流通體制 社會總供需 投資需求 農用生產資料 經濟高速增長供需結構 。。。
中國每年賺美國貿易順差2000億美元以上。。那是上萬億的人民幣呀。。沒了。。。你想想吧。中國損失多少呀。。。老美沒錢買中國貨了。。我們的工廠賺不著錢。發不出工資。。工人們沒錢了，就不敢花錢買東西了，國內也沒人敢花錢。。。國內市場也萎縮了。。一步步連鎖。。想想吧。可怕吧。。。當然這是杯水車薪.
總體來說美國對世界影響更大,美國GDP佔全世界GDP的15%...可想而知了..他的經濟皮軟,對全世界影響多大...各國都沒錢,誰買中國貨...外貿影響大。。內需又拉不起。。對我國經濟遲早是個弊端。。
現在中國買了美國大量的國債· 可是現在美國經濟危機· 他們想擺脫這一困境， 他們就逼迫中國人民幣升值 ，這樣美國欠中國的國債就縮水了· 中國不同意· 於是美國現在就大量印刷美元來強迫RMB 升值來緩解自己的危機· 這樣RMB 就不值錢了· 物價就上漲了· 這就是所謂的 通貨膨脹· 知道么·
② 一輛賓士C，為什麼拆零件就可以賣到2百多萬
豪華車這些年的售價在逐漸降低，對於很多人來說，入手一台入門級別的豪車並不是什麼難事。雖然車價降低，但車輛的維修保養以及零配件費用卻不降反增。買得起車卻養不起、修不起車的事兒越來越多，讓不少車主頭痛不已。
全新的前後保險桿、左後後視鏡、發動機以及變速箱，這些個大件很好賣，可能叫賣個把星期就能賣的出去。但一些「為難的配件」你怎麼賣，比如天窗，你怎麼拆？方向盤，誰會拆？後排座椅，誰來買？
③ 特斯拉「不降反增」！全線漲幅2000元 無奈還是順勢而為
即便新車價格浮動對於特斯拉來說已非鮮事，但在五一期間特斯拉全系宣布漲價還是備受市場關注。
就目前市場表現來看，特斯拉兩款車型在國內市場依舊有著很強的市場競爭力，其中Model Y在3月份單月銷量5.42萬輛、Model 3的3月單月銷量2.14萬輛；兩台車分別位列國內市場新能源車銷量榜的第一位和第八位。
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