像豪車的國產車

A. 中國版「勞斯萊斯」紅旗H9上市，售價30.98萬起！

動力方面，搭載了2.0T渦輪增壓和3.0升機械增壓發動機。其中，2.0T入門版本車型的最大功率為185千瓦（252馬力），最大扭矩為380牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速器，並配有48V輕混系統，其最大功率比寶馬5系、奧迪A6L和賓士E等同等入門級車型要更強一些。其3.0升發動機，則是在參照了德國技術的基礎上自主研發的，號稱目前國內最強的3.0升V6發動機。

寫在最後：

紅旗對於國人來說，不僅僅是一個汽車品牌，更有著一份特殊的情懷。雖然紅旗H9在外觀顏值和配置上有著巨大的飛躍，價格也更加親民，不過在品牌積淀上和傳統的BBA仍有不小差距。如果你手握40萬，你會選擇紅旗，還是BBA？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 哪些車被稱為「偽豪車」

而更是偽豪車的甲殼蟲簡直讓你沒脾氣，這個外觀設計還是來自於希特勒，可謂是一款被惡魔設計的天使般的汽車，但是說實話這款車還真不便宜，一款敞篷版甲殼蟲售價高達幾十萬，比起上面的都要貴很多。

C. 明明是百萬級豪車，卻有一副「大眾臉」，這幾款隱形豪車你可了解

隨著人們的物質條件越來越好，如今路上的豪車越來越常見了。相信很多人看到「BBA」的標志都知道是豪車，並且像瑪莎拉蒂、保時捷等更為小眾的豪華品牌也都很熟悉。但其實除了這些我們所熟知的豪華品牌的豪車外，還有一些車的售價同樣超百萬，但它們卻沒有所謂的豪車標志，外觀看上去也很低調沉穩，下面我們一塊了解一下這幾款隱形豪車！

以上就是四款隱形豪車，明明是百萬級豪車，卻都有一副「大眾臉」。當然這幾款車在現實中見到的幾率很低，畢竟國人還是愛面子的，花一百多萬怎麼能買一輛沒人認識的車呢？但也有的人就會十分低調，它們就喜歡這樣的生活方式，所以在我們嘲笑別人看低別人的時候要睜大眼睛，它是不是開著一輛這樣的車呢？

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D. 外觀酷似瑪莎而走紅，這偽豪車上市2個月賣13288台，才賣6.48萬起

豪車對於每一個男生來說從小都會擁有一個這樣的夢，但是現實生活中豪車的價格實在是令人望而生畏，少則七八十萬，多則幾百上千萬的豪車確實不是普通的消費者所能負擔得起的。然而在國產汽車品牌當中，有部分車型由於外觀模仿國外豪華品牌的熱門車型而走紅，其中眾泰汽車就不用多介紹了，可以說是模仿中最成功的，但是今天要給大家介紹的車型並不是來自於眾泰品牌，而是國產中的江淮汽車旗下的嘉悅A5。

江淮嘉悅A5由於前臉部分像極了瑪莎拉蒂的而走紅，於2019年11月20號在廣州正式上市，就在上市2個月左右的時間里，銷量達到了13288台，與同期上市的國產車相比，嘉悅A5的成績可以說是排得相當靠前的。江淮此次將嘉悅A5當作旗艦車型來打造，上市時起售價8.48萬元，到如今已經直接下探兩萬，僅6.48萬起便可入手一款外觀酷似瑪莎的它。

在動力配備上，江淮嘉悅A5搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，滿足當下最嚴格的國六b的排放標准，在傳動系統上匹配的是6MT或者CVT變速箱，最大功率可以達到150馬力，峰值扭矩為210N·m，這套動力系統在燃油經濟性以及平順性方面都算是比較出色的。目前嘉悅A5的價格已經降到6.48萬元了，性價比超高的它能夠獲得如此出色的銷量成績也算是在情理之中的事了，作為江淮目前的旗艦車型，近兩年發展不順的江淮可是要靠嘉悅A5來打一個漂亮的翻身仗。

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E. 跟勞斯萊斯很像的國產車

紅旗旗下的紅旗H9。
如今，隨著汽車自主品牌蓬勃發展，越來越多的消費者開始選擇國產車，國內汽車市場終於不再是合資車和進口車一家獨大的場面，並且國內自主品牌的進步也對合資車的銷量造成一定的沖擊。時尚漂亮的外觀、精美的內飾和逐漸提高的配置都成為了讓消費者信任國產車的理由，像長城、紅旗等車銷量也是不斷攀升。自主品牌剛開始發展的時候，還是主要定位中低端車型，10萬級別左右的SUV車型一般是自主品牌獲得主導權，但是現在自主品牌也開始逐漸向高端市場進發，就比如我們今天要說到紅旗旗下的紅旗H9。
紅旗在國內也有了比較悠久的歷史，並且作為國產豪華汽車品牌，紅旗甚至有著與頂級豪華汽車品牌叫板的實力，在製造豪華汽車上也投入了不少的經費和精力，遺憾的是沒有看到太大效果，紅旗旗下的豪車品牌都沒有掀起太大的波瀾，也沒有獲得消費者的認可和市場的檢驗，一度也讓信任它的消費者感到非常失望，在國內的影響力甚至不如長城，比亞迪等定位中低端市場的品牌，但這次推出的豪華汽車紅旗h9，憑借著價格親民，外觀大氣的形象重回大眾視線。紅旗終於火了。號稱「國產勞斯萊斯」，氣質不輸奧迪A6，不足30萬。
紅旗在外觀設計上下足了功夫，由於有勞斯萊斯的設計師參與，使得紅旗的外觀也偏向勞斯萊斯的復古風格，還加入了天安門紅旗飄揚的元素，細節設計上非常新穎別致，整個車身除了復古外也非常炫酷大氣，一經亮相就獲得了很高的關注度，不足30萬的起步價也讓很多消費者感到價格親民，動了買車的心思。今天我們就來介紹一下這款豪華型轎車——紅旗H9。
新車在外觀的設計上非常新穎別致，大體上有勞斯萊斯的影子，但是在細節上也加入了國產元素。前臉立體方正，採用紅旗家族最新的設計風格，中間是大面積的矩形進氣格柵，內部採用豎向輻條裝飾，外面用銀色飾條包圍，再結合上紅色的車標，給人一種民國時期上海舞廳的復古風格，喜歡復古風的消費者有福了。進氣格柵兩旁連接著led大燈，前大燈在設計上也非常方正。在保險杠的下方也有一條細長的進氣格柵貫穿整個前臉，整個前臉時尚霸氣不輸勞斯萊斯，甚至比勞斯萊斯更有設計感。
再看新車的側面，新車尺寸長寬高為5137/1904/1493mm，軸距達到了3060mm，在空間方面也絲毫不輸其他豪車品牌。新車側面線條優雅流暢，一條上揚的腰線橫貫整個車身，彰顯出力量感的同時又打造出運動風，大尺寸的輪轂更是給車子增添了犀利的感覺。內飾方面豪華感滿滿，採用大面積的真皮包裹，帶來良好觸感的同時又提升了檔次，中控台採用環抱式的設計，中控液晶屏幕彰顯出的科技感也絲毫不輸其他大牌豪車。
新車在配置上也是非常良心，配備了全液晶儀表、大尺寸中控屏、12英寸寬幅HUD抬頭顯示、紅旗Smile1.0智能車載系統以及四張配備大仰角"零重力"座椅。動力方面，新車搭載2.0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛米。
從上面的介紹中就可以看出紅旗品牌這次可是下了很足的功夫，雙色的車是動感十足，在內飾上也更加註重豪華感，配置上也絲毫不出其他大牌汽車。最關鍵的是不足30萬的起步價也讓消費者感受到了很強的性價比，新車上市後或將助力紅旗重回大眾視線。

F. 國產最有名的4款「偽豪車」，不知道曾忽悠了多少人

現在的國產車是越做越好了，以至於現在很多人買車時都幾乎忘了山寨車這個名詞的存在。可這世上總沒有完美的事，正當咱們的自主品牌大步向前的時候，卻還是有部分車企堅持走山寨這條老路。

拿來主義對於剛起步的車企來說，確實是最速成的造車方法，能省去大量研發時間和成本，已達到低價迅速佔領市場的目的，很多大牌車企也曾靠「山寨」賺到了第一桶金。但只會一味模仿而沒有從中摸索如何造好車的道理，那純粹就是不要臉的「山寨」了。現在就來盤點那些在山寨路上走到黑的車企，希望這些反面教材能給車企起到警醒作用。

陸風X7

山寨車型：路虎攬勝極光

陸風X7算是山寨屆最成功的一款了，它在外觀上神似路虎攬勝極光，就連車標「L A N D W I N D」也和路虎如出一轍，可謂在「精氣神」上都與極光做到了90%相似度，只要稍加改裝就讓人真假難辨，而當年也確實不少人用十幾萬就圓了「路虎夢」，最火時陸風X7曾一個月賣出超過2萬輛。

並且最絕的是，陸風還搶先把這套外觀專業給注冊下來，這讓路虎的上述幾次都吃了啞巴虧。但究竟是邪不壓正，最終法院裁定陸風X7抄襲了攬勝極光的設計，江鈴控股立即停產、停售兩款陸風X7特定車型。如今沒有核心技術的陸風也只能被市場邊緣化，現在大街上看到的陸風車型已很少，消費者口中也很少有提起的了，估計也就此被人給遺忘了吧。

眾泰SR9

山寨車型：保時捷Macan

說到山寨，有「皮尺部」之稱的眾泰怎會缺席呢？尤其是那台搞得保時捷Macan渾身不舒服的眾泰SR9，它不光是外觀和Macan非常相似，就連內飾也彷彿是一個模具做出來的，讓人一坐進去就產生真買了一台保時捷的錯覺，而且在4S店就能幫你換標服務，這細節滿分！所以眾泰SR9最豪橫的時候月銷一度能達7000多台。

但當碰瓷豪華品牌的這股新鮮勁頭褪去，老舊的三菱發動機和雙離合變速箱還是讓它漏了餡，最終眾泰SR9沒能抵住市場的優勝劣汰，它的銷量也跌到冰點。而且現在的眾泰也是前途未卜，山寨可以風光一時，但無法得意一世。

雙環來寶SRV

山寨車型：本田第二代CR-V

雙環這個品牌或許大家有點陌生，它在山寨界中也算是個「傳奇」般的存在，雙環曾推出過3款車型，分別是山寨豐田普拉多和第一代寶馬X5的SCEO、山寨第二代本田CR-V的來寶SRV和山寨Smart的小貴族。

尤其是來寶SRV，由於外觀實在太像第二代本田CR-V，以至於對本田品牌產生負面影響，於是本田一紙訴訟上了法院，可結果誰也沒想到，法院最終判定本田賠償1600萬元，真是令人摸不著頭腦。但天道有輪回，在2016年，雙環 汽車 被工信部撤銷乘用車生產資質，2017年1月1日開始停止銷售，但此時的雙環早已是空殼一個。

力帆320

山寨車型：MINI COOPER

力帆320雖然沒有想上面幾款那樣赤裸裸地山寨，但迷眼一看還是會發現這就是一台廉價版的MINI COOPER，外觀、內飾都極其廉價，區區幾萬元的東西當然無法與真正的Mini相提並論。

這種廉價小車在剛開始爆發的中國市場（尤其是農村）還是有一定銷路，但隨著消費升級，人們要的車不是能跑就行，因此粗製濫造的力帆320早已停產，和QQ、F0、奧拓一起淡出市場。而去年虧損了50億且已無車可賣的力帆也已瀕臨崩潰，就連坐落在重慶鴛鴦附近的力帆工廠也摻雜拆除。

總結

力帆320在2012年的Top Gear 第18季第2集里，還被著名車評人「大猩猩」這樣評價過一番：

而到了2019年The Grand Tour第3季第6集的中國特輯里，同樣是大猩猩，對於中國車有了完全不同的評價：

雖然這輛紅旗L5不太接地氣，但不得不說，這幾年中國自主品牌 汽車 的進步是突飛猛進的，山寨車、抄襲車也在逐漸減少，尤其是把一些優秀作品放在一起時，還是能激發出深深的民族自豪感。

雖然如今仍有自主車企對山寨、抄襲執迷不悟，但是消費者的良性觀念已經形成，開山寨車從曾經的有面子到現在被問起的沒臉見人。一個有序發展、注重知識產權的市場終究會淘汰掉走捷徑的車企，各位觀眾姥爺，你們認同嗎？

G. 這些豪車看上去貴，其實價格很「誘人」

這些豪車看上去貴，其實價格很「誘人」，如何正確買到「偽豪車」

一、品牌加分

這算是最基礎的偽裝成豪車的方法之一，不過這個辦法對於不太懂車的人來說比較好「騙」。很多人對於汽車品牌其實沒那麼精通，在他們比較熟悉的品牌中，滿大街跑的BBA算是印象中比較貴一點的車了。類似BBA的品牌生產的車型售價，大概在幾十萬到幾百萬之間。拿奧迪來說，只要車標是奧迪，在很多人眼裡，根本識別不了奧迪A3和奧迪RS4的檔次差別。

二、外觀加分

豪車因為材質用料好、造型優美獨特，所以看起來會比普通車更加精緻有型。但是現在的汽車製造技術，其實也能夠讓普通車也更加精緻。然後設計者別出心裁地在造型上稍花工夫：超大格柵、溜背車頂、軸距拉長、別致車燈造型、輪胎尺寸加大等，都能「看起來很貴」，國產車品牌WEY就精通此道。

除此之外，有些人會把小眾車車標、設計精緻的車標等認為是豪車車標，畢竟「物依稀為貴」，買的人很少的車，可能是一般人買不起的車！

三、內飾加分

這一點和第二點差不多，「偽豪車」要營造一個豪華的感覺，除了外觀，也可以從內飾入手。汽車內飾是「偽豪車」可以大展拳腳的地方，好的設計師把內飾換成真皮，加入大量鋼琴烤漆和特色裝飾元素，然後再加入懸浮中控大屏、紅外線夜視系統等頗具科技感的設備，豪車感就出來了。

四、買模仿車

有些車的「模仿能力」是很強的，模仿車標算是小意思，比如奇瑞瑞麒車標就長得像賓利。不過大部分的還是模仿豪車外觀的比較多，之前國產品牌陸風模仿路虎、眾泰模仿保時捷等事件，都讓國人感到羞恥臉紅。但是對於喜歡面子的人來說，這些模仿車至少外觀和豪車大致差不多，算是可以低價買到的「偽豪車」。

H. 風行T5 EVO，保時捷燈瑪莎臉，配上三菱動力，你會買嗎

一眾新車亮相廣州車展，讓看客一飽眼福，除卻老牌的合資品牌外，一些「出其不意」的自主品牌新車獲得的關注也不少，比如今天想跟大家聊的這款東風風行T5?EVO。

風行T5?EVO搭載的是一台來自三菱的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力197PS。關於新車的更多數據參數尚未完全公布，在12月份的預售上，風行T5?EVO會以多高的指導價面世？又有多少人會為風行T5?EVO買單？我們拭目以待。