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買車沒必要買豪車能開就好

發布時間: 2025-08-03 05:59:29

① 我是個00後,我對豪車沒興趣

文|JayAmarillo

我是個00後,我對豪車沒興趣。

優雅的內飾、真皮座椅、滿車的智能高科技,在我看來都毫無價值。許多我的同齡人都是想方設法地要求父母給自己買「好車」,他們的父母也想方設法地勸他們打消這個念頭。

而我,跟他們恰好相反。

作為一個讀者,我非常有幸能收到autocarweekly的邀請,讓我能從自己的角度在這個平台上發表些許個人觀點。

也許我的選擇會被同齡人認為是與時代脫節。但在我心裡,「每個時代該做什麼」才是旁人的強行定義,我根本不關心物質主義的那一套,我只關心我的選擇對我有沒有真實的價值。

當我的同齡人在家打游戲時,我在學手動擋;當他們刷抖音時,我在跑山;當他們享受著物質與科技帶來的便捷,導致連社交技能都退化時,我享受著真實的駕駛體驗。一次次地過著彎、換著擋,用心去感受著那最本真的體驗,戰勝著浮躁。

我不會向時代投降,更不會讓其奪走我所追求的真實感。因為,我開車不是為別人,我為自己而駕駛。那種真實感,就像烈焰下燃燒的汽油,如同我流淌的血液,只要我活著,就一定會沸騰著,川流不息。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 為什麼我勸「窮人」不要買低端豪車車主:死要面子活受罪

現如今的 汽車 ,顯然已經不是單純的代步工具了,更多的是車主的身份地位的象徵。出去談生意,開一輛20萬的車與開一輛百萬級車,肯定受到的態度都不一樣。節假日回老家,開一輛10萬的車與開一輛30萬的車,周圍鄰居和親戚朋友對你的看法,肯定也截然不同。因此許多人為了面子,亦或是虛榮心,往往喜歡花比較少的錢,買一輛所謂的豪車。這不,馬上又到了歲末年尾,許多人都會在這個時候,買一輛新車開回老家,不僅給自己增光添彩,也給父母張面子。那麼為什麼我勸「窮人」不要買低端豪車?車主:死要面子活受罪!

在中國 汽車 市場,賓士寶馬奧迪這些車型,很顯然是豪車的代名詞。所以很多人都願意選擇它,在一線號牌品牌 汽車 領域,也確實被這個三個品牌壟斷著。就不如賓士,賓士給人一種感覺就是豪華亦或是奢華。走到哪裡都是自帶光環的車型,許多人稱賓士車為「大奔」!但是並不是每一輛賓士車都叫「大奔」,也不算每一輛賓士車都豪華。就不如這款賓士A級,起步價21萬,還有一點點優惠力度,基本上下探到了20萬的級別。確實實現了許多人的賓士夢。但是買來之後就有點讓人後悔莫及了。

最低配的賓士A180L,搭載1.3T渦輪增壓發動機,最大馬力136匹,最大扭矩200牛/米,與之匹配7擋雙離合變速箱。百公里加速時間需要9.5秒。可以說是最慢的一輛賓士車了。如果對於動力沒有過多要求選擇它也可以。但是你是否能理解,20多萬的賓士車,竟然沒有倒車影像,沒有一鍵啟動、沒有真皮座椅,更沒有賓士最新的兩塊液晶大屏幕。如果你想要這些配置,就必須選擇A200L了,當然價格一下上升到了27萬,很顯然會超車許多人的預算。而且這款車除了最頂配車型,其他都是搭載了後非獨立懸架,這樣的配置如果放在國產車上,還算可以理解,要知道這是一輛20多萬的賓士車,這樣很顯然讓人難以接受!

當然了,許多人買這樣的豪車,只注重外表,對於配置並不是很在乎。有個豪華的外殼就夠了。那麼車輛的質量和穩定性以及日常維護保養費用,肯定就不得不在乎重視了,因為這些與我們的錢包息息相關。畢竟本來預算就有限。寶馬 汽車 ,一直給人一種運動范,經典的藍天白雲車標,是許多車友的終極夢想 汽車 。而如今的寶馬也自降身價,最便宜的寶馬只要14-15萬就可以買到。就比如這款寶馬118i,外殼確實與傳統的豪車寶馬一樣,但是做到車內就有著天壤之別了。沒有經典的中控大屏,僅僅是一個裝飾品,只有頂配的才有倒車影像功能。用工用料基本上是滿滿的塑料,而且取消了寶馬最經典的「雞腿」檔把,如果把方向盤上的車標遮蓋住,說它是一輛10萬的國產車絕對有人相信。

當然車的外觀和內飾設計,都是青菜蘿卜各有愛的。而寶馬的這款三缸發動機就是人們吐槽最多的地方了。發動機抖動,變速箱嚴重異響,操控性能差,讓不少寶馬系1的車主抱怨說這是一款沒有靈魂的寶馬。落地價格也要小20萬了,這樣的價格能買到許多主流的中級車,無論空間動力還是配置,都碾壓這輛豪車寶馬。所以我勸「窮人」不要買低端豪車。

最後就是這些豪車的維護保養費用了,許多車主都反應,車價確實便宜一些,但是日常維護保養費用與高配車型一樣,真心不便宜,車輛如果出現一些小問題,加上平常的保養,一次也要3000-4000塊。而且雖然是低配便宜的車型,但是他們的零部件可是與高配的一模一樣。因此一旦出現刮擦碰事故,維修費用也異常的高。所以許多車友都說賣了這些豪車之後,才知道什麼是「一入豪門深似海」。

一輛豪車確實能給我們帶了許多好處,也能滿足我們的虛榮心。但是回歸到本質, 汽車 還是一輛代步工具,而且買車完完全全取決於我們的經濟實力,如果僅僅是為了面子而買車,不僅不會提升我們的生活質量,反而無形中增添負擔和壓力。所以為什麼我勸「窮人」不要買低端豪車。

③ 買車時千萬不要買哪種車原因是什麼呢

買車千萬不要買高油耗的車,因為它的用車成本高,會增加車主經濟壓力,另外庫存車、小眾車、二手豪車等都不建議購買,這些車都有很多不足之處,購買以後會增加很多煩惱。

在買車的時候千萬不要購買那些油耗高的車,因為車是一種代步工具需要經常在路上行駛,而汽油是給它提供動力的重要來源,如果它的油耗高就會增加車主的用車成本會讓車主感受到比較大的經濟壓力,特別是對於那些經濟壓力大收入一般的車主來說,在購車時更要注意車的油耗,不然會感覺車買得起,卻開不起,那時車會成了家裡的擺設,得不償失。

三、二手豪車

很多消費者對豪車情有獨鍾,但購買新的豪車又買不起,所以為了充面子,多會在二手車市場上購買二手豪車,其實這種車也不建議購買。因為購買二手豪車經常容易踩雷,他們外表看著很漂亮,賠上檔次,但二手車買到手裡以後,就會發現存在這樣那樣的問題,而這種豪車維修的費用特別高,有些零部件損壞還無法及時更換,需要向國外定購,在用車過程中遇到這種情況會特別麻煩。

④ 30萬買bba入門還是買b級車一般家庭有沒有必要買豪車

30萬其實買個B級車我覺得挺好的,買個vba的話,雖然是入門,但是維修成本也是居高不下的,一般的家庭沒有必要去買豪車。

⑤ 為什麼現在很多的年輕人寧願買豪華品牌入門級也不願意買普通品牌中級車呢

在如今的時代中,汽車已經成為了人們必不可少的一種代步工具,每個人在買車的問題上看法都是不一樣的,所以市場上汽車的品牌也是越來越多,推出的功能也越來越多。但是在買車的圈子裡面,很多年輕人在買車的時候是寧願買好好的品牌,也不願意買普通的品牌。比如在預算差不多的情況下,明明能夠買一款比較高端的普通車品牌,但是年輕人還是更願意拿這個錢去買中等或者是稍微差一些的豪華品牌,這也是年輕人的攀比心理在作怪。

而豪車之所以受到年輕人的喜愛,也不僅僅是因為車標上面的logo,年輕人覺得這些豪車的體驗感也是相當不錯的。在坐上這樣的車時有一種高級感,而且從各種做工和用料上看的話,豪華車還是比較用心的,畢竟是老牌子了。不過雖然近幾年來的豪華車價格在不斷下降,大家還是要知道豪華車的保養費比普通的車要高很多,到時候對於用戶來說也是很大的一筆支出,所以在買車的時候還是要保持理性。

⑥ 開豪華車與廉價車最大區別是啥車主們說出實話,最後一點最現實

寫在最後:

相信看到這里的小夥伴都已經哈哈大笑了吧,其實無論是廉價車還是豪華車,都是用著各自的作用。開廉價車的用戶,可以只是完成代步和生活,夏天不熱,冬天不冷,這樣一看其實完全滿足自身的用車需求的。而開豪華車的人,除了完成了基本功能之外,還需要舒適的駕駛感受,並且要座駕帶給用戶別的附加屬性。所以,各取所需,不論廉價車還是豪車只要能完成用戶的需求,就是好車。從這看,廉價車和豪車並沒有區別,都值得車主去好好對待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 為什麼建議買車不要買太貴的

通過自己和身邊人買車的經歷告訴大家,買車真的不要買太貴的。做為普通人,我們不需要豪車來包裝自己。那可能超出我們經濟承受范圍之外的豪車無疑將會變成了一種負擔。

汽車雖然給人們的出行帶來較大的方便,但並不是生活必需品,汽車的實用性得根據個人實際情況來決定。所以當你的需求並不十分明確的時候可以用來試試買一倆不太貴的車先開著,真就後來閑置也心裡感覺不那麼浪費,否則將一輛豪車放到車庫里閑置,又是貸款,又是落灰,而且還要定期的保養。那時心裡肯定不是一個滋味。

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