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東風御風商務車自改床車

發布時間: 2025-08-03 21:34:52

Ⅰ 西安房車停哪裡方便,西安房車旅遊攻略路線

西安房車停哪裡方便?
在西安停放房車,以下是一些建議:
周邊露營地:西安周邊有一些露營地,提供房車停放和基礎設施服務,比如洗手間、供電等。您可以選擇一些知名的露營地,如華清池露營地、秦嶺野生動物園露營地等。
城市郊區停車場:在西安市郊區的一些停車場,可能會有一些適合停放房車的位置。您可以提前咨詢相關停車場的管理方,了解是否允許房車停放,並了解相關收費和服務情況。
旅遊景區附近:如果您計劃游覽西安的旅遊景區,有些景區周邊可能會有專門的停車場,可以停放房車。但請注意,不同景區的規定可能不同,建議提前了解相關信息。
長途汽車站:西安市內的長途汽車站通常會有停車場,可以停放房車。但請注意,這些停車場可能會有時間限制或者收費標准,請提前了解相關規定。
在選擇停放房車的地方時,建議提前聯系相關管理方,了解停車條件、收費情況以及安全措施。同時,請遵守當地的交通規則和停車規定,確保安全停放。
西安灞柳東路。西安可以停房車的地方有灞柳東路。
西安灞柳東路位於西安東三環東邊,這里離灞河近風景優美,而且交通方便離城區又近。不但可以停放房車,還有拖掛房車廠家也在此展銷售賣,是一處理想的房車停放地。
西安市房車自駕露營過夜地點推薦?
1. 華山:華山位於西安市西南部,距離市區約120公里,是中國著名的五嶽之一。在華山腳下有許多露營地,可以選擇在那裡搭帳篷或者停車露營。
2. 紅河谷:紅河谷位於西安市臨潼區,距離市區約40公里,是一個以峽谷、瀑布和溶洞為主要景觀的自然風景區。在這里可以找到一些露營地,可以在那裡搭帳篷或者停車露營。
3. 黃龍山:黃龍山位於陝西省延安市宜川縣,距離西安市約350公里,是一個以山水風光為主要景觀的國家級風景名勝區。在這里有一些露營地,可以在那裡搭帳篷或者停車露營。
4. 渭南三原:渭南三原位於西安市西南部,距離市區約150公里,是一個以自然風光和人文景觀為主要特色的旅遊區。在這里有一些露營地,可以在那裡搭帳篷或者停車露營。
需要注意的是,在露營前應該了解當地的天氣情況和露營地的相關規定,做好充足的准備,確保旅途順利。同時,也應該遵守露營地的規定,愛護環境,不留垃圾。
西安清水源房車營地離市區多遠?
37公里。清水源野奢營地位於祥峪國家森林公園,距離西安37公里,交通便捷,位 置清晰,營地內環境優美,露營裝備完善,可以唱歌燒烤火鍋,更多美食體驗,是團隊休閑團建的不二之選。
星羽房車能不能上西安牌照?
1. 不能
2. 因為根據相關規定,星羽房車是一種特殊類型的車輛,不符合西安市的牌照申領條件和標准,因此不能上西安牌照。
3. 根據我了解,星羽房車通常被歸類為旅遊車輛或者特種車輛,其使用和管理有一定的限制。
如果您想在西安使用房車,可能需要了解當地的相關政策和規定,以確保合法合規。

西安哪裡有專業改床車的?
西安漢力邦房車改裝廠!
西安漢力邦房車改裝廠,坐落於古都西安,是一家專業從事房車改裝,商務車改裝,特種車內飾改裝 的公司。公司成立至今:改裝車型包括賓士威霆,賓士維亞諾,大眾凱路威,大眾邁特威,豐田考斯特,豐田愛爾法,別克GL8,本田愛麗紳,大通G10,風景G7 G9等系列商務車。改裝的房車包括賓士凌特,廈門金龍,九龍考斯特,豐田海獅,依維柯C型,依維柯B型,大通V80,東風御風等車型,擁有一支技術力量強勁的改裝團隊。承接過省市主要政府,機關,部隊的專業特種車輛改裝項目。具有豐富的改裝經驗。

Ⅱ 公司想買七座mpv商務車,大家有什麼好的推薦嗎

公司想買七座mpv商務車,大家有什麼好的推薦嗎?

大眾旗下的途安l很不錯,空間大,配置豐富,搭載MIB二代Standard導航多媒體終端,整合Apple CarPlay、CarLife和MirrorLink 手機對映,還配備全新ESP車身動態電子穩定、RKA+胎壓檢測、EPS車速感應式電子動力轉向系統等,舒適性跟安全性都不錯呢

全新mpv有什麼好的推薦嗎?想買台MPV兼顧家用與商務使用

可以考慮入手全新途安L,這款來自上汽大眾旗下的MPV車型,顏值高,空間足,6座or7座的座位選擇,空間布置相當靈活,而且配置豐富,動力足,全系搭載1.4T EA211發動機和DSG七速雙離合變速箱,百公里綜合油耗僅5.9L,不論是作為家庭用車還是商務用車,都相當合適,而且價格也不貴,15萬足以拿下。

想買玉鐲,大家有什麼好的推薦嗎?

我買過六合源的玉鐲,色澤均勻,鐲身光滑,精緻雅緻,戴著很顯檔次

想買乳膠枕,大家有什麼好的推薦嗎?

我目前用的是Alina莉娜睡寶的天然乳膠枕,感覺透氣性挺不錯的,他們好像是94%的天然乳膠含量,所以味道一點都不刺鼻,設計也符合人體工學,挺護頸椎、減壓的,你可以試一下。

15座商務車,我公司想買一台15座商務車,有什麼推薦?PS:公司在成都。

去看看東風御風吧,自主品牌,配置很高哈

想買張床,大家有什麼好的推薦?

法詩曼軟床的主張是:給自己一個隨時上床的理由。你可以在上面看書,看電視,可以和愛人談心或者嬉戲玩耍,可以和寶寶做游戲……只要你喜歡,任何和快樂相關的事情和主題都可以在床上完成。這樣的主張也給了床上生活全新的定義,它代表了一種自我、戀家、享受和注重情調的生活方式。
法詩曼軟床的設計思路來源於義大利時尚之都——米蘭,有著一般女性的知性、優雅和精緻,同時它還散發著芬蘭的靈感和挪威的質朴以及江南水鄉的清馨和自然。

想買個高階商務移動電源大家有什麼好的推薦呢?

"試試派客紳仕移動電源吧。他採用的是高品質聚合物電芯,在保證最快的電力輸出的情況下對於充電的安全性也很有保障。經過測試,我一塊1750mAh電量電池僅經過約55分鍾便充電完畢,其速度可想而知。

想買七座suv,大家有什麼好的介紹嗎?

cs95不錯的哦啊!長安cs95是一款中型SUV,配備2.0T渦輪增壓發動機 ,匹配6速手自一體變速器,採用7座布局。有5座和7座輛中選擇,配置上比較豐富:ESP+EBA+TCS、9安全氣囊、胎壓監測、行車記錄儀、還有並線輔助、車道偏離系統、城市預碰撞系統,ACC自適應巡航!

想買記憶枕,大家有什麼好的推薦?

sofo記憶枕好用的

想買些沉香,大家有什麼好的推薦?

建議去陶寶福臨香坊去看看,那裡的沉香挺不錯的,而且價格也非常合理, 是妙好和萬福林的牌子,建議你可以去看看!

Ⅲ 旅居改裝選輕客,理由:SUV「改車為床」,輕客「改車為家」

本文可能僅適合已經退休或將要退休,時間充裕並打算自改床車或房車去旅居慢游的車友。如果只是喜歡自駕短途出遊,或者無法抽出較長時間,也不打算自己動手改裝愛車,那麼本文大概率不適合您。

我退休前從業於 旅遊 行業,工作性質彈性大,可自由支配的時間較多,所以從2007年底就開啟了自駕之旅,至今已有15個年頭,足跡遍及祖國各地。

在15年自駕旅行過程中,藍牌小客車型(小微車除外)幾乎都駕駛過:捷達轎車(07年底-12年秋),瑞風商務(12年秋-18年底),老奇駿SUV(18年底-21年初),御風輕客(21年初至今)。

以上先鋪敘我的自駕經歷,是為了說明我開過藍牌客車里由小至大的幾乎全部車型。有過旅行過程中駕駛不同車型帶來的不同感受,希望以深刻的用車體會來強化本文的說服力。

買車要慎重,要考慮好用途。因為廠家每推出一款新車,在原型期就對用途有針對性設計。如果車型選擇錯了,後期無論怎樣絞盡腦汁再去改裝,也無法根本改變原有的局限。

筆者認為,就適合改裝旅居車來講,藍牌客車里沒有任何一款能與輕客比肩,理由如下。

想要比較舒適地去旅居,基本物質條件及起碼的生活設施必須具備,在這點上輕型客車具有無可辯駁的絕對優勢——SUV等車型其內布置一張床都很困難,哪裡再有位置安放其它設備及用具?

想要舒適除了需要卧床,車內還要有另外的活動空間,不可能24小時躺在床上。SUV改成床車能有舒適的睡姿和坐姿已屬奢求,車內活動只能以非正常姿勢挪移,何來舒適及多餘空間可言?

或許在內地環境及短途出遊、晴好天氣時,多數時間在戶外活動,小型車的空間劣勢不太凸顯。但若遇到刮風下雨等惡劣天氣,尤其在邊遠、高原、高寒、多雨地區,車內逼仄空間帶來的窘迫感立刻會凸顯出來。

筆者對此有深刻感受——購買御風輕客前有輛老奇駿,當時剛買約兩年,它的操控、性能、油耗等都令我非常滿意。換車前(2020年9月初至11月上旬)曾駕駛它經由豫晉鄂湘桂黔川青疆甘陝魯等12省區游歷了兩個多月。為了旅途舒服些,行前還特意花近萬元買了秋野地沙舟帳篷安裝在車頂。

旅途進入青海以前,適逢秋高氣爽。白天進入景點暢游,夜晚鑽入頂賬睡覺,和風日麗下戶外三餐,閑暇與朋友高談闊論,簡直不亦樂乎!

進入川西,海拔逐漸增高,晝夜溫差開始變大且常有大風,愜意閑散的感受戛然而止。繼續西行深入荒漠戈壁,只能蝸居在車內的場景越來越多且時間越來越長,車頂帳篷漸漸成了擺設。進入青海、新疆後,高反+寒冷+風沙+溫差,對所謂「眼睛在天堂,身體在地獄」有了真切體會!景色雖然變得奇異大美,但身體的感受卻越來越差。

雖然當時僅在中秋前後,高原和荒漠的惡劣氣候已經初露猙獰,白天氣溫20多度,夜晚接近零度甚至結冰的巨大溫差,實在折磨人!不僅溫差大,荒漠戈壁氣候還時常毫無徵兆地颳起大風甚至狂風!

寒冷和大風逼迫你不得不鑽入車內,狹窄的空間之內短時間可以將就,時間長了難以忍受!更何況還要做飯、洗漱、起夜方便等,常常曲蜷車內畏縮苟延至迫不得已才起身去車外。在這種環境下,旅途中的每一天都會情不自禁閃現換車的念頭,駐車夜宿遇見緊閉車門、燈光明亮的房車更是無比羨慕。

正是有過糟糕的切身體驗,才促使我返回後不再計較換車造成的損失,很快就去4S考察試駕、然後付諸行動開始改裝。建議車友們汲取我的教訓,購車、改裝之前一定考慮全面,避免一念之差花重金買了車,用之雞肋,棄之不舍,悔之晚矣。

車友們要明晰兩個概念:短途出遊與長期旅居雖然都是旅行,但兩者有很大不同。短途出遊對車的依賴基本僅限於代步,至高境界也不過「以車為床」,臨時湊合睡眠而已。而長期旅居除了代步,您的愛車還要兼顧吃喝拉雜睡等,本質上是「以車為家」——可移動的家!

僅僅睡覺有床足矣,居家過日子空間過於狹促就無法配置基本生活設施,不僅毫無家的感受,毫無舒適度可言,差不多等同於流浪了!辛苦了大半輩子的老年朋友,不要在生命的黃昏時分再苛刻自己了!

本章小結: 輕客較大的空間為配置旅居必需生活用具及用品提供了基本載體,是保證旅居生活舒服愜意的基本前提。

輕客因品牌、配置差異,車價大多在10萬 20萬之間,這個價格區間基本與中大型SUV重疊,但普遍低於商務車售價。

SUV用來日常家用、通勤,以及短途、短期 旅遊 ,都是不錯的選擇。操控感好,通過性強,油耗適中,空間大於轎車,承載性可以滿足一般需求。目前在旅途中見到的床車絕大多數是由SUV改裝而成的,構成目前自駕 旅遊 的主力軍。

但是應該看到,SUV改裝而成的床車存在先天不足。只能應對短途 旅遊 ,如果用來長期旅居,空間不足的局限將會暴露無遺,甚至將旅途變為磨難。盡管在車頂搭載行李框,或者安裝頂置式帳篷後,能在一定程度上彌補這一劣勢,但這不是從根本上解決問題的方式。

SUV無法配置滿足長期、長途旅居所需的基本生活設施及用具、用品,而且遇到惡劣氣候時車內也無法提供基本的活動空間,談不上享受旅行的樂趣——這些在前文已經充分加以分析,不再贅述。

有一點始終讓人想不通的是,與中大型營運類車輛比較,非營運類家用車為何售價貴很多?豪車、特種車等因用材昂貴,需要專門研發,產量也低,價格高昂情有可原。大批量、規模化生產的普通家用車在用材、設計難度、技術含量等方面與中大型車比較,好像看不出有多大差別呀?

就拿輕客(前身是城市運輸廂式貨車)與普通SUV或轎車比較,輕客是發動機技術含量低呢?還是用的材料差呢?塊頭大出許多,售價為什麼才與小型車大體持平甚至更低呢?思來想去,覺得可能是在定價機制及稅收比例等層面有所不同。

不是在這里去找尋答案,僅僅想強調 即然只花費與SUV同等,比商務車還少的錢就可以購買更適合旅居生活的大空間輕型客車,在顯而易見的超高性價比面前,還猶豫什麼呢? 跳出慣性思維局限,眼界放寬,胸懷放遠,趕快去買輛大塊頭開回家吧。讀到這里,車友大概接著會擔心輕客車身大、體量重,質疑它的駕駛舒適性及操控性,請看下文論述。

本章小結: 輕客空間雖大,但沒有增加購車預算,值得去買。

沒有開過輕客的車友往往有一種先入為主的印象,會以為它較難駕馭,操控性不好,筆者以自己的認知轉變過程來說明這是個嚴重誤區。

我曾經開過瑞風柴油版2.8T長達6年,它省油耐操,沒啥大毛病。就是操控性稍差,還有行駛中時刻相伴的較大雜訊令人生厭——這種駕駛體驗潛移默化地讓我形成了「車大了就難開」的慣性印象。後來換購日產奇駿,可能也是它廣受好評的平順性和低雜訊吸引了我。

慣性思維會害人!很快我矯枉過正的苦頭就降臨了。日產SUV用車感覺確實良好,作為床車短途也愜意,但去了邊遠地區長途出遊 SUV空間不足的短板立即顯現。每天都要收拾整理,倒騰挪移;每天都要彎腰弓背,鑽上鑽下;遇到壞天氣還要蝸居蜷曲於其內遭罪! 但悔之晚矣——18萬元的投入,開了兩年就換車,很肉疼!

駕駛瑞風商務形成的偏頗認知其餘毒影響甚遠,直到我下決定購買輕客時,依然對它的操控性懷有質疑與誤判。眼睛先瞄向體量稍小、外觀接近於商務車的新全順——因為內心認定車越小會越好開。此外車評大咖總是強調新全順的操控性及品控如何如何好,也潛移默化影響人!

幸虧看車時各品牌4s店相距不太遠,試駕新全順後,一時興起也順便試駕了大通、御風、新世代等車型。有比較才有鑒別——稍大體積的輕客其實操控性與新全順差不多,但都比原來開過的瑞風商務好太多!

經過以上體驗,我才糾正了思維誤區, 先是放棄了心儀很久但空間 最小 的新全順,又去考察空間 更大 的新世代,最終卻鎖定了體量 最大 的長軸東風御風。

老思維跟不上新時代,固步自封會吃虧!事實上,通過引進技術及自身努力研發,輕客車型近年來SUV化及商務化趨勢明顯。無論外觀、中控、內飾都有了長足進步,過去遭人詬病的操控性及駕駛舒適度也今非昔比。

另外,由於市場競爭激烈,各品牌輕客爭相拓寬銷售渠道,都想搶先一步進入家用車市場去分一塊蛋糕——用美化外觀,更新內飾,改善操控,提升品質等措施,希望取寵於私家車主。雖然這是廠家面對市場的商業化行為,但十分有利於消費者,也是我們DIY者的福音。

另外,中老年人也要意識到,我們中很大一部分人難以適應現代 社會 的日新月異。認識不到產品換代周期已經日趨短暫,過去的 汽車 可能幾十年都是老面孔,今天可能幾年甚至幾個月都會大變樣,甚至發生質變。要克服思維局限,不能用老眼光看待新時代了!

話歸正題,去年春節換車並完成改裝後,我的御風旅居車已行駛逾萬公里。駕駛感受良好,檔位順滑清晰,方向輕盈靈活,視野更開闊,坐姿更舒服,人車一體的駕駛感受初步形成。假使讓我再換回小型車,內心會有12萬分不情願!

繼續絮叨不休,恐怕要被貼上輕客廠家僱傭槍手的標簽了。其實很簡單,車友們大可不必只聽我嘮叨,費點力勞點神,挪動大駕親身去4s店試駕吧!真話、謊言立刻被戳穿。總之不要宅在家裡憑空臆測了。

本章小結: 要糾正慣性思維誤區——體量稍大的輕客操控難度沒有想像的那樣恐怖,它幾乎與SUV同樣好駕駛,至多開行幾十公里就會得心應手。不要忘記:我們老年人同時也是老成持重經驗豐富的老司機!

說到改裝,空間永遠是硬道理。SUV等車型即便深度挖掘,所能提供施展才藝的舞台究竟能有多大?布置個縱床都捉襟見肘,搞好了睡床又沒了載物位置。更別說內置廚房,內置會客區,內置衛生間等等。

輕客則不同,內寬一般在1.8米左右。5.3米短軸車駕駛倉後至尾門長約2.6米,面積有近5平方。6米長軸車駕駛倉後至尾門長度更達到3.3米,面積接近6平方。車內不僅縱床、橫床任意選,床上再加吊床,或改裝高低床折疊床也有足夠空間。內置廚房、內置會客區、內置洗浴區,只要想擁有,都不難實現。

更別說改裝中凸顯個性,SUV能蝸居的相對舒適都難以做到,其餘皆為扯淡。而輕客則從容淡定很多——比如車主是音樂迷,選購上檔次的音響器材,做好車身隔音降噪,精心調試好各項參數,布置好高中低音喇叭位置。再加上輕客具有比SUV大數倍的音域聲場,在車內聆聽欣賞音樂,絕不亞於高保真音樂包廂。

對於喜歡品茗或寫作的車主,可以從容為自己定製舒適的座椅,打造茶桌兼寫字台。來了靈感可伏案奮筆疾書,駐車會友則可端出香茶,相邀入座,溫馨互動。

那些孜孜不倦追求 美食 的車主,移動的家會為您帶來超乎尋常的便利,時令季節隨時可以駕駛愛車去往食材原產地大肆采購,也可以隨時隨地開啟爐灶任意烹飪,嘗鮮品嫩,大快朵頤。如果只擁有一輛小型車,方便性恐怕就要大打折扣了。

再假設你是一位攝影發燒友,不妨打造一個遠比SUV大得多的車頂平台,到了民族或民俗風情濃郁區域,可停在街邊村頭,在車頂平台相對隱避的環境下,使用長焦大炮捕捉動人瞬間;也可在月朗星稀之夜,攀上車頂,觀星賞月,盡享浪漫夜色;如逢三伏炎夏,還可在車頂搭起帳篷,納涼消暑。

總而言之,在用SUV或商務車型等改裝而來的床車上許多無法想像的改裝項目,在輕客上可以輕松實現,這為改善及豐富旅居生活帶來無盡創意遐思和改裝餘地。

本章小結: 輕客空間較大、可拓展性強,能實現多樣化創意改裝,彰顯獨特個性,滿足自我愛好,充分施展DIY才華。

本篇文章就選擇何種車型用來改裝旅居車,從空間、車價、操控、改裝等對SUV與輕客進行了詳細分析。從四個方面比較可以看出,除操控性(車體大而長)不如SUV靈活和停車方便外,其餘各項均為輕客勝出。

最重要的買車是為了什麼?始終莫要忘記是旅居!這一點SUV為代表的小型車望塵莫及。僅能達成「改車為床」的小格局,輕客則能少受束縛實現「改車為家」,從而塑造較大格局。

「改車為 床 」相比「改車為 家 」,一字之差決定格局和品質,它能使旅居生活發生顛覆性改變,由「將就湊合」升華為「舒適愜意」。

筆者還有幾篇文章及視頻客觀記錄了自己的改裝過程及體會得失,車友若感興趣,歡迎進入我的主頁閱讀參考。也真誠歡迎車友與筆者互動,可隨時私信交流。

Ⅳ 東風御風和大通哪個好

東風御風和大通都是不錯的房車品牌,各有其優點。東風御風房車外觀時尚,線條簡潔,注重實用性。車身側面設有遮陽棚、注水口、220V電源埠等拖車設施,車身右後方配有燃氣介面,可接燃氣灶,進行車外烹飪。車內設備齊全,包括液晶電視、淋浴、梳妝台、煤氣熱水器等。而大通房車則屬於傳統的民用房車,駕駛艙配備多功能方向盤、液晶中控面板等,具備GPS導航、藍牙電話、倒車影像等功能。車內分為沙發床、廚衛等多功能區域,車尾門可打開,如遇意外可用作逃生門使用。

總體而言,東風御風和大通都是性價比較高的房車品牌,選擇哪個都不會錯。建議根據個人需求和預算來選擇適合自己的車型。

Ⅳ 輕客改裝床車房車(旅居車)步驟詳細記錄,從此改車不神秘

本文詳細記錄了如何將御風長軸中頂7座輕客改造成旅居車,讓DIY變得不再神秘。輕客內部空間雖然相似,但步驟通用性高。


布局規劃


御風的內部空間提供了改造基礎:1.72米的頭部空間,1.8米的寬度,3.4米的駕駛至尾門距離,以及6.12平方米的後廂可利用面積。考慮到空間利用,選擇了縱床布局,將前兩排座椅改為旋轉式卡座,第3排座椅翻折成睡床,保留了休閑、會客和工作的空間。


三段式布局與改裝細節



  • 休閑區:副駕座椅旋轉,與中排組成對向卡座,增加0.7平方米。

  • 睡床區:第3排座椅翻折和定製不銹鋼箱體結合,拓展睡眠空間。

  • 衛生區:利用長軸優勢,放置洗涮設施,兼顧行車和駐車需求。


布局設計確保了空間最大化,從整體到細節都考慮周全,如電路、水路和設施定位。


保溫隔音


輕客的保溫隔音需加強,包括車頂、車身和車底,每部分都有詳細步驟,強調環保和安全。


水電改造


採用48v和12v雙電源系統,配備磷酸鐵鋰電池,確保電力供應。同時,定製水箱、水盆和簡易自來水系統,方便生活。


製作用具


低櫃和桌幾利用鋁型材製作,既實用又便於組裝。如低櫃寬度達2米,提供極大便利。


裝配與功能擴展


定製座椅、音響系統和車頂平台,滿足個性化需求,讓輕客成為移動生活空間。


改裝原則


以簡單、精要、個性化和合規為核心,強調實用性和合規性,避免過度改造和盲目追求。

Ⅵ 汽車,哪款汽車可以改成房車舒服啊

主要分為兩種車型。市面上最適合被改裝成房車的車型有幾種,福特全順、依維柯、大通V80等。首先要對車的空間有一定的要求,採用MPV為底盤來改裝房車。
1、B型房車:MPV、大麵包、各種商務房車、升頂房車,只要保留原車車體上改造的,都算B型。
目前國內能見到的B型房車,大通V80、福特全順、東風御風、賓士斯賓特、各種考斯特等……
2、C型房車:採用原車底盤(一般都是廂式貨車,也有用皮卡改造的),自造箱體的都是C型車。C型車擁有更大的空間,一般C型房車的寬度、高度都要明顯優於B型車。大額頭是C型車的主要特徵。
高端點兒的C型房車底盤,有賓士斯賓特、進口依維柯、進口菲亞特等。最近國產的依維柯歐勝也值得關注一下。國內C型車底盤用的最多的,應該就是依維柯了。從老得意到國產新Daily,依維柯基本是壟斷了C型車的中高端市場。而入門級C型車,最近也有用全順、大通V80、御風、特順等車型改的。

展資料:

房車電源改裝:
1、他們把房車上木板拆開了
2、把原有鉛酸電池逆變器拆卸出來
3、把華宇智航出產磷酸鐵鋰電池裝進去,同樣空間,可以放塊鋰電池是11度電。
4、更換逆變器由原來1KW逆變+500W充電 改裝成 3KW逆變+1KW充電

5、更換接觸器 由原來工業級放電接觸器 改裝成 汽車級放電接觸器

6、增加電源總開關(保護時間不用電時,切斷電源),庫侖計顯示屏(顯示電池電量,電壓,充放電電流)

7、對房車整體進行調試,保證各項指標正常達標,能正常運行,一輛房車備用電源改裝算是圓滿完成了。
如果我的回答對您有所幫助,記得點亮採納哦,謝謝啦!

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