汕德卡4x2牽引車價格國六

JH66X4LNG460馬力國六牽引車。這款車採用的是平地板高頂駕駛室，駕駛室內部的空間非常充裕，搭載的動力系統也非常的成熟合理，顯然解放已經做好了應對排放標准升級的准備。

J6P6X4560馬力國六牽引車。除了基本配置外，在油箱托架為位置，裝有超聲波感測器，偷油賊靠近時，會發出系統會發出聲光報警，可以起到警示的作用，對於卡友們來說這是一個很好的福利。

豪瀚N7GLNG6X4480馬力國六牽引車。大容量的氣罐搭配可使續航里程達到2300公里，不僅如此，該車還配有液力緩速器，對於常跑山區和長途運輸的卡友來說是個福音。

豪沃T7H6X4500馬力國六牽引車。大容量油箱可大幅減少加油次數，提高時效性；在舒適度上智能空調可根據外界環境自行調節駕駛室內溫度；長壽命粗慮的10萬公里換周期，可節省50%的綜合使用成本。

汕德卡C7H6X4LNG480馬力牽引車。480馬力在天然氣車中算是上等輸出車型，大馬力彌補了天然氣車沒勁的歷史，另外作為重汽高端定位的車型，其配置及親人服務都受到了廣大卡友的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網胡巧雲）

㈢ 國六天然氣牽引車哪一款最好

國六天然氣牽引車哪一款最好
隨著市場的變化，一些廠家相繼推出國六燃氣牽引車。目前市面上國六的燃氣牽引車，需要結合自身需求來選擇。下面簡單了解一下各大品牌推出的燃氣牽引車。

一、解放

解放燃氣牽引車，採用WP13NG430E52發動機，最大功率達到430馬力，最大扭矩可達到2000N*m，採用新435橋，995L的天然氣罐，自重8940KG，該車型還採用輪間差速鎖和軸間差速鎖。

二、天龍

天龍燃氣牽引車搭配的玉柴動力，12檔法士特變速箱。這款車的品牌沒有大變化，沒有什麼好說的。

三、歐曼

歐曼燃氣牽引車，採用了濰柴動力13L天然氣發動機，法士特變速箱。提高了下燃燒效率，也是沒有什麼大亮點，十噸440後橋。

四、重汽

重汽新款豪翰搭配MT13.48—60發動機，最大功率可以達到480馬力，重汽專用16檔變速箱，百公里汽耗27-32公斤。

五、德龍

德龍也是搭載濰柴發動機和法士特變速箱，整車重量有所減輕，但是質量還是過硬。排量、扭矩、最高功率都沒有什麼變化。

還有一部分品牌的話就不一一介紹了，這幾款的話都不錯，目前保養，維修都方便，全國都4S店。所有的新出來的車子，國六都沒有普及，不知道哪種合適。看配置的話也看不出車子的優勢劣試。不知道選的話，直接選擇一汽，畢竟老大不是白當的。建議還是以燃油車為主，不要去做時代遷移的過度犧牲品。

國五時我駕駛過，陝汽，重汽，東風的LNG天然氣汽車，各有優缺點。陝汽德龍的Wp濰柴13升發動機，馬力430，扭矩2000，是這三款車扭矩最大，配件好買，也比較便宜，缺點，空車加速比較慢，發動機噪音大，抖動較，爬坡時間太長，溫度高。重汽的MT13升德國曼技術的發動機，馬力430.扭矩1900.是這三款車老二，技術相當先進，頂置凸輪軸，加速快，抖動小，缺點，配件貴，在外面市場不好買的到，發動機比較嬌氣，空濾最好用它原廠的，感覺這車點火，需要3.4秒才燃。解放也增加了錫柴天然氣發動機，目前來說，國六發動機技術都變了，尤其燃氣發動機質量及氣耗問題，一地雞毛！還好廠家對問題響應及時、高效解決、穩定卡友賺錢心切的心，才有了如今燃氣重卡市場一片火爆，有些地區柴油牽引車幾乎無人問津。

解放的，重汽的，陝汽德龍都行。看你買哪個價位的，什麼配置的，還得看你在什麼地方跑車，後期維修方便不。

只要人民幣充足，建議汕德卡，還有就是豪沃T7絕對牛逼，關鍵是看有幾個子了。

去年冬天汕德卡440的賣的非常火，動力也強。

高效王中王、全勤汕德卡，選它准沒錯！

值得一提的是搭載玉柴的東風也取得了第四名的好成績。

實事求是來講，前四位廠家的LNG牽引車都可以買的。

有老司機算過一筆賬，一輛64公路牽引車每年行駛20萬公里，按照燃氣車氣耗30公斤/100km(均價4元/公斤)，燃油車油耗33升/100km(均價5.5元/升)計算，燃氣車每年較柴油車可以節省約12.3萬元燃料費用。用不到一年時間就可以把購車多花的錢彌補回來，後面節省的都是利潤了，每年至少多賺10萬。

心動不如行動，四個大氣瓶的，來一輛致富利器吧。

根據市場銷量來看，狀元郎：中國重汽拔得頭籌，銷量3.41萬台，全都是搭載其在德國曼技術上開發的MT13國六燃氣發動機，沒有這款定海神器，市場佔有率根本不可能達到驚人的30%，何等霸氣威風。榜眼：一汽解放，銷售2.85萬台，其搭載的大部分都是濰柴WP13，和部分錫柴解放燃氣動力。探花：陝汽集團，銷售2.34萬台，基本上全是濰柴WP13動力。值得一提的是搭載玉柴的東風也取得了第四名的好成績。

不能買，買了老婆都要沒有了

㈣ 汕德卡C7是國6排放標准嗎

汕德卡C7是國6排放標准，汕德卡本身就是重汽的旗艦系列車型，按照重汽給汕德卡的定位就是高端。他的主要競爭對手是放在國際高端重卡上的。事實上，這些年汕德卡也用實力為自己正名了，汕德卡整體的表現確實足夠出色。

汕德卡車介紹

全新的汕德卡C7H就曾在重汽2020年商務大會上亮相過，對於這款車來說，確實整體的看點非常多，畢竟其在符合嚴苛的國六標准同時，還擁有600馬力，這款車也可以說是重汽未來的重點車型。

這個特點也可看作是新款與老款之間的區分，其他的部分倒沒有很大區別了。外觀以實用為主，全新的汕德卡C7H主要的改變在內飾與三大件上。

整體的設計來說，從前臉上來看，首先其就將LOGO，汕德卡英文字母，裝飾條等噴塗成了金色。

全新的汕德卡C7H在座椅上確實做了非常大的升級，其正副座椅就都是氣囊懸浮座椅，而且還支持多項調節功能，還加入了通風加熱等功能，整體的享受程度確實是高。

㈤ 現代「換臉」！陝汽搭東康、三一配日野！331批公示牽引車太勁爆

【第一商用車網原創】

在重卡行業，一直流傳著「得牽引車者得天下」的說法。的確如此，但凡是在重卡市場成績卓著的企業，其在牽引車市場的表現也都不俗。今年一季度，雖然因為疫情的關系，商用車市場產銷同比大幅下滑，但牽引車市場反而出現6%的正增長，跑贏行業。從本站記者的采訪調查來看，各地重卡經銷商基本都是牽引車銷售最好。

隨著國內疫情的有效控制，重卡行業正快速復甦。因疫情而耽擱的市場旺季正在到來，4月和5月企業之間少不了一場刀光劍影的廝殺。牽引車市場將呈現出怎樣的看點呢？各企業都准備了哪些「殺手鐧」？從第331批新車申報公告，我們或能發現其中玄機。

國六佔比64%重汽數量最多28款牽引車申報公告

在4月14日工信部發布的第331批新車申報公告上，牽引車領域有28款新品在榜。其中，國六牽引車有18款，分別為7款天然氣動力和11款柴油動力；國五牽引車有7款，全部為柴油動力，來自三一卡車、中國重汽、華菱星馬和陝汽集團；新能源牽引車有3款，均為純電動牽引車，東風公司、中國重汽和開沃汽車各1款上榜。

第331批新車申報公告國六牽引車配置一覽

結語

如果順利通過公示期，這些牽引車新車便很快就要進入市場。當下國三淘汰加快置換、天然氣車的大力推廣及國六柴油重卡實施的愈來愈近，牽引車市場存在無限商機，同時也免不了血雨腥風的廝殺。誰會是最大贏家呢？

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