東莞豪車排行
① 大家來聊一聊為什麼東莞黃江的豪車那麼便宜
二手車行業流傳著這樣一句話「沒去過黃江，你就沒買過廉價豪車」。早些年在廣東玩車的人都清楚，東莞黃江在2000年左右曾是豪車聚集地，在這里買8萬買霸道、30萬買保時捷卡宴都是曾有的事。為什麼這里的車都這么便宜呢？
原來這些車都是走私車，因為沒有稅收，又不能上牌，再加上車的品質難以保障，所以才以這么低的價格售出。但近年來，黃江豪車市場被打擊，已經沒那麼明目張膽了。現在到黃江去買車，要是沒有門路、熟人，想買這些「廉價車」就難了。
② 張志東是東莞望牛墩人嗎
是的。他是騰訊「二號人物」，馬化騰的得力助手，身價2690億開20萬的車
時事新論
2020-12-30 13:30財經領域愛好者,活力創作者
他是騰訊「二號人物」，馬化騰的得力助手，身價2690億開20萬的車
推薦語：說到我國最大的互聯網公司，相信很多人都會首先想到阿里和騰訊、美團這三個巨無霸。特別是騰訊這家企業，近年來在資本市場更是一路高歌猛進，今年的一場疫情反倒成就了其關鍵的游戲業務。
報告顯示，2020年第三季度騰訊實現營收1254.47億元，凈利潤為323.03億元，同比增長32%，高於市場預期。
其中核心驅動因素是游戲業務表現亮眼，騰訊手游業務收入同比大幅增長61%。網路游戲收入增長45%至人民幣414.22億元，其中爆款手游王者榮耀現在已經擁有1億日活躍用戶。
而眾所周知的是，騰訊能擁有今天的一切輝煌，自然離不開創始人馬化騰的突出能力。但事實上，在馬化騰創業初期，僅憑其一人之力是根本無法撐起整個商業帝國的，有一個關鍵的人物在背後默默支持著他，此人就是低調的張志東。
張志東之所以被稱之為騰訊的「二號人物」，是因為張志東此前一直擔任騰訊的科技總裁，全面負責騰訊公司專有技術的開發。而對於一家科技互聯網企業來說，科技任何時候也都是第一位的。
張志東和馬化騰的創業故事
張志東是廣東東莞人，也是土生土長的廣東人。1989年的時候，他和馬化騰同時考上了深圳大學計算機專業，意外的是，兩人還是同班的同學，這也為二人後來的聯合創業埋下了伏筆。
1998年，馬化騰看到了互聯網時代發展下的機遇，想要模仿國外的軟體，開發一個即時通訊工具，第一個想到的合作夥伴就是電腦技術高超的張志東。
後在張志東的幫助下，騰訊終於做出了一款叫做OICQ的軟體，這其實就是後來風靡全國的QQ。
據馬化騰回憶，當時其中的很多關鍵技術，其實都是張志東突破的。也就是從那以後，騰訊開始越做越大，勢力范圍也擴大到了互聯網其他的相關領域。
那麼，既然張志東為騰訊做出了如今巨大貢獻，那麼其財富現如今有多少呢？
資料顯示，在公司成立之時，馬化騰持股54.29%，張志東持股22.86%為公司的第二大股東。
後來公司陸續融資引進戰略投資者，張志東的股份被稀釋到了6%以下。但怎奈騰訊公司市值很高，截止筆者發文前，騰訊的市值高達5.33萬億港元，按照張志東持股佔到6%的話，那麼張志東身家則為3198億港元（約合人民幣2690億）。
而在不久前，也就是2020年11月份發布的福布斯中國富豪榜上顯示，張志東身家僅為1700億元，他的財富正與日俱增。
但和他的龐大財富「完全不相符」的是，張志東始終開著他那輛20萬買的「低端車」，或許是因為情懷吧。2016年的「胡潤百富榜」出爐了！
今年是胡潤研究院自1999年以來
連續第18年發布「胡潤百富榜」，
上榜門檻已連續四年保持20億元。
上榜富豪上市公司財富計算的截止日期為
今年的8月15日，與去年一致。
在上榜的中國企業家中，東莞有11人上榜500強。
那麼
本年度東莞首富又是誰呢？
沒錯！又是他
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第一名：張志東
2016年胡潤百富榜，名列東莞富豪榜第一的是東莞本地人、騰訊創始人之一的張志東，他以560億人民幣的財富，名列百富榜中的第17名，比去年上升了14位。
張志東，騰訊創辦人之一，騰訊高級副總裁兼科技總裁，於1993年取得深圳大學理學學士學位，並於1996年取得華南理工大學計算機應用及系統架構碩士學位，在電信及互聯網行業擁有逾多年經驗，1999年創立騰訊。現任騰訊執行董事兼首席技術官，全面負責騰訊公司專有技術的開發，包括即時通信平台和大型網上應用系統的開發。
第二名：張茵
曾經作為東莞首富的張茵，在2015年胡潤百富榜中，以265億人民幣的財富，排名62名，比2014年降了38名。今年也強勢反彈，上升至第49位，財富也增值為310億人民幣，排名東莞第二。
第三名：陳鴻道
同樣是東莞本地人，經營加多寶飲料的"涼茶大王"陳鴻道以180億財富，位居榜單第132位，東莞本土第三位。第四名：馬鴻
馬鴻是東莞上市公司搜於特的董事長。很多人不知道搜於特，但是肯定聽說過「潮流前線」品牌，「潮流前線」就是搜於特旗下的青春休閑服飾。通過農村包圍城市的方式，從三四線城市崛起，是國內較早進入國內三四類市場的青春休閑服零售企業之一，該公司通過強化品牌建設與推廣、產品自主設計與開發、營銷網路建設和供應鏈管理，採用生產和物流外包、加盟和直營相結合的經營模式，獲得了持續快速增長。
前500名上榜的東莞富豪名單廣東東莞神秘富豪：身價1700億，卻開著20萬的「低端車」
推薦語：在人們固有的思維中，總會習慣性地給一些地區貼上標簽，比如說到山西，人們就會想到「煤老闆」；而說到我國有錢人多的地方，那答案也大都是江浙滬。
而這其中，廣東有錢人也是最多的，畢竟廣東連續30年穩坐中國GDP第一，自改革開放以來很多企業家都選擇在廣東紮根，因此廣東誕生了非常多富豪。
比如馬化騰、楊惠妍、王衛等人，就是鼎鼎大名的廣東巨富。然而在廣東這個卧虎藏龍的地方，其實還隱藏著不少的神秘富豪。
今天，筆者就帶著大家來認識一位廣東的低調千億巨富，此人名字叫做張志東。
說到張志東這個名字，相信很多人根本沒聽說過，其實他也是騰訊的創始人之一，只不過馬化騰負責對外，而張志東負責對內，所以外界在提到騰訊時，第一時間想到的馬化騰，而不是張志東。
張志東秉承了廣東人低調的處事風格，雖然其身家高達1700億，但是張志東生活卻十分節儉。在網上，我們很多富豪賺到了錢後，第一時間就是買豪宅豪車，不過張志東對於這些東西似乎沒有興趣。
張志東的發家致富經歷
張志東是廣東東莞人，跟馬化騰同於1989年考上了深圳大學計算機專業，而且當時張志東跟馬化騰還是同班同學。
只不過大學畢業之後，兩人就為了生計各奔東西，馬化騰進了潤迅通訊，張志東則選擇了到華南理工大學計算機專業繼續深造，並獲得了研究生學歷。
後來，馬化騰看到了互聯網時代下的機遇，於是便決定創業，第一個叫上的人就是張志東。
在外界渲染的「騰訊五虎」中，張志東和現任騰訊集團董事會主席馬化騰是公司最早的兩位創始人，他們組建騰訊之後，另外三位創始人陸續加入公司。
馬化騰和張志東創業乾的第一件事，就是創辦了OICQ（後來的QQ）。
ICQ是國際的一個聊天工具，是I seek you（我尋找你）的意思，OICQ模仿ICQ它在ICQ前加了一個字母O，意為opening I seek you，意思是「開放的ICQ」。但後來被指出侵權行為，2000年11月騰訊推出QQ2000版本，OICQ也正式更名為QQ。
而當時很多的關鍵性技術突破，都是馬化騰和張志東聯手攻克的，所以說張志東的確是騰訊最重要的二把手。
2014年張志東卸任騰訊集團首席技術官（CTO），退休後，張志東進入人生的另一個階段，他在騰訊學院做一名普通講師。
值得一提的是，雖然張志東身價上千億，但是其一直以來都還是開著他那輛老掉牙的20萬「低端車」，這倆車也陪伴他度過了創業艱難的無數個日日夜夜。
事實上，張志東也不需要豪車來彰顯他的身價，因為他早已經跨越了那個境界。
③ 東莞公認的第一富人區
虎英郊野公園一帶。
東莞著名的富人區就在虎英郊野公園一帶，這也是很多風水大師都看好的位置，因為這里可謂是真的依山傍水，被稱為是東莞「龍脈」之處，所以這一帶也是諸多富人的聚集區，如今來到虎英公園附近就能看到路邊一排排面積以千平方計算的大別墅以及路邊停著的豪車。這些別墅都好像皇家園林一樣，不僅是景觀做得漂亮，偶爾一個家庭的門口還會有兩個價值不菲的雕塑擺在外面，富貴逼人。而這些富人別墅區的保安也跟我們普通小區的差別很大，都是站得筆直，我們普通小區的保安就好像放羊娃一樣，這也是服務質量的差距，不得不贊嘆。不過也不用太過於嫉妒住在這里的人，他們大多也是曾經吃過苦，其中也曾有過當初來到東莞打拚窮得吃不起飯的日子，但是最終憑著自己的雙手和聰明的腦袋瓜掙到了大錢改變了命運，住進這奢華的富人區之中。而我們這些年輕的看客在看到這些富人後，也應該給自己加加油，爭取在多年之後也能住到這里。
④ 2020三季度超豪華車銷量：賓利蘭博基尼大漲，法拉利僅售37台
豪車，人人都想擁有，超豪華車，更是人們的嚮往。雖然買不起，但作為吃瓜群眾的一員，卻不妨想要了解一下它們在國內賣的如何。
2020年，疫情席捲海內外，使得大部分超豪華車企出現停產停工狀態，不過隨著疫情的不斷控制，勞斯萊斯、蘭博基尼等已於5月份起逐漸復工。那麼，復工後的第三季度，國內超豪華車銷量情況如何？車聚君帶大家一起聊一聊。
蘭博基尼Q3銷量同比增長47.4%，增幅最高，且171的銷量已接近其上半年在華總銷量（178輛）。復工之後，蘭博基尼銷量得到快速增長。其主力車型為蘭博基尼Urus（153輛），售價291.20-294.112萬元。
阿斯頓·馬丁和邁凱倫銷量也均有提升，法拉利和路特斯銷量均出現下滑。其中，法拉利銷量同比下滑58.9%，第三季度僅銷售37輛。其原因或主要與受疫情影響新車延遲發布有關。
車聚小結
最後，請各位讀者說說，你們周圍有沒有開這些超豪華車的朋友？他們都是什麼樣的人呢？讓車聚君拓展一下貧窮的想像力。
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