東風菱智商務車哪個跑得遠最帥

⑴ 15萬純電家用MPV，你會選他嗎風行菱智M5EV簡評

首先非常感謝「家家眾測」這個平台，提供一輛風行菱智純電動MPV菱智M5EV作試駕體驗。那麼這款純電動MPV實際表現如何？將在下文給大家詳細介紹！
東風風行作為國內商務車老牌生廠商，生產燃油商務車已經有多年的經驗，並且商務車銷量也位居MPV銷量榜前列。隨著國家大力推廣新能源電動車，純電動商務車順勢而來，風行菱智M5EV就是在這樣的背景下進入消費者眼中。
據了解，本次所試駕體驗的風行菱智M5EV早在2017年就已經發布，不過已經經過三次小改款，本次所體驗的就是最新的進化版——菱智M5EV長續航版，官方標稱續航里程高達420KM，車型在不同程度上做了全方位的升級。
風行菱智M5EV基礎菱智M5燃油版本開發而來，整體造型延續了菱智M5的設計風格，純電車型僅在細節上進行了改變，整體感覺十分大氣。
分段式的大燈設計。
轉向燈和大燈分體式設計顯得十分特別。
在細節上，風行菱智M5EV也有點小驚喜，譬如進氣格柵上的東風LOGO用了藍底式設計，在燃油車上風行LOGO則是黑底設計。
霧燈旁也用了藍色的鍍鉻進行點綴。
從側面來看，風行菱智M5EV是標準的商務車身段，採用的是長軸版設計。
側邊單滑門設計，商務車特有設計。
風行菱智M5EV採用了15寸的鋁合金輪轂設計，輪胎品牌為玲瓏輪胎。
菱智M5EV長續航版的尾部與燃油版無太大差別，整體感覺十分板正。
可以看得出菱智M5EV車身還是十分修長的。
有點意思的是，風行菱智M5EV的後噴水嘴在車門上方。
車輛尾部也帶有純電動「EV」的標識。
龐大的車身，倒車影像當然必不可少。
廠家考慮到用戶會經常搬運貨物，尾箱邊緣採用了防滑耐磨的材料，非常實用。
由於風行菱智M5EV車身較高，後尾門升起位置較高，廠家貼心地配備了拉帶，方便用戶關門。
既然是傳統商務七座車，空間充裕是它的特徵。
即使是七座布局的狀態下，尾箱放置三個24寸行李箱毫無難度。
來到內飾上，風行菱智M5EV整體採用了環抱式的設計風格，在顏色搭配了用了棕色搭米色設計，一定程度上借鑒了別克GL8的內飾設計樣式。
方向盤則是東風風行系列的家族式設計樣式。
多功能方向盤支持音量控制等功能。
風行菱智M5EV長續航版還配備了雙安全氣囊。
而儀表盤為傳統的指針式設計樣式，燃油車上的轉速表則替換為電量現實。而表盤邊緣採用了淡藍色的設計，凸顯新能源身份。
風行菱智M5EV長續航版還配備了多媒體顯示屏，功能還算比較豐富。
還有手機互聯系統，也有日常用車使用較多的藍牙功能。
藍牙電話界面
車機導航系統。
值得點贊的是倒車影像十分清晰，要是加上360度環視系統就更好了。
雙區空調控制。
空調控制系統下方有12V電源介面和USB電源介面。
而風行菱智M5EV長續航版還具有電池加熱功能，這對於電動車冬天續航的提升有很大幫助。
中控台上方還有一個儲物格。
而中控台的材質為硬質設計，或許廠家是考慮到用戶大多為商務載貨用途，全塑料設計比較耐造。
在觀感上還是非常不錯的。
即使是全塑料材質，廠家還是給中控台提供了縫線裝飾。
得益於風行菱智M5EV的坐姿較高，視野十分廣闊。
三角窗設計。
或許是為了給後排空調系統留位置，扶手儲物格深度一般。
值得一提的是風行菱智M5EV的兩個窗戶支持一鍵升降功能，要知道目前很多家用車只支持駕駛席一鍵升降功能。
旋鈕式換擋設計，在電動車上較為常見。
既然是一款商務車，座椅機能當然作為矚目。
風行菱智M5EV第二排座椅支持360度旋轉，十分方便。
由於車身較高，採用了分段式台階設計。
開啟釣魚模式
而中間通道較為寬敞，第三排進出還是比較輕松的。
旋轉後效果，要是多配一個小桌子就完美了。
座椅還是比較厚實的。
第二排座椅都配備了獨立扶手。
兒童座椅固定位置。
第二排儲物空間。
第二三排窗戶支持透氣式開啟方式。
第二排出風口，風量還是蠻大的。
下方還有一個儲物格。
第三排座椅配備了兩個獨立頭枕，且三個位置都是三段式安全帶，這個值得點贊！
第三排視野也相當開闊。
第三排喇叭位置上還帶有「風行」的英文標識。
支持放倒。
風行還利用第二排座椅下方的位置為第三排乘客設計了一個儲物格，細節上相當用心了。
作為一款純電動車，續航當然是大家最關心的。本次試駕的風行菱智M5EV充滿電儀表盤續航里程顯示420KM，充滿電後里程錶清零，行駛路程表顯是195KM，剩餘續航顯示為151KM，期間還包含長時間停車開空調拍攝，急加速等工況，實際正常工況行駛續航表現估計會更好一點，能夠滿足城內大部分通勤需求。
風行菱智M5EV長續航版在空間方面與燃油版車型幾乎一致，純電動版動力電池的加入也沒有犧牲車內乘坐空間，與燃油版車型相比起來，換來更低的用車成本。加上400KM+的續航表現，風行菱智M5EV能滿足日常的商務接待需求，同時也能極大地降低用車成本，何樂而不為呢？ 美中不足的是風行菱智M5EV的懸架設定偏硬，或許廠家是基於用戶群體多以貨用為主，後排乘坐體驗較為一般。一點小建議是希望廠家能夠分別為乘用版和貨用版設定不同的懸架硬度，滿足不同用戶群體的需求。 END

⑵ 大空間MPV同台PK！宏光PLUS VS 菱智PLUS，載人拉貨誰更香

在上一期，我們從外觀設計、動力性能、乘坐空間、配置水平、智能網聯等方面對吉利嘉際和新寶駿RM-5這2款熱門的家用MPV車型進行了測評，評論區就有粉絲提問到：除了這些比較中端的家用MPV以外，還有哪些MPV車型是既能載人又能兼顧拉貨的呢？本期，我們就來聊一聊6座及以上的商乘兩用大空間、動力強的熱門MPV有哪些！我們首先來看一下2020年10月的MPV銷量排行榜單。

在10萬元以上級別，是合資車的天下，目前國產MPV幾乎沒有拿得出手的。而對於低端的商乘兩用MPV來說，國產品牌汽車憑借著較高的性價比占據了MPV市場的主導地位，但是，這樣的「好日子」還能維持多久呢？你認為便宜有好貨嗎？國產品牌的汽車還有什麼可以改進的呢？快來一吐為快吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 五月提新款菱智M5，願生活像花兒一樣美

先說說為什麼要買菱智M5吧。實際上買這輛車，也不能算是剛需，而我是把他當成賺錢的夥伴。為什麼這樣說呢？ 今年是一個很特別的年份，突然而至的疫情，改變了我們的生活，雖然目前已經復工復產復學，但說實在的，家裡的收入還是受到了一些影響，壓力還是很大的。話說回來，今年三月份在和一個朋友聊天的時候，得知他的公司里想配置一台商務車，想用長期租賃的方式。他們公司里目前的用車結構是業務單位人員購置轎車供業務員跑業務和客戶用，送貨有租一輛小貨車（貨車+司機一起，公司承擔油耗、過路費和月租金），也正是因為貨車的操作方式，作業簡單，給公司也省下不少費用和繁瑣的手續等問題，於是商務車也計劃借鑒貨車的租賃方式。因為和朋友關系比較鐵，朋友比較照顧我，和朋友一合計，我就把這個機會給爭取過來了，我打算買一輛商務車租給他們公司，這樣可以掙點差價，於是我就有了購置一輛商務車的計劃，再後來就與東風風行新菱智M5結緣。
接下來說說為什麼會選擇新菱智M5吧。因為是要給公司做為商務車使用，而且是以租車的形式和公司合作，所以在選擇上就有幾個先決條件： 1）必須是商務車，而且外觀、內部都不能差、檔次必須要足； 2）考慮到車輛的折舊和成本的因素，所以價格的預算就控制的很緊，15萬以內是我所承受的范圍； 3）因為是公司用車，所以內部空間要大，排量不能太大，油耗要低； 剛好我現在就職的公司就有一輛東風行商務車，這台東風風行給我印象很深，十多年的車，跑了三十多萬多里，基本上沒有出過問題，所以在選擇上，綜合上面的要求和條件，結合我們公司這台老風行給我的良好印象，我還是傾向於首選東風風行。
這是我們公司東風風行，十多年的老伙計了，歷經風風雨雨，依然老當益壯。
十多年的車了，車輛外觀保持的還不錯。
標準的商務車，公司里用，載人載貨兩不誤。
標準的商務車造型，宜商宜家。
車尾厚重結實。
駕駛艙，從座椅和車門的磨損度可以看出這輛老伙計，絕對屬於公司里的老資歷，經歷了風風雨雨，也見證了公司的發展壯大。
三個半圓形的儀表盤。
十多年的車，馬上就要34萬公里了，期間基本上沒有出過大毛病。
後排座椅空間寬敞。
雖然十多年，依然老當益壯，對於我們公司的成長，這輛風行功不可沒，有時候和老總聊天，問他怎麼不考慮換了這輛風行，老總說，對這輛車有感情了，捨不得讓他退休，而且現在這輛車車況還行，還能勝任他的崗位，再堅持幾年再說。
看了幾家店之後和車型後，最後選定了東風風行菱智 2020款 改款 M5 1.6L 7座豪華版，國六排放標准，車身價86900元，加上少量優惠，最終全包落地10萬出頭，選擇了香檳金色外觀/棕色+米色內飾，車形、配置、空間、動力等等都讓我很滿意，就是他了——新菱智M5 2020款改款 1.6L 7座豪華版！ 4月20多號看車訂車，店裡有現車，選定車型後，辦手續、上牌等，五一後提車，一切順利！很快，這輛承載著我的希望的新菱智M5就要踏上重要崗位了。
這就是我的新夥伴，東風風行菱智 2020款 改款 M5 1.6L 7座豪華版，香檳金色外觀/棕色+米色內飾，好看，大氣，高檔，最重要的是價格，性價比非常高。 戴上了紅布條，等待著我把他開回家。
選擇新菱智M5，除了東風風行給我的好印象、綜合性價比外，外觀也是我很看重的一部分，新菱智M5外觀設計簡約、大氣、商務內格突出，宜商宜家的多面氣質，在絕大部分場合，一點也不會輸面子。
因為我用車的意途和環境就是商務居多，所以，選擇上就是商務車型優先，選擇菱智 2020款 改款 M5 1.6L 7座豪華版，就是看中他的大空間、高舒適性、偶爾還能帶帶貨的兩用便利性，家用商用載人帶貨都能勝任。
5米多的車長，金檳金顏色，看起來很大氣，遠看，很有豐田商務巴士的感覺。
新款的車頭看起來有些秀氣，看起來很有些虎虎生威的感覺。
車頭的很有點當年依維柯子彈頭的感覺。
菱智M5的車頭設計的有點意思，從側面看，就像樓梯一樣，好吧，我就叫他步步高升臉，好彩頭。
近看，兩側的亮條形狀，就是閃電形狀，很有創意。
兩側的閃電形裝飾條將大的進氣格柵條包圍起來，大臉龐設計，精緻且威武，車頭也有安裝有雷達探頭，使用更安全。
經典的二汽東風雙飛燕車標，系出名門。
車頭的大燈形狀與閃電裝飾邊框融合在一起，與下方凹進去的三角形霧燈區域一道，讓整個車頭的區域設計的很協調。
雖然是不到十萬塊的商務車，細節和用料上，東風風行菱智M5都表現的很有誠意，特別是在車頭的部分都可以看到東風風行菱智M5的用心。
大燈的結構設計很銳利，近光燈有搭配透鏡，我選的這款車上配置的鹵素光燈光。
前霧燈的位置用了黑色三角形裝飾板點綴，細節上很有時尚感。
遠近燈光開啟，效果還不錯，鹵素燈光雖然沒有LED那麼亮，但好在雨霧天氣有更好的穿透力，夠用就行了。
雨刮條的設計與我們轎車上的雨刮條有點不一樣，用了對開式的設計，刮刷的面積很大，基本上可以覆蓋整塊前擋風玻璃了。
玻璃水的出水口在發動機蓋子上。
駕駛室門前方位置這里有一根天線。
天線不使用的時候，可以收回，這個小細節設計考慮的很周到。
外後視鏡這輪廓夠大氣，可以手動的折疊。
外後視鏡的鏡面面積好大，觀察後方的情況很方便。
外後視鏡除了具備電動調節功能外，還有加熱功能，這個很實用。
主副駕駛位的車門把手用了這種隱藏式的把手設計，使用很方便。
油箱蓋的位置在主駕駛位車門下方的位置，很隱蔽，而且需要先從車內開啟開關後才能打開。
車側後方看，車身上的線條很平直，整個車身的設計很有商務氣息。
車身和車尾給人很厚重的感覺。
車尾整體上很穩重，給人中規中矩、四平八穩的扎實感覺。
新菱智M5因為是商務車型設計，所以後排車門採用了單邊（安裝在車身右側）、滑動式車門設計，這樣，整個車身的整體感、商務感很濃厚。
車尾的後檔風玻璃的頂部做了尾翼設計，讓車尾顯得更為美觀。
尾燈設計的比較精緻、時尚，內部用了鍍鉻圓圈飾條裝飾。
圓潤的尾燈點亮後，識別度很高。
後霧燈安裝在後保險杠中間，後保險杠上還安裝有四顆雷達探頭，停車、倒車更安全。
後方還安裝有倒車後視攝像頭。
品牌標識，「東風風行」，國產名牌，國貨精品。
車型標識，「菱智 M5」，我的希望就寄託在他身上了。
15寸的輪轂和輪胎，不能算是大腳，不過，夠用就行。鋁合金的輪轂花紋設計的很有質感，輪胎用的是玲瓏輪胎，規格是：195/70 R15 97T，前輪用的是通風盤剎車系統。
後輪用的是鼓剎剎車系統，配置有內置式胎壓監測裝置，安全性還是很有保障的。
新菱智M3的外觀，在我看來很簡約、氣派、宜商宜家，能勝任任何場合，且一點也不輸面子，屬於務實派。
看（檢查）完了新菱智M5的面子（外觀），咱們再來看看新菱智M5的底子（動力）。我們公司那輛十多年車齡的風行商務車，這么多年以來沒有出過什麼大問題，特別是在動力系統方面，給了我很大的信心。新菱智M5的機頭，用了三菱1.6L排量的發動機，符合國六排放標准，而且這個發動機體積小、重量輕，與5檔手動變速箱搭配，油耗低，這些也是我很滿意的地方。 這套動力系統談不上有多出色，但一定夠用，宜商宜家，絕不會掉鏈子，也不輸底子。
打開新菱智M5的發動機倉蓋，沒有想到發動機倉會這么小，讓我很意外，發動機倉蓋上安裝有隔音隔熱棉，用料很還是很實誠的。
發動機組件，整體的體積確實不大。
三菱的1.6L自然吸氣發動機，動力充足，質量可靠，國六排放，油耗低，給我信心。
看了一下蓄電池，蓄電池用的是駱駝牌的，品牌蓄電池，質量更可靠。
新菱智M5使用的是5檔手動變速箱，開慣了自動檔，再來開手動檔，很不適應，當時看車的時候，我還在問啥時候能個自動檔的車型就更完美了。
試了一下，M5的這個5檔手自一體變速箱，檔位很清晰，掛檔很順暢，還挺好開的。
使用的是機械式手剎，沒有配置電子手剎，可以理解，習慣了機械手剎，還是這種手剎用起來方便、利索。
排氣筒在車身底部，備胎也掛在車身的底部，看了一下，備胎和正常使用的輪胎規格一樣，底盤前懸掛是雙橫臂式獨立懸掛，後懸掛是鋼板彈簧非獨立懸掛系統。
離合、油門、剎車，得重溫一下離合、油門、剎車的配合了。
傳統的機械鑰匙，使用起來也很方便。
三鍵式的遙控鑰匙，鑰匙很小巧。
當初計劃著選一輛15萬左右的商務車，到最後選中了這一輛全包落地10萬的東風風行菱智M5，確實讓我很意外的。車內的內飾、配置、空間、細節等等都讓我很驚喜。座椅的舒適性、後排座椅空間可變性、細節做工、配置豐富等等，誠意十足，宜商宜家的風格展現的淋漓盡致。 新菱智M5不僅有出色的面子，出眾的底子，也具有優良的里子，從外到內，新菱智M5，綜合實力強，性價比高。
新菱智M5的車內部分，用了白色、棕色、黑色三種顏色來混搭，座椅的區域用了白色的主色調，中控檯面用了棕色/白色/黑色來混合搭配，車內的風格有很著很強的商務風格，看起來就給你很舒適的感覺。
中控檯面層次感很強，棕色面板設計襯托出很強的時尚商務氣息，雖然是塑料材質，但在視覺上和觸感上，並不會感覺到明顯的塑料感。
儀表盤的風格設計我很喜歡，風格很像手錶的表盤設計，機械感與時尚感都很強。行車電腦的功能很豐富，還帶有安全帶未系提醒。
行車電腦屏是彩色液晶屏設計，內置的功能很豐富。
在車輛設置功能菜單中，有車輛狀態信息查詢、背包調節、音量調節、前雷達設置、時間設置、顯示功能設置、恢復出廠設置、版本信息等等內容。
行車電腦屏上可以顯示行駛數字車速。
油耗信息的柱狀顯示圖。
油耗顯示曲線圖。
行駛里程、油耗、車速等信息。
續航里程信息。
胎壓胎溫顯示，行車安全有保障。
中控區域設計很簡潔大方，上方配置的是8英寸觸控大屏，下方是空調系統的實體功能鍵，查看和操作都很方便。
中控屏周圍用了灰色的面板裝飾，周圍還用了銀色的飾條來裝飾，整個區域設計的很有時尚感，中控屏配置的是8英寸觸控屏，屏幕左側設計有觸摸功能鍵，中控屏開啟的時候會有「東風風行」LOGO顯示。
內置的功能菜單界面設計很像手機桌面圖標，內置的功能注重實用性。
看到這個中控系統中有「行車記錄儀」圖標，不過圖標是灰色的，應該是選裝的，後期再研究研究。
收音機功能界面，功能挺多。
車輛設置中的車門鎖設置。
車輛設置中的車燈設置。
輔助駕駛功能。
在全景泊車功能中可以對車模顏色、3D隨動轉向功能進行選擇和設定，不過，我這輛車暫時是不具備全景泊車功能的。
車輛保養功能。
這個中控系統還個有安卓手機互聯功能，可以把手機上的導航、多媒體等信息投射到車機上，很方便很實用。
空調控制採用了旋鈕式開關與按鍵組合的方式，使用上很方便。
外後視鏡的加熱功能鍵在空調控制旋鈕的右側位置。
在空調控制功能按鍵的下方設計有一個儲物槽，前方安裝有一個12V的點煙器電源介面，一個USB介面，和兩個卡槽插槽。
三輻式的圓形方向盤，沒有真皮包裹，塑料材質，手感很不錯。
方向盤左邊的功能鍵可以控制音量大小、上下一曲選擇、音源模式和一鍵靜音。
右邊的功能鍵是控制行車電腦的功能選項的。
燈光控制撥桿，有自動大燈功能的喲。
前擋風玻璃雨刮器控制撥桿。
外後視鏡電動調節開關和大燈高度調節開關，安裝在主駕駛位左側的中控台下方。
主副駕駛位都安裝有遮陽板，其中副駕駛位的遮陽板上有化妝鏡。
內後視鏡，有手動防眩目功能。
駕駛艙頭頂的位置有一個5V/2.4A的USB切換功能開關。
前排駕駛艙頭頂安裝有照明燈。
新菱智M5的車內座椅設計讓我非常滿意。前排座椅的高度很高，駕駛姿態也很高，雖然是不到十萬級別的車型，整體的質感並不差。
前排座椅用了類似轎車上的包裹式的座椅設計，舒適性還是很高的。
這套座椅雖然不是真皮材料，但選用的皮革材質並不差，手感柔軟，乘座舒適，而且，座椅的中間部位採用了打孔設計，舒適性和高檔感都很不錯。
主駕駛位是手動調節方式。
副駕駛位也是手動調節方式。
主駕駛位的方向盤上安裝有主安全氣囊。
副駕駛位前方的中控台上也安裝有主安全氣囊。
副駕駛位的門柱上設計安裝有拉手，供副駕駛位的乘客上下車使用。
前排車門設計的很簡潔，頂部是黑色的飾板，中間有銀色的裝飾條，扶手區域有棕色的皮革，簡單、好看、實用。
主駕駛位車門上有主副駕駛位車窗玻璃的升降開關，而且具有玻璃防夾功能，另外還有中控鎖。
副駕駛位車門上只有一個玻璃升降開關。
主副駕駛位車門上都安裝有開門警示燈，用以在打開車門的時候，提醒後方的行人和車輛注意安全。
主副駕駛位車門上的儲物槽很扁平，空間很狹長，放置一些文件資料類的物品還是很實用的。
中控台頂部設計有一個儲物槽，放置一些文件、資料等物品不容易滑落。
副駕駛位的手套箱的空間很大，儲物很方便和實用。
前排中間的位置設計有兩個杯架位，檔把的旁邊還有一個小的儲物格，可以放置手機等物品。
前排中間的扶手箱蓋用了棕色的皮革包裹，舒適性很高。
扶手箱內的空間不大，放置一些隨車小物品夠用了。
後排只在車身的右側做了滑動式車門設計，符合商務車的一慣設計風格，滑動門滑動開啟很輕松，滑到最後面可以固定住車門。
車門上設計有類似兒童安全鎖的安全鎖止開關。
車門內部設計有開門把手及鎖門開關。
台階的位置還安裝有照明燈，方便在夜晚或者地庫等光線暗的地方上下車照明用。
在後排車門的門柱位置同樣安裝有扶手，供上下車使用。
第二排座椅為兩個座位設計，座椅的空間很寬敞，座椅設計很周到，採用了包裹式的座椅設計，且支持多方位調節，舒適性很高，這也是老闆位了。
第二座椅的座椅也採用了高檔的皮革材料包裹，中間區域用了打孔設計，舒適性很高。
第二排座椅上還留有ISOFIX兒童安全座椅安裝卡扣位，方便安裝和使用兒童安全座椅。
座椅設計有三個調節鍵，最上面的一個用於調節靠背的角度，中間的開關用於移動座椅，前方位置的開關則用於旋轉座椅的角度（支持360度旋轉）。
拉起最上方位置的開關可以調節座椅的靠背角度，甚至可先靠背放平，拉動中間開關，可將座椅延著地板上的滑軌進行滑動調節空間。
拉起座椅前方的開關，可以調節座椅方向，可以隨心所欲調成自己想要的方向，另外可以看到座椅的底部有一個很大的儲物盒。
很喜歡第二排座椅的調節設計，空間很大，方向可以隨心調解，這樣在後排安排一個小型會議，或者斗鬥地主、打個小麻將等等都很方便。
車頂在朝向駕駛艙的方向高赤眼蜂有空調出風口。
在朝向後排的位置也有安裝有空調出風口，而且還可以單獨調節風速，很實用。
第二排的頭頂位置安裝有閱讀頭燈。
第二排座椅兩側頭頂的位置安裝有扶手。
第二排內介的座椅的側邊，安裝有兩個杯架位。
杯架位的後方設計有一個儲物槽，儲物槽的前端安裝有USB介面。
前排扶手箱的後方在頂部和下方位置設計有儲物槽。
後排座椅的地板是純平設計。
第三排座椅設計有三個座位，均配置有安全帶，全車採用了的2+2+3的座位布局模式。
第三排座椅的靠背角度是可以調節的。
靠背還可以放倒。
第三排座椅兩側均安裝有杯架位和USB充電介面。
第三排座椅的兩側頭頂位置安裝有扶手。
後備廂門的開啟角度很大，不過，開啟和關閉都是手動方式，沒有配備電動開啟和關閉。
在後備箱門上安裝有拉繩，方便關後備廂門時使用。
做為七座車使用時，後備廂的空間還是很寬敞的。
後排座椅除了可以將靠背放倒後，還可以將座椅收起來，這樣可以當一台小貨車來使用，載人載貨均能勝任。
後備廂門檻這里安裝有一大塊的保護板，這樣在使用後備廂上下貨、上下人等情況下都不怕會踩壞車漆了。
新菱智M5已然提回來，其實在我們珠三角地區有很多公司的公務車都是用租賃的方式，目前和朋友公司談的租車方案是，我出車出司機付一定的租賃費用、保養/保險等費用由我承擔，然後油費、路橋費由朋友公司承擔，法定節假日，如五一、十一、春節這種大節假日，公司沒有用車需求的話，我可以開出來做為我的家用。計算了一下，扣除人工費用，每個月還有將近4000的利潤。大家覺得怎麼樣？ 選擇新菱智M5，我就是看中他的性價比、宜商宜家的實用性、大氣的外觀、高舒適性的空間和座椅、經濟的油耗這些方面。既來之，則安之，捋起袖子加油干，希望未來的日子，有菱智M5的陪伴，能夠越來越好！

⑷ 9座商務車有哪幾款

市場上主流的9座商務車有東風風行菱智系列、賓士威霆、豐田塞納等。

中高端合資/進口車型方面，賓士威霆是高端商務代表，採用2.0T + 7AT動力組合與後驅設計，空間利用率高，適合專業商務接待，還可定製豪華內飾；豐田塞納作為日系熱門車型，燃油經濟性與可靠性強，內飾做工精細，座椅布局靈活，能兼顧商務與家用需求，性價比突出。

經濟實用型車型中，東風風行菱智系列提供7/9座選擇，如菱智M5/M3/V3，售價5.99 - 9.99萬，有1.6L/2.0L動力，油耗低，適合預算有限的商務或貨運需求；江鈴全順基於福特技術，有多種座位版本，耐用性強，適合多場景商務運輸，空間與承載能力突出。

其他特色車型里，現代H - 1輝翼是進口車型，車身長達5125mm，空間極致，配置實用，比如有倒車雷達、多媒體系統等，主打大空間剛需用戶。

在選擇9座商務車時，若用於高端商務，可優先考慮賓士威霆；若注重家用與性價比，豐田塞納是不錯之選；要是預算有限，東風風行菱智系列會更合適。

⑸ 家用車不是越貴就越好，這三款六座MPV，省油耐用跑山路有勁

說到家用車，目前銷量火熱的車型是SUV和轎車，其實作為SUV與轎車結合體的MPV是最實用的，車內座位不但多，內部空間也大，比較適合一家多口的家庭，所以說家用車不是越貴就越好，適合自己的才是最好的。在眾多車型中，選出三款六座MPV，省油耐用跑山路有勁。

第一款，東風風行菱智，價格區間5.99萬-9.99萬。

東風菱智是2001年推出的，這款車的原型車是被譽為三菱太空艙的三菱得利卡L400，菱智在三菱得利卡的基礎之上，又進行了升級改進，其優點是外觀耐看、皮實耐用，也被車友們譽為全能商務車。

以上三款車都是六座布局的，其優點是第二排舒適性要優於七座車型的中排三連座，另外六座車型進入第三排也比較便利，走座椅中間過道就可以，七座車型進入第三排需要折疊二排座椅才能進入第三排，所以六座車型更實用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。